公路施工中關鍵部位施工技術分析

陳星斌

（中鐵二局第一工程有限公司　貴州　貴陽　550002）

公路施工中關鍵部位施工技術分析

陳星斌

（中鐵二局第一工程有限公司貴州貴陽550002）

近幾年，隨著我國社會經濟的發展，公路建設的規模越來越大，人們對于公路交通的質量要求也越來越高。在公路施工階段，質量的控制需要施工單位上下全體的積極配合，施工人員必須要有過硬的專業知識和強烈的責任心，嚴格按照施工設計中的要求，做好關鍵部位的施工，提高施工質量，促進整個行業的經濟健康與可持續發展。本文從施工工程的關鍵點入手，闡述了公路施工中關鍵部位的施工技術，并對施工工程中的現有問題進行分析，提出相應的對策。

公路；施工；關鍵部位；施工技術

城市經濟的發展促進了交通的擴張，也刺激了我國公路建設的發展，但是隨著公路建設的發展，發現的質量問題也就越多。在公路的施工階段，施工質量會直接影響到后期建設和人們正常的生活，所以加強公路施工的質量控制成了人們的當務之急。近幾年新聞總是會報道各公路、橋梁出現坍塌導致人員傷亡的事件，這給我們的公路施工質量提了醒。公路施工中的關鍵部位施工技術是相當重要的，有效對關鍵部位的施工技術進行強化、分析，可以保證公路的質量，是公路的使用期限延長。

1　公路施工中關鍵部位點的設置

公路施工是一項長期性復雜性的工程，所以針對公路施工，就必須對施工的關鍵點進行控制，實施動態的管理模式。首先要在公路施工的設計圖中找到關鍵點，這個關鍵點可以對公路的施工起到決定性的作用，然后對這些關鍵點加以控制，保證它們的質量和安全，還可以適當的調整施工工程中的關鍵點，確保達到最終的質量要求，提高整個公路工程的安全系數。

1.1質量控制關鍵點設置的原則

至于質量控制關鍵的設置必須要遵循一定的原則：明確施工中哪些工程的關鍵點會出現質量問題；對公路工程的工期和預算要嚴格的控制，對于工程材料的使用要有嚴格的記錄說明；在公路施工中使用的新型材料，對其必須有全面的了解，并時刻關注新型材料和技術對真個公路工程的影響；公路施工質量控制的關鍵點要隨著施工進度或其他因素的改變而隨之改變。

1.2控制質量關鍵點的措施

控制質量關鍵的措施也要有一定的原則：要根據此次公路工程的具體施工狀況和施工隊伍的水準，制定控制質量關鍵點詳細的計劃和制度；明確施工隊伍中每一個人的責任，讓每個人都有自主的責任意識去采集關鍵點的信息，讓質量點控制的進度與績效考核掛鉤，提高施工人員重視程度；對于公路施工工程中的每一個關鍵點設置檢測記錄，質量監督人員要詳細認真的填寫每個關鍵點的質量變化，為以后提供數據支持。

1.3建立關鍵部位施工控制點的專門文件

編制出專項的施工方案，畫出施工流程圖，在圖中標注出關鍵點，對關鍵點的施工做出詳細的闡述，對關鍵點可能出現的質量問題進行預測，制定相應的解決方案，避免在發生突發情況時手忙腳亂。在后續工程檢查過程中，進行詳細的記錄，為驗收工作打好基礎。

2　公路施工中關鍵部位施工技術分析

2.1路基的施工技術

2.1.1控制路基高度、坡度和排水

假如路基的坡度平緩那么不管邊坡有多高，整個路基依然還會平穩，但是實際施工中，路基會受到多方面的影響，例如：地形、地質對路基的影響。所以在公路施工中不能僅僅考慮路基坡度和高度，還要對地形、地質進行考察，保證公路施工質量。如果路基受到雨水的影響，就會造成塌陷、或是下沉等不良現象。所以施工中要控制路基的排水，排水可以從以下幾個方面進行控制：①確保周圍排水系統的暢通，是路基排水和周圍排水系統和諧，避免出現雨水侵蝕。②建立完善的排水機制，促進路基排水。還要合理的設置路基排水點位，保證填充材料的質量和路拱的形成。

2.1.2控制路基的壓實度

近幾年，我國在路基的填充材料的壓實技術上有了很大的進展，而且還引進了大型的壓路機。在軟土路基的技術方面應用了輕質路基，灰土擠密樁和土工合成材料等技術對軟土路基進行壓實。在施工中還要注意土層的含水量，避免路基土層水分過多或長時間的暴曬，還要根據實際情況在壓實路基時選擇合理的設備和壓實次數，保證路基的壓實度。

2.2路面的施工技術

路面的施工技術是整個公路工程的關鍵環節，路面的施工技術主要集中在墊層、底基層、基層、面層幾個方面。

2.2.1墊層

墊層的施工過程中，最主要的就是控制墊層中的泥沙量和最大顆粒，它的具體施工技術和底基層是一樣的，要確保彎沉值、密實度和E值符合相關的標準，達到防水、防凍、排水的基本要求，確保路面工程質量。

2.2.2底基層

底基層的施工過程主要要保證底基層配料的合理性和科學性，底基層的材料要攪拌均勻，在實際工程施工中要采用相關層鋪路拌法進行施工，保證基底層碾壓的密實度。

2.2.3基層

基層的施工作業中，要注意的是材料配比和攪拌方法的準確，要求在選擇攪拌設備時要確保設備的準確度，做到配料準確、攪拌均勻。在基層施工作業前，對混合材料進行嚴格的篩選和檢查，在進行攤鋪時，攤鋪機可以進行半輔一次鋪，之后用大型的鋼輪壓路機進行壓實，再用靜壓式壓路機把基層碾平。

2.2.4面層

面層的施工技術是非常重要的，而且也比前面三點的施工技術更加復雜一點，所以要在此過程中予以重點關注：①加強對基層高度、平整度的控制；②加強對瀝青材料的試驗檢查；③控制好瀝青材料的配比；④合理的安排路面施工所需要的機器；⑤做好瀝青的運輸工作；⑥控制瀝青的攤鋪溫度及厚度；⑦嚴格的控制路面碾壓和接縫的施工質量。

2.3橋梁的施工技術

橋梁是公路施工中公路跨越河流的必然選擇，也是施工質量控制的重中之重，路基與橋梁的連接處還有橋梁的自身施工，是整個橋梁施工的關鍵部位。對路基和橋梁的連接過渡部分要確保其穩固性，要對材料的選擇和配比進行嚴格的控制。對橋梁本身要注意施工技術水平的提高，在現在橋梁跨度越來越大，復雜程度越來越高，要針對施工的實際情況，選擇合適的施工技術，把握技術難點。對配件和設備嚴把質量關，確保橋梁主體構造的質量和穩定性。

3　工程關鍵部位施工存在的問題和處理措施

3.1路基不平整及其處理措施

在工程施工完成后，由于降水或其它等方面的影響，使路基的含水量過大，導致路基塌陷，這樣會使公路的使用壽命縮短，影響到正常使用。為了保證公路暢通，增加使用壽命，要明確路基和構造物的連接，高填方段的工作量非常大，耗費的時間也長，所以要首先安排施工，清除地面不良土質和地表植被、垃圾，用大噸位的振動壓路機加大地面壓實密度，然后選擇填土材料，材料的稠度要大于1.1，液限指數小于40，含水量在2%以下的路基土。填土工作完成后要進行二次碾壓，將周邊的舊土料和新材料結合處做相應的處理。上述工作完成后進行土方開溝，把現在路基地下水的水位降至50以下，并印出去，有效的控制路基含水量，預防坍塌，保證路基的工程質量。

圖1　公路施工關鍵部位施工流程圖

3.2路面的斷裂現象和處理方式

路基屬于路面的基礎，可以影響路面工程質量，但是路面同樣也反作用于路基，如果路面出現了斷裂現象，那就會影響到整個公路的工程質量。路面的主要原材料大多是水泥，水泥很容易受到外界因素的影響，受冷受熱對于水泥強度的影響大，強度出現了影響那么就會使路面出現裂縫，如果不及時的處理公路斷面，就會增加公路吸水能力，使路基的含水量增加，導致路面塌陷，這就造成了更嚴重的質量下降。所以在對水泥路面的裂縫進行處理時，要根據設計方案進行排查，研究排水安裝的形式，用科學的方法對裂縫進行灌注處理。在路基達到標準的強度和平整度才能進一步加強路面的平整度，所以要嚴格控制路基在加固過程中的含水量。合理控制水泥和石灰的比例，防治含水量過多或過少現象產生。只有嚴格的控制公路施工技術，才能提高公路施工的整體質量，避免后期修理和維護而造成的損失。

4　結束語

在我國的經濟發展中，公路設施起到了非常重要的作用，所以必須要嚴抓公路施工的質量，而公路施工的關鍵點主要是在路基和路面上，橋梁的施工質量也作為特殊的公路工程需要受到重視，公路施工需要整個施工團隊全面的配合，針對公路施工中的問題以及關鍵點，努力達到工程標準，認真負責的對待每一道工序，有效的控制關鍵部位的技術施工質量，在施工完成后還要對公路進行養護，確保不出現裂縫，解決公路工程在施工時的通病，實現高標準的優質公路工程。

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U415.6

A

1673-0038（2015）32-0295-02

2015-7-23

陳星斌（1969-），男，漢族，工程師，本科，主要從事項目管理方面的工作。