淺談道路工程施工過程中質(zhì)量控制和應(yīng)注意事項(xiàng)——以雙碑嘉陵江大橋工程為例

冉超

（重慶福海建設(shè)工程有限公司 重慶 400065）

淺談道路工程施工過程中質(zhì)量控制和應(yīng)注意事項(xiàng)——以雙碑嘉陵江大橋工程為例

冉超

（重慶福海建設(shè)工程有限公司 重慶 400065）

本文主要以雙碑嘉陵江大橋工程為參照，對其工程施工過程中的質(zhì)量控制和注意事項(xiàng)進(jìn)行了闡述，發(fā)表筆者相關(guān)看法，以供參考。

工程施工；質(zhì)量控制

1　工程概況

雙碑嘉陵江大橋工程位于快速干道三橫線的西段。路線起于沙坪壩區(qū)雙碑，跨越嘉陵江，與石馬河立交相連，主線總長3.84km；由雙碑大橋西引橋工程、雙碑大橋主橋工程、雙碑大橋東引橋工程、雙碑大橋東引道工程、石馬河立交連接線工程五大部分組成，如圖1。

圖1

2　項(xiàng)目所在地區(qū)建設(shè)條件

2.1自然地理

勘察區(qū)氣象特征具有空氣濕潤，春早夏長、冬暖多霧、秋雨連綿的特點(diǎn)，年無霜期349d左右。

2.2地形、地貌

該工程地形起伏較大，地面高程從最低的河谷岸坡230m到最高的325m，線路主要以垂直區(qū)域構(gòu)造線的方向行進(jìn)，所經(jīng)地段的地貌類型為岸坡地貌和構(gòu)造剝蝕淺丘地貌。

2.3地層及巖性

該工程沿線出露地層第四系填土、粉質(zhì)粘土、卵石土，下覆基巖為侏羅系上沙溪廟組地層。勘察表明，場地內(nèi)巖土層序正常，無滑坡、危巖、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場地穩(wěn)定。

3　道路施工要點(diǎn)

3.1路基

（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

土質(zhì)路基土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿起皮、積水及表面不平整等現(xiàn)象，土、石路床必須用12～15t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓檢驗(yàn)，其輪跡不得大于5mm。

（2）路基排水

路基施工時(shí)應(yīng)注意排水，排水線路必須合理安排，并充分利用線路既有排水構(gòu)筑物及相關(guān)排水設(shè)施。路基沿線所有施工臨時(shí)排水溝、排水管道及盲溝的水流，均應(yīng)引至排水管道中。

路基土石方回填與壓實(shí)時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能對表面進(jìn)行刷坡2～4%的橫坡處理，并設(shè)置縱向排水措施，對施工現(xiàn)場場地應(yīng)經(jīng)常平整，指派專人對散落的土進(jìn)行清理，從而進(jìn)行地面排水。當(dāng)施工現(xiàn)場無既有水溝等相應(yīng)排水設(shè)施時(shí)，應(yīng)修筑臨時(shí)排水設(shè)施，以利于排水。

（3）挖方路基

在路基土石方開挖前，應(yīng)進(jìn)行排水處理，做好相應(yīng)工程段的坡頂截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。

路基土石方開挖前應(yīng)將適合種植草皮或其他用途的土壤進(jìn)行儲存，用于綠化等后續(xù)工程。

路基土石方開挖過程中必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行開挖，不得掏挖、超挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時(shí)應(yīng)預(yù)留20cm進(jìn)行人工開挖。

當(dāng)路基邊坡為石方時(shí)，石方爆破應(yīng)以小型爆破、控制爆破或靜態(tài)破碎為主，宜采用綜合開挖法施工。在接近設(shè)計(jì)坡面部分的開挖，采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用預(yù)裂光面爆破，以保護(hù)邊坡的整體穩(wěn)定性，爆破后的松散、懸凸危巖、破裂塊體應(yīng)及時(shí)派人清除整修。

對于石方路塹，超挖部分應(yīng)采用水泥穩(wěn)定級配碎石鋪設(shè)整平層，并碾壓密實(shí)，嚴(yán)禁用土直接進(jìn)行回填。

（4）填方路基

路基填土應(yīng)先排除積水，清除腐殖土、生活垃圾土、淤泥等，應(yīng)處理好墳坑、井穴、樹根坑的坑槽，回填土的粒徑大于10cm的土塊需打碎。路基填料宜選用級配較好的粗粒土為填料，且優(yōu)先選擇礫類土、砂類土，回填土宜控制在最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)后需進(jìn)行質(zhì)量檢查，檢查各層的壓實(shí)度和彎沉值。

當(dāng)路基回填料為土石混和料，且回填料中石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石料的最大粒徑不得大于每層填料厚度的2/3，當(dāng)回填料中石料強(qiáng)度小于15MPa時(shí)，石料的最大粒徑不得大于每層填料厚度的壓實(shí)層厚。路基壓實(shí)系數(shù)需經(jīng)過試驗(yàn)確定，路基土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)，填料強(qiáng)度應(yīng)符合要求。

3.2底基層、基層

（1）水泥穩(wěn)定級配碎石底基層

路基通過驗(yàn)收后，方可施工底基層，底基層為水泥穩(wěn)定級配碎石，水泥摻量為4%。

①材料要求

水泥穩(wěn)定級配碎石底基層中，水泥摻量為4%，32.5級普通水泥、硅酸鹽水泥均可使用，但應(yīng)選用初凝時(shí)間在3h以上終凝時(shí)間在6h以上者，快硬水泥，早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用，級配碎石應(yīng)選用質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，其最大粒徑應(yīng)小于37.5mm，壓碎值不大于35%。

②施工要求

水泥穩(wěn)定級配碎石須用機(jī)械拌和攤鋪、碾壓。水泥穩(wěn)定碎石施工配料必須準(zhǔn)確，攤鋪或拌和必須均勻，并應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度。

碾壓用12～15t三輪壓路機(jī)碾壓，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm，18～20t壓路機(jī)時(shí)壓實(shí)厚度不超過20cm，壓實(shí)厚度超過上述要求時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層壓實(shí)厚度不小于10cm，壓實(shí)遍數(shù)不小于6～8遍，至表面無明顯輪跡為止。施工時(shí)，最低氣溫要求5℃以上，壓實(shí)后必須保濕養(yǎng)生。

（2）水泥穩(wěn)定級配碎石基層

底基層通過驗(yàn)收后，方可進(jìn)行基層施工，基層為水泥穩(wěn)定級配碎石，水泥摻量為5.5%。水泥穩(wěn)定級配碎石基層的水泥摻量為5.5%，水泥材料要求同底基層，碎石應(yīng)選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，其最大粒徑宜小于31.5mm，壓碎值不大于30%。

3.3稀漿封層

施工技術(shù)要求：

（1）稀漿封層應(yīng)使用改性乳化瀝青，且改性乳化瀝青宜現(xiàn)場制備。

（2）為增強(qiáng)瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短改性乳化瀝青破乳時(shí)間，可摻加2～3%的32.5級的普通硅酸鹽水泥。

（3）稀漿封層的配合比需經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)確定。

（4）稀漿封層的施工可采用國產(chǎn)或進(jìn)口稀漿封層機(jī)鋪筑，稀漿封層混合料應(yīng)具有良好的施工和易性。

（5）稀漿封層鋪筑機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)勻速前進(jìn)，攤鋪速度一般為100～200m/min，表面應(yīng)平整，對于局部的不平整應(yīng)進(jìn)行人工整修。

（6）混合料鋪筑后宜采用8～10T輪胎壓路機(jī)連續(xù)碾壓4～8遍，在碾壓過程中，禁止壓路機(jī)急剎車，不得在新攤混合料上調(diào)頭。

（7）稀漿封層鋪筑后，乳液破乳、水份蒸發(fā)、碾壓成型后即可開放交通。

瀝青混凝土施工技術(shù)要求：

（1）瀝青透層油及粘層油

在路面基層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行瀝青透層油的灑布；在瀝青混凝土下面層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行粘層油的灑布。

（2）下面層、中面層及上面層

透層油灑布經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，隨即進(jìn)入瀝青混凝土面層下面層的鋪筑施工；灑布粘層油完畢且完全固化后，經(jīng)驗(yàn)收合格后應(yīng)立即鋪筑瀝青混凝土中面層及上面層。

在拌制瀝青混合料前，應(yīng)指派專人認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的各項(xiàng)指標(biāo)，檢測的各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求的材料才能用于施工部位上，在施工過程中也應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行抽檢，以保證施工質(zhì)量。

在拌制瀝青混合料前，應(yīng)進(jìn)行級配設(shè)計(jì)，當(dāng)瀝青混合料檢測的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才能將級配設(shè)計(jì)作為瀝青拌和站的目標(biāo)控制級配，從而進(jìn)行瀝青混凝土的拌制工作。

拌和站工作人員在拌和瀝青混凝土前，應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員對拌和機(jī)的計(jì)量精度進(jìn)行校核，在確保拌和機(jī)計(jì)量精度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)才能進(jìn)行瀝青混凝土的拌和。

瀝青混合料拌制時(shí)，應(yīng)保證充足的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，并控制混合料拌合溫度。

研究表明，程序可以有效描述裂隙巖體滲流特征和連續(xù)介質(zhì)滲流規(guī)律，顯示出良好的工程應(yīng)用前景，為裂隙與連續(xù)介質(zhì)的耦合滲流計(jì)算提供了新的方法。

瀝青混合料運(yùn)輸過程中，應(yīng)保證運(yùn)料車為5輛以上，并采取措施對瀝青混凝土溫度進(jìn)行控制，如果氣溫較低或需等候較長時(shí)間才能攤鋪，應(yīng)采取覆蓋等保溫措施，以免溫度降低太快從而影響瀝青混合料的各項(xiàng)施工性能（瀝青混合料的壓實(shí)度不得小于98%，以室內(nèi)馬歇爾試件密實(shí)度為準(zhǔn)）。

已運(yùn)送至施工現(xiàn)場的瀝青混合料應(yīng)盡可能快的攤鋪，以免等待時(shí)間過長而影響溫度，影響攤鋪與壓實(shí)的效果。

當(dāng)攤鋪機(jī)的工作寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)采用兩臺以上攤鋪機(jī)并行攤鋪，從而避免形成冷接縫；攤鋪機(jī)攤鋪過程中出現(xiàn)故障且短時(shí)間內(nèi)無法修復(fù)時(shí)，應(yīng)采取措施就地做成一條接縫；當(dāng)無法一次性完成攤鋪與壓實(shí)時(shí)，應(yīng)在當(dāng)日完畢處做一條垂直接縫，路面結(jié)構(gòu)層厚度不同時(shí)，應(yīng)保證上下層瀝青混凝土間的搭接長度不小于80cm。

施工過程中應(yīng)密切注意天氣情況，瀝青混合料的碾壓應(yīng)視攤鋪時(shí)的氣溫和瀝青混合料的溫度而定，碾壓應(yīng)根據(jù)混合料的種類以及壓實(shí)要求選擇合適的壓實(shí)機(jī)具，壓實(shí)系數(shù)需根據(jù)試驗(yàn)確定，且碾壓過程中壓路機(jī)重復(fù)碾壓寬度不小于壓路機(jī)輪寬的1/3。

攤鋪碾壓完成后的路面應(yīng)在24h內(nèi)禁止一切車輛通行。

3.5抗滑表層

（1）材料組成及性能要求

薄層抗滑層材料的原材料是由A、B兩種液體基料、填料和耐磨碎石組成。A、B液體基料和填料按一定比例混合并攪拌均勻，攤鋪并撒上耐磨碎石，待其完全固化后即得到薄層抗滑層路面。

（2）技術(shù)要求

填料作為薄層抗滑層材料的內(nèi)部骨料，填料的粒徑應(yīng)不大于0.6mm，人工砂、天然砂均能滿足其使用性能。耐磨石料在混合物攤鋪均勻后將它撒在薄層抗滑層表面，石料依靠自重嵌入混合物中，待薄層抗滑層材料固化后，作為抗滑表面。這種粗集料的粒徑為3～5mm，非酸性石料。

（3）施工技術(shù)要求

①對天氣及氣溫的要求

施工時(shí)的天氣必須是晴天或陰天，氣溫必須在5℃以上。

②對基面的要求

施工前，使基面具有一定的粗糙度，且基面一定要保持干燥。

③薄層抗滑層材料施工工藝及技術(shù)要求

在瀝青混凝土路面上加鋪一層薄層抗滑層材料，厚度控制在7mm左右。施工之前先將需要鋪裝薄層抗滑層的瀝青混凝土面層清理干凈，再涂刷一層環(huán)氧型結(jié)構(gòu)膠，最后鋪裝薄層抗滑層材料。

④施工驗(yàn)收技術(shù)要求

施工完畢48h之后，薄層抗滑層與瀝青混凝土基面的粘接強(qiáng)度≥2.0MPa，紋理深度≥2.0mm，摩擦系數(shù)≥60。

3.6附屬工程

（1）緣石、路邊石

預(yù)制路緣石不得低于C30混凝土，路邊石及植樹圈路緣不得低于C25混凝土。路緣石及路邊石表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。兩節(jié)間采用1：3水泥砂漿安裝后勾縫寬0.5cm，安裝路緣石和路邊石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無折角，頂面應(yīng)平整無錯(cuò)開，不得阻水。

（2）人行道預(yù)制混凝土方塊

人行道方塊不得低于C25混凝土，方塊表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，方塊必須表面平整，色彩均勻線路清晰、棱角整齊，鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象，不得有積水現(xiàn)象。

4　施工注意事項(xiàng)

4.1噪聲防治措施

（1）盡量將施工機(jī)械（如卷揚(yáng)機(jī)等非移動(dòng)作業(yè)的機(jī)械）安置在遠(yuǎn)離施工場地邊界處進(jìn)行工作或做隔聲處理。

（2）合理安排施工時(shí)間，盡量將推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)等安排在白天作業(yè)，以免機(jī)械噪聲夜間擾民。

4.2廢氣防治措施

（1）施工場地經(jīng)常灑水，保護(hù)場地的濕度，清掃施工場地，可大幅降低施工場地?fù)P塵濃度。

（2）清洗運(yùn)輸車輛車輪，適當(dāng)裝載筑路材料，可有效減少路面揚(yáng)塵。

（3）在施工邊界處設(shè)置高大圍擋，縮小揚(yáng)塵擴(kuò)散區(qū)域。

（4）橋面瀝青鋪裝施工時(shí)，瀝青應(yīng)定點(diǎn)燒制，廢渣外運(yùn)，不能就地掩埋。

（5）對水泥、粉煤灰和石灰等散裝物料的運(yùn)輸和臨時(shí)存放，采取防風(fēng)遮擋措施，以減少塵量；對環(huán)境敏感點(diǎn)路段內(nèi)的施工道路或臨時(shí)道路經(jīng)常進(jìn)行撒水處理，以減輕揚(yáng)塵污染。

（6）拌和站的站址選在選取離居民區(qū)或敏感單位300m以上的地方，對拌和設(shè)備進(jìn)行較好的密封，加裝二級除塵裝置，對從業(yè)人員加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)。

4.3廢水防治措施

（1）過江橋梁設(shè)置排水收集系統(tǒng)，收集后的橋面雨（污）水統(tǒng)一引入兩岸道路排水系統(tǒng)，避免影響嘉陵江江水質(zhì)。

（2）優(yōu)化施工方案，抓緊施工進(jìn)度，縮短水上作業(yè)時(shí)間，防止污染水體。在大橋下部結(jié)構(gòu)水下作業(yè)時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范明確規(guī)定，泥漿、廢渣、油污及廢水應(yīng)集中進(jìn)行處理，不要自然排放。施工污水不得排入江中。

（3）加強(qiáng)施工人員生活管理，杜絕生活污水任意排流。

（4）在兩岸施工營地設(shè)置簡易沉淀池，負(fù)責(zé)處理民工生活污水。

4.4固體廢棄物防治措施

（1）項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的固體廢棄物應(yīng)辦理相應(yīng)手續(xù)后，并與市建筑垃圾管理站協(xié)商確定垃圾堆放地點(diǎn)，不得隨意扔撒或堆放，減少對環(huán)境污染。

（2）建設(shè)單位、施工部門須會(huì)同有關(guān)部門制定出本項(xiàng)目固體廢棄物運(yùn)輸計(jì)劃，盡量避免在行車高峰時(shí)運(yùn)輸棄土和建筑垃圾。

4.5生態(tài)保護(hù)對策

（1）禁止亂砍亂伐沿岸樹木，建議與園林局協(xié)商對施工地的樹木進(jìn)行移植。

（2）施工期間在河岸坡腳地設(shè)置擋土墻，阻攔岸邊施工土、石等建筑垃圾滾落至嘉陵江，污染水體。

（3）工程中開挖的土石方統(tǒng)一規(guī)劃，棄土棄渣隨挖隨走，選擇合理地點(diǎn)堆放（如施工場地附近低洼溝谷地帶），并分散小面積堆放，棄渣要夯實(shí)。減少項(xiàng)目對取、棄土點(diǎn)的生態(tài)破壞。

U415.1

A

1673-0038（2015）34-0299-03

2015-8-5