地市報跨市合作的歷史性創(chuàng)新
——以《鄭州晚報》《汴梁晚報》合作推出鄭開城鐵紀念特刊為例

□李春曉

（河南藝術(shù)職業(yè)學(xué)院，河南鄭州450018）

地市報跨市合作的歷史性創(chuàng)新
——以《鄭州晚報》《汴梁晚報》合作推出鄭開城鐵紀念特刊為例

□李春曉

（河南藝術(shù)職業(yè)學(xué)院，河南鄭州450018）

河南省省會鄭州與古都開封，有著千絲萬縷的聯(lián)系。同為我國八大古都，河南省會建國初期從開封遷往鄭州。近年來，河南省將“鄭汴融城”作為中原經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的強力引擎。實現(xiàn)鄭汴一體化，關(guān)鍵是要推進“五同城一共享”，就是金融、電信、交通、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)同城和資源共享。鄭汴融城，交通先行。

2014年12月28日，鄭州市到開封市的城際鐵路正式開通，“鄭汴融城”增速騰飛，中原城市大格局掀開嶄新一頁。鄭開城鐵采用的是世界領(lǐng)先技術(shù)，列車時速可達200公里到250公里。兩地間直達時間僅需19分鐘。為烘托這一歷史盛世，《鄭州晚報》與《汴梁晚報》合作，共同策劃推出了《雙城記》《2015雙城好生活》鄭開城際鐵路開通紀念大型特刊。特刊推出后受到了社會各界的廣泛關(guān)注和稱贊，河南省委宣傳部主辦的《河南新聞閱評》贊揚此舉首創(chuàng)“報界鄭汴融城”，為媒體跨市合作探索出了一條新路。

精心謀劃方案統(tǒng)一

《鄭州晚報》和開封《汴梁晚報》都一直在關(guān)注鄭開城際鐵路的進展情況，隨著開通時間的臨近，雙方的采編人員也都在想盡辦法策劃、組織相關(guān)報道。

《鄭州晚報》最關(guān)注鄭州市民到開封去哪玩？看什么？吃什么？派哪個記者去采訪？且不說異地采訪成本大，困難多，也不會產(chǎn)生直接受益。同樣的問題也擺在《汴梁晚報》。誰最了解鄭州？當(dāng)然是《鄭州晚報》，誰最了解開封？當(dāng)然是《汴梁晚報》。雙方的老總在一次記協(xié)會議上談到此事，“開展合作，優(yōu)勢互補”，雙方不謀而合。

其實，早在2006年連接兩地的鄭開大道開通，兩報就有過一次合作，兩報組織市民暴走鄭開大道，實現(xiàn)市民會師，出版《鄭開大道開通特刊》。兩報都成立了由兩報老總掛帥的采編隊伍，雙方派出業(yè)務(wù)骨干到對方溝通、交流采編思路，經(jīng)過雙方編委會的多次修改和完善，最后形成了統(tǒng)一的特刊報道方案，交雙方的執(zhí)行團隊實施。在方案實施過程中，雙方打破報社之間的壁壘，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享，雙方聯(lián)絡(luò)員主動通報各方信息，聯(lián)合召開特刊說明會，統(tǒng)一版式和出版時間。

內(nèi)容翔實圖文并茂

2014年12月25日，鄭州市和開封市的讀者收到了印有《鄭州晚報—汴梁晚報》雙報頭的《雙城記—鄭開城際鐵路開通紀念大型特刊》（如上圖），共有56個版面。26日，又推出48版的《2015雙城好生活》特刊，兩個特刊合計104版。

兩報是同一篇發(fā)刊詞“城際鐵路，是城市圈的一次重新布局規(guī)劃，一次生活格局的全新組織，甚至將創(chuàng)造新的時空觀念。因為城際鐵路，“城市圈”將徹底脫離城市集合體的印象，它將是一個有共同出行方式、地域觀念、身份認同感的“生活共同體”，也將是一個輪廓清晰、規(guī)模龐大的經(jīng)濟圈、文明帶和地理區(qū)位…城鐵激活了人的欲念，創(chuàng)造了更多的可能性。

特刊從《雙城，我們從未如此親密》開始：10年前，我們還在爭論要不要“鄭汴一體化”，設(shè)想能不能“取消過路費”，而如今，我們已經(jīng)實現(xiàn)金融同城，取消長途費，19分鐘兩城互通……

特刊分為：“航拍鄭開”、“手繪鄭州”、“手繪開封”、“兩城淵源”、“建設(shè)概況”、“經(jīng)濟暢想”、“給力中原”等篇章。

其中，兩報派出記者結(jié)合自身優(yōu)勢，聯(lián)合采寫了多篇深度報道，其中包括：《10年前提出“鄭汴一體化”，如今已實現(xiàn)19分鐘抵達鄭開城鐵，向融城夢再邁一步》《中原城市群融城大幕漸次拉開，開封搭上鄭歐班列鄭開城鐵，絕對是1+1＞2》《超九成的高架形式，節(jié)約2/3土地面積鄭開城鐵：暢通無阻的空中通道》等。在《2015雙城好生活》版面上，刊發(fā)有大量吃喝、玩樂、購物等生活服務(wù)信息。其中有《城鐵“跑”出商業(yè)機遇開封的小伙伴們，鄭州喊你來購物》等。

反響強烈收益頗豐

兩報聯(lián)合推出的鄭開城際鐵路開通紀念大型特刊，特刊出街后，在鄭州、開封兩市可謂“洛陽紙貴、一紙風(fēng)行”，很多報亭這份特刊很快被搶購一空，兩報又迅速加印數(shù)十萬份報紙。

“這一系列報道全面系統(tǒng)地記錄了鄭開城際鐵路開通的前前后后以及鄭汴融城的前進腳步，站位高遠、策劃精細、立意獨特、內(nèi)容豐富，讀來令人振奮。”在認真閱讀了兩期特刊后，開封市市政協(xié)委員肖軍高興地說：“鄭開城鐵開通是開封、鄭州兩市發(fā)展中的一件大事，也是鄭汴一體化發(fā)展及中原經(jīng)濟區(qū)建設(shè)中的一件大事，兩報聯(lián)合推出的特刊不但有動態(tài)信息、見聞，還有新聞深讀，更有高端訪談，不愧為紀念這一特殊時刻的扛鼎之作。”

兩報特刊取得了社會各界廣泛關(guān)注和好評之外，還取得良好的經(jīng)濟效益，在104個版面特刊，廣告版面達到三分之一，《鄭州晚報》廣告收入近200萬元，《汴梁晚報》廣告收入100萬元。廣告客戶涉及房地產(chǎn)、旅游、美食、購物、健康、教育等多種行業(yè)。

鄭開城際鐵路的開通，可以在推動中原城市群協(xié)調(diào)發(fā)展，尤其是鄭汴一體化發(fā)展中起到很好的引領(lǐng)作用，同時，對于鄭汴兩市媒體的未來也意義深遠。“河南新聞閱評”認為，兩報已共同邁出了第一步，在這次大型特刊的策劃報道中傾情合力，有聯(lián)手，有獨創(chuàng)，共享資源，放大效應(yīng)，產(chǎn)生了廣泛的社會影響力。同時，也對鄭州、開封乃至全省的廣大讀者，傳遞了鄭汴親密融城的信息，昭示了鄭汴深度融城的前景。