2013年2月4—7日日喀則地區暴風雪天氣過程分析

浦佳偉

摘 要 利用常規氣象資料、自動站觀測資料對日喀則西南部地區2013年2月4-7日強降雪天氣進行分析得出，高空槽、咸里海附近低壓槽、南支槽、副熱帶高壓是此次降雪天氣的主要影響系統；低空急流與水汽輸送帶共同為暴雪天氣的發生發展提供了充沛的水汽條件；高層較強輻散、中低層輻合的垂直結構配置，為暴雪的發生、發展和維持提供了有力的動力條件等。

關鍵詞 強降雪；環流形勢；水汽輸送；渦度；散度；垂直速度

中圖分類號：P458.121 文獻標志碼：B 文章編號：1673-890X（2015）30--02

日喀則地區位于北緯29°9′～29°7′、東經88°3′～88°8′，西藏自治區西南部，地處喜馬拉雅山北麓，雅魯藏布江南岸，屬于雅魯藏布江中游與年初河匯合處的沖積平原地區，北接藏北高原，南靠喜馬拉雅山，東依西藏首府拉薩，西連阿里高原。日喀則氣候溫涼寒冷，屬高原溫帶半干旱氣候，為雅魯藏布江流域高原溫和半濕潤氣候區，年平均氣溫0～6.5 ℃，氣溫低，年較差和日較差大，且干、濕季分明，無霜期約120 d。日喀則西南部亞東帕里-聶拉木-定日的南部一帶，由于地理環境特殊，是日喀則地區雪域集中區域，每年10月-翌年3月冬春季極易出現強降雪天氣，降雪持續時間長，氣溫下降幅度大，且影響范圍廣，常常造成強冷害、寒害和凍害等，對高原地區農牧業生產和交通等造成嚴重影響和重大經濟損失。2013年2月4-7日日喀則地區西南部仲巴至聶拉木一線及南部聶拉木至帕里一線出現中到大雪、局地大到暴雪天氣過程，持續的降雪天氣加上雪后強降溫致使路面積雪結冰對當地交通、牧業等造成嚴重不利影響。

1 強降雪天氣概況

2013年2月4-7日，西藏西南部出現強降雪和降溫天氣，累計降雪量5～15 mm，局地降雪量20～40 mm，其中聶拉木降特大暴雪，累計降水量達67.6 mm。日喀則地區西南部積雪明顯，并出現8～11級大風，7日聶拉木瞬時風速達到了24.9 m/s，定日高達28.1 m/s，降溫幅度達10 ℃以上；其中4日08：00-5日14：00，聶拉木縣降雪13.1 mm，累計積雪深度達31 mm，至7日積雪深度達到了66 cm；仲巴、昂仁、吉隆和薩嘎等地降雪量10～30 mm，累計積雪5～30 cm，仲巴縣部分先4日下午-5日14：00，6 h降雪量1.6 mm，積雪深度達3 cm左右；吉隆和薩嘎縣城5日10：00開始出現小雪天氣。持續的降雪天氣、大風、降雪和吹雪對道路交通、畜牧業及設施農業等帶來不利影響，318國道聶拉木至樟木路段發生雪崩，交通受阻。

2 環流形勢

降雪天氣出現前，3日08：00，500 hPa高空，歐亞中高緯地區環流形勢呈兩槽一脊型，烏拉爾山至巴爾喀什湖一帶存在一高空槽；同時，副熱帶高壓西伸脊點位于東經100°附近，位置相對偏東；3日20：00，咸里海附近低壓槽不斷加深并南壓至高原西側堆積，形成一個閉合中心，逐漸進入高原，560 dagpm線南壓至高原西側北緯20°一帶，副熱帶高壓不斷加強西伸，其中心強度達到592 dagpm，東南亞地區處于副熱帶高壓影響范圍內。4日08：00，副熱帶高壓繼續加強西伸，隨之584 dagpm線伸至東經80°以西印度半島上空，在副熱帶高壓外圍偏南氣流引導作用下，低壓槽出現北抬東移，位于東經65°，560 dagpm線向北收縮至北緯30°附近。高空槽在向東移動過程中，不斷分離出短波槽進入高原，4日晚，西藏阿里西南部至日喀則地區仲巴一帶出現強降雪。5日20：00，隨著副熱帶高壓的繼續西伸加強，兩槽打通后向東移至東經73°附近，槽對應的等高線加密、梯度增大，槽前西南氣流控制影響聶拉木以西地區。6日08：00，處于北緯20°附近的588 dagpm線向西伸至東經72°，590 dagpm閉合強中心位于印度半島，低壓槽線呈現東北-西南走向，而高空槽分裂，并移至東北向，副熱帶高壓斷裂后出線東退。7日08：00，高空槽主體逐漸移出日喀則西南地區，影響該地區的降雪天氣也隨之結束。

3 物理場分析

3.1 水汽條件

降雪前期，500 hPa上存在一個中心值為2 g/（s·hPa·cm）的較強水汽通量中心，位于日喀則西南部，水汽通量軸線為東南-西北走向，阿拉伯海至日喀則西南部聶拉木至仲巴一帶處于水汽通量大值區內，形成一水汽輸送通道。從風場上看，高原西南低渦槽前有明顯的低空急流，低空急流對應水汽輸送帶，共同為暴雪天氣的發生發展提供了充沛的水汽條件。

3.2 渦度和散度

降雪前，500 hPa上，西南伊朗高原至阿拉伯海附近為最大中心強度達（2～3）×10-5/s的正渦度區，正渦度區不斷加強并延伸至日喀則地區南部邊緣。5日08：00，伊朗高原上空為正渦度區，20：00，正渦度區范圍擴展至仲巴至聶拉木一帶，渦度值達到4×10-5/s，而200 hPa高空為負的渦度區。對散度場進行分析可發現，4日20：00，日喀則西南部地區200 hPa高空為中心強度為55×10-5/s的明顯的輻散區；5日20：00，輻散加強，中心強度達到65×10-5/s，而500 hPa中低空為中心強度-25×10-5/s的明顯的輻合區，持續維持至7日20：00。這種高層較強輻散、中低層輻合的垂直結構勢必引起劇烈的上升運動，為暴雪的發生、發展和維持提供了有力的動力條件。

3.3 垂直速度

4日20時，日喀則地區西部的仲巴一帶500～200 hPa上整個大氣層均出現了較強的上升運動；5日20：00，垂直速度逐漸增強，500～300 hPa上，仲巴至聶拉木一帶存在一垂直速度高值區，中心強度為-5×10-3hPa/h的垂直速度最大中心位于500 hPa附近，而且隨著垂直速度的不斷增強，降雪強度也增大。7日08：00，隨著強垂直速度梯度大值區逐漸減弱消失，影響日喀則西南部地區的降雪也逐漸趨于結束。

4 結語

（1）2013年2月4-7日日喀則西南部地區出現強降雪和大風、降溫天氣，持續的降雪天氣、大風、降雪和吹雪對道路交通、畜牧業及設施農業等帶來不利影響。高空槽、咸里海附近低壓槽、南支槽、副熱帶高壓是此次降雪天氣的主要影響系統，南下冷空氣和南支槽疊加堆積在高原西側，并進一步加強、東移進入高原，而且冷空氣與西南暖濕氣流交匯，這些都成為降雪天氣的觸發機制。

（2）高原西南低渦槽前明顯的低空急流，低空急流與水汽輸送帶共同為暴雪天氣的發生發展提供了充沛的水汽條件。高層較強輻散、中低層輻合的垂直結構配置，為暴雪的發生、發展和維持提供了有力的動力條件。

參考文獻

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[2]壽紹文，勵申申，姚秀萍.中尺度氣象學[M].北京：氣象出版社，2003：334.

（責任編輯：劉昀）