文 劉 暢
銘記歷史 緬懷先烈 重溫抗戰激情
——海淀區政協重走平西地下抗日交通線活動側記
文 劉 暢
天空淅瀝,煙雨蒙蒙,正是初秋好時節,一支隊伍正行進在蜿蜒崎嶇的北京西山林間小路上。雖然天下著小雨,道路也很泥濘濕滑,但整支隊伍井然有序,緩緩前進,不時傳來喊號鼓勁的聲音。
70多年前,還是在這條小路上,也同樣活躍著一支隊伍、一群人,他們為了抗日救亡的偉大事業,不畏艱險、不怕犧牲,穿山過林,往來奔走。
歷史的星空仿佛在這一刻定格,兩支隊伍慢慢重合在了一起,他們同懷著報效祖國的夢想,向著希望和未來前行。
2015年9月1日,海淀區政協主席彭興業率領近百名海淀區政協委員和區政協機關干部,帶著“銘記歷史、緬懷先烈、珍愛和平、開創未來”的美好心愿,重新走上了這條70多年前由革命先輩們冒著生命危險踏出的有“林邁可小道”之稱的平西地下抗日交通線。

海淀區政協重走平西地下抗日交通線活動
據考證,抗日戰爭時期,北平經平西到晉察冀解放區的秘密交通線有多條,其中,“林邁可小道”是一條非常重要的線路,位于現在的海淀區管家嶺、車耳營、鳳凰嶺至門頭溝一線。當時有許多的愛國熱血青年和國際友人都是在我黨的地下交通站幫助下,通過這條線路翻山越嶺,前往晉察冀革命根據地的。這些國際友人中,有一些以非共產黨員的身份,參加了中國共產黨領導的抗日斗爭,而林邁可就是其中一位杰出的代表。
林邁可出生于英國的一個書香門第,有伯克勛爵的爵位,是一位英國貴族。1937年,他受北平燕京大學聘請擔任經濟學導師,并領導創辦牛津大學式的導師制。當年12月,28歲的林邁可繞道美國,從溫哥華乘船來到中國。與他同船來華的還有著名的國際主義戰士——白求恩。旅途中兩人成為了好友,白求恩直接去了共產黨領導的華北抗日根據地,林邁可去了已經被日軍占領的北平。在北平任教期間,他同情并積極投身中國人民的抗日戰爭。他利用自己外國人的特殊身份,在北平市內為八路軍購買緊缺藥品和無線電零件,大覺寺、黑龍潭等地成為他經常送貨的秘密聯絡點。1941年12月7日,珍珠港事件爆發,8日早晨,林邁可得知美日正式宣戰的消息后,預感到局勢變化,與家人和幾名外籍同事一起,迅速撤離了燕京大學,幾番周折到了位于海淀北安河地區的貝家花園,最后在中共地下黨的幫助下,正是通過這條地下交通線,最終抵達了平西抗日根據地。之后,林邁可一家輾轉到了革命圣地延安。在延安,他受到毛澤東、周恩來、劉少奇、朱德等中共最高領導人的接見,八路軍總司令朱德、總參謀長葉劍英親自做出了林邁可的工作安排,任命他為八路軍通訊部無線電通訊顧問。不久,在他帶領下制造出來的第一臺大型發報機將無線電信號傳到了大洋彼岸的舊金山,正式開通了新華社的國際廣播,讓世界第一次聽到了來自中國延安的聲音。他培養出來的許多人日后成為共和國通訊領域的領導和骨干。林邁可為中國人民抗日戰爭和世界反法西斯戰爭勝利做出了杰出的貢獻,他也是我黨無線電事業的奠基人之一。
今年,海淀區政協為紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年,對這段歷史進行了深入挖掘,林邁可和“林邁可小道”的故事就在其中。“林邁可8公里” 紅色經典線路就是在這個背景下,在海淀區委、區政府以及相關部門的大力支持和倡導下,以構建重溫歷史、感受文化、創新體驗的海淀特色文化建設為理念,通過把林邁可在地下交通站幫助下逃出北平日軍搜捕的歷史故事作為素材,依托歷史遺跡、景觀探險等開發出來。“林邁可8公里”全程共分9站8個階段,分別為大覺寺、貝家花園、沐榮亭、沐春亭、圣瓊佩斯紀念亭、金山寺、白塔、中法友誼亭、七王墳。
彭興業主席作為此次活動的策劃人和領隊深有感慨。他介紹道:“今年是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年,活動就是在這個大背景下組織開展的。此次活動的目的就是通過重走平西地下抗日交通線(又稱林邁可小道)的方式,對政協委員和機關干部進行愛國主義教育,弘揚偉大民族精神,凝聚民族力量,增強民族自尊心、自信心和自豪感。”他認為,政協是個愛國統一戰線組織和平臺,愛國主義旗幟下的大團結、大聯合,既是抗日戰爭取得勝利的重要法寶,也是實現民族復興的重要保證。我們以重走平西地下抗日交通線的形式,組織開展紀念活動,就是要使政協委員和機關工作人員重溫歷史、撫今追昔,牢記和認識抗日戰爭的勝利,不僅成為中華民族繼往開來走向振興的重大轉折,更為中華民族精神注入了新的元素和更為豐富的內涵。人民政協要繼續弘揚團結和民主兩大主題,秉承“拼搏、奉獻、團結、自強”的偉大抗戰精神,積極發揮協商民主重要渠道和專門協商機構的作用,積極發揮團結統戰功能,凝聚全社會各方面力量,形成最大公約數,圍繞推動落實“四個全面”戰略布局,助推全國科技創新示范區建設,為建設全球影響力的和諧宜居之都謀實策、出實招,做出新貢獻。

林邁可(左一)與朱德總司令在山西八路軍總部門前
作者系海淀區政協研究室干部