歸根到底是要靠實(shí)業(yè)

7月1日，控股江蘇熔盛重工有限公司（熔盛重工）的中國華榮能源有限公司發(fā)布公告稱，與潛在收購方就熔盛重工潛在重組的磋商仍在進(jìn)行中。應(yīng)在6月 ? 30日前完成資產(chǎn)重組的時(shí)間表沒有達(dá)成！截至7月1日，熔盛重工所有債權(quán)銀行已經(jīng)有條件同意熔盛重工資產(chǎn)及債務(wù)處置的相關(guān)事宜。財(cái)新網(wǎng)記者包志明轉(zhuǎn)述華榮能源首席財(cái)務(wù)官王少劍的話說：“雖然未在規(guī)定期限內(nèi)完成重組，但政府和銀行都對(duì)重組方案依然很支持，重組還在順利進(jìn)行?！?/p>

看到曾經(jīng)的中國民營船企第一，在重組的泥沼中輾轉(zhuǎn)掙扎的情形，不禁令人唏噓。這是近幾年中國造船企業(yè)境遇的一個(gè)縮影，并且很有可能還不是一個(gè)最壞的樣板，那些規(guī)模更小一些、管理和技術(shù)更弱一些、資金鏈更脆一些、人脈和政策資源更貧瘠一些的企業(yè)，當(dāng)遭受重大打擊之后，不會(huì)都有這么好的運(yùn)氣，可以找到扶持的政策、接納的宿主、通融的債主、理性的雇員、忠誠的管理者、耐心的市場(chǎng)，去接受企業(yè)的再生計(jì)劃，并且愿意給它時(shí)間，樂觀其成。

當(dāng)然，一家企業(yè)遭大難而不被徹底拋棄是有原因的：不僅要掌握大量有型資產(chǎn)，還需要有別人特別是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手覬覦的能力（包括產(chǎn)能、管理和技術(shù)），甚至更高層次的獨(dú)特的東西——有市場(chǎng)說服力和行業(yè)影響力的品牌，更重要的是還要有能夠運(yùn)行資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能、管理和技術(shù)，形成市場(chǎng)能力的團(tuán)隊(duì)。上述這些，構(gòu)成企業(yè)價(jià)值的核心部分，特別是當(dāng)一家企業(yè)被市場(chǎng)質(zhì)問其價(jià)值何在的時(shí)候，這個(gè)核心就更加凸出。俗話說“留得青山在不怕沒柴燒”，對(duì)造船業(yè)來說，那就是要把管理、技術(shù)、團(tuán)隊(duì)、能力、品牌留下，無論資本是誰的，這些東西在根本的意義上是行業(yè)，甚至是整個(gè)社會(huì)的財(cái)富。

本期本刊用很大的篇幅報(bào)道了海航集團(tuán)的相關(guān)業(yè)務(wù)，其中有其造船板塊——金海重工。這幾年，沒有一帆風(fēng)順的造船企業(yè)，包括資金雄厚并且有軍工支撐的央企。金海重工可以說是這幾年造船行業(yè)艱難時(shí)世的“反面教材”，在資金和訂單狀況均嚴(yán)峻的市況下，它一直沒有退縮，借用一句運(yùn)動(dòng)術(shù)語：技術(shù)動(dòng)作在高對(duì)抗?fàn)顟B(tài)下沒有變形。仍然按照既定的計(jì)劃接單、交船，提升技術(shù)、收購團(tuán)隊(duì)，不消沉也不激進(jìn)，把實(shí)業(yè)往實(shí)里做，這在現(xiàn)在的市場(chǎng)中屬鳳毛麟角。反觀整個(gè)海航集團(tuán)亦是如此。如果讀者有耐心深入考察，會(huì)發(fā)現(xiàn)這家集團(tuán)的投資邏輯是與眾不同的，用一個(gè)詞形容——布局，而且布的是一個(gè)實(shí)業(yè)局。有一種說法，一家企業(yè)的規(guī)劃沒有將金融收益作為未來的支柱，當(dāng)下也沒有把資金抽掉，去房市、股市、期市，資產(chǎn)沒有杠桿化、虛擬化，那就是在堅(jiān)持實(shí)業(yè)，它保存的血脈不僅是這家企業(yè)的，而是整個(gè)行業(yè)的，整個(gè)社會(huì)的。轉(zhuǎn)過頭，我們一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，中國這樣的國家，靠金融不行，靠衍生品更不行，歸根到底是要靠實(shí)業(yè)。endprint