2015年航運業薪酬增幅六年最低

劉俊

以 上海為基礎、面向全國開展的2015年度航運物流業薪酬調研工作于10月下旬完成，這是上海航運交易所連續11年開展航運物流業薪酬調研工作。10月29日，上海航運交易所召開發布會，對《2015上海航運物流業薪酬福利調研報告》（《薪酬調研報告》）進行解讀，航運、貨代和物流等眾多企業的人力資源部門相關人士參加了發布會。

《薪酬調研報告》公布了近200家航運物流企業常見崗位薪酬數據、部門調薪幅度，涉及員工主動離職率、浮動獎金基準等企業人力資本策略，以及市場現金總收入、固定收入、基本工資、獎金、現金津貼、加班費等水平。上海航運交易所中華航運物流人才網市場部經理昝杰表示：“隨著中國經濟增速放緩，航運物流業處境堪憂，控制成本對航運企業的重要意義不言而喻。上海航運交易所連續11年開展薪酬福利調研工作，以關鍵人才收入水平、福利、獎金方案為中心為企業提供全面的崗位薪酬收入及人才政策數據，對提高航運物流企業薪酬管理的有效性、合理控制人力資源成本起到了積極作用。”

薪酬調研報告四大亮點

據悉，今年共有90余家航運物流企業參與薪酬調研工作。上海航運交易所在制作周期、內容更新等方面有了很大改進，使《薪酬調研報告》具有四大亮點。

一是，針對部分企業反映《薪酬調研報告》發布相比調薪時間稍晚的問題，首次將一年一度的調研分成兩次，即航運極速版調研和完整版調研，其中極速版調研7月份即出結果，滿足了部分企業7月份調薪的數據需求。

二是，在原有航運整體調研的基礎上，增加中國與歐美企業數據的對比，為不同性質、規模的企業提供了多視角的薪酬參照。

三是，針對航運企業規模兩級分化較明顯的現狀，薪酬調研采用薪勤人力資源公司“T”型職位匹配方法，大大提高了企業工作效率。

四是，采集數據保密，得到參與企業的信任，今年采集到的崗位樣本量達到歷年之最。

平均薪酬調整幅度低于8%

《薪酬調研報告》顯示，航運物流業今年調薪幅度低于8%，約為7.1%，比去年的8.5%降低1.4個百分點，為6年來最低。

《薪酬調研報告》顯示，預計的行業回暖并未出現，行業整體薪酬調整遠低于預期，多數航運企業正面臨業務縮水、薪酬上漲的壓力。具體來看，凍結調薪預算的企業比以往增多，17.5%的被調研企業明確表示今年并無薪酬調整的打算或預算;45.5%的被調研企業薪酬上漲預算同比基本持平;25.8%的被調研企業調薪幅度比往年有不同程度的降低。

從《薪酬調研報告》涉及的三個細分行業來看，航運企業平均薪酬增幅最高，為7.5%;貨代企業其次，為7.3%;物流企業增幅最低，為6.8%（見圖1）。

薪酬增幅存崗位和企業差異

《薪酬調研報告》公布了航運物流企業近200個常見崗位的薪酬數據，并對這些崗位的薪酬狀況作出較為詳細的分析。

以層級劃分，專業崗位薪酬增幅最高

《薪酬調研報告》將崗位分為6個層級，分別為高管層、總監層、經理層、主管、專業崗位和輔助崗位。就平均薪酬增幅來看，專業崗位最高，達到8.2%;總監層和主管其次，達到7.5%;經理層為7.4%;輔助崗位7.0%;高管層增幅最低，為4.2%（見圖2）。

以收入絕對水平劃分，層級越高差距越明顯

從收入的絕對水平來看，層級越高差距越明顯，經理層級與主管層級收入差距非常明顯，專業崗位與輔助崗位收入差距不大。

具體來看，一般部門經理年現金總收入為30萬元，高級經理則接近50萬元;一般主管年現金收入約為部門經理收入的50%，為15萬元左右，高級主管達到20萬元上下。從普通員工的收入來看，專業崗位年現金總收入平均為10萬元左右，輔助崗位年收入也可達到9萬元上下（見圖3）。

從企業性質看，歐美企業員工收入水平優勢明顯

從企業性質看，歐美企業收入水平優勢明顯，職位越高差距越明顯。歐美企業員工平均年收入超過20萬元，中國企業員工平均收入近15萬元，兩者相比，歐美企業員工收入水平比中國企業員工高出37.71%。

從具體崗位層次來看，歐美企業總監的年現金總收入近百萬元，而中國企業總監年現金總收入不足40萬元，歐美企業要比中國企業高出1.5倍;歐美企業經理的年現金總收入超過40萬元，中國企業經理的年現金總收入為25萬元，兩者相較，歐美企業高出中國企業近60%;歐美企業主管的年現金總收入近20萬元，中國企業主管的年現金總收入不足15萬元，歐美企業高出國內企業近40%;專業崗位和輔助崗位的差距略低，但也分別達到27.7%和16.8%（見表1）。

輔助崗位員工離職率最高

《薪酬調研報告》公布了全行業以及三個分行業的員工離職率。

從全行業的平均離職率來看，輔助崗位的離職率最高，達到14.5%;其次為主管層，達到13.5%;專業層為10.5%。

從航運企業的平均離職率來看，輔助崗位離職率最高，達到14.2%;其次為主管層，達到7.7%;再次為專業崗位，達到6.6%。

從貨代企業的平均離職率來看，輔助崗位的離職率最高，達到14.9%;其次為專業崗位，達到13.7%;再次為主管層，達到7.1%。

從物流企業的平均離職率來看，其離職率高于行業平均水平以及其他細分行業。其中，輔助崗位離職率最高，達到27.4%;其次為主管層，達到20.9%;再次為總監層，達到16.7%（見表2）。

而從另一組部門平均離職率來看，單證操作部門離職率最高，達到21.10%;其次是財務部門，離職率達到13.70%;客戶服務部門離職率為12.80%;人力資源為6.30%;信息技術為7.60%;市場營銷為5.40%;銷售為10.10%。