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汽車自燃消費(fèi)者維權(quán)受阻

2015-12-05 01:18:16代國(guó)輝
消費(fèi)者報(bào)道 2015年10期
關(guān)鍵詞:消費(fèi)者汽車

|本刊見(jiàn)習(xí)記者 / 代國(guó)輝

汽車自燃消費(fèi)者維權(quán)受阻

|本刊見(jiàn)習(xí)記者 / 代國(guó)輝

“自燃發(fā)生之后,車主應(yīng)盡量保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),通過(guò)拍照拍攝的方式盡量還原現(xiàn)場(chǎng)情況。如果有更多來(lái)源于事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的證據(jù)是有利于鑒定的。”

車主吳杰瑞于2014年3月份花上百萬(wàn)元購(gòu)買了一輛二手奧迪R8。今年6月12日,他駕駛該車行駛在杭長(zhǎng)高速黃湖路段時(shí),從后視鏡發(fā)現(xiàn)汽車尾部起火。雖然采取了滅火措施,但火勢(shì)太猛,直到消防到來(lái)之后才將火撲滅。而后,消防出具的消防報(bào)告指出,起火的部位是轎車后部發(fā)動(dòng)機(jī)左面區(qū)域,起火原因是零部件故障。

此前,該車不下3次易主。吳杰瑞認(rèn)為,汽車自燃屬于車輛質(zhì)量問(wèn)題,廠家應(yīng)該承擔(dān)相關(guān)的賠償責(zé)任。

事故發(fā)生后,奧迪從德國(guó)派來(lái)專家檢查該自燃車輛,隨后委托就近的杭州和誠(chéng)濱奧4S店和吳杰瑞進(jìn)行溝通。本刊記者就此事?lián)芡ㄔ?S店售后經(jīng)理杜巨君的電話。杜回復(fù)說(shuō),由于車輛燃燒過(guò)于嚴(yán)重,已然判斷不了起火原因,建議吳杰瑞通過(guò)法律途徑解決此問(wèn)題。

吳杰瑞上網(wǎng)搜索了相關(guān)車型的質(zhì)量情況,發(fā)現(xiàn)此款轎車在臺(tái)灣、泰國(guó)和德國(guó)均有自燃的事例出現(xiàn)。2007年,德國(guó)測(cè)試小組在對(duì)此款轎車進(jìn)行測(cè)試時(shí)自燃就超過(guò)3輛。這讓他更不能接受廠家的說(shuō)辭。

然而,面對(duì)廠家希望通過(guò)法律途徑解決該問(wèn)題的回復(fù),也著實(shí)為難住了他。“一旦踏上法律維權(quán)的路,少則半年,甚至一兩年都解決不了問(wèn)題。這期間還要專注官司,可能都做不了其它事情。”他認(rèn)為,走法律途徑維權(quán)的成本相當(dāng)高。面對(duì)這輛尾部已燃燒殆盡的跑車和一份消防的火災(zāi)鑒定報(bào)告,吳也頗感無(wú)奈。

至本刊發(fā)稿前,吳杰瑞告訴記者,他目前只收到廠家從口頭上告知他車輛自燃的相關(guān)情況。他要求廠家出具一份書(shū)面的檢測(cè)報(bào)告。待該檢測(cè)報(bào)告出來(lái)之后,他再?zèng)Q定是否走法律途徑。

記者就此事采訪了廣東廣強(qiáng)律師事務(wù)所的肖文彬律師。他認(rèn)為,“此類現(xiàn)象存在‘舉證難’的問(wèn)題。雖然消防部門出具的消防報(bào)道是具有一定的法律效力,但是由于在事件中,消防部門并不是雙方都認(rèn)可委托的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),所以在司法實(shí)務(wù)中,廠家往往以此為由不予認(rèn)可。”

吳杰瑞遇到的狀況是自燃車主維權(quán)的一個(gè)縮影。由于車輛一旦自燃,毀壞情況就會(huì)很嚴(yán)重。“舉證難”就成為維權(quán)的第一個(gè)難點(diǎn)。而后廠家一再推辭,用4S店當(dāng)擋箭牌又讓消費(fèi)者維權(quán)的路愈發(fā)困難。

以中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)和汽車投訴網(wǎng)的數(shù)據(jù)為例,截止記者發(fā)稿時(shí),兩家網(wǎng)站的投訴中,僅22例得到解決,占比19.3%。

肖文彬建議,一旦車輛發(fā)生自燃,應(yīng)馬上報(bào)警,保存好交警的調(diào)查筆錄,充分利用周圍的監(jiān)控視頻,多取證,才會(huì)有利于維權(quán)。

“自燃發(fā)生之后,車主應(yīng)盡量保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),通過(guò)拍照拍攝的方式盡量還原現(xiàn)場(chǎng)情況。如果有更多來(lái)源于事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的證據(jù)是有利于鑒定的。”蔣建平認(rèn)為,自燃原因存在鑒定難的情況,但并不是鑒定不出來(lái)的。

“一些車企和經(jīng)銷商為了短期的考核目標(biāo),對(duì)消費(fèi)投訴進(jìn)行隱瞞或者拖延,保住了收益,但卻丟失了品牌口碑和形象。”汽車行業(yè)資深分析師張志勇指出,汽車廠家和經(jīng)銷商應(yīng)該積極面對(duì)消費(fèi)者的投訴。因?yàn)檫@不僅僅事關(guān)單個(gè)消費(fèi)者,也關(guān)系到品牌的口碑和形象。

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