校企聯合培養卓越人才的管理機制研究

孫貴斌+符升平+唐友名+謝湘勇

摘要：以廈門理工學院車輛工程卓越人才的培養為背景，分析目前廈門理工學院車輛工程專業在“卓越計劃”實施過程中，管理機制上存在的主要問題，按照“卓越計劃”的培養原則，從培養質量監控、企業持續培養動力、學生管理三方面提出了具體的改進措施，探索適合地方本科院校校企聯合培養卓越人才的可持續發展的新途徑。

關鍵詞：校企聯合培養;卓越計劃;管理機制;車輛工程

中圖分類號：G642.0 ? ? 文獻標志碼：A ? ?文章編號：1674-9324（2015）46-0008-02

一、前言

我國高等工程教育的發展規模越來越大，高等教育的人才培養，如何服務于企業造福于社會，是我國教育改革面臨的首要問題。教育部于2010年提出了“卓越工程師教育培養計劃”（簡稱“卓越計劃”），旨在通過改革和完善我國高等工程教育來培養擁有較強創新能力和國際競爭力的高級工程技術人才，也為各高校實現工程教育改革、提高工程教育質量指明方向。

廈門理工學院車輛工程專業于2011年被批準為教育部“卓越工程師教育培養計劃”。先后與林德叉車（中國）有限公司、廈門金龍聯合汽車工業有限公司、廈門豐泰國際新能源汽車有限公司、廈門工程機械股份有限公司、東風杭州汽車有限公司、中國汽車工程技術研究院等企業簽訂了“卓越計劃”校企合作協議，開啟了校企聯合培養的模式。2013年聯合林德叉車（中國）有限公司申報的國家級工程實踐教育中心獲得了批準，成為我校第一個獲得國家批準的國家級工程實踐教育中心。

由于“卓越計劃”在前期的實施過程中，對管理機制上一些問題考慮不足，在實施過程中遇到過一些問題，影響了計劃的實施效果。如：卓越班學生與普通班學生工程實踐能力差異不大、企業持續聯合培養的動力不足、學生企業實習散漫等。本文總結了目前本校車輛工程“卓越計劃”管理機制的主要問題，結合卓越工程培養的總體思路和目標，提出管理機制的具體改進完善措施，為其他專業或地方院校卓越計劃的有效開展提供參考。

二、目前車輛工程卓越計劃管理機制存在的問題

根據企業調研以及對2010級和2011級車輛工程“卓越計劃”實施的效果研究，其管理機制存在的主要問題依次表現在培養質量監控不嚴、企業聯合培養續航動力不足以及學生企業實習管理制度不夠系統化等。

1.校企聯合培養質量。校企聯合培養的實踐教學是“卓越計劃”中的重要一環，包括：理論教學和實踐教學。理論教學方面，學校對專業教師有學歷、年齡等多重限制，使得有企業背景的人員很難走進高校，導致現有專業教師多數是沿從學校到學校的成長路線，缺乏企業工作經歷，實踐經驗不足;學校聘請的企業導師參與教學的比重偏小，造成了一定的理論和實踐偏差。實踐教學方面，由于校企聯合培養質量監督體系的不完善，并且企業和學校擔心安全事故的發生，導致學生實習大多停留在觀摩階段，實際動手的機會較少，實踐內容流于形式，不夠深入;個別崗位要求學生一定的動手能力，也僅停留于體驗階段，與實踐操作有一定的距離;因此“卓越計劃”的學生實踐經驗不足，與適應我國科技和工業發展需求的培養目標有一定的距離。

2.企業聯合培養續航能力。作為校企聯合培養的企業一方，是“卓越計劃”人才培養的核心和基礎。由于目前缺乏有效的管理激勵制度和合作方式，現有校企聯合培養的續航動力不足，企業參與“卓越計劃”人才聯合培養的程度不深，覆蓋面不廣。企業導師參與的程度不深、積極性不高，與高校聯合培養大多是短期合作有關系，同時，企業對建立長期合作關系的意愿并不強烈，這對于“卓越計劃”人才培養工作是不利的，亟待從管理機制上提高企業參與的積極性，加深校企合作程度。

3.學生企業實習管理制度。學生在企業實習期間的管理制度是保證學生安全、有效和順利完成實習的保障。目前企業實踐中學生食宿管理、實習崗位和實習薪酬等沒有形成系統、規范和統一的文件，產生如下的問題：（1）學校和企業不能統一管理標準，出現不同企業實習標準差別較大、學生實習崗位和實習薪酬差別較大的問題;（2）學生的食宿管理也沒有統一的安排，易存在安全隱患;（3）學生約束力較小，易引起實習管理的混亂。

三、改進措施與對策

針對前期校企聯合培養存在的問題，圍繞學生培養目標，從質量監控、企業動力、學生約束等改善和建立管理制度。

1.質量保證。建立“卓越計劃”的教育評估體系，校內部評估和社會評價相結合，科學地評價“卓越計劃”教育質量。建立“卓越計劃”人才培養檢查評估指標體系，制定車輛工程“卓越計劃”學生理論教學到實踐教學各環節的質量標準，強化“卓越計劃”學生的選拔、培養、學位授予等各個環節的過程管理和質量監控，推進“卓越計劃”管理的規范化。

企業的實習質量監控方式：（1）“卓越計劃”管理人員以及學校的班主任每半個月到學生實習企業進行實習巡視;（2）學生每兩周向校內班主任匯報企業實習效果與學習成果;（3）在企業實習期間，學生要及時填寫《實習周記》、《專業實踐報告》等內容。

校企聯合質量監控持續改進機制：（1）通過企業與行業的參與，對車輛工程“卓越計劃”學生的選拔、培養以及學位授予等環節進行持續改進;（2）通過“計劃、實施、檢查、改進”的質量管理循環，嚴格控制“職責與權限、培養方案與大綱編制、招生錄取與管理、教學與管理人員、教學和訓練的實施、質量記錄控制、檢查與評估、糾正與預防措施”等質量要素，不斷提高“卓越計劃”人才的培養質量。

2.企業動力。校企聯合培養可以有效彌補我校車輛工程專業師資和實驗條件等方面的不足，提高企業參與的積極性，增強校企聯合培養的續航能力：（1）建立校企聯合會，邀請參與聯合培養的企業參加，實現人才和科研等資源的共享;（2）建立校企聯合科研機構，共同申請科研項目，實現雙贏;（3）實施雙師制，選聘的企業導師協同校內老師參與“卓越計劃”人才的選拔、培養計劃的制定、課程教學、實踐教學、畢業論文指導和答辯等全部過程，并采用相應的激勵政策，激發企業導師的積極性。

3.實習管理制度。學生企業實習管理制度制定不僅要科學，而且要合理。校企雙方要根據實習特點和實習時間長短共同制定。一方面保障學生實習的效果和安全，另一方面又不會對企業正常的生產帶來影響。短期實習校內指導老師要全程跟蹤，全程負責。對于長期實習，就要從以下幾方面制定管理制度：（1）企業實習實踐中學生食宿管理、實習崗位安排和實習薪酬方案;（2）學生實習日常作息時間制度;（3）學生請假制度和監管制度;（4）建立由學校和企業共同組建的實習學生管理機構。

從后期改善及在車輛工程專業11級和12級“卓越計劃”學生實施情況來看，實施效果還是比較理想，雖然有些問題不能立竿見影得到解決，但是只要在管理制度上不斷改進完善，“卓越計劃”的培養和實施效果就會得到保障。

四、結束語

“卓越計劃”是以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，全面貫徹黨的教育方針，逐步推進、實施和完善，并非在短時期內就能實現質的飛躍。因此在實施“卓越計劃”的過程中，結合工程教育認證的需要，及時更新教育理念，不斷改革和創新，積極探索卓越工程人才校企聯合培養的方法和規律，保證“卓越計劃”的可持續發展。

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