標準觀察

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◆ 第十四屆東北亞標準合作會議在青島成功召開

為了推動中日韓標準化合作，第十四屆東北亞標準合作會議于2015年6月16—18日在山東省青島市成功召開。來自中國國家標準化管理委員會、日本工業標準委員會、韓國技術標準署，三國標準化協會以及相關政府機構、科研院所和企業界約100名代表參加了此次會議。國家標準委于欣麗副主任率中國代表團參加會議，青島市王廣正副市長在開幕式致歡迎詞。中日韓標準合作常委會、中日、中韓、日韓雙邊會以及中日韓標準合作研究小組會議同期舉行。

會議期間，中日韓標準化主管機構就生物技術、稀土、化工、鑄造機械、紡織品纖維含量標識，中老年輔助產品，電冰箱保鮮技術，空調器熱舒適性、環境輔助生活以及加強在國際標準化領域的協調與合作等議題進行了深入交流并達成廣泛共識。中日韓標準化專家就智慧城市基礎設施數據共享、無線電干擾、居家養老服務業等10項新合作項目進行了介紹并就組建工作組進行了討論。會后，中日韓代表還參觀了青島市知名企業——海爾公司的標準化工作情況。

東北亞標準合作會議于2002年首次召開，已經成為三國標準化機構和產業界開展標準化合作的重要平臺，為三國經貿關系的健康穩定發展奠定了更加堅實的技術基礎。

（摘編自國家標準委網站）

◆ 建立智能制造標準體系 標準化將為“中國制造2025”發力

國家標準委認真落實《中國制造2025》中明確的制造業標準化提升計劃，將主要抓好以下4個方面的重點工作。

一是建立智能制造標準體系。研制智能制造技術標準，包括智能制造關鍵術語和詞匯表、企業間聯網和集成、智能制造裝備、智能化生產線和數字化車間、智慧工廠、智能傳感器、高端儀表、智能機器人、工業通信、工業物聯網、工業云和大數據、工業安全、智能制造服務架構等一大批標準。在智能制造等重點領域開展綜合標準化工作，重點加快制定以智能化為特征的重大成套裝備、自動化生產線系統集成標準，在大飛機、發電和輸變電等優勢領域，圍繞關鍵用戶需求，應用綜合標準化模式，推進標準綜合體研制，繼續加快推進戰略性新興產業標準綜合體項目。搭建標準化驗證測試公共服務平臺，重點針對流程制造、離散制造、智能裝備和產品、智能制造新業態新模式、智能化管理和智能服務五個領域開展試點示范。

二是強化基礎領域標準體系建設。圍繞實施工業強基工程，緊貼工業“四基”發展指導目錄，重點制定關鍵零部件所需的鋼鐵、有色、有機、復合等基礎材料標準。重點提高軸承、齒輪、液壓氣密等關鍵基礎零部件性能、可靠性和壽命標準指標。集中研制鑄造、鍛壓、熱處理等先進工藝及基礎制造裝備標準，破解產業發展的瓶頸。在數控機床、航空航天、發電設備等重點領域選擇核心企業，推動整機企業和基礎配套企業對接，運用綜合標準化方法，開展核心基礎零部件、先進基礎工藝、關鍵基礎材料標準的研制與對標達標活動，系統解決設計、材料、工藝、檢測標準的銜接問題，提升基礎產品的質量、可靠性和壽命。

三是推動重點領域標準化突破。加強產業升級關鍵技術標準研制，制修訂2000余項技術標準。重點圍繞實施“中國制造2025”，加強新一代信息技術、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械、農業機械裝備等重點領域標準研制，助推智能制造、綠色制造。重點圍繞實施高端裝備創新工程，在大型飛機、航空發動機及燃氣輪機、民用航天、

智能綠色列車、節能與新能源汽車、海洋工程裝備及高技術船舶、智能電網成套裝備、高檔數控機床、核電裝備、高端診療設備等領域研制一大批標準，突破共性關鍵技術與工程化、產業化瓶頸，開展應用試點和示范，提高創新發展能力和國際競爭力。

四是推動裝備走出去和國際產能合作。在鐵路、航天、工程機械等重點領域，推動研制一批高端裝備國際標準。積極推進船舶、海洋、信息技術等國際標準取得突破。加強“一帶一路”沿線重點國家大宗商品標準比對分析研究。圍繞航天、工程機械等重點領域裝備走出去，提出中國裝備標準名錄。加大標準互認力度，增加標準互認的國家和標準數量，成體系開展急需標準外文版翻譯。

此外，國家標準委還將加快標準創新研究基地建設，積極發揮已批準籌建中關村、華南中心、廣州等3個國家技術標準創新基地優勢，強化技術標準研制與科技創新、產業升級協同發展，促進創新成果產業化、市場化和國際化。力爭“十三五”籌建20個制造業相關領域國家技術標準創新基地，支撐中國制造業由大變強。

（摘編自國家標準委網站）

◆ 國家標準委發布城鄉居民基本養老保險服務規范國家標準

日前，國家標準委發布《城鄉居民基本養老保險服務規范》（GB/T 31597—2015）國家標準，這是我國社會保險標準體系建設中急需制定的一項基礎標準，將于2016年1月1日起實施。

我國新型農村和城鎮居民社會養老保險制度啟動實施以來，覆蓋城鄉居民的社會養老保險制度基本建立。2012年，全國所有縣級行政區基本實現新型農村和城鎮居民社會養老保險制度全覆蓋，為人人享有養老保險打下制度基礎。2014年，國務院決定將新型農村和城鎮居民兩項社會養老保險制度合并實施，在全國范圍內建立統一的城鄉居民基本養老保險制度。根據十八大確定的“全面建成覆蓋城鄉居民的社會保障體系”的目標，結合建設服務型政府的要求，遵循以人為本、公平享有的原則，實現城鄉居民基本養老保險經辦服務標準化是推動社會保障公共服務城鄉一體化、均等化的重要任務。《城鄉居民基本養老保險服務規范》適用于各級各類社會保險經辦機構及社會保險服務相關機構提供城鄉居民基本養老保險服務，是全國各級社會保險經辦機構開展城鄉居民基本養老保險經辦服務標準化建設的工作指南，具有專業性的引導和規范作用。標準圍繞建設服務型政府，弱化行政管理色彩，并充分考慮經辦實務在基層普遍存在的差異性，即地區間制度發展、機構設置、基層平臺、金融服務等方面的不同基礎，對于各地經辦服務中具有借鑒意義的成功經驗和創新舉措，按照統一性原則予以表述，確保國家標準在全國普遍適用。

《城鄉居民基本養老保險服務規范》從參保登記的條件、內容、時間、調查摸底內容以及參保登記程序5個方面規范了參保登記業務；從信息變更的內容、所需材料及服務流程3個方面規范了信息變更業務；從參保人員繳費、參保人員補繳養老保險費及集體補助3個方面規范了保費收繳業務；從個人賬戶記錄、支付及結算3個方面規范了個人賬戶管理業務；從待遇核定、待遇支付發放、領取養老金資格認證、養老待遇停止支付及恢復支付5個方面規范了待遇支付業務；從所需材料、關系轉移人員操作程序及特殊情況處理3個方面規范了養老保險關系轉移業務；從所需材料、服務流程、審核與關系終止3個方面規范了養老保險關系終止業務。

《城鄉居民基本養老保險服務規范》由人力資源和社會保障部提出，全國社會保險標準化技術委員會歸口管理，由江蘇省農村社會養老保險基金管理中心牽頭，吉林省社會保險事業管理局、安徽省城鄉居民養老保險中心、福建省城鄉居民社會養老保險管理中心、四川省職工社會保險事業管理局、遼寧省盤錦市農村社會養老保險中心、陜西省寶雞市城鄉居民社會養老保險管理處參加編寫。

同時發布的國家標準還有《社會保險核心業務數據質量規范》《社會保險業務檔案管理規范》《社會保險術語 第1部分：通用》《社會保險術語 第2部分：養老保險》《社會保險術語 第4部分：醫療保險》《社會保險術語 第5部分：工傷保險》。

（摘編自國家標準委網站）

◆ 我國建筑產業現代化有了國家標準設計體系

住建部委托中國建筑標準設計研究院完成的我國首個建筑產業現代化國家建筑標準設計體系，6月1日向社會公開了第一批設計圖集。首批亮相的9項圖集針對目前量大面廣、問題最突出的裝配式混凝土剪力墻結構住宅編制，內容涵蓋了裝配式混凝土剪力墻結構的設計指導、通用預制構件及連接節點詳圖等，首次形成了全國通用裝配式混凝土剪力墻住宅結構體系和首套全國通用住宅系列預制構件，有針對性地解決了當前行業發展的突出問題，將對我國建筑產業現代化發展提供強有力的技術支撐。

發布會上，住建部副部長王寧提到，推進建筑產業現代化是我國建筑業實現轉型升級的重要途徑。歷經近幾年發展，住宅產業化已在我國江蘇、浙江、山東、遼寧等多地推廣試點，產業化建設規模持續擴大。截至2014年底，國家以產業化方式建造工程的建筑面積超過1800萬平方米。與此同時，從國家到地方推出各類技術標準，住宅產業化技術體系和標準逐步完善。

不過，相對于我國建筑面積總量，實施住宅產業化的建筑面積仍非常有限。分析人士指出，在各地推進試點中，也存在一些突出問題，如各地研發形成多種結構體系，缺乏通用性，不利于產業化發展；行業普遍存在工作流程繁雜、構件種類多、標準化程度低；沒有形成全國通用的構配件標準體系，構配件通用性差、工業化程度低、生產質量參差不齊；現有標準規范缺乏配套技術文件支撐，不能有效落地，設計、施工、構件加工等各環節都有技術盲點，造成安全隱患等。

這些問題已成為瓶頸，嚴重制約建筑產業現代化的健康快速發展。王寧表示，下一步將圍繞加強相關技術支撐體系建設、實現政府管理創新和加強市場監管、加大輿論引導力度等方面積極出臺扶持政策，支持建筑產業現代化發展。力爭到2015年底全國通過產業化方式完成的工程建筑面積達到5000萬平方米，推動建筑產業化模式在更多地方推廣應用。

（摘編自WTO檢驗檢疫信息網）

◆ 我國針對農業科技成果實施專項評價的首個國家標準通過審查

近日，由科技部農村中心編制的《農業科技成果評價技術規范》國家標準通過了國家標準技術審查部審查。該標準在獲得國家標準化管理委員會批復后，將作為推薦性標準予以公開發布，成為我國針對農業科技成果實施專項評價的首個國家標準。

科技成果評價是科技成果轉化的關鍵環節。長期以來，我國農業科技成果評價缺乏一套科學規范的指標體系和操作規程，成為農業科技成果轉化的“卡脖子”問題。

2014年7月，科技部農村中心向國家標準化管理委員會提出編制《農業科技成果評價技術規范》國家標準，并獲得立項批準。任務啟動后，農村中心成立了由中國標準化研究院、南京農業大學、中央財經大學、中國社科院等13家單位組成的標準研究起草工作組。標準編制過程中，起草組公開征詢了上百位專家和業內人士的意見，最終形成《農業科技成果評價技術規范》。

由國家標準技術審查部、中國商業聯合會、中國質檢出版社、國家科技成果網等單位9名專家組成的審查委員會認為，該標準建立了一套科學實用的分類評價體系，對評價流程做了規范說明。標準編寫符合GB/T 1.1—2009的規定，具有較強的實用性和可操作性。標準的推出可有效規范農業科技成果評價活動，為第三方開展農業科技成果評價提供技術支撐，對于促進農業科技成果的交易與轉化具有重要現實意義。

（摘編自WTO檢驗檢疫信息網）

◆ 《中小學生校服》國家標準出臺

6月30日，國家標準委批準發布國家標準GB/T 31888—2015《中小學生校服》，這是我國第一個專門針對中小學生校服產品的國家標準，標準自發布之日起實施。

該標準從解決當前校服突出質量安全問題出發，在制定過程中吸收了大量的研究成果，打破機織服裝、針織服裝產業界限，從利于廣大青少年健康成長的角度來制定標準，全面規范校服的基本安全和質量，構筑中小學生校服質量的安全防線。

該標準大幅提高校服的安全質量要求，且不再按照傳統做法對校服產品進行劃分等級，只設立一檔準入門檻。

在安全性方面校服中的甲醛、pH值、可分解致癌芳香胺染料等含量應達到GB 18401—2010《國家紡織產品基本安全技術規范》B類要求；燃燒性能、附件銳利性、服裝繩帶和殘留金屬針等應符合GB 31701—2015《嬰幼兒及兒童紡織產品安全技術規范》。

對校服的一般性能要求，標準規定要與現行服裝同類標準的一等品要求相當，特別是色牢度、水洗尺寸變化率、起毛起球、色差、布面疵點、對稱部位互差等消費者關注的產品質量指標，較一般服裝產品提出了更高的要求，部分指標達到優等品水平。

為保證校服穿著的舒適性，標準中特別增加校服直接接觸皮膚的部分棉纖維含量標稱值不低于35%的規定，不允許在衣領處縫制任何標簽等提升舒適度的細節要求。

此外，教育部、工商總局、質檢總局和國家標準委等四部委還將聯合出臺校服相關管理文件，要求各地、各學校要嚴格執行該標準，確保校服質量，更好地保護中小學生健康安全。

（摘編自國家標準委網站）

◆ 我國首部民用口罩“最嚴”國標預計年底出臺

近日北京霧霾天氣嚴重，大街小巷上佩戴口罩的人又多了起來，但口罩標準缺失一直給消費者選購帶來困擾。最近，口罩技術規范標準問題有了突破性進展。

6月24日，國家標準委官方網站發布《日常防護型口罩技術規范》（征求意見稿）國家標準（以下簡稱標準），向全社會公開征求意見，預計今年年底正式落地，屆時這將成為我國首部民用口罩國家標準。

該項標準由中國產業用紡織品行業協會牽頭起草。該協會會長李陵申在接受新華網采訪時表示，標準正式公布后，將成為目前我國日常民用口罩中的最嚴國家標準。

據了解，標準征求意見稿在技術方面主要關注安全和性能兩大技術內容。其中，安全是該標準的核心內容。

李陵申表示，安全性是該標準的重點考察內容，規定了不應使用含有毒、有害物質的材料及再生材料，不得采用已知的可導致皮膚刺激或其他不良反應的材料；口罩上的鼻托、鼻夾等，不應存在可觸及的銳利角和銳利邊緣；口罩應便于佩戴和摘除，在佩戴過程中無明顯的壓迫感或壓痛現象，口罩拱形不能過高而影響佩戴者的視線等。其他安全指標還包括含有微生物指標、口罩下方視野指標、環氧乙烷殘留量指標等。細化的安全指標有利于標準的實施。

在防護性能方面，標準征求意見稿將消費者關注的防護效果列為核心指標，防護等級根據空氣污染情況由高到低分為四級：A級、B級、C級、D級，各級對應的防護效果分別不低于90%、85%、75%、65%，分別適用于空氣質量指數類別嚴重污染、嚴重及以下污染、重度及以下污染、中度及以下污染。各防護等級口罩應能將相對應的污染環境下吸入的空氣中細顆粒物的濃度降低至滿足我國《環境空氣質量標準》空氣質量指數類別良及以上的要求。以A級防護級別為例，推薦在空氣中細顆粒物濃度達500μg/m3～700μg/m3時使用。

那么消費者該如何依據該國家標準選用口罩呢？

根據標準征求意見稿，口罩的產品標識中要含有生產企業名稱、執行標準、產品防護級別、推薦使用時間等，消費者在選擇購買口罩時應首先看準口罩標識上標明的使用標準、防護級別。另外，消費者在使用中要注意口罩標識中的推薦使用時間，及時更換。

“在標準頒布后，建議普通消費者在選用防護口罩時認準產品使用的標準，維護自身的權益。消費者可購買各等級的防護口罩，出門前參考當天空氣指數，按需佩戴。不建議佩戴高級別的口罩，因為防護效率與呼吸阻力成正比，級別越高其透氣性就會下降，長時間佩戴高呼吸阻力口罩會對身體健康會產生不利影響。此外，高防護級別的口罩價格相應也高，不夠經濟實惠。”李陵申表示。

消費者小孟是環境化工專業方向的研究生，在實驗室中經常接觸到有毒有害氣體的實驗，對多種口罩類型有所了解。在選用日常防護型口罩時，小孟表示會根據口罩的過濾百分比選擇。“國家標準出來后我會參考標準選購，雖然在實驗室中用的口罩防護標準更高，但日常生活中使用的民用口罩可以攔截住顆粒物就足夠了。”小孟說。

（摘編自國家標準委網站）

◆ 國內冰箱能效標準面臨再升級

國內冰箱行業的能效等級標準面臨再度升級，新版《家用電冰箱耗電量限定值及能源效率等級》目前已完成定稿，并已遞交國家標準化管理委員會報批。

新版電冰箱能效標準1級能效要求耗電量大幅降低，新1級比老1級耗電量需下降40%左右。新版標準的耗電量測試方法也出現了較大變更，按照新版能效標準測試方法，冰箱綜合耗電量更加接近用戶實際使用耗電量，因此產品在實際使用中的節能能力更加重要。

目前市場上1級能效冰箱產品占比超過85%，全部產品不低于2級。標準切換后，新1級產品占比在5%左右，新2級產品占比10%～20%左右。能效標準的大幅提升，也將加劇市場競爭，在多重壓力下，一些不具競爭優勢的品牌或將加速出局。

中國家電協會秘書長徐東生表示，能效標準升級將成為促動國內冰箱市場觸底反彈的契機。受宏觀經濟形勢和產業環境影響，持續多年強勁增長的國內冰箱市場去年出現多年來的首次銷售量、銷售額齊跌。不過隨著冰箱企業的技術升級，進入今年以來冰箱行業景氣度開始回升。國家信息中心數據顯示，今年前4個月國內重點城市市場冰箱銷售規模為697.8萬臺，同比增長0.95%，銷售額241.8億元，上漲2.1%。

（摘編自國家標準委網站）

◆ 物流企業冷鏈服務要求與能力評估國標 7月1日正式實施

由中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會等單位聯合起草的GB/T 31086—2014《物流企業冷鏈服務要求與能力評估指標》國家標準于7月1日起實施。

目前，食品冷鏈物流標準，隨著物流服務規范化發展和食品安全產業物流支撐，市場需求凸現迫切。一方面，隨著人民生活水平的提高和對食品安全的重視，形成了對冷鏈食品物流管理規范的巨大需求；另一方面，隨著物流行業在現代服務行業的迅速崛起，食品物流特別是食品冷鏈物流是作為現代物流體系中需求最大、專業性最強的行業物流，其技術發展和管理規范也越來越受人關注。

近年來，國家不斷重視物流運輸的發展，其中冷鏈物流更是發展的重點，成為全國各級政府大力扶持的對象。2014年國務院印發的《物流業發展中長期規劃》中就重點提到了冷鏈的發展；今年全國兩會政府工作報告中也多次提到冷鏈物流。

然而，在冷鏈物流企業快速發展的同時，也面臨著一定的瓶頸。特別是服務水平的滯后，很難滿足行業的發展要求。而造成冷鏈行業服務滯后的一

個重要原因就是缺乏對服務積極引導的行業標準，缺少對企業服務能力的評估。在這樣的情況之下，由中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會、國家農產品現代物流工程技術研究中心等單位共同起草的《物流企業冷鏈服務要求與能力評估指標》的出臺，對整個冷鏈物流企業服務水平的提高將起到較大的推動作用。

（摘編自中國TBT研究中心網站）

◆ 中美電動汽車技術與標準交流會召開

6月9日至10日，由科技部、美國貿發署主辦，中國汽車技術研究中心和美國國家標準協會承辦的“中美電動汽車技術和標準交流會”在北京召開。

中國汽車技術研究中心副主任吳志新介紹了中國電動汽車標準化工作路線圖研究的背景、編制思路和重點技術內容；美國國家標準協會標準促進資深總監Jim McCabe介紹了美國在電動汽車標準化路線圖方面的進展，分析了中美電動汽車在技術交流和標準化工作方面的合作機會。

來自中美雙方的專家在交通電氣化、動力蓄電池、無線充電、充電設施及設備、電動汽車消防和應急響應等方面進行了演講，并就下一步工作計劃進行了深入交流。中美雙方將在車輛信息安全、電動公交車消防安全、緊急救援、無線充電和電池回收利用五個領域開展深入合作。

（摘編自全國汽車標準化技術委員會）

北京：推出全國首個公共就業服務標準

北京市《公共職業介紹服務規范》和《公共職業指導服務規范》兩個地方標準6月12日在京正式公布。今后，職業介紹人員需持證上崗。兩個標準為全國首個公共就業服務地方標準，歷時三年制定完成。

北京市《公共職業介紹服務規范》地方標準以前言、引言、3項資料性附錄和9大章節為基本框架，包括范圍、規范性引用文件、術語和定義、通則、前臺接待服務、自助式職業介紹服務、招聘洽談服務、職業介紹信息服務和就業援助過程中的職業介紹服務。

在硬件設施上，該標準對北京市區（縣）、街道（鄉鎮）、社區（村）職業介紹服務場所的配置與布局、服務環境提出了明確要求。像區縣職業介紹服務場所的綜合服務區應設置不少于3個半開放式業務服務窗口，開展求職登記、招聘登記、匹配推薦等服務；招聘洽談區應設置不少于20個招聘洽談展位，開展現場招聘、遠程免試等服務。

從業人員資質方面也有了硬性要求，均需持證上崗。根據規范，從事職業介紹工作的人員應取得《北京市人力資源市場從業人員資格證書》；從事信息分析的人員，應取得職業信息分析師國家職業資格證書，各區縣從事信息分析的人員，至少應有2人取得國家職業資格一級證書，街鄉從業人員中至少應有1人取得國家職業資格二級證書，以此提升整個公共就業服務團隊素質，更專業、更優質地服務社會。

該標準還把“就業援助中的職業介紹服務”作為公共職業介紹服務內容中的重要組成部分納入其中，明確要求為每名就業困難人員指定一名就業員援助員進行就業幫扶，且每個月要為就業困難人員至少提供一次崗位推薦服務，各個環節緊緊相扣，確保了幫扶服務的實效性。

北京市《公共職業指導服務規范》地方標準，除規定了職業指導工作開展的場地、人員、設施設備等通用性要求之外，對公共職業指導服務的一般性指導服務、專門指導服務、分類指導服務、標準

化職業素質測評服務、就業援助中的職業指導服務的基本要求、服務內容、基本流程與服務結果等均做了詳細規范。

由于職業指導工作對專業化程度要求較高，該標準對職業指導從業人員的資質及配備明確規定：需持證上崗，不僅要有知識、懂政策、懂專業，且要樂于助人、積極樂觀、有責任感。

在職業指導從業人員資格中，還首次明確要求每個區（縣）要設置一名“首席職業指導師”，由取得高級職業指導師資格且具有10年以上本行業從業經驗的職業指導人員擔任，負責組織本區（縣）內日常職業指導工作的開展，并規定了其每周工作時間，從而確保服務規范在實際工作中的實踐性和可操作性。

此外，為確保服務質量，規范中要求投訴處理率以及服務資料的歸檔率均要達到100%，投訴要在3個工作日內處理，并將結果及時告知投訴人。

（摘編自國家標準委網站）

北京：全面實施重柴“國五”標準

國務院批準北京市自今年6月1日起，對重型柴油車全面實施國五階段排放標準，預計單車氮氧化物可削減40%。至此，北京市成為中國首個全面實施“國五”階段機動車（含汽、柴油車）排放標準的城市。

重型柴油車，是指最大總質量3.5噸以上的柴油車。目前，北京市重型柴油車約22萬輛，雖僅占機動車保有量的4%，但其排放的氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）卻分別占機動車排放總量的50%和90%以上。

北京市環保局機動車排放管理處處長李昆生介紹，重型柴油車排放污染已成為機動車排放氮氧化物和顆粒物污染的主要來源。現階段機動車排放是北京市大氣環境污染的首要來源，因此，需要不斷提高新車排放標準，降低單車排放污染。

為進一步降低PM2.5污染，配合重型柴油車“國五”排放標準實施，2016年6月1日起，北京市行政區域內使用的新增重型柴油車（公交車、環衛車、旅游車、郵政車、渣土車、班車、校車、機場巴士等）應選用安裝“壁流式顆粒捕集器”（DPF）的車型。

目前，北京市積極利用經濟措施，鼓勵車主報廢更新重型柴油車。對使用6年及以上、提前1年及以上報廢的車輛補助車均8000元，特別是重型柴油車最高補助達21500元，若報廢老舊機動車的車主更換新車，汽車生產企業還將按照平均標準不低于政府補助的原則，再給予車主購置新車獎勵。

（摘編自國家標準委網站）

天津：實施機動車“國五”標準 銷售不符合標準機動車將追責

日前，天津市環保局召開新聞發布會，宣布《天津市實施第五階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告》（以下簡稱《通告》），將分類實施第五階段國家機動車大氣污染物排放標準（以下簡稱“國五”標準）。

《通知》明確，新增重型柴油車從即日起執行“國五”標準，新增輕型汽油車從9月1日起執行“國五”標準，停止銷售和注冊登記不符合“國五”標準的公交、環衛和郵政用途的重型柴油車。自9月1日起，停止為上述車輛辦理轉入手續，停止銷售、注冊登記和轉入不符合“國五”標準的輕型汽油車。

《通告》同時指出，市公安交管部門負責對符合“國五”標準的新增輕型汽油車以及公交、環衛和郵政用途的重型柴油車辦理注冊登記和轉入業務，并對符合天津市尾氣排放標準（國四或國五）的新增除輕型汽油車以及公交、環衛和郵政用途的重型柴油車以外的車型辦理注冊登記，不符合天津市尾氣排放標準的機動車，不予辦理注冊登記。

《通告》要求，各機動車銷售單位要認真貫徹“國五”標準要求，對銷售不符合“國五”標準機動車的，由市場監管部門依法追究法律責任。成品油供應企業應當提供符合“國五”標準的車用燃油或代用燃料，并建立柴油車車用尿素供應體系。

（摘編自國家標準委網站）

浙江：出臺企業產品標準自我聲明公開相關規范性文件

近日，浙江省人民政府辦公廳制定出臺了《浙江省企業產品標準備案管理辦法（2015年修訂）》。這是全國首個省（自治區、直轄市）政府以規范性文件形式，明確企業產品標準自我聲明公開是實施企業產品標準備案的一種方式。

修訂后的《辦法》對企業產品標準自我聲明公開作了以下相關規定：

一是明確企業產品標準備案是企業依法將自主制定并實施的企業產品標準，向企業工商注冊登記住所地的標準化行政主管部門報送存檔備查（簡稱書面備案），或在國家標準化行政主管部門建立的統一開放的企業產品標準信息公共服務平臺上自我聲明公開（簡稱自我聲明公開）的行為。自我聲明公開后的企業產品標準是企業組織生產和接受產品質量合格評定的依據。

二是要求企業自企業產品標準發布之日起30日內，以書面備案或自我聲明公開的形式（也可兩種形式兼具），對企業產品標準進行備案。

三是要求企業以自我聲明公開形式對企業產品標準進行備案時，應當公布企業自我承諾、企業基本信息和標準的名稱、編號、文本或產品技術指標名稱、要求、測試方法等內容，并對自我聲明公開的企業產品標準的內容的真實性、合法性負責，對實施后果依法承擔責任。

四是要求企業產品標準自我聲明公開后，技術內容需作修改或補充、企業名稱發生變更或對標準進行修訂的，企業應在企業產品標準信息公共服務平臺上重新自我聲明公開。

五是要求企業對自我聲明公開后的企業產品標準定期進行復審，確定其繼續有效、修訂或廢止，復審周期不超過3年；相關的強制性國家標準、行業標準和地方標準發布實施后，企業應當及時對自我聲明公開的企業產品標準進行復審；廢止的企業產品標準，企業應當申請從企業產品標準信息公共服務平臺上予以撤銷。

六是要求標準化行政主管部門有計劃、有重點地對轄區內自我聲明公開的企業產品標準內容和實施情況開展監督抽查。

七是規定行業組織、消費者、新聞媒體和其他企業等單位和個人，有權對自我聲明公開的企業產品標準內容和實施情況進行監督。

八是要求標準化行政主管部門發現自我聲明公開的企業產品標準違反法律、法規、規章、強制性標準和本辦法規定的，應當責令企業限期整改，并重新自我聲明公開；自我聲明公開的企業產品標準內容和實施后果存在弄虛作假、欺騙消費者等問題的，應當依法對企業進行處罰，并納入企業不良質量信用記錄。

（摘編自國家標準委網站）

深圳：4項電動汽車標準化技術文件通過專家審定

6月5日，深圳市市場和質量監督管理委員會組織召開了《電動汽車充電系統技術規范 第2部分：充電站及充電樁設計規范》等4項深圳市電動汽車產業標準化技術文件審定會。中國汽車技術研究中心、中國科學院深圳先進技術研究院、深圳市公安消防監督管理局、中興新能源汽車有限責任公司等單位的8位專家組成專家組對標準送審材料進行了審查。經過討論，一致同意4項深圳市標準化技術文件通過審定。

近年來，電動汽車產業規模的迅猛發展，電動汽車相關的配套設施建設也應逐步完善。此次評審的標準涉及電動汽車充電站及充電樁、立體充電站、移動式儲能充電系統、充電站運營服務規范等方面。標準發布后將為深圳市電動汽車配套的基礎設施建設、運營提供指導。

（摘編自深圳市標準技術研究院網站）