安徽省融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的對(duì)策研究

趙祺

(巢湖學(xué)院經(jīng)管法學(xué)院，安徽巢湖238000)

安徽省融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的對(duì)策研究

趙祺

(巢湖學(xué)院經(jīng)管法學(xué)院，安徽巢湖238000)

隨著我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，長(zhǎng)三角區(qū)域的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益緊密，經(jīng)濟(jì)實(shí)力明顯增強(qiáng)。而相鄰“長(zhǎng)三角”的安徽省，也在此區(qū)域的輻射范圍內(nèi)。加快融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，不僅能夠促進(jìn)安徽省健康穩(wěn)步的發(fā)展，也會(huì)給整個(gè)長(zhǎng)三角區(qū)域帶來(lái)更好的發(fā)展契機(jī)。首先闡述了長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的現(xiàn)狀，分析了安徽省融入長(zhǎng)三角所面臨的問(wèn)題，最后針對(duì)這些問(wèn)題提出建議，以促進(jìn)安徽省加速融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈。

長(zhǎng)三角;產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移;戰(zhàn)略聯(lián)盟

一 安徽融入長(zhǎng)三 角經(jīng)濟(jì)圈的現(xiàn)狀分析

1．長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的概況。

長(zhǎng)三角區(qū)域具有著多重內(nèi)涵。從地理位置上來(lái)看，它代表的是我國(guó)長(zhǎng)江入海口區(qū)域，由于江水中的泥沙年年不斷堆積，最終形成的一個(gè)平坦的三角狀陸地區(qū)域。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平來(lái)看，這里是我國(guó)目前區(qū)域經(jīng)濟(jì)中GDP增長(zhǎng)速度最快、綜合實(shí)力最強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮慕?jīng)濟(jì)區(qū)域。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的2013年度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，長(zhǎng)三角區(qū)域的土地面積僅僅占全國(guó)的1．2%，總?cè)丝跀?shù)也僅占全國(guó)人口總數(shù)的5．9%，但卻創(chuàng)造出了19．3%的GDP、21%的我國(guó)財(cái)政收入和19．5%的對(duì)外貿(mào)易出口比例。從城市區(qū)位上看，該區(qū)域共包含了蘇浙滬的16個(gè)市，主要有上海市、江蘇省的南京等8個(gè)市以及浙江省的杭州等7個(gè)市。［1］

長(zhǎng)江三角洲區(qū)域地理優(yōu)越，人口集中，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展起步較早，所以經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，其制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群在我國(guó)乃至國(guó)際上都擁有一定的知名度。主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)行業(yè)包括電纜業(yè)、汽車業(yè)、醫(yī)藥業(yè)、紡織業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、旅游業(yè)等。特別是近些年，這些行業(yè)發(fā)展速度不斷加快，產(chǎn)值快速提升，成為長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力軍。其他諸如房地產(chǎn)業(yè)、小商品貿(mào)易業(yè)、物流業(yè)、服務(wù)業(yè)也在穩(wěn)步發(fā)展中。

2．安徽融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的背景。

安徽是我國(guó)一個(gè)以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主的省份，人口集中，地處我國(guó)的中部區(qū)域，在我國(guó)日益強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的今天，戰(zhàn)略地位重要，連接著東部和西部。近些年來(lái)，安徽經(jīng)濟(jì)增速喜人，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成效明顯，經(jīng)濟(jì)布局日益合理，人均收入不斷增加，生活質(zhì)量整體提高。當(dāng)然由于受到經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)差、發(fā)展起步較慢、觀念保守等因素的制約，安徽總體實(shí)力與其他發(fā)達(dá)省份相比還有很大的差距。

表1 安徽省與長(zhǎng)三角省份近5年GDP總量的比較(單位:億)

從上表可知，進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)取得了飛速的發(fā)展，從2009年到2013年，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)總量基本增長(zhǎng)了一倍，而且其GDP占全國(guó)總量的比例也在不斷提高，從2009年的18．3%提高到2013年的23．1%。安徽近幾年來(lái)，也取得了較大的發(fā)展，從2009年到2013年GDP增長(zhǎng)了84．9%，但增長(zhǎng)速度和GDP總量方面還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于長(zhǎng)三角地區(qū)。處在東西部交匯尷尬位置的安徽人感到不能再這樣等待和反復(fù)下去了，于是提出了中部崛起，東向發(fā)展戰(zhàn)略，積極融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，體制機(jī)制東接，產(chǎn)業(yè)東聯(lián)，市場(chǎng)東擴(kuò)，實(shí)現(xiàn)與蘇浙滬無(wú)縫對(duì)接，做蘇浙滬產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移基地，為蘇浙滬大工業(yè)配套加工制造業(yè)基地的發(fā)展策略。

3．安徽融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的可行性。

(1)資源優(yōu)勢(shì)的吸引作用。

首先地理位置上，安徽與長(zhǎng)三角區(qū)域相鄰，天然的地理

區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。勞動(dòng)力豐富，可以為長(zhǎng)三角區(qū)域提供充足的勞動(dòng)力資源。礦產(chǎn)資源豐富，目前，安徽省已開采出150多種礦藏資源，其中探明儲(chǔ)量的礦產(chǎn)有71種。［2］目前長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)仍舊是制造業(yè)，豐富的礦產(chǎn)資源，無(wú)疑是兩個(gè)地區(qū)相互合作的重要基礎(chǔ)。

(2)安徽獨(dú)特的地緣區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

安徽省位于中國(guó)中部，是承接我國(guó)東部發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的中心地區(qū)，是不斷推進(jìn)我國(guó)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的橋頭堡，具有獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)。隨著安徽省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷加快，交通越來(lái)越便利，逐漸建成了航運(yùn)、水運(yùn)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、高鐵運(yùn)輸?shù)攘Ⅲw化交通網(wǎng)絡(luò)，大大便利的對(duì)外的經(jīng)濟(jì)交流。［3］

(3)資本流動(dòng)的機(jī)遇。

長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈作為我國(guó)最具潛力的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域，吸引了大量的區(qū)域外資金流入。并且隨著國(guó)際交往的日益增強(qiáng)，大量的外商源源不斷地注入長(zhǎng)三角區(qū)域，一個(gè)區(qū)域要得到迅速的發(fā)展，必不可少的因素是要有吸金的能力。［4］在泛長(zhǎng)江三角洲區(qū)域內(nèi)，2009年，安徽省利用省外資金實(shí)際到位首破千億關(guān)口，達(dá)1364．9億元，同比增長(zhǎng)61．3%。在吸引的全部資金中，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的投入依然維持高比例，其中投資400萬(wàn)元以上的，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈中1市2省的資金總額共710億元。2013年，規(guī)模在1100萬(wàn)元以上的項(xiàng)目中，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈1市2省的資金總額超過(guò)了900億元，比例達(dá)到62．9%。這些數(shù)據(jù)清晰的表明，安徽的發(fā)展已經(jīng)在逐漸依賴長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的資本，同時(shí)。由于地理區(qū)位上的優(yōu)勢(shì)，也是不斷吸引長(zhǎng)三角資本流入安徽省的重要原因所在。

(4)新型戰(zhàn)略聯(lián)盟合作的機(jī)遇。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，專業(yè)性合作經(jīng)濟(jì)關(guān)系逐漸向企業(yè)化方向發(fā)展，成為一種現(xiàn)代企業(yè)制度，目前，省內(nèi)乃至國(guó)內(nèi)一些大型項(xiàng)目的建設(shè)并不是一個(gè)單位或企業(yè)所能承擔(dān)的，長(zhǎng)三角地區(qū)目前仍是以制造業(yè)為重點(diǎn)的，隨著成本的不斷上升，這些地區(qū)的企業(yè)已經(jīng)將目標(biāo)鎖定在周邊的地區(qū)，而我省礦產(chǎn)資源豐富，人力資源富余，正是與其合作的基礎(chǔ)。現(xiàn)今，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈需要更多的合作伙伴的加入來(lái)保持其自身的高速增長(zhǎng)，在這一難得的歷史機(jī)遇，安徽省應(yīng)該牢牢抓住。

二 安徽省融入長(zhǎng)三 角經(jīng)濟(jì)圈存在的問(wèn)題

1．交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足。

交通是否便利，直接影響著經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。當(dāng)它的交通運(yùn)輸能力不能滿足經(jīng)濟(jì)需要時(shí)，便會(huì)對(duì)區(qū)域發(fā)展產(chǎn)生嚴(yán)重的制約作用。發(fā)展交通的直接目的是便于對(duì)外的經(jīng)濟(jì)交流，與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的蘇浙滬交流基礎(chǔ)設(shè)施相比，安徽省還是有相當(dāng)大的差距。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2008年公布的交通數(shù)據(jù)顯示，安徽盡管總面積大于長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的1市2省，但高速公路里程數(shù)卻與之差距很大。僅占江蘇省高速公路里程數(shù)的53．9%、浙江省高速公路里程數(shù)的75．3%。此外，安徽省內(nèi)的一級(jí)公路總里程，僅為江蘇省內(nèi)的一級(jí)公路總里程的9．1%、浙江省內(nèi)的一級(jí)公路總里程的11．3%，從二級(jí)公路里程數(shù)上來(lái)比較，安徽省為江蘇省的比例為34．4%。安徽省內(nèi)道路交通設(shè)施落后，同時(shí)缺乏大的綜合性網(wǎng)絡(luò)交通。

表2 2013年安徽省與長(zhǎng)三角省份公路、鐵路及內(nèi)河航道里程對(duì)比

從信息高速公路的建設(shè)上來(lái)看，安徽與其他省份之間也有巨大的差距。2013年，安徽寬帶接口端為459．3萬(wàn)個(gè)，分別是長(zhǎng)三角內(nèi)1市2省的34．9%、23．5%和29．4%;安徽省2013年上網(wǎng)人數(shù)397萬(wàn)人，分別為長(zhǎng)三角內(nèi)1市2省的68．1%、31．8%和31．5%;安徽省2013年固定電話和移動(dòng)手機(jī)用戶共有6918萬(wàn)戶，與上海市固定電話和移動(dòng)手機(jī)用戶基本相等，但與蘇浙兩省相比，僅僅比例為45．6%和51．9%。

2．要素投入水平不高，對(duì)接能力有待增強(qiáng)。

與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈相比，安徽要素投入水平不高，制約了其加入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展步伐。從長(zhǎng)期來(lái)看，安徽省的投資比重一直偏低，特別是考慮人口因素，人均投資比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全國(guó)平均，而長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的統(tǒng)計(jì)數(shù)值則大大高

于全國(guó)平均水平。安徽與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈要素投資的差距巨大，其分工合作的對(duì)接將會(huì)受到影響。

表3 安徽省與長(zhǎng)三角省份人口、投資指標(biāo)的比較

另外一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)要素就是勞動(dòng)力，特別是勞動(dòng)力素質(zhì)的高低，這直接影響著區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的高低。［5］眾所周知，安徽省農(nóng)村剩余人口多，勞動(dòng)力充足，近年來(lái)，雖然安徽省勞動(dòng)力素質(zhì)有所提高，但非常結(jié)構(gòu)不合理，高學(xué)歷、高層次的經(jīng)濟(jì)管理和科技人才太少，大多數(shù)是只能做簡(jiǎn)單操作的體力勞動(dòng)者。根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，在大中型企業(yè)的從業(yè)人員中，博士、碩士學(xué)歷的人員比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于滬蘇浙;具有大學(xué)本科、專科學(xué)歷人員比例也低于滬蘇浙。

3．各產(chǎn)業(yè)投資不平衡，節(jié)能減排壓力較大。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)部門2013年對(duì)安徽省8個(gè)地市的投資情況的調(diào)查，投資項(xiàng)目主要集中在第一產(chǎn)業(yè)，其占投資總金額和項(xiàng)目總數(shù)量的比重分別為83．41%和85．12%，第二、第三產(chǎn)業(yè)的投資無(wú)論從項(xiàng)目數(shù)量還是金額比重來(lái)看，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于第一產(chǎn)業(yè)。從行業(yè)角度看，投資大多涉及汽車制造、電線電纜、家用電器、醫(yī)藥器械、礦產(chǎn)品開采等行業(yè)。科技含量高的行業(yè)比例偏低，高耗能、高污染行業(yè)比例較高，占全省全部行業(yè)的比例約為40%左右，2012年萬(wàn)元工業(yè)增加值能耗高于全國(guó)平均水平15%［6］，可見，在安徽省大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也承受著較大的節(jié)能減排的壓力。

4．招商外部競(jìng)爭(zhēng)加劇，協(xié)調(diào)機(jī)制亟待建立。

近年來(lái)，安徽周邊省份紛紛出臺(tái)各項(xiàng)優(yōu)惠政策，借融入長(zhǎng)三角的難得發(fā)展機(jī)遇，招商引資，推動(dòng)新一輪區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展浪潮。江蘇省推出的沿江開發(fā)戰(zhàn)略中明確指出，當(dāng)前的工作重心是如何推進(jìn)蘇北、蘇中區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以便更快更好地融入長(zhǎng)三角;浙江省目前正著力打造杭州、寧波、溫州、金華四大都市圈，將加快融入長(zhǎng)三角特大城市群。隨著區(qū)域化進(jìn)程的加快，承接產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響力的加劇，這些都使得安徽的外部競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大。安徽省內(nèi)各個(gè)地市要求加快融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的熱情非常高漲，紛紛去長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)招商引資，但缺乏對(duì)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的整體把握，投資方向不明確，雖然招商引資項(xiàng)目逐年增多，但規(guī)模普遍偏小，影響力不夠。雖然，引資項(xiàng)目的落戶對(duì)推動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)和綜合實(shí)力發(fā)展有著積極的作用，但由于缺乏整體規(guī)劃，難以形成產(chǎn)業(yè)集群的效力，不利于當(dāng)?shù)卣w經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。因此，盡快建立完善的總體規(guī)劃?rùn)C(jī)制是迫切需要的。

三 促進(jìn)安徽省融入長(zhǎng)三 角經(jīng)濟(jì)圈的對(duì)策

1．加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，離不開與周邊經(jīng)濟(jì)體要素的不斷交換，而便利的交通設(shè)施、高效的信息共享是保證交換暢通的首要因素。安徽要加速融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，需要加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)筑公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)牧Ⅲw化交通網(wǎng)絡(luò)。公路建設(shè)的重點(diǎn)在于高速公路網(wǎng)與長(zhǎng)三角網(wǎng)絡(luò)的對(duì)接，同時(shí)加快“村村通”工程的建設(shè)。鐵路建設(shè)的重點(diǎn)在于高鐵體系的延伸，以寧安城際鐵路為核心，不僅連接省內(nèi)各個(gè)城市，而且與南京對(duì)接，同時(shí)積極推進(jìn)京福高鐵安徽段的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)2016年前，省轄市高鐵的全覆蓋。航空建設(shè)的重點(diǎn)在于把安徽省航線網(wǎng)絡(luò)融入華東區(qū)域乃至國(guó)家航線網(wǎng)絡(luò)中，將合肥機(jī)場(chǎng)做大，充分發(fā)揮其省內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)功能，同時(shí)大力發(fā)展九華山、黃山等支線機(jī)場(chǎng)，豐富航線網(wǎng)絡(luò)。水路方面，要積極推進(jìn)澮河、渦河、新安江、水陽(yáng)江等地區(qū)重要航道建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)整治長(zhǎng)江干流航道安徽段，加快蕪申運(yùn)河、沙潁河、合裕線、淮河干流國(guó)家高等級(jí)航道整治，提高航道技術(shù)等級(jí)，改善通航條件。

2．完善服務(wù)配套體系。

要完善服務(wù)配套體系，抓好軟環(huán)境建設(shè)。一方面，要打

造對(duì)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的企業(yè)有吸引力的投資環(huán)境，特別是在政策制訂上要科學(xué)、合理、有競(jìng)爭(zhēng)力。消除地方保護(hù)主義，對(duì)于不利于市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)、要素自由流動(dòng)的行政政策要堅(jiān)決取消，放權(quán)讓利，建立公正、透平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。另一方面，地方政府要加快利于企業(yè)投資發(fā)展的配套設(shè)施建設(shè)，合理規(guī)劃各地的開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園，實(shí)現(xiàn)園內(nèi)土地的“三通”，同時(shí)在稅收政策的制定上給予優(yōu)惠，特別對(duì)于發(fā)展?jié)摿薮蟆?duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展起到帶動(dòng)作用的大型企業(yè)要重點(diǎn)扶持。同時(shí)，要通過(guò)招商引資會(huì)、推介會(huì)、特色展銷會(huì)等多種形式，積極為省內(nèi)各地與長(zhǎng)三角企業(yè)牽線搭橋，吸引長(zhǎng)三角區(qū)域人力、財(cái)力、物力的流入。

3．強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接。

隨著長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)體的快速發(fā)展，大量的外資涌入，區(qū)域內(nèi)土地、勞動(dòng)力價(jià)格必將不斷上漲，大型企業(yè)集團(tuán)為了降低成本，其產(chǎn)業(yè)鏈必將向周邊經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)延伸。安徽應(yīng)整合現(xiàn)有資源，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接，突出產(chǎn)業(yè)配套性，尤其對(duì)于紡織、電線電纜、家電、建材、汽車等加工制造業(yè)要大力扶持，逐漸形成一個(gè)個(gè)有地方特色、與長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)鏈緊密銜接的產(chǎn)業(yè)集群，例如高溝電纜、槐林漁具、秦欄遙控器、寧國(guó)建材等特色產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)而，將安徽省建成長(zhǎng)三角加工制造業(yè)基地的一個(gè)重要組成部分。

4．堅(jiān)持環(huán)境與資源的可持續(xù)發(fā)展。

在融入長(zhǎng)三角，大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，要堅(jiān)持資源與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展道路。首先要有選擇性地承接長(zhǎng)三角的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。對(duì)于高污染、高能耗的產(chǎn)業(yè)要限制或禁止其發(fā)展，要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，不能以污染環(huán)境、浪費(fèi)資源為代價(jià)而貪圖眼前利益。在承接產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移中要嚴(yán)把環(huán)保審批關(guān)，不能給予長(zhǎng)三角投資企業(yè)以任何環(huán)保審批的特權(quán)，嚴(yán)格禁止污染轉(zhuǎn)移。其次，合理利用資源，提高能源使用效率，構(gòu)建科學(xué)合理的能源資源利用體系，強(qiáng)化能源、水、礦產(chǎn)等資源的有序開發(fā)和集約利用。要大力引進(jìn)節(jié)能型、生態(tài)型和環(huán)保型產(chǎn)業(yè)，利用新工藝、新技術(shù)減少資源的浪費(fèi)和環(huán)境的污染。

四 結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度日益加快，區(qū)域經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的格局已經(jīng)形成。對(duì)安徽省來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇，又是挑戰(zhàn)。所以，安徽要想快速發(fā)展，必須抓住這一難得的機(jī)遇，加快融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的步伐。當(dāng)前，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化快速發(fā)展，也進(jìn)入了都市圈主導(dǎo)發(fā)展的階段。安徽省加快融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，承接產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，參與長(zhǎng)三角的區(qū)域分工和信息資源的共享，發(fā)揮自身的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是安徽當(dāng)前加速崛起的必要選擇。

［1］朱先發(fā)．安徽加速融入長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈的思考［J］．宏觀經(jīng)濟(jì)研究，2008(4):45－49．

［2］肖燦夫．我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響因素分析［J］．北方經(jīng)濟(jì)，2009(4):16－21．

［3］方云梅．東向戰(zhàn)略與安徽經(jīng)濟(jì)發(fā)展［J］．價(jià)值工程，2009(8):3－6．

［4］王星閩．“十一五”規(guī)劃視角下的安徽東向戰(zhàn)略［J］．理論建設(shè)，2007(6):26－29．

［5］蘇東水．產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)［M］．高等教育出版社，2009: 12－15．

［6］戴宗玉．安徽如何融入“長(zhǎng)三角”［J］．決策咨詢，2012(10):3－5．

Policy of Anhui Province Integrating into the Yangtze River Delta Economic Cycle

Zhao Qi
(Economy and Law Department of Chaohu College，Chaohu，Anhui 238000，China)

In recent years，the economic development of the Yangtze River Delta economic circle is very quickly．Anhui province，it also included in the"Yangtze River Delta"economic circle．Integrating into the Yangtze River Delta economic circle，it can not only promote the faster and better economic development of Anhui Province，but also promote the integration and development of Yangtze River Delta Economic Zone．This paper reviews the status of the Yangtze River Delta economic circle and analyzed the problems that Anhui Province are facing when entering into the Yangtze River Delta economic circle，and the paper put forward some suggestions to accelerated the integration into the Yangtze River economic circle for Anhui Province．

Yangtze River Delta;industry transfer;strategic alliance

F127

A

1672－6758(2015)05－0063－4

(責(zé)任編輯:蔡雪嵐)

趙祺，碩士，講師，巢湖學(xué)院。

Class No．:F127 Document Mark:A