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讓安全帶系住你的生命

2015-12-16 15:55:50公安部道路交通安全研究中心趙洹琪
汽車與安全 2015年6期
關(guān)鍵詞:汽車實驗

文/公安部道路交通安全研究中心 趙洹琪

讓安全帶系住你的生命

文/公安部道路交通安全研究中心 趙洹琪

美國時間5月23日,諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎得主、普林斯頓大學(xué)教授、奧斯卡獲獎影片《美麗心靈》中的原型約翰·納什,與82歲的妻子艾麗西亞在美國新澤西州乘坐出租車時,因車輛失控遇難。美國警方的消息說,納什和妻子被彈出汽車,意味著兩人當(dāng)時可能沒有系安全帶。

車禍前,納什剛在挪威領(lǐng)取了數(shù)學(xué)界的阿貝爾獎,正從機(jī)場返回家中,這場悲劇為納什光榮與坎坷的一生畫上了句號。我們更多的是遺憾、惋惜,數(shù)學(xué)天才依舊逃脫不了現(xiàn)實的命運(yùn)。與酒駕、超載等交通違法行為相比,系安全帶顯得是那樣微不足道,但是納什的悲劇也告訴我們,每一個保護(hù)生命的動作都值得我們固化成習(xí)慣。

在行車過程中,坐在車內(nèi)的人體的移動速度與車速相同,突然停車時,人體仍會以原有速度移動,這就要求有一條堅固的護(hù)帶吸收撞擊能量,化解慣性力,避免駕乘人員受傷或減輕受傷的程度。

汽車上的安全帶是按照成人標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的,適合體重36kg、身高140cm以上的成人使用,對于少年兒童來說并不能將身體完全固定在座位上。有的家長帶孩子外出時經(jīng)常抱著孩子坐在副駕駛,不使用安全座椅。汽車發(fā)生緊急制動時,汽車安全帶會對兒童的頸椎產(chǎn)生傷害,實際上副駕駛才是孩子乘車最危險的地方,有實驗表明,當(dāng)汽車以48km/h的速度行駛發(fā)生碰撞時,一個9公斤的孩子會瞬間產(chǎn)生約275公斤的沖擊力,會從家長懷中飛起,撞向前方的儀表盤,成為大人的保護(hù)袋。另外安全氣囊彈出瞬間的沖擊力也相當(dāng)驚人。所以兒童乘車時,必須坐在后排,使用兒童座椅上的安全帶。

公安部道路交通安全研究中心也曾在專業(yè)實驗室中進(jìn)行過模擬碰撞實驗。車輛以20km/h的速度行進(jìn)時發(fā)生正面碰撞或緊急制動,由此來分別測算駕乘人員在使用和不使用安全帶的情況下其減速度、頭部與車輛接觸部位、接觸速度等能反映人員傷亡的指標(biāo)參數(shù)。車輛實驗數(shù)據(jù)顯示,在20km/h的低速行駛狀態(tài)下發(fā)生緊急制動時,未使用安全帶的模擬人頭部受到最大沖擊約為22個重力加速度,一般人的頭顱重量約為5kg,在這樣的加速度下,頭部相當(dāng)于受到了110kg的力;使用安全帶的模擬人,受到的頭部沖擊為11個重力加速度。安全帶使頭部的部分受力轉(zhuǎn)移到胸部,減緩了頭部受到的沖擊。更重要的是,使用安全帶避免了模擬人受到車內(nèi)撞擊的二次傷害,從車輛碰撞到人體與車內(nèi)物體的碰撞中需要0.2秒的時間,正常人的反應(yīng)時間在0.3秒以上,也就是說在車輛碰撞的瞬間,駕乘人員根本無法做出反應(yīng),只能借助安全帶的固定阻止人體與車內(nèi)物體發(fā)生碰撞。受實驗條件限制,該實驗只能模擬20km/h的低速行駛狀態(tài),正常路面上行駛的汽車車速遠(yuǎn)高于此,其產(chǎn)生的后果也就越嚴(yán)重。汽車事故調(diào)查表明,在發(fā)生正面撞車時,如果系了安全帶,可使死亡率減少57%,側(cè)面撞車時可減少44%,翻車時可減少 80%。據(jù)統(tǒng)計,在美國每年有超過1萬名駕駛者因為使用安全帶而保住性命。不系安全帶的確不是聰明的選擇。

但是在現(xiàn)實生活中,一部分的駕乘者使用安全帶的意識仍然十分薄弱。常常以不舒服為借口而拒絕使用安全帶,只有在碰到路口攝像和交警的時候才會勉為其難地系上。但車輛碰撞時所產(chǎn)生的沖擊力絕對可以讓你玩一次真人版“憤怒的小鳥”,然而這極有可能終結(jié)你的生命。

《美麗心靈》電影中有一個畫面我至今印象深刻:納什約會的時候,無法口若懸河地對女友表達(dá)愛意。夜晚,他默默的從后面抱住女友,逐一指點(diǎn)天上的星座,紛繁復(fù)雜的星河在他的指點(diǎn)下慢慢出現(xiàn)天蝎的形狀,多么美的場景!如今斯人已逝,我們在無比惋惜的同時,更要提醒每一位駕乘人員要對自己的生命負(fù)責(zé),養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,培養(yǎng)“安全帶”意識,系上安全帶,一路保平安。莫讓納什隕落的悲劇重演,讓安全帶牢牢系住你的生命。

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