劉然,王李,范卓凡
(中交二航局第二工程有限公司,重慶 401121)
隨著世界范圍內(nèi)外海工程項(xiàng)目越來(lái)越多,為解決外海施工中惡劣氣象條件對(duì)施工安全、質(zhì)量帶來(lái)的巨大風(fēng)險(xiǎn),加快建設(shè)速度,大型化、工廠(chǎng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化施工理念得到越來(lái)越廣泛的推廣,預(yù)制沉管施工亦日趨普及。港珠澳大橋沉管混凝土結(jié)構(gòu)體積大,截面復(fù)雜,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)自約束大,在溫度形變作用下,混凝土極易出現(xiàn)裂縫;在長(zhǎng)期水壓條件下,表面裂縫可能連通、延伸,成為滲水通道,導(dǎo)致其自身抗?jié)B能力降低,加速氯鹽侵蝕;同時(shí),沉管混凝土結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期埋置于水下,結(jié)構(gòu)無(wú)法修復(fù),一旦出現(xiàn)腐蝕將極大影響結(jié)構(gòu)使用壽命。因此,管節(jié)混凝土裂縫控制是確保港珠澳大橋沉管隧道耐久性的關(guān)鍵。
港珠澳大橋沉管采用工廠(chǎng)法全斷面澆筑工藝[1],28 d強(qiáng)度等級(jí)為C45,56 d強(qiáng)度等級(jí)為C50,單節(jié)段(22.5 m)混凝土方量約3 413 m3,其設(shè)計(jì)使用壽命120 a,抗?jié)B要求高,無(wú)外包防水,工程區(qū)域常年氣溫高,濕度變化大,混凝土入模溫度控制、控裂及養(yǎng)護(hù)措施等面臨前所未有的挑戰(zhàn)。
為了做好預(yù)制沉管混凝土裂縫控制,根據(jù)沉管混凝土的環(huán)境條件、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及混凝土性能,主要對(duì)沉管混凝土配合比及入模溫度兩方面進(jìn)行控制。
根據(jù)預(yù)制沉管的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),為了滿(mǎn)足預(yù)制沉管的施工要求,對(duì)混凝土的工作性能提出了要求,同時(shí)為滿(mǎn)足沉管結(jié)構(gòu)120 a使用壽命的要求,對(duì)混凝土的強(qiáng)度、氯離子擴(kuò)散系數(shù)、抗?jié)B等級(jí)等耐久性指標(biāo)提出了相應(yīng)的要求。沉管采用工廠(chǎng)法預(yù)制,頂推工藝要求混凝土3 d具有一定的抗壓和抗拉能力,以滿(mǎn)足沉管施工的要求。沉管混凝土的配制要求如表1所示。

表1 沉管混凝土的配制要求Table1 Preparation requirementsof immersed tubeconcrete
根據(jù)沉管混凝土的配制要求,混凝土的配制遵循“抗?jié)B性、抗裂性、工作性并重,混凝土各項(xiàng)性能均衡發(fā)展”的原則。管節(jié)混凝土配合比設(shè)計(jì)主要采用以下技術(shù)方案。
1)低水泥用量:在滿(mǎn)足混凝土工作性和強(qiáng)度條件下盡量減小水泥用量,提高混凝土體積穩(wěn)定性和抗裂性。
2)最大堆積密度:優(yōu)化混凝土中集料的級(jí)配設(shè)計(jì),獲取最大堆積密度和最小空隙率,以盡可能減少水泥漿的用量,提高混凝土體積穩(wěn)定性。
3) 水膠比(w/b)適當(dāng):在一定范圍內(nèi)混凝土抗壓強(qiáng)度與其拌合物的水膠比成反比,減小水膠比,混凝土抗壓強(qiáng)度和體積穩(wěn)定性提高。但為保證混凝土的抗裂性能,水膠比應(yīng)適當(dāng),過(guò)小的水膠比易導(dǎo)致混凝土自生收縮增大。
4)大摻量礦物摻合料:采用大摻量粉煤灰與礦粉混摻,降低水泥用量,發(fā)揮粉煤灰與礦粉的超疊效應(yīng),降低混凝土的水化熱溫升,減小收縮,同時(shí)提高混凝土抗裂性和耐久性。
5)礦物摻合料與高效減水劑雙摻:充分發(fā)揮礦物摻合料與高效減水劑的疊加效應(yīng),達(dá)到減少水泥用量和用水量、密實(shí)混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)的目的,使混凝土強(qiáng)度持續(xù)發(fā)展,耐久性得以改善。
根據(jù)不同水膠比、不同膠凝材料用量、不同摻合料比例、不同坍落度對(duì)混凝土性能影響規(guī)律比較,在大量試驗(yàn)和模型試驗(yàn)驗(yàn)證的基礎(chǔ)上,優(yōu)選出用于現(xiàn)場(chǎng)沉管混凝土的配合比見(jiàn)表2,推薦配合比性能見(jiàn)表3。

表2 沉管混凝土推薦配合比Table 2 Recommended mix of immersed tube concrete

表3 推薦配合比性能Table3 Recommend mix performance
根據(jù)港珠澳沉管預(yù)制溫度控制要求,分別從原材料溫度、澆筑溫度、水化熱溫升及養(yǎng)護(hù)溫濕度四個(gè)方面進(jìn)行控制[2]。
針對(duì)預(yù)制沉管的溫控標(biāo)準(zhǔn),研究提出水泥、粉煤灰、礦粉、骨料等原材料的溫度控制指標(biāo)和措施,見(jiàn)表4。

表4 原材料溫度控制指標(biāo)和措施Table 4 Raw material temperature control standards and measures
4.2.1 粉料溫度控制
1)嚴(yán)格按照要求控制粉料的出廠(chǎng)溫度,進(jìn)場(chǎng)后由試驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè),符合要求后投入使用。
2) 設(shè)置中間儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng),延長(zhǎng)粉料降溫時(shí)間。嚴(yán)格控制粉料轉(zhuǎn)運(yùn)程序,符合控制溫度后倒運(yùn)至攪拌站,禁止粉料直接入攪拌站。

圖2 澆筑溫度控制流程Fig.2 Pouring temperature control process
3)攪拌站罐體及中間倉(cāng)刷白處理,并在罐體周?chē)O(shè)噴水系統(tǒng),安裝CC扇形可調(diào)角度噴嘴噴淋,噴嘴噴霧角度120°,噴嘴安裝角度與罐體成20°,每個(gè)罐安裝32個(gè)噴嘴,共32×6=192個(gè)噴嘴,支管(噴嘴)固定在欄桿最低處,主管沿罐體爬梯向上布置,避免陽(yáng)光直照罐體造成溫升。
4.2.2 骨料溫度控制
1)設(shè)置砂石料料棚,防止陽(yáng)光直嗮。
2)在料棚頂設(shè)噴水霧系統(tǒng),降低料棚內(nèi)環(huán)境溫度;沿料場(chǎng)頂棚牽拉鋼絲繩,安裝噴霧供水設(shè)備,進(jìn)行雙向高壓噴霧。
3)在砂石料上料斜皮帶廊道和稱(chēng)量倉(cāng)底部通冷風(fēng),控制砂石料在上料過(guò)程中的溫升,見(jiàn)圖1。

圖1 上料皮帶溫控Fig.1 Feeding belt temperature control
降低混凝土的澆筑溫度是控制混凝土裂縫的重要方面。澆筑溫度控制以原材料溫度控制為重點(diǎn),以片冰和制冷水拌和混凝土為保證。澆筑溫度控制流程見(jiàn)圖2。
按照熱平衡原理估算澆筑溫度,反推制冷水和片冰的需求。制冷水全年需要加冰量依據(jù)環(huán)境溫度和澆筑溫度要求變化,估算高溫季節(jié)加冰量30~60 kg/m3,常溫季節(jié)加冰量 10~40 kg/m3,低溫季節(jié)加冰量0~25 kg/m3,每月根據(jù)月平均溫度預(yù)估加冰量,用以指導(dǎo)混凝土生產(chǎn)計(jì)劃。
每次混凝土澆筑前,制冷水水溫控制在5℃,澆筑前提前制取存于地下保溫水池;片冰溫度控制在-5℃,提前1 d制冰儲(chǔ)存于冰庫(kù),冰庫(kù)溫度保持-8℃,防止片冰局部融化結(jié)團(tuán)。片冰厚度2 mm左右,攪拌時(shí)能快速融化,片冰與骨料混合攪拌,提高冷卻效果。
混凝土水化熱溫升與膠凝材料總量和水化放熱速度有關(guān),因此,水化熱溫升的控制需要注意以下幾方面。
4.4.1 嚴(yán)格控制混凝土配合比
加強(qiáng)混凝土用水量和砂、石含水率的控制,現(xiàn)場(chǎng)不得隨意增加膠材用量。
4.4.2 防止運(yùn)輸過(guò)程混凝土溫度上升
1)在混凝土運(yùn)輸罐車(chē)罐體外加吸水帆布并淋水,以降低罐體在陽(yáng)光照射下的溫升;控制運(yùn)輸過(guò)程中罐體轉(zhuǎn)速。
2)混凝土輸送拖泵集中布置,在頂部設(shè)置遮雨遮陽(yáng)棚,向遮陽(yáng)棚頂面灑水降溫。
3)混凝土輸送泵管定位固定,采用定型吸水海綿包裹,防止陽(yáng)光暴曬;施工過(guò)程中向泵管包裹材料淋水,降低混凝土輸送摩擦溫升。
混凝土養(yǎng)護(hù)包括濕度和溫度兩個(gè)方面。根據(jù)季節(jié)不同采取保溫和散熱的綜合措施[3-5],保證混凝土內(nèi)表溫差及氣溫與混凝土表面的溫差在控制范圍內(nèi)。采用自動(dòng)噴霧養(yǎng)護(hù)棚保證環(huán)境濕度在控制范圍以?xún)?nèi),見(jiàn)圖3。

圖3 自動(dòng)噴霧控制Fig.3 Automatic spray control
1)澆筑區(qū)采用倉(cāng)面噴霧,降低環(huán)境溫度。
2)澆筑后所有裸露面覆蓋土工布保溫,并保持濕潤(rùn)。
3)拆模后進(jìn)入養(yǎng)護(hù)棚噴霧養(yǎng)護(hù),控制養(yǎng)護(hù)區(qū)相對(duì)濕度大于90%。
4)通過(guò)調(diào)整噴霧水溫度,控制內(nèi)表溫差≤25℃。
5)養(yǎng)護(hù)水溫度與混凝土表面溫度差≤15℃。
6)出棚后覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)。
7)預(yù)制沉管潮濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14 d。
目前,港珠澳大橋沉管隧道已完成80多個(gè)節(jié)段的預(yù)制工作,通過(guò)對(duì)混凝土配合比及沉管溫度兩方面的嚴(yán)格控制,沉管混凝土未發(fā)生開(kāi)裂現(xiàn)象。同時(shí),通過(guò)對(duì)工廠(chǎng)法預(yù)制沉管控裂技術(shù)的研究,形成了適合港珠澳大橋工程特點(diǎn)的控裂技術(shù)體系,為確保沉管管節(jié)耐久性、實(shí)現(xiàn)120 a使用壽命提供了有力的保障。