袁旦(江蘇省無錫汽車工程中等專業學校,江蘇無錫 214153)
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中職物流服務與管理專業課程體系的優化與實踐
袁旦
(江蘇省無錫汽車工程中等專業學校,江蘇無錫214153)
摘要:目前我國中職學校物流管理和服務專業課程體系還不健全,學生的實踐能力不強,專業化程度也不高。因此,中職學校應堅持革新發展,轉變以往的課程教學模式,完善相關的制度體系,在實踐中探索課程教學的新方法,提高教學的科學性。
關鍵詞:中職;物流服務與管理專業;課程體系;優化;實踐
物流服務作為現代企業建設的重要環節,關系到產品的發放管理,被稱為企業的“第三利潤源泉”。但是與國外物流行業相比,我國的相關技術水平還較差,為此中職學校應積極開設物流服務與管理專業,并逐步優化相關教學系統,堅持與實踐相結合,提高課程的科學性。
一是有助于提高教學的實效性。物流專業課程涉及到的內容較多,課程環節復雜,步驟繁瑣,深入優化教學并開展實踐,能夠提高教學的實效性,避免過去教學的單一化模式,使教學變得更加嚴謹。
二是有助于鍛煉學生的實際能力。現如今,社會物流單位的用人數量雖在日漸增多,但很多企業仍表示招聘不到優秀的員工,而物流專業畢業的學生就業率也不高,兩者存在著明顯的供求矛盾。究其原因,中職學校培養出的專業人才能力水平不高,只有書本知識,卻無法將其運用到實踐中。堅持教學優化并做好實踐工作,能夠鍛煉學生的能力,更好提升其實際動手技能,為企業培養知行合一的專業人才。
三是有助于提高國家物流行業的整體競爭力。與國外相比,我國物流行業發展緩慢,競爭力不強,無法在產業鏈的高端進行發展。優化中職物流服務與管理專業課程,堅持實踐原則能夠彌補這些不足,提升學生的綜合素質,提升物流企業的整體競爭力。
1.課程體系設置過于寬泛蕪雜,缺乏系統性
從目前課程體系設置來看,物流服務與管理專業教學知識過于寬泛,基礎課程與專業課程之間銜接不到位。前者的設置過于注重理論傳授,后者的設置沒有突出重點,在內容上忽略了實踐的意義,不注重操作和動手能力的培養。
2.課程內容與企業需求脫節
隨著電子商務的普及,快遞行業發展急劇加快,2014年“雙十一”天貓商城571億的銷售額就是典型,而此行業的競爭也變得異常激烈。面對這樣的發展勢頭,企業改革、物流技術更新發展成為大勢所趨,新思維、新技術、新方法的使用就顯得尤為重要。但一些中職學校并沒有跟上時代的發展,類似于“快遞業務”“快遞客戶服務”等的課程尚未開發出來,其教學內容還是沿用多年前的教材,教學方法也一成不變,這與時代的發展不相適應。
3.課程的實踐性不強
物流服務與管理專業教學實踐性很強,然而目前我國中職物流與管理專業課程體系偏重于理論教學,缺乏實踐內容,導致學生無法將理論轉化到實踐中,知識點很容易被遺忘,其知識的系統性和完整性很難得到有機統一。雖然很多中職學校已經認識到了這一問題,并逐步革新教學模式,開展創新教學方法,但是理論教學偏重的現象仍舊根深蒂固。
4.教師缺乏專業素養,教學水平不高
由于物流在我國是近十多年才發展起來的新興行業,所以中職物流服務與管理專業的教師大多是轉行而來,理論知識較欠缺,課程教學體系不嚴謹,無法結合市場的新變化實施授課。這樣一來,就會阻礙自身的教學專業性,不利于教學。
1.調整物流服務與管理專業各課程的課時配比
物流專業學生每學期的課時數較多,課時分配上卻不盡合理,例如基礎課過多,專業基礎課又較少,實踐課程則更少。革新和更改課時比例,調整課時數量成為了優化教學的基礎。

表1 優化革新后物流服務與管理專業課程比例表
通過對表1數據的分析,不難看出其具體數據的變動情況,主干課時數量有所增加,基本素質教學課程減少,專業課和技術課都有了很大的提高。
2.優化和充實物流服務與管理專業課程內容
近年來,我國物流行業得到了飛速發展,物流技術和手段更加豐富多樣。因此在教學內容設置上一定要不斷優化和充實,做好系統化、專業化教學,增加教學內容進入課程之中。例如,學校可以結合市場用人標準,開設航空物流、港口物流、信息技術等專業化課程,提高教學的細致化水平。航空物流需要學生具備較高的綜合素質和文化修養,能夠熟練地使用理論知識,掌握航空運營鏈情況以及國際貿易、報關報檢知識等等。在教學中教師要增設航空法、航空器材使用等相關課程,以便更好地做好貨物運輸工作。港口物流則不同于航空物流的需求,學生要具備物流實務基本流程知識,在實際運用上具備運輸調度、倉儲管理等專業能力,并提升信息化使用技術,做好行業發展工作。
3.加強和重視物流服務與管理專業課程理實一體化
首先,學校要堅持與企業合作,注重理論聯系實際?,F代物流是一個多學科包容的專業,本著理論與實踐相結合的要求,學校要注重校企合作,按照“優勢互補、資源共享、雙贏互利”的模式進行教學,為學生提供實訓基地,也為企業培養專業化人才;其次,針對企業崗位實際,全面提升學生的動手能力,堅持創新發展和學生職業道德的培養,讓學生參與到物流服務管理的各個環節之中,調動他們的參與熱情;第三,堅持“因材施教”的原則,重視學生的個體差異,并給學生較大的自由發展空間。此外,教學還應該突出職業特色,從教學內容、體系、組織等方面進行實踐革新,側重對他們的能力培養,堅持創新管理。
4.加強物流服務與管理專業師資隊伍建設
一方面,教師是教育教學的主導者,學校要堅持完善教師隊伍,提高整個團隊的專業化水平。對此,學校要定期組織教師進行培訓,對現有教師隊伍進行指導,讓其學習更為專業的物流知識,掌握現代市場的運營規律,擴展知識結構。在此基礎上,學校還應該積極引進具有豐富教學經驗的教師、行業專家進行授課,擴充師資隊伍,樹立教師的科學素養,激發其工作熱情。另一方面,在物流企業逐步走向世界的大背景下,教學要適應時代要求,走一條積極溝通和交流的道路,開展國際化交流。具體而言,學校要不斷加強與國外優秀學校和企業建立合作關系,加強國際、校際間的學術交流,開展相關的技術服務和培訓工作,善于借鑒國外的優秀經驗,從而提高我國物流專業的教學質量,為社會培養高素質人才。
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編輯鄭晶
作者簡介:袁旦(1980-),江蘇省無錫汽車工程中等專業學校講師,物流教研室主任,同濟大學公共管理碩士。
收稿日期:2015-01-20
文章編號:2095-8528(2015)04-015-02
文獻標識碼:A
中圖分類號:G423