劉建設：科技創新與嚴謹細致的完美結合

文/朱麗寧

劉建設：科技創新與嚴謹細致的完美結合

文/朱麗寧

劉建設畢業于廈門大學計算機系，2003年入警，2005年6月，他在廈門市公安局交警支隊組織的計算機專業人才選拔考試中以第一名的成績，從湖里交警大隊調入廈門交警支隊科技處，從事交通科技信息化工作。之后，劉建設又自學考取了廈門大學軟件學院軟件工程在職研究生，獲得軟件工程碩士學位。今年剛滿33歲的他，入警時間并不算長，但在他的名字后面，跟著長長一串榮譽稱號，這是他與廈門交通管理共同進步的見證。

2008年，他成功研發“交警罰款收繳管理平臺”，市民足不出戶即可通過網銀、手機、電話等渠道繳納交通違法罰款，交通違法自助處理率高達90.6%；2010年，他成功研發“交通技術執法系統”，通過短信第一時間將交通違法行為發送給當事人，當事人可在48小時內進行申辯，不僅讓交通違法當事人第一次享有申辯權，而且從技術上進一步規范民警的執法行為，使非現場執法行為群眾投訴大幅度下降；2011年，他牽頭負責廈門市智能化交通建設，推出具有“廈門特色”的車載射頻識別、智能交通信號控制、交通違法自動抓拍等智能交通管理設備；2013年1月，他又在全國首創交通管理微信服務平臺，把微信應用與道路交通管理工作有機結合起來，不到一年時間，就實現了從簡單信息發布向辦理復雜業務延伸的突破發展，在全國率先推出了微信實時路況查詢、交通擁堵上報、交通違法查詢、自助移車服務、交通事故處理、繳納交通罰款等功能。

2014年8月1日，廈門交警支隊成立了以劉建設名字命名的“劉建設勞模創新工作室”，研發更多的交通管理服務產品。工作室由劉建設任組長，成員來自各大隊業務骨干、科技能手，以及社會專家和學者等。目前，公安交通管理綜合外掛系統和交通信息一體化發布平臺等項目的研究已經展開。

第一次見到劉建設是在2013年的“微警務與新媒體發展研討會”上，他的一個舉動讓記者印象深刻。當時主持人請在座的代表用兩分鐘的時間介紹自己單位的微警務工作開展經驗，當輪到劉建設發言時，他打開了手機的計時功能，到發言結束，時間剛好兩分鐘。記者一直很好奇，這樣一個嚴謹到有點“刻板”的技術男，是如何推出一個個智能交通技術創新的。

劉建設說：“創新和嚴謹都是圍繞為民，只要有利于道路交通發展的，都可以嘗試。當然，創新不是盲目創新，每次創新都要有把握，不然勞民傷財。”

2014年10月，廈門交警支隊組織了一次微信用戶座談會，與群眾面對面，“活動公布當天，就有5000多人報名，最后抽出50名代表參加。讓人感動的是，他們都是有備而來，提出了很多非常好的意見和建議。”群眾對廈門交通的熱情參與讓劉建設感觸很深，“交通管理工作還是要依靠群眾的力量，我們真的需要多聽聽他們的聲音。”

為民，始終是劉建設工作的重心。

人物小傳：

劉建設，1981年10月出生，福建省廈門市公安局交警支隊科技處副主任科員，一級警司。2003年入警以來，他勇于探索，注重創新，成功研發“交警罰款收繳管理平臺暨交通違法自助處理平臺”、“交警移動警務執法系統”、“交通技術執法管理系統”、“廈門市智能交通控制中心”政務微信賬號等，被譽為“交通管理科技尖兵”，為廈門市交通管理事業做出了突出貢獻。他先后榮立個人二等功1次、三等功2次，被授予廈門市第五屆“我最喜愛的十佳民警”、“廈門市五一勞動獎章”、“廈門市特區青年衛士”、“廈門市公安局科技管理標兵”、“廈門市公安局愛民敬業標兵”等榮譽稱號，2次被評為“廈門市優秀人民警察”。