我國三輪摩托車的現狀與發展趨勢研究

劉志鋒王引（天津內燃機研究所　天津　300072）

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我國三輪摩托車的現狀與發展趨勢研究

劉志鋒王引
（天津內燃機研究所天津300072）

摘要：三輪摩托車因為其性價比和實用性，一直以來在農村人口比重大的中國都有著巨大的需求，通過國內外該類車型的整車設計比較，結合我國三輪摩托車行業的實際情況，提出我國三輪摩托車的整車發展趨勢.

關鍵詞：三輪摩托車現狀趨勢

引言

三輪摩托車由于承載能力適中，道路適應性強，既適合于農民自產自銷式的小規模經營，又適用于短途載客，是農民增加收入和城市下崗工人實現再就業的好幫手。三輪摩托在某些方面的用途優于二輪摩托車和電動車，價格上又優于微型車，因此在我國特別是我國的農村地區具有廣泛的消費人群。但是我國的三輪摩托車主要是由兩輪摩托車技術轉化而來，因此不論是在整車的外形上還是整車的技術上兩輪摩托車痕跡特別明顯。

1三輪摩托車的整車現狀

1.1常見的三輪摩托車形式

在我國三輪摩托車制造行業主要借助摩托車行業的配套資源，面向低收入的消費人群，使得三輪摩托車行業發展之初起點較低，終端市場銷售價格不高。目前主要的三輪摩托車的形式有騎跨式、踏板式、駕駛室式和全封閉式等，見圖1。

1.2與國外三輪摩托車比較的優缺點

與歐美發達國家相比我國的三輪摩托車產品同質化嚴重、產品更新換代慢、造型設計陳舊、技術落后，見表1。

圖1　我國常見的三輪摩托車形式

表1　國內外三輪摩托車比較

1.3我國三輪摩托車現狀

近年來，隨著我國三輪摩托車行業的飛速發展，企業的生產集中度和產銷量大幅度提升，企業在新產品研發上的投入也越來越大，滿足不同消費群體的差異化產品也越來越多，我國三輪摩托車的整車研發方式正逐漸由過去粗放式、仿制型過渡到主動自主研發的企業發展道路上[1]。技術能力雖尚待提高，但已較之過去大幅提升。圖2為江蘇宗申研發的新品三輪摩托車Q6，該產品變截面雙梁車架結構為行業首創，外觀造型時尚、美觀，融入跑車的設計理念[2]。

圖2　江蘇宗申Q6

2發展趨勢

縱觀當今整個中國三輪摩托車行業，已經告別高速發展的時代，脈象趨于平穩，如何應對電動三輪車和低速四輪車等對該行業的上擠下壓，三輪摩托車行業必須捕捉來自市場的各類消息，沉著應對變化，大力發展差異化產品，滿足細分市場需求，才能贏得未來的長足發展。

2.1三輪摩托車設計的開發力度和廣度將加大

三輪摩托車行業處于滯漲狀態，企業的生產集中度越來越高，企業之間、行業之間競爭越來越激烈。如何保住自己的蛋糕的同時還能搶占別人的份額，這些都要求生產企業必須加大產品的開發力度和廣度，才能先人一步，否則就有被別人顛覆的可能。行業領軍企業像江蘇宗申、福田、隆鑫等每年在新產品上的投入越來越大、投放市場的新產品也越來越多。

2.2常規正三輪摩托車將會向技術提升與排量更大、載重更多方向發展

大排量三輪摩托車將逐步取代三輪汽車，國家對節能減排要求逐步嚴格，從而使三輪摩托車逐步電噴化，車體、車架、后橋等零部件技術同樣也要朝著更舒適、更創新的方向發展，要不斷地提升零部件設計、生產和產品質量，隨之整車的造型設計也要滿足以上未來常規車型的發展需要，如圖3所示的車型。

圖3　銀翔風云2號400mL排量三輪摩托車

2.3新材料、新工藝、新技術的應用

隨著我國新材料、新工藝、新技術研發水品的不斷提升，會有更多的新材料、新工藝、新技術在三輪摩托車行業得到應用。采用新材料、新工藝、新技術有很多技術上的優勢，可以提高材料利用率，減少零部件制造工序，降低生產成本，使三輪摩托車行業逐漸向自動化、電子化過渡[3]，如圖4所示。

圖4　焊接機器人

2.4注重整車安全性、舒適性的提升

三輪摩托車以往更偏向于“價格導向”的性價比，以最低的價格買到一輛不錯的車是很多消費者購買的心理?！暗蛢r、低質走量”也成為許多廠商競爭的法則；如今，消費者的購買能力不斷增強，由“價格導向”開始向“品質導向”升級，對整車的安全性、舒適性要求越來越高，這也是未來在整車設計中需考慮的重點之一。如圖5所示的新型減震器，采用意大利汽車技術，具有獨特的液壓+彈簧阻尼+連桿搖臂式結構，各項性能指標均大幅領先于傳統減震器，具有“跑爛路，不抖不麻；高負載，震動小，不變性，安全系數高”的特點，讓駕乘者感受更加舒適的騎乘體驗。

圖5　新型減震器

2.5產品外形設計、功能要求更加多樣化

三輪摩托車不僅僅具有載貨載人一種用途，將來產品會細分更多用途。如圖6所示為一款專門為殘疾人設計的三輪車，該車設計時充分考慮使用者上下車的方便性，踏板盡可能低，拐杖放置在側面，取放便利，同時加上頂棚，防止風吹日曬，為騎乘者增加出行的舒適性；如圖7所示則是城市專用送貨三輪車，常常是用來送外賣，較大的后備箱設計就是為了盡可能多地增加載貨量。

2.6更加注重時尚性與個性化

三輪摩托車不僅僅是傳統意義的交通工具，在國外一些國家已經把三輪摩托車當作短途休閑的伴侶，如圖8所示。在國內隨著國民收入的提高，高端消費人群也有個性化、時尚化的需求。

圖6　殘疾人三輪車

圖7　送貨三輪車

圖8　時尚、個性三輪摩托車

3結束語

不論是出于企業自身的發展需要，提高自身產品可識別性，還是順應市場變化，加強產品的競爭力，未來三輪摩托車的設計開發將越來越受企業重視，更加的多樣化和時尚化，也會有更多的三輪摩托車新產品投放市場，滿足各類消費人群的需求。

參考文獻

1孔梅.三輪個人交通工具的發展及設計研究[D].重慶：重慶大學，2011

2賈雨，尹琳，王慎林．一種正三輪摩托車變截面雙梁車架：中國，201310096612 [P]. 2013-06-19

3于寧.面向工業設計的新材料與新工藝的應用研究[D].哈爾濱：哈爾濱理工大學，2009

Present Situation and Development Trend of
Three-Wheeled Motorcycle in China

Liu Zhifeng，Wang Yin
Tianjin Internal Combustion Engine Research Institute（Tianjin，300072，China）

Abstract：Three wheeled motorcycle has a huge demand in china where the proportion of rural population is large，because of its cost-effectiveness and practicality. The development trend of three wheeled motorcycle in China is put forward，through the comparison of the models of the whole vehicle design at home and abroad，combined with the actual situation of our three wheeled motorcycle industry.

Keywords：Three wheeled motorcycle，Present situation，Trend

收稿日期：（2015-05-12）

文章編號：2095-8234（2015）03-0094-03

文獻標識碼：A

中圖分類號：U483

作者簡介：劉志鋒（1977-），男，工程師，主要從事產品造型設計開發。