雨天涉水行車安全操作概要

文 李俊波 圖 122交通網

雨天涉水行車安全操作概要

文 李俊波 圖 122交通網

夏季陰雨天氣較多，車輛在行駛途中，容易遭遇積水路段。為了保證平安出行，為了讓駕駛更加安全，我們在此歸納了一些涉水行車的操作技巧，僅供大家參考。

一、涉水前：仔細觀察路面情況

行車途中遭遇涉水路段，在路況不明了的情況下，首先應下車探路。仔細觀察前車的行駛軌跡，不可盲目涉水。注意檢查水的深度、流向和流速，判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物。注意觀察前車通過的路線和速度，并借此觀察積水深度，判斷車輛是否能夠平安通過。

入水前應先將車輛停放一段時間，使發動機溫度冷卻。避免車輛入水后，由于水溫達到工作溫度，導致電子扇的突然啟動，將水吹入發動機艙，造成中途熄火。必要時，可以考慮拔掉散熱風扇保險。用塑料布等物包裹好分電器和高壓線，此外還要將可能侵入水中的車輛牌照拆掉，以防止水的浮力將車輛牌照沖走。

除上述檢查外，還應打開車輛發動機罩，檢查一下車輛空氣濾清器進氣口距離地面的高度，并到水中做一下預估。如果水深可能達到該位置，則不可涉水，否則水會從進氣道吸入燃燒室。由于水不可壓縮，將會造成發動機內部的嚴重損壞，這將比高速行駛時的皮帶斷裂還嚴重。

二、涉水時：注意穩定車輛動力

車輛在進入水中時，檔位應選用低檔。如果是四驅車，應當選用低速四驅，而不是使用D檔，必須使用1檔，保持低速。此外，還應注意關閉汽車空調，這是因為空調可能會造成汽車電子扇的運轉。

行駛中要穩住方向盤和油門，保持車輛有足夠且穩定的動力。盡量避免中途停車、換擋或急轉彎，力爭一氣通過。保證發動機有足夠的轉速排氣以推開排氣管周圍的水，中途不可松開油門，保持油門穩定，避免后方的水灌入排氣管，這是因為這樣不僅會造成中途熄火，還可能使三元催化器因為驟冷而報廢。

如果發現車輪打滑或下陷，切忌不要猛加油門沖車。此時應在發動機不熄火的情況下，在人力或其他車輛的協助下駛出水域。由于水壓遠小于汽缸的排氣壓力，只要車輛不熄火，積水是不會倒灌進去的。如果發現車輛在水中不能繼續前進，則應在保持一定油門的狀態下踩下制動踏板，強行換入倒檔，不可使發動機熄火，否則排氣管進水后發動機是無法啟動的。

三、涉水后：需要檢查車輛電路

車輛出水后，應在保持發動機運轉的情況下，下車查看發動機艙進水情況，熄火后查看機油有無進水，如果機油尺有水珠，則說明機油已經進水，必須盡快更換。檢查各齒輪箱有無進水，水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理干凈，恢復制動效果。

拆除電器部分的包扎物，擦干水濕部分，并裝好風扇皮帶。輕踩制動，讓制動系統的水汽盡快蒸發，恢復制動效能。檢查腳墊下的地毯是否打濕，如果打濕盡快晾干，避免造成地盤鈑金過早生銹。檢查空氣濾芯是否打濕，如果打濕則需吹干，可借助其他車輛的尾氣將其吹干，并盡快予以更換。

在尚未確定電路系統、引擎組件等部件是否進水之前，不要試圖啟動以免造成更大損失。如有問題，應盡快將車輛開到就近的汽修廠，檢查變速箱、分動箱、前后差速器油里是否進水，如已進水，則應立即更換。

四、熄火后：不可盲目啟動車輛

如果車輛在涉水途中熄火，出水后切忌盲目啟動車輛。由于水不像空氣一樣可以壓縮，一旦進入燃燒室后，如果強行啟動車輛，就會很容易頂起并損壞車輛的氣門以及整套配氣機構，甚至頂碎活塞。

正確的操作方法是，先將火花塞拆掉，將噴油嘴電源插頭拔下，此時也可找到燃油泵的保險拔掉，然后用起動機運轉發動機，看氣缸內是否有水從火花塞孔噴出。待確定氣缸內無水后，復裝火花塞和噴油嘴插頭，檢查機油是否進水，如有必要，則需進行更換。

檢查排氣管路內是否有水，可以松開排氣管中間的連接部分，如果有水就將排氣管拆下將水倒出，特別是三元催化器內的水更要排凈，然后再復裝排氣系統。進行變速系統和前后差速器的潤滑油檢查，如有必要，進行更換。啟動發動機時，盡量找一些上陡坡的路段，采用低速檔位行駛，力爭排凈排氣系統內的積水。

雨天安全行車必須遵守的七條﹃軍規﹄