“東方時尚安全駕控之旅
——壩上之行”活動圓滿收官

文 劉佳昕 張蕓茜 胡艷新圖 胡艷新 張蕓茜 馬騰

“東方時尚安全駕控之旅
——壩上之行”活動圓滿收官

文 劉佳昕 張蕓茜 胡艷新圖 胡艷新 張蕓茜 馬騰

6月的最后一天，東方時尚駕校和《汽車與安全》雜志聯合舉辦的“東方時尚安全駕控之旅——壩上之行”活動如期舉行。各路人馬齊聚東方時尚駕校，整裝向壩上草原進發。隨后的三天時間，在專業教練的指導下，各位學員通過不同車型的駕駛，全方位豐富了駕駛經驗，提高了駕駛過程中應對實際問題的能力，掌握了特殊路段的駕駛技巧和自救辦法，深化了安全駕駛觀念，用更有意義更歡樂的方式送走悶熱的6月，迎來火辣辣的7月。

6 月30日：壩上，我們來了！

6月30日，北京罕見地下起了雨，但絲毫沒有影響我們出行的高漲心情，活動就這樣在興奮的人群中在淅瀝瀝的雨中拉開序幕。

出發前，柳實教授細心提醒每位學員要做車前檢查，并告誡車隊行駛時務必要保持心態的平和，一定要避免開“斗氣車”。之后隨著柳實教授的一聲發車令下，我們的車隊浩浩蕩蕩出發了。

壩上，我們來了！！！

一般情況下，出發前必照大合照，第一排必拉橫幅，上書“東方時尚安全駕控之旅——壩上之行”。

一路上不得不曬的美景

從出發到目的地，天越來越蔚藍，草木越來越蒼翠，景色越來越醉人，下車溜達自拍的沖動越來越難以抑制。

高速上濺起的水花都那么帥氣逼人，可惜坐在車里的我們沒能抓拍到車外的景象。

還未出北京，雨水就跟不上我們的腳步，被甩出去老遠。雁棲湖的天是藍藍的天，而關于雁棲湖的記憶始于2014年的APEC會議。

柳實教授的4次講話

從出發開始，參加活動的學員就很快進入角色，分坐在4輛車上的12名學員在東方時尚汽車俱樂部教練的指導下一路向目的地前進。作為此次活動總指揮柳實教授一路上通過對講機實時為學員教授行車技巧并不斷提醒學員注意安全行駛的細節。在關鍵路段、重點路況，我們的大部隊暫駐腳步，由柳實教授向學員做進一步的細致講解。

出發前要叮囑幾句

1、行車前檢查必須做，車燈、油壓、剎車系統……統統都得查；

2、平和的心態很重要，車隊行駛要靠平和的心態容忍其他車輛的闖入，避免開“斗氣車”。

上盤山公路前講講安全常識

1、不管黃色還是白色，實線的分道線是萬萬不能越過的；

2、要通過路面標識、車道寬度的變化、車道顏色的變化預判彎度大小；

3、必須在轉彎前，也就是直線行駛時提前將速度降下來。

車陷進泥沙地我們有教授

“緊急脫險”再高的招也是下下策，柳教授認為行車最重要的是對前方路況的預判，這樣才能真正避開危險而不是從困境中解脫出來。這種泥沙地如果做到提前觀察路況，就能避免出現目前的情況。在沒有外援的情況下，車輛陷進沙地是有高招實現自救的，將輪胎胎壓降至最低，以此增大輪胎與地面的摩擦系數。

上坡下坡都有技巧

到達目的地后，我們迫不及待地開始了草原上的訓練項目。藍天下高坡上冷風中，教授不僅講解了低檔位在車輛上下大長坡時發揮的作用，并親自駕車讓學員在運動中的車輛中體會到運用低檔位的妙處。上坡時用低檔位可以用變速箱的扭力來解決正常檔位爬坡動力不足的問題。下坡時車輛仍保持在正常檔位而通過連續踩剎車來降低車速，那么剎車片會變熱甚至發糊，使剎車效能降低，所以下大長坡時換成低檔位利用發動機的阻滯力降低車速，這樣就可以減少剎車次數。

7 月1日：開課啦，各種路況實地教學

場景一：雨中的車隊

初來時的好風景好天氣還在腦海縈回，還在嘴邊感嘆，隔天就刮起了風，雨水也跟著落下來。這樣的天氣不利于游玩，但對于我們一行人來說卻是上天賜予的好機會——雨天行車。于是乎，我們的車隊開始在雨中行進，學員在駕駛座小心應對這糟糕天氣帶來的“麻煩”，教練們在副駕駛細心指導學員的駕駛，及時糾正學員的錯誤駕駛行為，并認真講解了每個正確駕駛行為背后的理論依據。“下雨天，車輪與地面的摩擦系數下降一倍，正常情況下，橡膠輪胎與地面的摩擦為0.8，那雨天則會下降到0.4，因此雨天行車，車速要比平時降低1/3甚至是1/2，車距較平時要拉長1/3。”

住處旁的道路便是我們的訓練場，迎著雨，車隊駛離，回住處的途中因為被矗立在高坡上的風力發電機所迷，便臨時改變路線在領頭車的帶領下我們紛紛開上高坡，正好讓學員復習了頭天柳實教授傳授的絕招——低檔位上下長坡。這次計劃外的“賞景”竟也成了無心插柳之舉，在親近大自然的同時還收獲了駕駛經驗。

場景二：女司機也要學會換輪胎

我們的車隊回到住處，雨水已經收住，太陽也終于撥開云層露出了它的大臉。學員們在暖和明朗的陽光下，聽著彭樹俞教練一步步講解如何將出現故障的車胎換下再裝上備胎，看著余海洋師傅配合彭教練進行的換胎演示，最后不分男女都親自上手甚至上腳用實踐消化新掌握的知識。

1、把車輛停在安全地方，打開雙閃，在足夠距離（普通道路50米，高速公路來車方向150米）放上三角警示牌，然后從后備箱取出備用輪胎和工具箱。

2、取出專用小工具卸下螺絲保護套。

3、用扳手把螺絲挨個擰松。如果女司機力氣不夠，可以站上去踩兩下。注意：擰松即可，千萬不要擰下來！

4、找兩塊板兒磚或其他硬物墊在千斤頂下面，如果實在找不到，記得一定要把車停在堅實的硬路面上。否則，千斤頂可是撐不住的！注意：支起千斤頂前，先把備胎放在車底，以防換胎過程中千斤頂意外滑落。

5、挨個卸下所有螺絲。注意，最上面的螺絲放到最后再卸下，卸的時候注意用手扶住輪胎下方，以免突然脫落。

6、安裝時，如果力氣不夠，不能一次到位，就盡量把輪胎貼緊輪轂，同時，慢慢降低千斤頂，直到輪胎與輪轂對位，再推進去即可。

7、輪胎對位后，以對角線的順序上螺絲，這樣更平穩，更易安裝。

8、取出千斤頂，輪胎落地后，再用扳手把螺絲加固一遍。男性手臂卯足勁兒，直到擰不動即可。女性嘛，估計還要用腳再稍微加點勁兒才保險。

場景三：泥沙地自救

刨沙完畢，倒車，適當的力度頂住油門，當車輛開起來完全離開陷入地點后，注意別完全收油，避免重新陷入沙窩中，保持一定車速，直至平坦路面，嗚嗚嗚……車倒出來了！

駕駛員重新探索路況……木棍探路，腳踩探路，目測探路。

在行駛過程中，如果車輛陷入泥沙地中，如何自救呢？

不用擔心，教練詳細講解，學員實地操作。

首先，不要驚慌失措，然后想辦法倒車。找到可以利用的“工具”把車輪后方的沙子刨開，注意：向行駛方向刨沙子，根據輪胎吃沙狀態，刨開一定坡度及距離，距離可略微長一點。

如果車上或者周邊有增加車輪輔助力的物件，放在車輪后方，便于在倒車過程中，車輪能夠從沙窩里開出來。另外，可以水澆沙地，起到軟沙硬化的作用。

場景四：儀表盤的燈，亮了

學員們成功嘗試了更換備胎的同時，余海洋師傅也完成了下一個訓練項目的準備工作。停在一旁的故障車輛正等待著學員們去發現它的問題所在（并不是真正的事故車輛，余海洋師傅為學員學習需要人為制造的故障）。學員坐上駕駛座，插上鑰匙起動汽車后就會發現儀表盤上有紅色、黃色、綠色的燈亮著，它們究竟在向駕駛人傳遞怎樣的信息？

對于常見的儀表盤燈學員是十拿九穩，但那些不太常見但非常重要的指示燈、警告燈似乎難住了學員。

場景五：交通安全知識競賽

晚飯吃罷，時間尚早，我們便玩起了游戲，學員們的積極參與讓現場高潮迭起。看著眼熟的交通標識卻怎么也想不起它的名稱；自信滿滿地報出答案竟然是錯誤的，交通標識也難倒了不少學員。

接下來雙人配合猜詞的游戲更是讓所有的學員都活躍了起來。“近的反義詞是什么？”“多！”熱烈高漲的氛圍讓猜詞的學員緊張萬分，大腦還沒對問題作出反應就已經脫口而出了。

交通安全知識競賽:

7 月2日：歡歡喜喜把家還

回城途中的小插曲

我們的車隊乘著風朝北京方面駛去，風和日麗的好天氣和期待早點到家的好心情都讓這次回城的旅途顯得更順暢。但中途發生的小插曲又為這次旅途增加了些許波瀾，好在是有驚無險。

非常巧的是，在頭天的訓練中余海洋師傅（東方時尚駕校的資深修車工）已經向每位學員作了介紹，“EPC是指發動機綜合穩定系統，該指示燈在車輛啟動后仍不熄滅說明車輛機械以及電子系統出現故障。一般來說EPC燈亮有三種情況，一是節氣門臟了，應進行清洗；二是剎車燈不亮，需要檢查剎車開關及線路；三是油品問題。”但今天卻不是訓練，而是真正的突發情況。按照余師傅的講解給頭車排查導致“EPC”燈亮的原因，在排除剎車出現問題之后，我們的車隊找到最近的休息點停靠，余師傅開始對故障車輛的節氣門進行清洗，簡單的清洗工作完成后再發動車輛，“EPC”燈不亮了，說明此次問題的癥結在于節氣門過臟沒有及時清洗。余師傅介紹，這是一個很普遍的問題，建議車主們每隔3個月或者半年對節氣門進行清洗。

“儀表盤上發動機故障燈亮起說明車輛發動機出現故障，踩下油門時還伴隨著排氣管‘突突’的異響，這說明發動機缺缸。一般是火花塞、缸線、點火線圈等損壞容易導致發動機缺缸。”我們的車隊再次停行進的步伐去解決頭車的問題。余師傅逐個拔出火花塞進行檢查，排除了火花塞的誘因，而頭車的問題因為條件的限制沒有辦法就地解決只能到修理廠修理。一般情況下，發動機缺缸時車輛會出現明顯的震動、動力不足的現象，如果再次情況下長距離行駛的話，將會對發動機造成損傷。所以當遇到同樣的狀況時，建議車主到就近的修理廠進行檢查維修。

7月2日下午3點，我們的車隊平安抵達東方時尚駕校，這是本次活動開始的地方也是結束的地方，象征著此次出行的圓滿收官。

舟車的勞頓也未能敵過回家的喜悅，北京的好天氣更是讓大家的疲倦之色一掃而光。作為活動的尾聲，東方時尚駕校為每位學員精心制作了證書，這即是對學員三天安全駕駛學習成果的肯定，同時也承載了學員們三天以來的美好回憶，而這個回憶關乎安全。

對這次活動，你怎么看？

活動結束后，彭樹俞教練在微信群里說了這樣一段話“短短的三天之旅，使我們建立了像一家人一樣的感情。團之歡快，離之難舍，望我們的友情常在……”

安全意識，還需提高。

文明交通，從我做起。

——陳華

東方時尚安全駕控之旅，創意好，景色好，教練好，安全意識好。最好的是我學會了換輪胎，還有，學會了怎樣把陷進泥沙里的車開出來。

——王新玲

通過三天的集訓，使我感覺到，學員的練與練不一樣，學與學不一樣。經過練與學，使學員們增強駕駛的自信心，和對安全的重新認識。

——彭樹俞

希望讓更多的人來參與，并在此活動中對安全能有更深層了解！

——楊毅

意義深遠，希望繼續。

——蘇建斌

這次活動辦得太好了，讓我一個多年的駕駛員學到了很多的駕駛技術，這是別的駕校做不到的，特別是雨路、山路駕駛等。謝謝了，東方時尚。

——余海洋

此次活動比較貼近實際駕駛，對駕駛者的駕駛技術有一個更加全面的提高。

——高海平

駕控之旅，學好、玩好、吃好，關鍵是豐富駕駛經驗。

——林春波

通過本次實踐活動學到了許多駕校學不到的知識，希望多多舉辦類似活動！活動很生動形象，對大家很有幫助，很開心。

——馬騰

——張輝

提高了安全意識，豐富了人生閱歷，希望以后多開展這樣的活動。

——高國然

活動很好，收獲很多，希望多多舉辦！東方時尚學車，安全駕駛汽車，學了一句很有用的話，“溫柔地給油”。

——劉曉叢

了解安全駕駛重要性，享受安全馳騁所帶來的速度與激情。

——邱萬富

有幸參加“東方時尚安全駕控之旅”，體驗了各種駕駛環境，學習了很多駕駛技巧，結識了很多良師益友，受益良多。期待下一次活動！

——杜洪吉

后記

三天的活動有故事有歡樂，也發生了插曲，還有不得不聊的安全駕駛知識，比如彭樹俞教練在講解換輪胎時提到的具體步驟以及注意事項；比如訓練時學員因未隨身攜帶駕照而放棄駕駛的悲催遭遇；比如三位教練在活動結束時如何評價學員……關于此次活動更多的細節我們將會通過汽車與安全微信公眾號（ID：qicheyuanquan2013）、汽車與安全新浪微博以及《汽車與安全》雜志與更多的人分享。

期待更多朋友的關注和參與，更希望您提出寶貴的意見！我們一定認真改進。

第一期駕控之旅活動剛剛結束，第二次活動已在謀劃之中，依然是由傳說中服務好得不得了的東方時尚駕校為大家提供全程服務，策劃詳盡實用的訓練項目、提供性能一流的各型車輛、安排經驗豐富的專業教練。當然，還有必不可少的美景、美食和保證大家既學知識又能玩兒嗨的娛樂活動哦！

怎么樣？是不是心動了？

那還等什么，趕快添加我們的微信、微博公眾號吧。待第二期駕控之旅計劃明確之后，我們會馬上向大家公布，到時候報名就有機會。很可能下一次的駕控之旅，就會有您的身影在里面哦！

約，還是不約！！！