朝鮮空戰：我機擊斃美軍王牌飛行員

朝鮮戰爭的空戰中，志愿軍空軍共擊落敵機330架，擊傷95架；自己被擊落231架，被擊傷151架，戰果與損失基本相當。新組建的人民空軍，同美國空軍打成平手，著實不易。

兩年零八個月的抗美援朝作戰中，中國人民解放軍空軍第4師先后擊落敵機64架，擊傷24架，其中70%是美軍最新式戰斗機F-86殲擊機，成績斐然。1951年10月2日，毛澤東在看了空4師戰報后，欣然命筆嘉勉：“空四師奮勇作戰，可喜可慰！”

毛主席的嘉勉，極大地鼓舞了部隊的戰斗意志。第二年，空4師第四次赴安東參戰時，只在戰斗機上飛行100來小時的張積慧，擊落了美國空軍王牌飛行員戴維斯。

戴維斯時任美國空軍第334中隊中隊長，少校軍銜，有著3000小時以上的飛行經歷，在“二戰”中曾參加戰斗飛行266次，戰功卓著。1951年8月來朝后，在朝鮮戰場屢屢得手，先后執行過60次戰斗任務，擊落過11架殲擊機，3架轟炸機，是朝鮮戰爭中戰績最高的“王牌飛行員”。美國遠東空軍司令威蘭中將稱其為“百戰不倦的戴維斯”。

1952年初，美國空軍開始實施所謂的“飽和轟炸”。恰在此時，志愿軍空軍調集大量新部隊同時進駐安東，進行實戰鍛煉?？哲娛组L命令4師再赴安東作戰，掩護交通運輸線和帶領新部隊作戰。

2月10日天剛亮，雷達發現在平壤西北有十多批近100架敵機在鐵路線上活動。蘇軍出動4個團的兵力，飛到南市、龜城以北地區，被美軍F-86截住空戰。接著中朝空軍聯合司令部命令4師兩個團出動到軍隅里地區阻截美軍戰斗轟炸機。7點30分，4師兩個團共起飛36架飛機，由10團團長阮濟舟帶隊，10團18架飛機編成蛇形隊在前，12團18架飛機在后，組成師編隊。10團編隊飛到大館洞地區被美軍F-86阻擊機群截住空戰；兩支編隊失去目視聯系。12團編隊飛到龜城地區后，也被美軍F-86阻擊機群截住空戰。12團3大隊大隊長張積慧與團編隊失散，在追趕編隊中于博川上空與敵空戰。

當時，敵機迎面撲來，最前面兩架迅速右轉，企圖偷襲我機。張積慧即令僚機迅速右轉，轉到70～80度時，突然向左反扣，咬住了敵機。敵機隨后做出俯沖增速和躍升等動作，企圖擺脫，張積慧緊隨其后，瞄準敵長機射擊，三炮齊發，擊中敵長機，敵機起火墜落。隨后，張積慧又將另一架敵機擊落。僚機在掩護張積慧擊落戴維斯后，也被敵方擊落，飛行員單子玉犧牲。而張積慧本人，在準備退出戰斗返航時，遭遇敵增援機群，飛機被擊中，張積慧跳傘逃生，被志愿軍第50軍149師收容。在大機群空戰中，照相膠卷判讀是確定飛行員戰績的重要依據。張積慧自報擊落了敵機，可自己也被擊落，沒有射擊膠卷證明，證據不足，后來確定是誰擊落了戴維斯時，頗費了一番工夫。

這一仗，敵我損失相當，打得不理想。幾天來，我軍都在檢討原因。2月15日，空軍首長發來電報說：“據美國合眾社2月12日報道的消息，美國空軍第5航空隊的空中英雄戴維斯于2月10日在朝鮮北部上空被擊落，請用一切手段迅速查明，戴維斯是被我空4師擊落，還是蘇聯友軍擊落，還是高炮部隊擊落?！?/p>

經過核查，10日上午蘇軍部隊未到清川江地區，只有12團的少數飛機在清川江地區作戰。方子翼隨即派兩個調查小組實地調查。結果，他們在博川郡青龍面三光里山坡上找到了戴維斯飛機殘骸，機型F-86，機號307，戴維斯的尸體尚在飛機座艙里，身上飛行頭盔、血型牌、飛行護照、左輪手槍等都在。同時，還在500米外找到了張積慧的飛機殘骸。方子翼等人和空聯司一致確認：戴維斯為張積慧所擊斃。

但是美國人厚著臉皮，一直不承認戴維斯是被我志愿軍空軍擊落的，他們認為如此優秀的白人頂尖英雄只可能是被白人擊落，所以一直頑固地認為是蘇聯人干的。蘇聯空軍也一直將擊斃戴維斯的桂冠戴在自己頭上。直到2001年，退役的前蘇聯空軍將領撰文證實了張積慧的戰績，美國空軍這才低下了高傲的頭顱。

戴維斯被擊斃，在美國引起了軒然大波。美國遠東空軍司令威蘭發表特別聲明，哀嘆戴維斯之死“是一個悲慘的失敗”，“是對遠東空軍的一大打擊”，“給在朝美國飛行員們帶來一片暗淡的氣氛”。

（摘自北京時代華文書局《檔案揭秘：歷史第一現場》 主編：李涵 本文口述：方子翼 本文整理：肖邦振 等）