青藏高原大運河調水大西北的設想

20世紀50年代末到60年代初，黃河水利委員會在中國水科院的配合下，組織人員在我國西部地區進行了調水查勘，查勘范圍涉及怒江、金沙江、雅礱江、大渡河等，面積近120萬平方公里，提出“開河十萬里，調水五千億”的宏偉目標，以從根本上解決我國西北和華北的缺水問題。實際上，從20世紀50年代中后期，社會各界提出了多個大西線調水方案和建議。2011年，王光謙院士提出了從雅魯藏布江上游調水的設想，沿青藏鐵路到格爾木，再到河西走廊，最終到達新疆。在王光謙院士方案的啟示下，筆者提出“青藏高原大運河調水大西北的設想”。

我國西北地區生態環境脆弱，土地和礦產資源豐富，但水資源缺少，如能從青藏高原的雅魯藏布江、怒江、瀾滄江和金沙江引出一定的水量調往大西北，則可以解決該地區的缺水問題。如果能將調來的水資源合理利用，那么西北地區的大量土地資源和礦藏資源可得到開發，就能更好地擴大華夏民族的生存空間。

從青藏高原諸河向西北地區調水量分析

（1）雅魯藏布江調水。雅魯藏布江干流調水點選在拉薩河口匯合處，拉薩河匯合口下游有羊村水文站，那里年徑流量為294億立方米，按70%引水率，調出水量為205.8億立方米，下泄水量為88.2億立方米。雅魯藏布江干流出境水量為1654億立方米，此次調出205.8億立方米后，出境水量還有1448.2億立方米，調出水量約占出境水量的14%。

（2）怒江調水。該工程調水點選在怒江上游嘉玉橋以上，嘉玉橋設有水文站，那里平均年徑流量為245.2億立方米，按70%的引水率，怒江可引出水量為171.6億立方米，出境水量有740億立方米，調水量約占出境水量的23%。

（3）瀾滄江調水。該工程調水點選在瀾滄江干流昌都縣以上，瀾滄江干流昌都水文站年徑流量為156.5億立方米，按70%引水率，瀾滄江昌都以上可調水量約為110億立方米，下泄水量46.5億立方米，出境水量有689億立方米，調出水量約占出境水量的16%。

（4）金沙江調水。該工程調水點選在直門達以上，金沙江直門達水文站年徑流量122億立方米，按70%引水率，直門達以上可調出水量85.4億立方米。

上述4條江，按初步引水河段引70%，下泄水量30%，共可引水約573億立方米。這樣，可為西北干旱、半干旱區的柴達木盆地、塔里木盆地、河西走廊、吐哈盆地等增加水資源量1倍以上。

青藏高原調水路線的布局

該青藏高原調水路線不用新挖高原引水干渠，可利用雅魯藏布江、怒江、瀾滄江自身河道建揚水泵站向上游揚水，經唐古拉山建隧洞入通天河，由通天河經楚瑪爾河建隧洞入格爾木河，由格爾木河進入柴達木盆地。

（1）怒江揚水泵站布局。在干流嘎曲河口以上揚水，揚水海拔高程3400米，揚水線路沿怒江干流索曲河口建壩，匯集那曲和下秋曲之水，在索曲源頭建隧洞50公里入通天河支流當曲 ，從海拔4900米高程入通天河，揚水高程1500米。

（2）瀾滄江揚水泵站布局。瀾滄江在昌都縣扎曲和昂曲河口建庫揚水，揚水海拔高程3200米，在昌都截引扎曲和昂曲之水后，沿扎曲河之水逆行至源頭雜多縣扎尕那松多鎮，建80公里隧洞穿分水嶺在4900米高程入通天河支流莫曲，順莫曲入通天河，揚水高程1700米。

（3）雅魯藏布江揚水泵站布局。雅魯藏布江在拉薩河口3597米高程建庫揚水，揚水線路沿拉薩河逆水上行，經直孔、旁多，在源頭麥地藏布建80公里隧洞，穿越唐古拉山入怒江干流與索曲匯合，匯合后與怒江干流調水路線進入通天河，揚水高程903米。

從青藏高原諸河調水到大西北，平均揚程1290米，以調水到通天河終止。在此取水范圍內，揚水高度為810～1700米，每級揚程以50米計，每條河段有23～30個梯級，可提水總量為513億立方米。

3條河流所調之水進入通天河后，經兩個梯級進入柴達木盆地和塔里木盆地，在通天河支流楚瑪爾河口下29公里建庫蓄水， 正常高水位4275米， 以90公里隧洞穿巴顏喀拉山入格爾木河，由格爾木河以3100米高程進入柴達木盆地，進入柴達木盆地有落差1200米，流量817.7立方米每秒，可以建設98.1萬千瓦大型水電站。

發電以后水流分東、西兩支分別進入河西走廊和塔里木盆地，進入河西走廊有落差1600米，流量300立方米每秒，可建38.4萬千瓦水電站；進入塔里木盆地，在米蘭河有落差1600米，流量500立方米每秒，可建64.0萬千瓦水電站。3座水電站總裝機可達200.5萬千瓦，可以滿足上述調水的揚水高度810～1700米的耗電量。

目前，我國最大的揚水工程是陜甘寧地區的鹽池、環縣、定邊揚水工程，它也是亞洲最大的揚水工程之一，設計揚水流量11.0立方米每秒，有12座梯級泵站，最高揚程651米，灌溉面積約32萬畝，渠道總長度約為124公里。國外也有高揚程調水的成功例子，如美國加州調水工程，干渠上建有22個梯級泵站和發電站，總揚程約1000米，每個梯級平均高度為45米。

可以說，青藏高原揚水泵站建設項目，在工程建設的技術上沒有不可逾越的障礙。在具體建設中，如果將通天河水庫及格爾木河出山口后的東西兩干渠一期工程提前修建好，那么青藏高原諸河的揚水可以由近及遠、由小到大、分期分批逐步實施。

大西北受水區輸水路線規劃

青藏高原引水進入柴達木盆地后，分西線、東線兩條干渠，分別輸水至新疆塔里木盆地、甘肅河西走廊和新疆吐哈盆地。

（1）塔里木盆地輸水西干渠工程。青藏高原諸河的引水穿越通天河至格爾木河出山口后，向西方向分水340億立方米建塔里木盆地輸水西干渠，一期引通天河之水40億立方米，二期逐步擴大引青藏高原諸河300億立方米。輸水線路沿柴達木盆地南緣山前沖積扇，以3100米高程平行青新公路經烏圖美仁，穿那仁郭勒河至老茫崖，向西穿托格熱薩依河至阿爾金山埡口茫崖鎮，茫崖鎮埡口高程3250米，建80公里隧洞穿埡口至塔里木盆地南緣米蘭河，入米蘭河高程為3000米。

從格爾木河調水入米蘭河，渠線長750公里，沿線基本上為柴達木盆地南緣山前沖積帶，地形平坦，無過多的山岡障礙，基本不穿隧洞，有青新公路，修建調水渠道非常方便。入米蘭河后，河床利用長度為120公里，在米蘭河筑壩選擇短隧洞經若羌河，有落差1500米，有建設大型水電站群的條件。水流發電以后，從1500～1400米高程沿昆侖山北麓前沿沖積扇，匯集車爾臣河、尼雅河、克里雅河、于田河、和田河、葉爾羌河，補充昆侖山北麓諸河水量，灌溉塔里木河盆地南緣綠洲并開發阿爾金山礦藏資源，并使下游已斷流的于田河、葉爾羌河、喀什噶爾河和季節性斷流的和田河恢復生機。

水流經盆地南緣匯入塔里木河干流后，沿塔里木河干流經阿拉爾市、哈達墩、恰拉、英蘇、羅布莊進入臺特瑪湖和羅布泊，可起到恢復塔里木河干流兩岸荒原生態的作用。由于塔里木河干流有了豐富的水源，因而北岸的阿克蘇河、渭干河、迪那河、開孔河可更好維護天山南麓及塔里木河北岸上億畝土地的生態環境，并能有力地促進該地區的經濟發展。

（2）河西走廊、吐哈盆地輸水東干渠工程。青藏高原諸河揚水加入通天河至格爾木河后，向東至河西走廊和吐哈盆地，東干渠分配引水量233億立方米，其中一期工程引通天河之水20億立方米，二期分次引青藏高原諸河揚水213億立方米。輸水線路向東沿柴達木盆地南緣山前沖積扇，以3300米高程沿布爾汗布達山北麓至香日德農場與柴達木河匯合，匯合后沿3325米高程，經烏蘭、尕海、柯柯鹽湖，沿青藏鐵路建75公里隧洞自流投入青海湖（水位高程3196米），入青海湖后，沿察剛縣之南以3190米高程建隧洞50公里入大通河。大通河在武松他拉建壩蓄水，滿足石羊河流域引大濟西和民勤生態用水的需求后，由水庫向北建隧洞60公里，在祁連縣入黑河流域。入黑河流域高程3310米，可解決黑河流域用水問題，渠線沿張掖、酒泉、嘉峪關市、玉門入疏勒河，進入疏勒河后，輸水路線沿疏勒河灌區北干渠經埡口地形至疏勒河灌區北岸，沿1300 米高程穿白山建5公里隧洞入新疆。

入新疆以后，又分為三支 ；第一分支——沿1030米高程經尾亞穿蘭新路天山和白山間埡口地形——圖拉爾根。圖拉爾根高程1315米，輸水線路水位1250米，低于埡口高程，建隧洞10公里或明渠深挖方，穿埡口地形入淖毛湖和三塘湖小盆地，開發廣闊的荒地資源和地下礦產資源。第二分支——經尾亞東北沿1250～1000米高程，經哈密盆地北緣哈密、鄯善、于勝金口入吐魯番盆地，灌溉綠洲北緣荒地。第三分支——經尾亞西南沿1250～1200米高程經吐哈盆地南緣與塔里木盆地分水嶺至國道314附近的庫米什，灌溉吐喀盆地南緣的荒地和草原。

青藏高原揚水大西北的疑慮闡釋

青藏高原揚水工程主要解決柴達木盆地、塔里木盆地和吐哈盆地100多萬平方公里的生態環境建設和資源開發問題，是擴大華夏民族生存空間的戰略性工程，引水量500多億立方米，遠大于南水北調東中線工程。

綜合考慮，青藏高原調水的揚水泵站均可設置升船機、降船機。隧洞采用雙線輸水，便于通航，按四級航道標準設計，500噸的汽輪可從西藏的日喀則市直達青海的格爾木市。修建多級泵站以后，在壩前兩岸引水，可以發展人工灌溉草場，向城鎮生活供水、工業供水，改善沿河自然生態環境，使其具有供水、航運和改善生態環境多重效益。

關于向大西北調水的問題，在水源的尋找上，離不開向雅魯藏布江下游和西南諸河引水的大西線方案，如林一山、郭開、陳傳友、陳效國等專家都提出過方案。但是，從雅魯藏布江下游調水入怒江、瀾滄江兩江，再從金沙江、雅礱江、大渡河入黃河到西北，其工程量是巨大的。

青藏高原揚水工程，隧洞建設只有3處，總長度210公里，揚水泵站80處，每條河調水揚程分別為810～1300米。如果將格爾木河1200米落差水電站、米蘭河1500米落差水電站及通天河總落差500米梯級水電站加起來，總落差3200米。4條河流平均總揚程1290米，3座巨型水電站與4條河揚水聯合運用，由于發電水量與揚水量相同，其發出的電量大于抽水所耗電量1倍多，發電產值大，揚水費用少，或將實現巨額盈利。所以，從雅魯藏布江上游和怒江、瀾滄江兩江上游向大西北揚水，其經濟效益是可觀的。

青藏高原揚水工程在海拔3000～4900米高程，施工難度相當大，這也是眾多學者和專家疑慮的。

疑慮之一：源頭3條隧洞工程施工，其通風、供氧和永凍層的處理難度相當大。但是，我們在修建青藏鐵路時積累了豐富的經驗，風火山隧洞長1388米，海拔高程4905米，而三處源頭隧洞高程不超過4900米，還低于風火山隧洞5米。

疑慮之二：冬季運行管理問題。管理不好，冬季無法運行，從一些高原水電站冬季運行觀察可知，水電站水流在水庫冰層下流動，在冬季輸水隧洞氣溫在常溫條件下不結冰，所以青藏高原在冬季揚水運行是安全的。現實的情況是，青藏高原有很多水電站都在海拔4000米以上，冬季運行安全，如那曲地區的查龍水電站、拉薩地區直孔水電站和旁多水電站等。

（作者原為新疆阿克蘇地區水利局副總工程師）