法拉利或?qū)⒃偻迫腴T車型

此前，一直傳聞法拉利將會再推入門車型，以提升銷量。而近日，菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)CeO Sergio Marchionne在接受采訪時提到，“目前的問題不是Dino會不會推出，而是何時推出。”這句話從側(cè)面確定了Dino未來將會量產(chǎn)。對于法拉利來說，Dino可謂意義重大，因為推出這款車就是為了紀(jì)念恩佐·法拉利的兒子，因為他在大學(xué)期間患上大病，英年早逝。因此特別做了一輛以Dino命名的跑車。據(jù)悉，全新的Dino的定價將與法拉利California T相近，新車將搭載一臺雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)。

林肯再推SuV？

作為美系豪華品牌，在如今的林肯產(chǎn)品線中，缺乏一款對標(biāo)奔馳GL級別的大型SUV。而在近日，有消息稱，林肯有意復(fù)活A(yù)viator車型，以擴(kuò)大林肯當(dāng)下的產(chǎn)品陣營，增強(qiáng)其在市場中的競爭力。該車曾于2002年推出，但在2005年就宣布停產(chǎn)，屬于大型SUV車型。而新推出的這款大型SUV，計劃將基于福特新一代探險者的平臺進(jìn)行打造。

東風(fēng)日產(chǎn)提出“綠色”經(jīng)銷商概念

東風(fēng)日產(chǎn)NISSAN品牌首款新能源車型（全新樓蘭）推出之前，旗下經(jīng)銷商已率先開始向節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域發(fā)展，目前共有264家經(jīng)過環(huán)境體系認(rèn)證的綠色專營店，并且還將逐年增長。據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)綠色專營店會遵循國家和當(dāng)?shù)丨h(huán)保法律法規(guī)要求，針對日常運(yùn)營中產(chǎn)生的各類有害廢物進(jìn)行有效管理，對可回收再利用的廢物進(jìn)行循環(huán)使用，推廣有利環(huán)保的新設(shè)備、新材料和新工藝，提高能源利用率，減少能源的消耗。

東風(fēng)日產(chǎn)綠色專營店與普通經(jīng)銷店都經(jīng)過東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司品牌授權(quán)。綠色專營店會遵循國家和當(dāng)?shù)丨h(huán)保法律法規(guī)要求，針對日常運(yùn)營中產(chǎn)生的各類有害廢物進(jìn)行有效管理，對可回收再利用的廢物進(jìn)行循環(huán)使用，推廣有利環(huán)保的新設(shè)備、新材料和新工藝，提高能源利用率，減少能源的消耗。