飛揚的優(yōu)雅

新款皇冠究竟有多舒服，再多的贅述都不如親身體驗。既然這是2.0T首度引入這款行政級轎車上，想必不是宣告“我也能T”那么簡單。而我們要做的，就是感受并享受它那優(yōu)雅中交織的飛揚。

高能選手

如今推出2.0T發(fā)動機的主機廠不下數(shù)十家，姍姍來遲的“豐田T”有何獨門絕技？這臺機器配合8AT變速器，可輸出173kW 的最大功率和350Nm的峰值扭矩。從駕駛上來看，這款機器的提速和中段發(fā)力都秉承著優(yōu)雅的態(tài)度。這并不意味著不夠快，而是快的方式讓你更舒服，更追求舒適的感受與平順性的均衡。與歐系2.0T及其他2.0T渦輪發(fā)動機的最大區(qū)別在于，這款發(fā)動機不會刻意地刷存在感，而是始終兢兢業(yè)業(yè)地待命、工作，將廢氣轉(zhuǎn)化為動能儲備。8AT變速器足夠聰明，多數(shù)情況下在2000rpm時換擋，以獲得出色的燃油經(jīng)濟性，且并未犧牲順滑的換擋感受。

在1600-1700rpm時，渦輪帶來的額外動力會用一種微小的提示感通知你。而中段加速時，新車能夠給你一種依賴感和加速的自信，這種持續(xù)給力也得益于其1650-4400rpm均可輸出峰值扭矩的寬泛扭矩平臺，隨叫隨到的動力來得非常體面，不似有些車型那般突兀。線性的加速過程有種潤物細(xì)無聲的感覺，很多時候會讓你誤以為自己駕駛的車型還是那輛“2.5 V6”。

同樣，這也意味著，即使別人駕駛著一輛運動型兩廂車在你前方叫囂，想讓皇冠駕駛者始終看著你的尾燈嘆氣已經(jīng)變得不那么容易。當(dāng)然，我指的是高速直道，多彎路段就另當(dāng)別論了，要知道后者可是有著5m多車長的舒適型選手。其實，這樣的舉例不是為了證明什么，而是說皇冠有著這樣的能力，它能在多數(shù)情況下粘著你，即使你很快。

就算你想要獲得更激烈的加速感，運動模式就能夠滿足你了，在運動模式下，8AT變速器也會領(lǐng)會你的意圖，在轉(zhuǎn)速保持在3000rpm換擋，動力來得更為直爽，豐厚的動力儲備甚至?xí)屇愀杏X有種源源不斷的錯覺。而制動的線性同樣出色，幾次由于前面大車瞬時變道導(dǎo)致的突然減速都不會讓車內(nèi)乘客產(chǎn)生過多不適感。更值得一提的是，你根本想不到這款車重超過1.7噸的“大轎子”的0-100km/h加速時間僅為驚人的7.7秒。

靜中見動

舒適的定義很多，但讓人產(chǎn)生愉悅感是基本的。當(dāng)然，這里面還有一個人的期望值的問題。新車幾乎在用它所有的方式和細(xì)節(jié)讓你感受到這種舒適。

AVS自適應(yīng)懸掛在多數(shù)情況下的工作都是營造舒適的內(nèi)廂環(huán)境。過減速帶時，路面細(xì)碎的顛簸，幾乎都被其隔絕在車廂外。即使車速超過100km/h，我們同車三位朋友依然可以通過音響中傳來的《傳奇》、《Rolling in the deep》等歌曲，時不時探討一下不同音域聲音還原的真實程度，以及如何在那塊大屏幕中操作音響偏好設(shè)置，更不忘說一句：“車內(nèi)聽歌還得是CD”的笑談。絕大多數(shù)的噪音都被抑制在了車外，而我們的心情也隨著優(yōu)美的歌聲明亮起來。

中控臺下方的CD插口就靜靜地躺在那里，外圍細(xì)環(huán)狀鍍鉻材質(zhì)的包裹讓它更顯精致。覆蓋換擋桿操作臺及副駕手套箱的木紋裝飾面板恰到好處地點綴其間。據(jù)說這種紋理靈感來源于意大利著名的小提琴品牌Stradivarius，這可是小提琴中最昂貴、音色最好的存在。在這樣的內(nèi)飾氛圍中，你很容易放松下來。兩道飛翼式的弧線用自身的米色與上部的深灰色交織在一起，給人帶來明快的視覺感受。

全副武裝

區(qū)別于樣子貨的明星產(chǎn)品自然不會吝嗇更多的給予。諸如8向電動調(diào)節(jié)真皮座椅及2向電動調(diào)節(jié)腰靠更加深了這種舒適感，長途駕駛也能抵消很大程度上的疲勞感。前后排座椅加熱、后排老板鍵等設(shè)計都讓長時間駕乘者能夠獲得舒服的車內(nèi)體驗。

不光如此，貴為新車全系最頂配的車型，我們試駕的2.0T尊享版車型還搭載了如同安全警報器一般的并線盲點監(jiān)視器（BSM），以預(yù)防可能發(fā)生的碰撞隱患。不僅如此，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）和自適應(yīng)雷達巡航控制系統(tǒng)（ACC）可通過安裝在前格柵的毫米波雷達傳感器，探測前方車輛和障礙物，并調(diào)節(jié)車距。而且，當(dāng)碰撞即將發(fā)生時而駕駛者未做出反應(yīng)，安全帶會自動收緊，車輛強制進行減速剎車，將可能的撞擊傷害減至最低。

作為車廠預(yù)期的主銷車型，2.0T皇冠車型共有5款車型配置系列，售價在26.48萬元-38.98萬元之間，消費者選擇余地非常大。舒適的駕乘體驗無疑是其吸引消費者的深厚內(nèi)功，而年輕化的外觀內(nèi)飾設(shè)計則進一步滿足了年輕精英們的新時代審美。那些處于事業(yè)上升期的朋友們將目光放在它身上的時候，相信久久都不會挪去。