自然，醉美

都說秋天一到，京郊大地就鋪滿了黃金戰衣，沒有了夏日的喧囂，只留下了它自有的美麗。但是這晚秋時節并不是滿眼枯枝落葉，在京郊有這么個地方能讓你看到它不一樣的色彩，凄美但不凄涼，枯燥但不無味。

一拍即合

從小在北京長大的我，絕對是個地道的北京人，但實話實說，我真沒攀過長城，逛過故宮，看過升旗，要問我為什么，其實我自己也不知道。就好比現在正是欣賞秋景的最佳時間，而我卻還坐在辦公室看著大家朋友圈曬的各種秋景美圖。雖然持續多天的霧霾讓人倍感郁悶，根本沒有外出游玩的心情，但我還是決定出去走走，身為一個朋友圈“曬照達人”，我不能示弱。于是便和我們的攝影師還有另一位“顏值帝”一同出發了。那些熱門景點肯定人滿為患，我們可不想趕這熱鬧。

在北京昌平區有一片京城最大的銀杏林，那里緊鄰京密引水渠南岸，面積差不多千畝有余，銀杏樹的數量約為八十多萬株，是京城最大的銀杏樹種植基地。而且這里的銀杏樹樹齡較短，樹干矮小，枝葉繁茂，非常適合游客拍照。每當10月中下旬，銀杏樹葉都會變成耀眼的金黃色，它們或掛在枝頭，或飄落地面，好像整個世界都被染成了金黃色。

眼見為實

說起這位“顏值帝”其實就是我們駕駛的東風悅達起亞全新K5，作為起亞汽車的主力銷售車型，在沒有開過它之前，我只知道它的回頭率絕對是同級之最，而全新K5鉆石雕琢的星空中網，三圓環式LED霧燈，無疑更增加了它的回頭率，所以這次親密接觸的機會，我不會浪費。從市區出發到銀杏林并不遠，全程約40公里，只不過陰沉的霧霾天氣加上密集的車流，不得不讓人有些煩躁，好在這輛2.0L頂配的車型帶有自動駐車功能，對于這種走走停停的路況可以緩解一下我右腳的負擔，在加上車上放著我最愛聽的Bandari的《安妮的仙境》，逐漸讓我煩躁的心情平靜了下來。

過了六環，道路也變得暢通起來，而我們也加快了前進的腳步，雖然全新K5主打的是1.6T渦輪增壓發動機的車型，但是這輛2.0L發動機的動力并沒有讓我感到失望，反而給了我一些驚喜。我們駕駛的這輛2.0L頂配的車型自重達到了1501kg，但是不論是加速還是超車，動力都足夠滿足你的欲望，而用一句坐在我身旁副駕駛試乘過N多車型的攝影師的話來說就是“這車動力可以啊”，話雖直白但是確實你能夠切身體會到。

別樣精彩

其實，一年四季中，北京到了秋天是最美的，無論是黃燦燦的銀杏，還是紅艷艷的紅楓，看上去都是那樣養眼，一路上雖然沒有什么特別美好的景色，但是至少行駛在這種山間小路上還是悠然自得的。當我們到達這條銀杏林所在的道路上時，就從遠處不由得贊嘆起來，真是“滿城盡帶黃金甲”，然而愿望總是美好的，現實總是殘酷的，雖然銀杏葉還在，但是已到了晚秋初冬時節，通往銀杏林深處的道路被封閉了起來，只有徒步進去才能與它親密接觸，所以我們不得不把車停在了離銀杏樹林還有一段距離的地方。

然而，徒步剛走兩分鐘，一片耀眼的金黃色便頓時出現在我們眼前，雖然不是周末，光線也不充足，但是走進銀杏林中，確實依稀還有一些攝影愛好者在這駐足拍照，只為了留下秋天那最后一抹色彩。而為了不讓那位“顏值帝”感到寂寞，我們的攝影師也拿起手中的相機，讓這輛迷情紅色的全新K5和這片金黃色的銀杏林來個交相輝映的留念，而此時的全新K5讓我感覺就像它所宣傳的那樣“致臻致美”，在這一片金黃色銀杏林的襯托下，顯得格外的端莊大氣。郊區的氣溫確實要比市區里低上那么一些，而怕冷的我也鉆進了車里，好在全新K5配備了座椅加熱功能，空調的制熱效果也很迅速，絲絲的涼意稍縱即逝。

由于車輛無法到達林中深處，我們也不做過多的停留，其實在不遠處，京密引水渠的岸邊就有一處茂密的樹林，在來時的路上我們就對這里產生了興趣，高且瘦的樹干一字排開，就好像士兵一樣在那里列隊歡迎我們，我們也決定開著全新K5駛入這林蔭大道。由于前一天的小雨滋潤，樹林中的道路變得泥濘不堪，但似乎全新K5行駛起來并沒有感覺到有多么艱難，得力于配備了235 45/R18的寬胎，很輕松的就達到了樹林深處，而此時的我也打開了全景天窗，看著漫天飛舞的落葉，欣賞著簡約但不簡單的景色，“凄美”也很美，這就是我當時的想法。雖然此次的行程不是那么的完美，景色也欣賞的不是那么全面，但是這依然沒有影響我的心情，手中的手機也已早已編輯好了文字準備向朋友圈進行一輪“轟炸”。

夜色將至，我們也向著市區出發，結束這一天行程，而一天下來與K5的接觸也讓我感覺到它的另一種美，高回頭率并不代表它只是個樣子貨，而真正體驗過的人才能感覺到它內心的強大?；仡^再看看這片銀杏林，當最后一片銀杏葉子飄下，它們又將孕育新的春天，新的秋天，新的生命，而全新K5也將踏上這金色大道，開啟屬于自己的新篇章。