鐵路電務信號停用的施工控制探討

【摘要】 隨著經濟的發(fā)展，作為國民經濟的一個重要分支，鐵路運輸?shù)淖饔迷絹碓街匾藗儗﹁F路運輸?shù)目焖傩院桶踩苑矫娴囊笠膊粩嗵岣摺＝陙黼S著科技的進步，列車的速度正在不斷提高，各種新型的設備設施和先進的技術不斷的應用到鐵路運輸中，使得鐵路施工建設得到了一定的考驗。在列車在鐵路上行進的時候，鐵路電務信號對列車有著一定方面的影響，本文對鐵路電務信號停工的施工控制進行了一系列的探討。

【關鍵詞】 鐵路 電務信號 停用 施工控制

引言

當今社會下，鐵路無論是在物運還是客運上都有著很重要的作用，在鐵路的運轉過程中，鐵路的電務信號也會對鐵路的運行產生影響。本文通過對鐵路電務信號在停工的狀態(tài)下的施工控制進行探討。

一、停用前的施工準備

1.1聯(lián)鎖試驗

通過對施工設計圖紙和施工過程中要安裝的設備進行一定的檢查和核實，來確保設計圖紙和設備的合理性，在這個過程中可以利用聯(lián)鎖試驗來驗證，在故障導向安全性的原則的基礎上，對信號設備的安全可靠性進行驗證。利用模擬實驗和排空試驗兩部分來實現(xiàn)對信號設備停用前的聯(lián)鎖試驗。

進行模擬實驗的時候，需要注意試驗的連鎖表的應用，使得試驗的準確性和全面性得到保證。在試驗的過程中出現(xiàn)的問題，需要采取合理的措施進行改進，不能對這些問題有所松懈，防止出現(xiàn)漏檢或者誤檢的情況，對侵限絕緣、帶動道岔、防護道岔等情況進行著重的檢驗。

1.2電動轉轍機及安裝裝置信號設備停用前的準備工作

在鐵路電務信號停用前，為了使得行車產生的干擾能夠得到有效的控制并降低，可以更換電動轉轍機及其裝置，在這種更換方式的影響下，能夠使得在無聯(lián)鎖狀態(tài)下道岔的使用次數(shù)降低，還能縮短信號設備的停用時間。

轉轍機的信號設備在停用前應該在進行排空試驗之后進行驗證，這樣的話不僅能夠檢查新設備道岔部分電纜配線的準確性，還能夠對即將更換的電動轉轍機進行試驗。為了確保施工的安全，需要對電動轉轍機的安裝位置進行仔細、認真和反復的核對。

1.3信號機信號設備停用前的準備工作

充分的對所設信號機的位置進行考慮，一次性到位的對矮柱信號機的基礎進行穩(wěn)定建設。合理的利用天窗的時間來完善舊信號機的移設。利用新舊過度來實現(xiàn)對高柱信號機的更新，利用排空試驗后的運輸方案進行試驗。排空試驗的過程中，應該對列車的信號機的轉化和報警進行著重的試驗，認真的對各種信號機顯示的數(shù)據(jù)進行核對。

1.4軌道電路信號設備停用前的準備工作

在鐵路電務信號停用之前的一段時間前，就應該軌道絕緣進行更換，更換完成之后需要加強對絕緣的緊固工作，利用一定的工具來保證力矩的要求，最后需要相關部門的檢查并確認。更換完成之后，可以利用雙接續(xù)線斷路的施工來有效的避免因為接觸不良引發(fā)的軌道繼電器掉落，影響鐵路行車。為了縮短信號停用的時間，可以提前完成部分工作，進而使得列車的提速等需求得到更好的滿足。

二、停用期間的施工組織

2.1施工方案的制定

為了實現(xiàn)施工方案的合理性，需要對施工的現(xiàn)場環(huán)境進行嚴密的調查，在相關部門同意的情況下充分的了解施工的設備，進一步的確定信號停用的影響范圍，然后對施工項目進行確定，詳細確定工作的項目、工程的數(shù)量、施工的順序和相互的關系等等，掌握施工的重點，防止出現(xiàn)盲目施工的情況。對施工的項目進行細化處理，通過對施工項目的分解，使施工人員能夠清晰的對施工的項目和自己要做的內容進行了解。在其他部門的配合下實現(xiàn)對各方面施工因素的落實，順利的完成施工方案的編制。

2.2信號設備停用期間的配合工作

在信號設備的停用期間內，應該著重對信號設備的停用時間進行有效的縮短控制，所以應該加強施工的配合工作，本著工程單位為主體的原則，其他的部門進行輔助配合，共同為縮短信號設備停用時間做出貢獻。在信號設備停用期間應該加強對運輸組織的配合，確保施工環(huán)境的安全和順暢。通過對電務段施工過程的試驗，對停用期間可能出現(xiàn)的影響的范圍進行控制。通過電務段對工程質量的監(jiān)督和驗收，對出現(xiàn)的問題進行及時的發(fā)現(xiàn)并解決，通過一定的措施來保證信號工程運行的快速性。

三、結語

在鐵路運輸中，鐵路電務信號對列車的正常行進有著一定的影響，為了降低鐵路電務信號停用期間盡量減少對鐵路運輸?shù)挠绊懀枰陔妱招盘柺┕さ臏蕚潆A段和施工過程中采取一定的措施，用過減少鐵路電務信號停用的施工時間的縮短來對減少影響的時間，通過合理的施工，減少鐵路運輸中出現(xiàn)的安全事故。

參 考 文 獻

[1] 趙建軍. 淺談新的營業(yè)線施工管理辦法下的電務維修管理模式[J]. 太原鐵道科技， 2014， （3）： 28-29.

[2] 惠斌. 淺談鐵路電務信號停用的施工控制[J]. 科技創(chuàng)新與應用， 2014， （32）： 293.

[3] 宋堅. 探討鐵路電務施工及信號技術長遠發(fā)展[J]. 信息通信， 2014， （10）： 212-213.