“創(chuàng)業(yè)熱潮的確讓很多并不適合創(chuàng)業(yè)的人瘋狂,可誰又有權(quán)利不容許他們一試呢?”這是張向東在微博里寫的一段話。當(dāng)然,張向東并不是那個不適合創(chuàng)業(yè)的人。
1999年,剛剛從北京大學(xué)畢業(yè)的張向東第一次創(chuàng)業(yè),雖然很快就失敗了,然而他和搭檔在2004年合伙創(chuàng)辦的久邦數(shù)碼最后順利登陸了納斯達(dá)克。在2014年10月,依然“不安分”的張向東選擇了第三次創(chuàng)業(yè)——700Bike,并在今年的3月24日獲得A輪融資1500萬美元。他就是這么一個人,一直勇敢地往前跑,不想停下來。
城市自行車的美學(xué)革命
張向東出生于陜西,長著一張秦國人的臉,熱愛自行車、萬能青年旅店樂隊和寫作。作為商業(yè)界里知名的“文藝青年”,他喜歡從自己的創(chuàng)業(yè)情懷談起。他說,自行車不算一個新鮮的事物,但人們對于它的需求變了。

作為一個傳統(tǒng)和古老的制造產(chǎn)業(yè),國內(nèi)自行車和產(chǎn)能和市場趨于飽和。但隨著中產(chǎn)階級和新消費族群的崛起以及互聯(lián)網(wǎng)浪潮的飛速發(fā)展,自行車的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售的各個環(huán)節(jié)正在煥發(fā)出新的生命力和需求。2014年,國內(nèi)自行車是千億市值的規(guī)模。行業(yè)大勢向好,而且城市單車騎行的潮流趨也給了700Bike很大的機(jī)會,張向東可不想白白愛過自行車。
如果用新的設(shè)計理念、注入實用的工藝美學(xué),用互聯(lián)網(wǎng)直銷的方式激活存量市場,這個量級會有幾倍的增長預(yù)期。也就是說,即便智能城市自行車沒能成為流行,張向東也可以在這個行當(dāng)率先走在前面。而這就是700Bike在自行車這個傳統(tǒng)行當(dāng)里邁出的創(chuàng)新一步。
騎行源于生活
然而700Bike的成功還是源自產(chǎn)品本身的設(shè)計。張向東說,新一代的城市自行車設(shè)計的創(chuàng)新之處并不在一個點上,而在于整體的層面。在滿足外觀漂亮需求的前提下,智能系統(tǒng)的體驗也非常好,譬如車身的防盜芯片和自帶的顯示屏。而關(guān)于其他事情,張向東都希望在滿足用戶需求的前提下盡可能追求簡單。700Bike既然做自行車,就應(yīng)該憑借自行車的哲學(xué)來創(chuàng)造自行車,而自行車的哲學(xué)就是簡單。
如今,當(dāng)他真正進(jìn)入到自行車這個行業(yè)中之后,才發(fā)現(xiàn)自己根本就不懂自行車,而這也是最令他興奮的。很多人迷茫的就是覺得生活中沒有什么新鮮的事情,而自行車每天都在告訴他新鮮的東西。張向東喜歡自行車,從知識的積累到創(chuàng)造出一臺新的自行車,這些都會給他帶來了很多意想不到的驚喜。
這一場自行車美學(xué)革命或許印證了700Bike 的核心理念:騎行源于生活。張向東把自己的興趣做成了事業(yè),用新的設(shè)計理念注入實用的工藝美學(xué),用互聯(lián)網(wǎng)思維滿足用戶的新需求,這就是他眼里的創(chuàng)新。