淺析贛州城市起源與發展演變

【摘要】：贛州歷史悠久，文化積淀深厚。對贛州城市的起源、發展和演變進行梳理，是把握贛州歷史脈絡、探索贛州城市發展規律、深入探索和領悟贛州文化內涵的重要前提。

【關鍵詞】：贛州;城市起源;發展演變

贛州市，簡稱虔，常稱為贛南地區，是中國江西省下轄的面積最大的地級市，也是江西三座國家級歷史文化名城之一。贛州建城迄今已有2200多年的歷史，從漢高祖六年（公元前201年）設置縣治以來，一直是溝通贛、湘、閩、粵的江南重鎮，歷代為郡、州、路、道、府的治所。宋、元、明、清時期，這里更是“商賈如云，貨物如雨”，位列全國36大城市和44大經濟中心之一。

對贛州城市發展與演變的歷史進行梳理，是研究贛州歷史文化的基本前提和必要基礎。

1. 贛州地理情況分析

1.1 位置分析

贛州位于江西省南部，故也稱贛南地區，介于東經 114°46′42″—115°03′32″、北緯 25°40′20″—25°58′55″之間，自古就有著“四省通衢”的地理優越性，這也是贛州歷史文明發展較早的重要原因。

1.2 地形分析

贛州屬低山丘陵區，區域內群山環繞，斷陷盆地貫穿，也正是贛州山多林密的地理環境，孕育了“贛巨人”、“山都”和“木客”等傳說，更造就了后世“木匠街”的繁華，和延綿至今的贛州街巷文化。

1.3 水文氣候分析

贛州不但重巒疊嶂、丘陵起伏，更形成溪水密布，河流縱橫的獨特景觀。正是由于其四周環山，三面臨水，構成一幅“山為翠浪涌、水作玉虹流”的美麗風光，因此贛州也素有“浮洲”之稱（圖1.1）。

圖1.1 贛州貢江古浮橋

贛州氣溫溫和，四季分明，雨量充沛，光照充足。平均氣溫為 19.4℃，無霜期 286 天，平均降水量 1494.8 毫米，平均日照 1888.5 小時;冬盛行偏北風，夏盛行偏南風，年均風速 1.9 米/秒，適宜各種生物繁衍生長。 所以贛州真正是一個宜居之地，有著源遠的歷史延綿也就不足為奇了。

贛州氣溫溫和，四季分明，雨量充沛，光照充足。平均氣溫為 19.4℃，無霜期 286 天，平均降水量 1494.8 毫米，平均日照 1888.5 小時;冬盛行偏北風，夏盛行偏南風，年均風速 1.9 米/秒，適宜各種生物繁衍生長。 所以贛州真正是一個宜居之地，有著源遠的歷史延綿也就不足為奇了。

2 贛州城市發展與人文變遷

2.1 先秦——百越之地

贛南地區歷史悠久。早在先秦時期，已是百越民族的聚居地。目前，已在贛州城郊發現了6處商周時期百越民族的居住遺址，出土了大量文物。

2.2 漢唐——初建與初擴

據史料記載，漢高祖六年（公元前201年），劉邦派大將灌嬰在贛江的上游、大余嶺的北側設立贛縣，便是贛州設置行政建制的開始，至今已有二千二百多年。后經幾度遷城，于南朝梁承圣元年（552年）定址于章貢二水之間，并成為贛南政治、經濟、文化中心。從建成到定址，歷時近750年。

此后直到唐末五代后梁時期，贛州城（時稱虔州）才進行了大規模的擴建。當時的守將盧光稠出于政治和軍事上的需要，“廣其東、西、南三隅，鑿址為隍”，進行擴城。從此時開始直到清末，贛州城的的基本范圍就固定下來了。

唐時贛州城的最北端地勢高亢，是歷代的衙署所在地，也就是今天郁孤臺歷史文化街區的位置，衙署坐北朝南，控制著整個城區。在衙署的前面，是由一條東西向的大道與一條南北向的大道相交所構成的十字街，東西向的大道從陸上連通了章貢兩江，而南北向的大道則由衙署直通南門，并將城區分為東西兩大部分（圖1.2）。 唐代贛州得虔米、青瓷、坑治、關榷之利，從軍事重鎮發展成為南方經濟大州。

圖1.2 隋唐時期贛州城區圖

2.3 宋代——奠定基礎

在宋代，贛州的經濟迅速發展，成為中國東南地區的重要商業都市，并開始在城市范圍內，針對城市道路系統、下水系統和其他設施進行大規模的改造和建設，架設了浮橋，營造了八境臺和舍利塔，城市功能、經濟貿易、市政建設和交通運輸都出現了一個空前繁榮的局面，成為全國三十名城之一。

宋代贛州城的功能分區經過了系統的規劃，其道路交通系統，是由六條大街所構成，分別是：陽街（即今日的文清路與建國路）、橫街（即今日的西津路與章貢路）、陰街（即今日的小壇前，灶兒巷、生佛壇前、南京路）、 斜街（今日的陽明路、和平路、南市街）、 長街與健街（即今日的贛江路、中山路與濂溪路），六條大街的位置與走向延續至今，一直是贛州城的交通主干道，構成了贛州城交通網絡的主框架。

南宋紹興二十二年（1152 年）改虔州為贛州（朝廷認為“虔”為虎頭，不吉）。贛州一名。從此沿用至今。

2.4 明清——發展完善

明清時期的贛州城在繼承宋城科學合理的功能分區的基礎上，不斷完善道路交通網絡，街巷密集、四通八達，形成了延續至今的三十六條街和七十二條巷，構成了贛州歷史城區的基本脈絡。這些街巷的名稱，在同治年刊印的《贛州府志》中都有詳細的記載。

清代贛州城城市功能的分區，仍是沿襲宋代的格局，這在清代的街巷名稱中亦可見一斑，城東一帶的地名大多是與商業有關，如米市街、棉布街、瓷器街、攀高鋪、六合鋪、紙巷、油槽巷、燒餅巷、鐵爐巷等。城北的州前大街、縣崗坡則與衙署有關，城西的鹽官巷、鹽槽巷則與鹽運密不可分。明清時期，贛州城最具代表性的街區，是位于今解放路、陽明路、建國路、章貢路、濂溪路這一閉合的街區之中，在這僅有0. 18平方米的街區中，竟有街巷20余條（圖1.3）。

例如，約百年前，如今的南京路東段有就著一個響當當的名字——木匠街。當年的木匠街是一條繁華的行業街，與米市街、棉布街、瓷器街等一樣，都顯示著贛州手工業與商業的興旺。對于木匠街的形成，說法有很多。一是當地居民口口相傳的講法：早先有一兩個豐城人在此做木匠活，后因承接了一項政府工程，召家鄉木匠同來干活，隨后街上木器店越開越多，才稱為木匠街。另一是說當年贛州公園內的“甓園”正在大興土木，吸引了大批木匠在附近做活，后留在本地，便形成了一條行業街。1933年，粵軍余漢謀駐扎贛州，擴建原道署為贛州公園，南京路的西段，即贛州公園后門古榕樹左右兩側路段則是道署前街。于是，今時的南京路在古代呈現出一側是官員與名士出入之地，另一側卻是工匠和白丁聚集之所的奇妙場景，渲染著贛州城的市井與繁華。

2.5 民國至今——突破與蛻變

到了民國時期，贛州城的街區開始突破了城墻的限制，發展到了宋代城區以外，共形成了兩片街區，一是出鎮南門至南河浮橋，形成了東陽山路;二是由于百勝門外設立了汽車站及修建了貢江大橋，而形成了由百勝門向外延伸的東郊路街區。

新中國成立以后，贛州的新城區的建設有了突飛猛進的發展。首先是上世紀50年代在宋代城區以南開辟了東西向的紅旗大道，然后沿紅旗大道兩側建設了新城區。到1994年，又在紅旗大道以南開通了與紅旗大道平行的文明大道。使贛州市的城區面積發展到了19平方米。京九鐵路的通車，又為贛州的城市發展帶來了新的契機。首先是站北區的開發建設，又使贛州城向南擴展了5平方米，然后是贛州市的城區建設突破了章江河套，跨人到章江以南，按規劃，到2010年，贛州城的城區面積將發展到50平方米，從而進入到中等城市的行列，在千里贛江源頭，在縱橫南北的京九線上展現出耀目的光彩。

3 規律與啟示

3.1 贛州選址的必然性

一座城市的選址，要受到諸多因素的影響。贛州四周為武夷山、南嶺、羅霄山等高大的山脈所環繞，水系則成輻集狀從東、南、西三面向贛州盆地匯聚形成章貢二水，再合流為贛江北去，既是古代贛南的交通樞紐，同時又是章貢兩大流域物產的集散地，而章江曲線型河床形成的河套地帶，地勢開闊有利于城市的發展，加上憑借三江又利于軍事上的防守，因此，章貢二水匯合處自然就成了最為理想的城址，贛州將城址確立在章貢二水之間，就具有十分明顯的優越性。同時，由于章貢兩江的限制，決定了贛州城的發展，必然是一個不斷向南發展的歷史進程[1]。

3.2 贛州位置的利與弊

1、水路交通樞紐。二水匯合處既是章、貢兩條水運路線的會合點，又是贛江干道在贛南的分歧點，通往廣東的大庚嶺道和沿貢水通往福建的東西大道會合于此， 此處又是大批貨物從陸路改為水路的轉換點。贛州城址處于這樣一個水陸交通樞紐的位置， 對城市的發展是極為有利的。

2、利于軍事防御。贛州三面環水一面環山，以天然江河為池， 易守難攻， 利于軍事防御， 歷史上有銅韶鐵贛及銅汀鐵贛之稱。

3、易受洪水侵害。正因為贛州城址有此一弊， 建設能防御洪水的城墻和城內的排水排澇系統， 乃是贛州城市建設史的一項重要內容[ 2]。我國古代的城墻大多都兼具軍事防衛和防御洪水雙重功用，贛州古城則是其中的典型代表;而城內的排水系統福壽溝，逾千年后至今仍為老城區的主要排水系統。

3.3 歷史文化積淀深厚

目前贛州老城區中得以保存下來的古街巷景觀，初成于漢唐，在宋朝已是繁榮大成，到明清時期更臻完善，是贛州在漫長歷史發展中留下的珍貴文化遺產，有著極其寶貴的歷史價值和人文積淀。

注釋：

[1]韓正飛，贛州城的歷史變遷[J].南方文物，2001年04期.

[2]吳慶州、李海根，中國城市建設史的活教材——歷史文化名城贛州[J].古建園林技術，1995年02期.

參考文獻：

[1]韓正飛，贛州城的歷史變遷[J].南方文物，2001年04期.

[2]吳慶州、李海根，中國城市建設史的活教材——歷史文化名城贛州[J].古建園林技術，1995年02期.

[3] 高松凡，贛州城市歷史地理試探 ， 北大地理系、贛州城建局： 《贛州城市規劃文集》第3 頁， 1982年

[4]上海同濟城市規劃設計研究院等.贛州歷史文化名城保護規劃[Z].2002.