公路施工中的橋涵設計研究

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摘要：橋涵設計是公路工程施工設計的關鍵內容，我國幅員遼闊，不同地區的水文、地質情況不同，公路工程橋涵設計應結合當地的實際情況，具體情況具體分析，優化和改進公路施工中的橋涵設計，嚴格把關各個設計環節，采用科學合理的橋涵設計方法，保障公路工程施工質量。本文分析了公路工程橋涵基礎設計，闡述了公路工程橋涵施工技術，以供參考。

關鍵詞：公路施工；橋涵設計

近年來，我國公路工程快速發展，為地區經濟發展作出了突出貢獻，也為人們的交通出行提供了很多便利。公路工程橋涵設計涉及多道工序、多項內容，若橋涵設計不合理，會直接影響公路工程后期的施工建設，因此應高度重視公路施工的橋涵設計，加強橋涵設計管理和控制，保障公路工程的順利施工建設。

一、公路工程橋涵基礎設計

1、橋涵基礎設計

公路工程橋涵基礎設計必須提高耐久性、穩定性和強度，結合公路工程的地形地貌、水文地質情況，優化橋涵基礎結構形式，根據公路工程施工條件，嚴格把關施工材料的供應采購流程，設置合適類型的橋涵基礎項目，加強公路工程地基加固處理，合理控制公路工程橋涵基礎埋深，保障公路工程橋涵基礎設計的科學性。

2、確定合適的橋涵位置

公路施工中橋涵設計，必須對公路工程施工現場進行實地勘察和測繪，全面采集河床位置、河道主河槽、洪水泛濫縣、橋涵地物、地形等文件資料，按照1：500～1：5000的比例，繪制公路工程施工現場地形平面圖，根據周圍河道情況、公路工程周圍水文地質情況，確定合適的測繪范圍。當公路工程施工遇到泥石流、崩塌、滑坡等不良地質條件，在地形平面圖上標識河漢、主直流匯合、河道彎曲等位置，在1：2000公路地形圖上進行橋涵平面設計，做好公路施工現場的核對檢查。若公路工程施工現場的地貌地形比較復雜，下游和上游設置有附屬設施，當地形圖無法滿足公路橋涵平面設計要求時，應重新進行實地勘測，在實測過程中應注意以下幾點：其一，位于公路開挖路段的橋涵，不能僅在公路工程施工現場確定墩臺位置，應全面搜集公路工程施工現場的地質、水文資料；其二，當公路工程施工遇到溝槽偏斜、山坡陡峻等區域時，應優化1：2000地形圖繪制，做好公路工程施工現場布置；其三，公路工程施工現場地物復雜，避免橋涵設計和周圍構筑物發生沖突或者干擾；其四，公路工程上游和下游建有復雜的改溝項目，橋涵設計應合理設置換流井和急流槽，做好公路橋涵的排水；其五，在地形復雜斜交小橋位置，嚴格控制橋址平面圖測繪范圍，仔細搜集公路施工測量資料，合理設計橋址縱斷面，根據公路工程施工現場的地形起伏情況，橋涵設計可以適當加樁，提高公路工程橋涵設計水平。

二、公路工程橋涵施工技術

1、地基基礎處理

為了確保公路工程橋涵地基具有足夠的穩定性和承載力，按照橋涵施工設計要求，合理埋深橋涵基礎，防止橋涵基礎受到冰凍和水流沖刷的影響。在一些公路工程項目，橋涵設計基礎處理不當、地基承載力不足，給公路施工帶來很多麻煩，不僅會影響橋涵的結構型式和位置，還會增加大量的公路施工投資成本，施工進度比較緩慢，甚至會引發嚴重的安全事故，造成不良影響。因此公路施工橋涵設計必須高度重視地基基礎處理，相關設計部門應仔細比較公路工程基礎設計方案，優化公路橋涵地基處理，特別應注意不良公路地段的地基處理和地基承載力要求，加大人力、物力和財力投入，不斷充實公路橋涵施工設計人才，仔細勘測公路工程橋涵現場情況，確保公路橋涵的順利施工。

2、橋涵臺背防水層施工

公路工程橋涵設計應高度重視橋涵臺背防水層施工，首先，優化處理箱涵和箱通臺背，對于被土淹沒的橋臺肋板、暗涵頂板和臺背均勻地涂抹兩層熱瀝青材料，每道瀝青材料厚度約1～1.5mm，確保熱瀝青材料涂抹均勻。其次，公路工程橋涵防水砼施工，應在10天養護期結束后，再進行防水施工，及時將砼表面的垃圾、雜物清理干凈。再次，在溫度超過5攝氏度的天氣環境中進行防水層施工，特別是夏季炎熱天氣下，應采取科學合理的遮陽措施，避免防水層受到烈日暴曬，導致熱瀝青材料流淌。公路橋涵施工過程中，采用的熱瀝青材料應符合《建筑石油瀝青》性能指標，保障防水層施工質量。最后，嚴格按照公路工程橋涵設計原則，做好填土處理，對于沒有施工的公路橋涵結構物，施工單位應根據公路橋涵施工設計要求，按照明涵臺背設計要求，做好暗涵臺背回填施工。

3、鋪裝層和橋面施工

公路工程橋涵施工，應選擇合適的鋪裝材料，優化和改進橋面結構，分析和研究多種混凝土橋面鋪裝組合方案，結合公路工程橋涵設計要求和道路等級，構建公路工程橋面鋪裝結構，優化和改進橋面鋪裝層設計。同時，研究橋面鋪裝層施工采用優質的水泥混凝土和改性瀝青材料，結合公路工程橋涵施工現場實際情況，在橋面鋪裝層施工時添加適量的樹脂和纖維材料，選擇維修周期長、耐久性高、經濟效益好的橋面鋪裝材料。

4、橋梁墩臺施工

公路工程橋梁墩臺施工過程中，墩臺的材料強度、尺寸和位置應符合公路工程橋涵設計要求，首先，根據公路工程橋涵設計要求，準確測量墩臺位置，確保模板的正確加工制作和安裝施工，采用優質的施工材料，橋梁墩臺施工，一方面做好公路工程橋涵施工現場的砌筑和澆筑，另一方面，拼裝好預應力混凝土構件、鋼筋混凝土構件或者混凝土砌塊。公路橋涵工程橋梁墩臺受到外界溫度因素的影響，若施工過程中溫度變化較大，應嚴格規范公路橋涵施工，采取科學有效的防裂措施，因地制宜采用經濟有效、實用簡便的施工方法，盡量減少或者消除公路工程橋涵裂縫，確保公路工程橋涵施工質量。

5、橋涵伸縮縫施工

公路工程橋涵伸縮縫施工過程中，首先，對公路橋涵進行開槽，根據公路工程橋涵施工設計圖紙，結合施工現場的實際情況，確定合適的開槽寬度，使用切割機準確切割公路橋涵槽洞，應有效保護公路路面，避免鋸縫過程中的石粉污染公路路面。其次，公路工程橋涵伸縮縫安裝施工時，考慮到橋涵伸縮縫出廠溫度和安裝施工溫度之間的差異，安裝橋涵伸縮縫之前，合理調整定位組裝的空隙。再次，公路工程橋涵混凝澆筑施工時，應將混凝土坍落度控制在2cm以內，在公路橋涵兩側同時進行混凝土振搗施工，直到混凝土不再冒氣泡或者不再泛漿。公路工程橋涵混凝土澆筑施工結束后，應做好灑水養護，在混凝土表面覆蓋濕潤的草席和麻袋，確保公路橋涵混凝土施工質量。最后，加強公路橋涵伸縮縫施工管理和控制，確保伸縮縫安裝準確，牢固進行焊接，在低氣溫環境下進行安裝施工時，仔細清理公路橋涵縫隙中的垃圾和雜物，嚴格控制焊接順序，使用高強度、快凝結的膨脹混凝土，消除公路工程橋涵收縮裂縫，提高混凝土強度和密實度。

結束語

近年來，我國經濟快速發展，各個地區的交通運輸量大幅上漲，這對于公路工程橋涵設計提出了更高的要求。結合公路工程施工現場的具體情況，應因地制宜，正確處理公路橋涵施工問題，優化和改進公路工程橋涵設計，嚴格把關公路橋涵施工中的各個環節，提高公路工程橋涵設計水平，保障我國公路工程的可持續發展。

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