瀝青混凝土路面施工的全面質量管理

文山州路橋有限責任公司 云南省文山州 663000

摘要：通常質量管理，屬于路面施工管理一大關鍵。道路安全性，乘客舒適性等方面，造成直接影響。尤其面對瀝青混凝土，施工質量因素比較復雜，只有不斷加強引進新技術，同時針對施工過程，予以科學的管理工作，才能保障瀝青路面的良好效果。本文分析瀝青路面施工階段，一系列質量管理問題如何解決。

關鍵詞：瀝青混凝土；路面施工；全面；質量管理

現階段，盡管科技處于持續進步之中，同時瀝青路面施工，同樣持續發展。然而，難免產生諸多不足。而通過開展質量監督管理，能夠充分避免此類問題的出現。所以有必要對質量問題，予以討論研究。

一、影響瀝青路面質量相關的因素

（一）混合材料溫度難以滿足規范

為了讓瀝青混凝土有機融入，從而實現鋪設階段，路面更加舒適平坦。通常對于瀝青混凝土，混合材料應予以加熱作用。因為在混合材料內，存在多種不同物質。而瀝青本身，存在較強流動性特點，借助于混凝土石料配合，才能滿足所需的特性[1]。然而，開展石料壓碎處理階段，把石料壓得太碎了，將造成融合效果難以保障。同時開展加溫處理階段，受到技術難以純熟影響，溫度沒有真正滿足規范，就終止了加溫。這樣就容易造成，實際瀝青混凝土，溫度已經難以滿足施工，后續壓實階段，難以順利的開展，路面質量不能保障。同時開展運輸階段，如果未覆蓋保溫，將很容易造成溫度的二次降低。因此對于瀝青混凝土，溫度已經不合規范。

（二）材料產生泛油現象

對于瀝青混凝土，開展混合處理，還有除塵處理階段，機器容易受到諸多人為作用，比方說，未充分更換除塵布，最終可能造成除塵時間不足，因而實際除塵工作難以符合一定的規范。與此同時，可能設備工作系統產生故障，造成材料配比雜亂問題[2]。比方說，添加大量的礦粉，如果長期這樣，可能造成油石比大于常規。而一旦出現上述問題，可能直接造成泛油現象。

（三）混合材料漏水

對于瀝青混凝土，運輸實施階段，可能產生滴水現象。一般開展混凝土攪拌環節，考慮到讓攪拌效果更佳，同時實現材料粘合性良好，因而實際攪拌過程中，通常加入水。但是水量難以控制，因為材料配比程度有所差異，因而實際加入水量同樣有所差異[3]。因而在材料運輸環節，材料吸水性比較一般，可能產生滴水的問題。而一旦發生材料滴水，容易導致材料流失。基于此，要想避免此種現象，需要通過增加攪拌頻率，同時降低單次攪拌的規模。只有這樣，接觸面才能擴寬，真正防止漏水的問題。

二、道路修建之前如何落實質量管理工作

（一）加強混合材料質量監督

身為道路施工企業，務必選擇合格的材料。真正確定材料前，務必應該充分熟悉生產廠家信息，還有生產標準等。只有進行合理比較分析，才能確定材料，滿足路面修建工作。與此同時，一旦材料到貨，應遵循分批次原則，予以產品質量檢驗工作，只有檢測結果滿足規范，才能允許使用[4]。除此之外，要想降低不必要的資金浪費，身為施工單位，應盡量保持價格價格適中。只有這樣，一方面利于社會效益，另一方面促進經濟效益。

（二）注重操作設備質量

無論是工作設備，還是工作材料，普遍屬于道路修建階段，關鍵構成部分。由此可見，操作設備監督不容忽視。身為項目施工單位，應該按照路況的不同，采用合適的操作機械。無論使用性能方面，還是設備型號方面，仔細分析選擇。除此之外，對于相關操作人員，應加強對設備的監管，充分保證操作環節，機器性能比較良好。

三、道路修建環節如何加強質量管理工作

（一）材料攤鋪環節

混合材料攤鋪環節，通過人工操作，費時同時費力，不能實現道路平坦程度很高。現階段，路面攤鋪過程中，一般通過攤鋪機進行。身為操作人員，于開展工作之前，應實現機器狀態比較良好。一方面應該關注混合材料溫度情況，以及厚度寬度情況。另一方面，關于攤鋪機，攤鋪角度以及運行工況方面，應充分確保。從而真正實現路面均勻[5]。盡管機器運行比較關鍵，然而身為機器操作人員，認真對待同樣關鍵。因此相關操作人員，攤鋪階段應該充分掌握面臨的不足，同時按照這些問題，及時進行一定的調整工作。

（二）路面壓實環節

通過路面壓實，利于道路更加安全。屬于路面修建階段，關鍵性環節。通常路面壓實，在路面狀況方面要求明確。因此身為施工人員，應該通過最合適機會，開展路面壓實。利用路面壓實，能夠讓材料內部間隙變小，從而實現路面更加穩固，利于保障公路質量。作為操作人員，需要重視的是，壓實工作應該重復開展。如果是首次予以壓實，務必應于溫度較高的條件下開展。只有這樣，才能利于材料內部融合。除此之外，具體到每輪的壓實，務必應遵循相同的力度，一致的方向開展。避免造成材料內部結構出現調整，從而有效避免公路不穩定。

四、路面使用后如何進行質量管理

隨著客運系統不斷發展，物流行業逐漸發達，公路承載壓力方面，持續加大。而要想實現公路更加安全，身為相關施工部門，需要定期開展維護工作。如果采用以往的公路維護策略，對病害路面疏通，再重新鋪設。通過此種維護策略，盡管能夠實現道路更加安全。然而，重修道路過程中，一般浪費較多的時間資金，為車輛以及行人出行，帶來一系列麻煩。而通過再生利用技術，利用挖掘絞碎工序，并重新篩選，把能夠利用的部分，重新予以利用起來。同時能夠遵循相應的比例，予以攪拌融合等。最終可以生產出來，性能優良的材料結構。

五、怎樣充分落實質量管理

只有保障良好的瀝青路面質量，公路使用才能更加良好。因此作為施工人員，需要有效落實研究工作，尋求問題的解決策略，這樣才能利于公路質量。

第一，對于公路監督管理，一方面屬于施工單位的職責，另一方面國家相關部門，需要進行高度重視。關于公路的實際質量，進行詳細的規定，予以書面說明等。還應該充分結合不同地區實際，路面情況的差異，編制針對性的標準。

第二，作為相關施工企業，施工開展之前，務必應根據施工路面實際，制定一定的項目戰略。實際進行施工階段，應注意解決突發事故。而相關施工單位，應該對及時完工的項目，予以相應的獎勵。同時需要針對工作失誤，工期拖延的項目，予以適度的懲罰等，一旦出現問題比較嚴重，需要上報國家的相關機構，予以處理。

第三，在監督管理階段，同樣不能忽視群眾力量。道路開展修建階段，一旦有人發現偷工，還有工作不負責現象等，均能夠向相關部門予以反映。通過這樣，能夠利于施工單位，于施工技術上，還有施工水平上，以及施工人員素質上，持續更新以及提升，從而充分保障所修建的工程，實現更良好品質。

結語

本文分析瀝青路面施工階段，一系列質量管理問題如何解決。對于瀝青混凝土而言，屬于現階段道路修建過程中，常見的材料類型。其具備十分優良的性能。現階段，盡管科技處于持續進步之中，同時瀝青路面施工，同樣持續發展。然而，難免產生諸多不足。身為相關工程人員，應該進行嚴肅對待，道路修建階段注重質量控制。

參考文獻：

[1]楊超.瀝青混凝土路面施工的全面質量管理[J].城市建設理論研究（電子版），2015，（23）：6265-6266.

[2]劉境澤.瀝青混凝土路面施工的全面質量管理[J].工程建設標準化，2015，（1）：108-108.

[3]張富，劉洋.關于瀝青混凝土路面施工的質量控制管理的研究[J].城市建設理論研究（電子版），2014，（20）：404-404.

[4]王長永，何穎.淺議瀝青混凝土路面施工的全面質量管理[J].城市建設理論研究（電子版），2012，（30）.

[5]李榮光.瀝青混凝土路面施工的全面質量管理探究[J].民營科技，2012，（5）：280-280.