橋隧路面施工質量控制及措施

◎羅要云羅媚媚

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橋隧路面施工質量控制及措施

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近幾年來，隨著社會經濟的快速發展，橋梁隧道工程建設規模也隨之不斷擴大，這一工程是道路工程的重要組成部分，并且隨著近幾年橋梁隧道安全事故的頻發，使我們意識到橋隧路面施工質量控制的重要性和緊迫性。本文在研究橋隧路面施工質量控制要點的基礎上，重點分析了橋隧路面施工中各個環節的質量控制措施，在實踐中具有一定的指導意義。

橋隧路面施工質量控制要點

首先是施工前期，橋梁隧道和道路在施工前，設計方和施工企業要加強主體工程分析施工方案的特點，確定科學合理的項目，并由設計方繪制明白可循的圖紙作為依據，并與施工人員建立和加強溝通和交流；施工企業要合理優化人員配置，強化石原材料的工人控制，做好人員分工和其他方面的管理責任工作。其次是施工中期。橋梁隧道施工過程中的質量控制，主要包括瀝青混凝土的拌和、運輸、攤鋪、碾壓等具體的施工環節。雖然在施工過程中的具體操作措施跟一般市政瀝青路面道路具有相似之處，但是根據橋梁隧道施工要求和特點，防火性能占據重要位置。所以在施工過程中，要根據前期準備工作確定好材料攪拌比例，并按照嚴格施工步驟進行運輸、攤鋪以及碾壓。此環節將在質量控制措施中做詳細說明。最后是施工后期。在橋梁隧道施工完成后，需要做的就是后期維護和保養。這一環節雖然不作為重點，并且與前面施工過程中有著緊密聯系，但是也需要引起施工企業的重視。

橋隧路面施工質量控制措施

橋梁隧道路面施工前期的質量控制措施

橋梁隧道路面施工前期的質量控制是橋梁隧道路面施工質量有所保障的前提和基礎，像前文中介紹的一樣，想要夯實基礎，就需要設計方和施工企業兩方面的努力。設計方在施工企業確定科學合理的項目之后，要根據實際情況對施工項目進行合理分析，并繪制切實可行的施工圖紙，而施工企業要依據施工圖紙與施工人員進行溝通和交流并合理優化人員配置、明確責任分工，在配備好人員之后，要做好后期的監督與管理工作，對施工過程中的器械安全度、原材料質量進行嚴格把關。

橋梁隧道路面施工中期的質量控制措施

瀝青混凝土的選料和拌和環節的質量控制。瀝青混凝土的選料作為基礎性工作需要引起重視，要對進入施工現場的瀝青、水泥、砂等原材料進行嚴格的質量控制，并且對于拌合瀝青混凝土的水盡量選取不摻雜任何雜質的自來水。而橋梁隧道防火性能的提高主要就是對瀝青混凝土的拌合進行質量控制，只有將拌合質量控制好才能在提高橋梁隧道工程質量的同時提升防火性能。通常情況下，瀝青混合料只有具有較強的阻燃性才能有效提高隧道的防火性能。所以在瀝青混凝土的選料基礎上，要選擇高質量的阻燃劑，并且在瀝青混凝土的拌合過程中，將阻燃劑拌合進去，同時在拌合過程中，要在嚴格按照實驗確定參數的基礎上確定拌合時間和瀝青混合比，以便確保瀝青和阻燃劑之間的充分結合，從而確保阻燃劑能夠最大效能的發揮作用，保證和提升整個隧道道路施工質量。

瀝青混凝土的運輸環節的質量控制。瀝青混凝土的運輸環節是原材料混合與施工正式開始的中間環節，雖然沒什么技術含量，但是這一過度環節的質量控制同樣重要。在將瀝青混凝土摻入阻燃劑進行拌合的同時，應該及時快速的將混合物運輸至施工目的地，在運輸過程中，為防止溫度的降低，應該采取大型噸位卡車進行運輸，這樣就能夠將拌合速度與攤鋪進度保持一致。并且在運輸前要在運輸車輛內部噴射油水混合物，這樣既能在運輸過程中應該保持車輛內部環境的清潔與衛生，又能防止混凝土與車輛底部表面的粘合。

瀝青混凝土的攤鋪環節的質量控制

一是在攤鋪開始之前，要對攤鋪機進行檢查，防止中途停工，而對于送來的瀝青混合料要進行細致檢查，具體包括外觀、溫度和攤鋪厚度，要根據結合壓實度確定攤鋪厚度。二是因為瀝青攤鋪通常會出現離析的情況，這種離析如果不注意會直接影響路面的使用壽命，因此，為了預防和處理發生的個別情況，應該在施工過程中進行重復性和多次攤鋪，也可以利用多臺攤鋪機形成梯隊進行作業的優勢進行攤鋪，同時要及時調節對料位傳感器，將振動系統的振幅和振頻調到最佳位置。三是在攤鋪過程中，為了防止攤鋪機的熨平板浮動而影響路面的平整度，在機械攤鋪環節，攤鋪機應該保持勻速前進。并且為保證混凝土出料的連續性和均勻性，應該正確操作料斗的翼板，確保攤鋪機的順利穩定運行。

瀝青混凝土的碾壓環節的質量控制

一是控制碾壓的溫度。一般來說，碾壓的溫度越高越好，但是也要控制在合理范圍內。碾壓通常分為三次，溫度分別需要控制在130℃、110℃以及85℃左右。如果控制三次碾壓，不僅方便省時還能夠確保壓實質量。而如果在碾壓過程中，沒有控制好溫度，導致溫度過低，則不僅會留下碾壓痕跡還會影響橋梁隧道路面的平整度。二是壓實度的控制。橋梁隧道路面的壓實度是整個工程的重要指標之一，是橋梁隧道路面質量控制的關鍵環節。很多橋梁隧道路面的損壞與封路等現象都是與壓實度的水平有著密切聯系。通常來說，馬歇爾標準密度和最大理論密度是工程壓實度的兩大重要指標，如果想要確保橋梁隧道工程質量過關就必須達到這兩項指標，缺一不可。相對于馬歇爾標準密度而言，最大理論密度指標顯得尤為重要，所以施工企業在碾壓環節過程中應該注重最大理論密度指標的達標。

橋梁隧道路面施工后期的質量控制措施

在橋梁隧道施工完成后，需要做的就是后期維護和保養。這一環節雖然不作為重點，并且與前面施工過程中有著緊密聯系，但是也需要引起施工企業的重視。

施工企業應該定期對橋梁隧道工程進行檢查與后期維護，通過這一環節來總結經驗和教訓。

社會經濟快速發展的同時，帶動了橋梁隧道工程建設規模的擴大，而隨著近幾年橋梁隧道安全事故的頻發，使我們意識到橋隧路面施工質量控制的重要性和緊迫性。所以在橋梁隧道工程建設過程中，要重點把握瀝青混凝土的拌和、運輸、攤鋪、碾壓等幾個重點施工環節，加強質量控制，推動橋梁隧道工程和交通事業發展。

（作者單位：1.中鐵隧道股份有限公司；2.邵陽學院）