船城

楊保紅

傳說大禹治水時，乘坐的大船停靠在黃沁河交匯處，被淤在了沙里。人們后來在此聚居，就把這地方叫作“船城”。大禹治水后黃河決口千百次，唯船城不淹，是因為水漲船高的緣故。

后來，唐高祖李淵看中了這塊地方，讓人在此筑城設立武陟縣。筑的城整體布局就像一條大船，城外有護城河環繞，還專門在縣衙大門前設立了巨大的桅桿。過了不知多少年，新來的縣官到縣衙坐堂，突然感覺天搖地動，趕緊到東關的法云寺求助。大法師對縣官說：“武陟既是船城，行在水中當然要晃動，要想不晃得用鐵錨鎮住。”縣官趕緊找來工匠鑄了一個2000斤重的鐵錨放在了衙門前面，縣衙果然不晃動了。

舊時武陟城有三門，東曰“臨沁”，南曰“永賴”，西曰“望行”。為何不開北門？民間有種說法：“沁水繞東城，永不遭刀兵。”是說不開北門，讓沁河水從城北繞到城東，武陟城就永遠不會遭兵災。還有一種說法認為，武陟是船城，如果設置北門，就如同船底上鑿洞，有洞就要漏水，漏水就會沉船，所以武陟城不能開北門。

古書上說：“鑿兇門而出。”兇門指的就是北門。我國地處北半球，太陽由南向北斜射地面。古人的“五行說”認為北方寒冷、色黑、屬“陰”，故而有北門“肅殺就陰”的說法。唐代修筑“船城”的人應當是以此為據不開北門的。

武陟是平地建城，出西門沿大道可達古懷城。懷城在漢代為河內郡治地，東漢劉秀曾在懷城筑行宮；南門外的大道，早在春秋戰國時就是通往溫縣、孟州的官道；東關是武陟城的經濟、文化中心。出東門一條大道通往沁河碼頭，由此經沁河向北可達山西晉城；到對岸向東經陸路可達衛輝、安陽；沿沁河向南20多里進入黃河，經水路可遠達濟南、徐州，也可前往洛陽、西安。武陟城的東邊、北邊均臨沁河，自然也無必要多開一門。

再說，修筑武陟城的目的，在于保衛城內的衙門機關、官倉、達官貴人的安全。城內居民很少，商貿往來主要在東關碼頭，留三門既不影響生活供應和對外交往，還對鞏固城池有好處。

明朝以后，沁河漸成地上懸河。到清道光年間，沁河堤防已高過武陟城墻。沁河決流的洪水三次灌城，最后一次是清乾隆二十年（1755年）。乾隆二十八年（1763年），武陟縣令帶人修護城堤把武陟城圈了起來。但外面水進不來，里面的水也排不出去，城周圍開始出現大量湖泊。

清末民初時，城東南部是幾百畝大的湖泊溝通城墻內外；城內東北角又是一大片湖泊叫“縣馬號”，意思是說這湖是縣衙飲馬的水；城內西北角百十畝大的“卜柳園”水深達五丈；城內西南部又有一湖稱“道馬號”，因為這里是河北道衙門的地方。西門外、南門外大道兩側也都是葦坑、湖泊。

武陟城內外多水，除坐實其“船城”之說外，還使其有了“水城”之名。不少官僚富商在此修筑私宅、花園。靠近北門處是王家大院，王家為引護城河水，在這里開了個小北門，引護城河水到王家花園。門能開關，僅容一人通過。

武陟城經歷唐、宋、元、明、清等朝代1000多年。到了1939年，日本人打老城，3個月沒打下。后來出了個漢奸，帶著日本人從小北門進去把城打開了。日本人拿下武陟城后覺得不好防守，就把城墻、衙門、公館全部拆除，磚瓦木料運到沁河東岸的木欒店。隨后的武陟縣治就移到了木欒店，原來的武陟城改稱“老城”。

1982年沁河楊莊改道前，老城、西關、南關、東關等村4000多村民，舍小家為大家，三個月內完成搬遷。武陟“船城”從此沉入水底。

武陟縣布莊村民吳建成說：“老城搬遷時，縣衙大門左邊高出地面一大塊明晃晃的黑色石頭，上面圓溜溜一個洞，有斗那么粗，是過去插桅桿的地方。右邊兩三米高的鐵錨還立在那兒哩！”