放肆去飚

王宇

笑著笑著就哭了，這是在笑話中悟出了人生道理，金卡納在比賽中帶給你快樂的同時，又教會了你些什么呢？

首先，在文章開始前，我覺得有必要讓大家再次了解金卡納。當然，金卡納的歷史和比賽規(guī)則這里就不用再過多介紹了，網(wǎng)上的資料有很多。這是一項關(guān)于汽車類的競技比賽，人們內(nèi)心中似乎天生就具備好戰(zhàn)的性格，同場競技才更加精彩紛呈。

了解金卡納是想讓大家知道，《汽車之友》雜志社每年舉辦金卡納的意義，這并不止是一項簡單的比賽，它在給廣大車友帶來刺激以及快樂的同時，讓更多人了解到安全駕駛的重要意義。飆車是在封閉的賽道上，而在社會公路上，我們應當做到文明駕駛。好消息是，本屆金卡納，賽事組委會允許參賽者可以自帶車輛參加比賽。這為什么會是個好消息？接著看！

小裝桶大考驗

在金卡納比賽之前，教練會在圖板上為大家講解賽道。除此之外，經(jīng)驗豐富的參賽者會徒步在賽道上走上幾圈，去查看每一個彎角。不要小看這些小小的樁桶所擺出來的彎道，它們會在接下來的比賽中對你的車技做出極大考驗。用多快的車速去通過一號彎，在二號彎中車身又是怎樣的姿態(tài)，三號彎方向需要轉(zhuǎn)多大角度，這些都是在比賽之前走賽道時需要提前注意的。如果你認為自己的駕駛技術(shù)一流，那么不妨來金卡納挑戰(zhàn)一把。實際上，每一位參賽者都認為自己的駕駛技術(shù)很出色。但是這些小小的樁桶會告訴參賽者，其實在駕駛車輛方面，大家需要學習的地方還有很多，而激烈的比賽也會讓很多自以為是的人知道，什么是天外有天。

一次寶貴的經(jīng)歷

自帶車輛參加比賽，這會讓每位參賽者在賽道上對自己的愛車有一次充分的了解。因為我相信，沒有幾個人會在上班路上或者帶女朋友逛街時將自己的愛車開到極限狀態(tài)。要知道，一旦車輛在社會道路上失控，那結(jié)果將不堪設想，嘗試過的人，現(xiàn)在多數(shù)也都去陪如來佛祖念經(jīng)了。

在金卡納比賽中，你可以將自己的愛車開到極限狀態(tài)，隨意去“推頭”，剎車點過了，沒關(guān)系，大不了就是去向那些小樁桶“問聲好”唄。最后雖然沒有拿到名次，但是起碼參賽者感受到了自己平時所駕駛的車輛會在什么情況下出現(xiàn)輪胎抓地不足，什么情況下制動距離過長，了解自己的愛車后，平時在社會道路上駕駛，遇到危險情況，思想上也會有所準備，并做出正確的判斷，因為這些都是我在金卡納比賽中所經(jīng)歷過的。

欲速則不達

“欲速則不達”這個道理我們其實從小就知道，但是在比賽中，很多人又都會犯下這個錯誤，車輛在彎道中由大通何以備受VIP用車青睞？

在本次金卡納全國挑戰(zhàn)賽北京站的活動中，大通G10以自己魁梧的身姿、矯健的步伐吸引了全場觀眾的目光。那么大通G10是來參加比賽的嗎？其實，它是本屆金卡納大賽的VIP貴賓專用車。

為何邀請大通G10來做金卡納VIP貴賓專用車？這還真是繼承并發(fā)揚了大通一貫的“優(yōu)良傳統(tǒng)”。作為貴賓用車或者專用車輛，大通G10近兩年來頻頻出現(xiàn)在國內(nèi)國際高規(guī)格活動的舞臺上，先后成為青奧會、上合組織會議、亞信峰會、博鰲亞洲論壇等活動的官方指定用車。而兩個最能代表大通G10光輝時刻的典型例子，就是去年在北京舉辦的APEC峰會上，大通G10成為 “官方指定用車”；以及今年反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年大閱兵儀式上，大通G10身負“軍方指揮用車”和“新聞報道車”雙重任務，讓全世界再次認識了這個中華民族自己的優(yōu)秀品牌。

今年1-10月，上汽大通實現(xiàn)整車28113輛的優(yōu)異成績，同比增長達83%。其中，G10累計銷售11633輛，以超過10%的市場份額穩(wěn)居國內(nèi)中高端MPV市場前三。于速度過快而出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，越著急反而速度越慢。其原因就是沒有將心態(tài)放平和。拓海的老爸曾經(jīng)說過：千萬不能有與別人斗的心！其實大家的實力都差不了太多，而每次戰(zhàn)勝自己的同時，往往也就打敗了對手。

舉個最簡單的例子，平時在社會道路上駕駛，突然發(fā)現(xiàn)旁邊有一輛車開得飛快，在車道中來回并線，頻繁加速和制動。而你只在一條車道上勻速行駛，最后發(fā)現(xiàn)，其實那輛失去理智的車也并沒有比自己快多少。當然，最后他要是因為自己的瘋狂而出現(xiàn)事故的話，那估計你在與家人其樂融融的時候，那位車主還在凜冽的寒風中等待著交警的到來。文明駕駛，不要對速度貪婪，否則往往會欲速則不達。

轉(zhuǎn)彎懂得讓量

在金卡納的比賽中，賽道的布置對于車身尺寸越大的車越是一種考驗。大車在比賽中轉(zhuǎn)彎是需要讓量的，如果轉(zhuǎn)彎半徑太小，則會撞到內(nèi)側(cè)的小樁桶。而轉(zhuǎn)彎半徑過大了，則車頭又會撞到前方的樁桶。所以，金卡納比賽可以讓參賽者感受到在不同彎道中，應該做出多大的轉(zhuǎn)向角度，車身在彎道中整體處在一個什么樣的位置上。這種轉(zhuǎn)彎讓量的技術(shù)在日常駕駛中也是經(jīng)常會用到的。

總結(jié)：

我們舉辦金卡納比賽的目的并不是只為了決出誰是“路上最強的王者”，金卡納作為一項民間賽事，每個人都可以參與，這就是為了大家可以在比賽中不斷提升自身的駕駛技術(shù)，同時對自己的愛車也有了更深的了解。當然，如果大家覺得城市里擁堵的交通太過憋屈，那么金卡納也能給參賽者帶來更多刺激。不過最后還是那句老生常談的話：文明駕駛，拒絕非法飆車，想放肆去飚，還是來賽道吧！