城市地鐵施工安全管理措施探討

楊海濤中鐵上海工程局集團有限公司城市軌道交通工程分公司

城市地鐵施工安全管理措施探討

楊海濤
中鐵上海工程局集團有限公司城市軌道交通工程分公司

地鐵在現代化的交通設施建設當中得到了越來越多的應用，現在逐漸在中小城市當中普及開來了。地鐵的建設需求量逐漸遞增，隨之而來的是城市地鐵施工的安全性問題的日益凸顯。當今世界，不管是科技水平還是經濟水平都在飛速的發展，并且有了很大的進步。地鐵施工的安全問題雖然較以前有了提高，但是仍然存在很多問題。由于城市地鐵施工本身具有較高的技術性要求，加之施工的環境特殊，需要長期的地下作業，這也很大程度上的加大了施工的難度以及安全管理措施的隱患。本文首先介紹了如今城市地鐵施工以及安全管理措施的現狀，進而強調有效地安全施工管理措施的重要性。分析了我國目前城市地鐵施工當中存在的安全施工措施的不足之處，給出了針對這些問題的解決辦法，希望能夠對提高城市地鐵的安全施工管理有促進作用。

城市地鐵；施工安全；管理措施；現狀；重要性；問題；解決辦法

引言

隨著社會發展的進步，人們的交通方式發生著變化，傳統的地上交通、水路交通，發展到了空中的飛機交通。科技的進步是所有這些交通方式的發展基礎，如今人類的發展已經不能滿足于以上的幾種交通方式。人口的增多，土地資源的減少，陸路交通中車輛的嚴重增多，這些都是陸路交通日益擁堵不能滿足人們生活、工作出行需求的誘因。于是在這種情況下地下交通---地鐵，誕生了。有了地鐵之后，交通的方式不再是傳統的陸路交通單一形式了，在豐富交通方式的同時地鐵也方便了人們的出行和日常生活工作的交通需求。乘坐地鐵不會有堵車的擔憂，不會出現紅綠燈的困擾，不會存在速度緩慢上班遲到的煩惱。地鐵之所以受到各個城市交通發展建設的青睞，就是其運行快速、平穩、便利的優點。但是，地鐵有一個最大的問題就是其施工建設的安全管理措施問題。

一、目前的城市地鐵安全施工管理措施現狀以及重要性

地鐵的施工環境比較特殊，需要在地下進行施工作業。近年來，交通水平不斷提升，加之隨著我國地鐵工程建設的發展，施工安全管理水平也有了顯著的提高。在科學的施工安全管理技術以及理論的指導下，城市地鐵的建設大大的減少了很多的安全隱患問題。地鐵的建設也切實有效的改善了城市的交通狀況，方便了人們的出行，調查顯示：在交通出行的選擇當中，地鐵的是位于第一位的。

有了科學的技術支持以外，當然還需要相關法律的建立以及完善。施工安全管理立足于法律以及規范的基礎之上才能走向系統可靠的發展方向。我國相關法律的完善使得工程建設安全生產變得有法可依，為工程安全管理人員進行安全施工管理提供了明確的指導和規范。

但是，在做到了以上的那些之后，我們仍然會發現一些施工建設中時有發生的安全事故。而且多數安全問題都是因為缺乏前期的充分準備工作和調查研究，在工程項目的規劃、設計和施工等各個階段工作存在疏漏，這些工作環節往往都是環環相扣互相聯系的，在前期的準備工作當中，不僅要保證某一個階段的工程準備工作沒有疏漏，也要環顧到其他方面。出現這些安全事故的原因還有一部分是因為一定程度上在實時監測以及風險評估的工作上有所缺乏。由于地鐵工程大多處于城市最為熱鬧繁華的中心地段，攜帶著隱蔽性大、施工現場環境雜亂、施工周期長、施工技術高等特點。在建設過程中，很多不穩定因素會隨著工程的進展逐漸發生或越發嚴重，為了避免不必要的事故出現，地鐵施工安全管理在鐵路土建中是不可或缺的。

二、城市地鐵施工安全管理措施工作存在的問題

1、施工人員文化程度不足

地鐵的施工有很高的技術性要求，但是建筑行業的大環境是施工人員大部分都是來自于農村，普遍的問題是文化程度相對較低，這部分的比重占到了80%之高。在實際的施工當中，他們對施工現場的情況以及危險性質認識不足，不具有科學專業的技術知識。對于安全隱患也存在僥幸的心理，在對其進行安全施工的相關教育后甚至有的人員根本就不會在意，少數人還會一點都不了解地下施工作業的危險源是什么，就更加不用談具體的防護措施了，由此可見，在人員的管理上也存在著很大的問題。而地鐵項目不同于一般的建筑工程，通常都由若干個子單位工程組成，施工區域跨度大。這導致了施工過程中人員的流動性大。

2、施工人員培訓不足

目前，在施工人員培訓方面，施工單位通常都在剛進入現場時對工人進行三級教育，但缺乏對工人的定期培訓，缺乏對施工過程中中途入場和轉崗工人的安全培訓和技術交底，缺乏對施工過程中危險源防護措施的培訓等。

3、臨時用電存在安全隱患

在地鐵施工過程當中，還有一個發生施工安全事故頻率較高的方面就是臨時用電。施工環境的特點是處于地下，而且施工的地理區域呈現分散性特點，施工的跨度也很大。在施工的時候用電的流動電箱需求量相對較大，電控箱的使用數量也很多。施工的實際操作當中，在臨時用電上就埋下了很多的安全隱患。比如在使用流動電箱的時候缺少電箱的漏電保護，或者缺少電箱的隔離開關。還有一種情況是在電箱的外殼沒有做接地處理或者說接地了，但是接地不可靠以及電箱內部的接線比較混亂等。

三、提高地鐵施工安全措施的解決辦法

施工現場要建立安全生產檢查、安全教育、班前安全活動、消防管理等一系列規章制度。地鐵項目通常由若干個單位工程組成，施工管理區域跨度較長，因此項目部要設置安全主管，以協助項目經理負責全線的安全管理工作，每個車站區設置專職安全員負責日常安全檢查，并對檢查發現的事故隱患，按“三定”的原則--定整改責任人、定整改時限、定整改措施，進行整改并由專職安全員進行復查。

且隨著建筑市場的逐步開放，施工中新技術、新工藝和新設備運用越來越多，這也對施工人員的文化素質和技術水平提出了很高的要求。建議，在項目成立時，相關部門應成立“農民工夜校”，制定詳細的安全教育和培訓計劃，在施工前對施工現場的所有人員，進行相應的安全教育和培訓，培訓后進行安全考試，考核合格的人員才能上崗。

地鐵施工項目部要建立項目應急保障體系，成立以項目經理為第一責任人的應急救援小組。

在施工安全防護上，地鐵施工項目部要制定各工種的安全操作規程，制定各施工機具的操作規程，以及臨時施工安全設施的驗收要求。

四、結束語

綜上所述，施工安全是第一要務，安全大于一切，地鐵施工安全管理措施的重要性可見一斑。地鐵安全建設是一個長期而艱巨的任務，做好施工安全管理工作，是保障施工人員生命安全的根本。加大地鐵施工安全管理措施的提升力度，是利民利國的大事。相信通過今后不斷的研究與發展，我國的地鐵施工安全管理會越來越好。