汽車啟動系統故障診斷與排除

武永勤黃岡職業技術學院

汽車啟動系統故障診斷與排除

武永勤
黃岡職業技術學院

摘要：本文主要介紹汽車啟動系統的一些常見故障，通過分析各類汽車的啟動系統故障現象和造成系統故障之原因，論述生活中常見汽車啟動系統故障的解決方法。

關鍵詞：汽車啟動系統故障；故障原因；故障解決方法

汽車啟動系統經常發生故障的部位有:啟動開關接觸不良；電動機電刷磨損過量，與換向器接觸不良，彈簧彈力不足，電刷卡滯；接觸盤燒蝕、臟污、翹曲不平；啟動繼電器觸點燒蝕、啟動繼電器線圈短路、斷路或搭鐵不良；單向離合器失效；電樞線圈斷路、斷路等；換向器臟污、斷路、短路；蓄電池正負極柱損壞、接頭松動或氧化。

1　接通啟動開關起動機不轉

(1)故障現象：點火開關旋轉至啟動檔，起動機未正常旋轉。

(2)故障原因：其一，起動機運行中線路發生了短路、錯誤連接、接觸不良等問題；其二，電樞軸襯套過度使用而在缺乏維護管理情況下，致使自身性能下降，影響到起動機的正常運行；其三，電樞繞組在運行中因各種因素的影響發生了短路等問題，影響到正常運行；其四，電刷碳棒在使用過程中沒有做到正常管理和維護，磨損較為嚴重致使無法正常運行；其五，起動機在運行中換向器因使用不當導致損壞，致使運行阻礙較大；其六，起動機的開關裝置上的觸點存在接觸不良以及未能正確安裝等問題，致使無法正常使用，影響到起動機的整體性能；其七，起動機的蓄電池存在損傷、損壞、老化、電極樁松動等問題，導致起動機運行不暢或不能運行的故障。

(3)故障的診斷和排除：首先，對起動機的開關進行檢測以判斷電源的電壓是否正常，如果電壓正常則說明點火開關可能已經損壞了，應進行更換相同型號的設備；其次，進一步檢測開關上的繼電器，通過檢測電壓以判斷是否正常。如果發生了正常現象，表明該零部件可能已經損害，需要更換同型號的設備；其三，檢查啟動繼電器的“起動機”端上子電壓正常與否。若正常則表明啟動繼電器和起動機已斷路；若不正常則進行深入的檢查；其四，對起動機的控制電路和啟動電路進行檢測，以判斷是否發生故障。將開關通電之后，再通過萬用電能表檢測電壓是否正常。如果電壓屬于正常現象的話，需要進一步深入檢測，因為氣內部可能存在短路或搭鐵等問題，致使難以穩定運行，必須要及時拆開檢測以判斷是否損壞；如果電壓不正常，則說明其蓄電池存在問題，需要檢測其線路是否連接正確；其五，針對蓄電池問題加以檢測，檢測蓄電池能夠繼續使用，是否存在使用故障，如不能修復則及時更換新的蓄電池；其六，起動機的啟動系統進行檢測，主要看熔絲是否能夠正常使用，如果熔斷了，則需要及時更換。

2　起動機運轉無力

(1)故障現象:接通啟動開關，起動機運轉有卡滯停頓或起動機運轉速度緩慢。

(2)故障原因：故障表現為起動機在運行過程中缺乏力度，輸出功率明顯不足。結合實際經驗與現有研究，導致該問題的主要原有有以下方面：其一，起動機的蓄電池損耗嚴重或電力不足；其二，起動機的內部電路中的接觸電阻在運行時過大，致使工作電流得不到供應，大量下降，而導致起動機內部電路電阻增大的原因在于蓄電池發生了故障，包括電極電纜老化或松脫等、起動機的開關失去了原有的靈敏度，開關操作接觸不良，影響功能、電刷碳棒使用時間過長，磨損較為嚴重，導致運行過程中功能下降；其三，環境因素對于起動機的亦存在影響，如果運行環境溫度達不到了其運行環境溫度需求，則會阻礙起動機的正常運行，導致起動機在運行中發生卡滯停頓的問題。

(3)故障診斷與排除:a.檢查蓄電池和連接線路是否正常，要特別注意檢查蓄電池極柱、起動和搭鐵電纜接頭等處是否良好接觸b.如蓄電池和線路良好，則表明起動機有故障。

3　起動機空轉

(1)故障現象:接通啟動開關，起動機空轉，不能帶動發動機運轉。

(2)故障原因:a.單向離合器失效打滑。b.起動機的啟動時機過早。c.起動機的驅動齒輪或飛輪齒圈損壞。d.電磁開關鐵心行程太短，驅動小齒輪與飛輪齒圈不能嚙合，撥叉連接處脫開。

(3)故障診斷與排除：（1）根據檢測經驗以及接通電源實測運行后，可以發現導致發動機發生空轉的問題的因素有兩大類：其一，是發動機的部分零件發生了故障，主要有控制機構或操作機構所致，導致情況極易導致發動機出現空轉的現象；其二，飛輪齒圈和起動機的驅動齒輪嚙合，在運行過程中一旦發動機的離合器發生打滑現象即有可能導致發空轉現象。對此故障的診斷常用的方式是，通過聽聲音以判斷是否發生打滑現象，一般而言，如果沒有聽到“咔擦”的撞擊聲，則說明存在打滑現象，需要及時更換相應的設備以恢復設備的正常運行；反之，如果聽到了此聲音，則說明發動機內部零件損壞了，要及時進行更換；（2）對起動機內部構進行檢測以判斷是否損害，主要檢測飛輪的齒圈。

4　起動機發出打機槍似的“噠、噠……”聲

(1)故障現象:當點火開關旋至啟動檔時，起動機的活動鐵芯產生連續不斷的往復運動而發出“噠、噠……”聲音的現象，稱為“打機槍”現象。

(2)故障原因：1、起動機離合器外殼發生松動或固定螺釘發生松動情況；2、電磁開關上的保持線圈產生斷路或者搭鐵不良；電磁開關行程未正確調整，致使起動機的驅動齒輪未正確嚙入飛輪齒圈前，以及起動機的主電路接通過早；3、起動機的飛輪齒圈或起動機齒輪發生損壞。

(3)故障的診斷與排除：先行檢查起動機上固定螺釘是否松動以及離合器外殼是否松動，同時檢查嚙合的齒輪副的磨損是否過于嚴重。若以上均為正常，可再使用萬用表來檢測蓄電池自身電壓，標準為：啟動機工作時，蓄電池電壓正常情況下需高于9.6V,若電壓值過低則表明蓄電池虧電嚴重或者內部已損壞，應立即予以更換。如果電壓值正常則表明蓄電池的性能狀況正常，當接通啟動開關時若仍有如機槍般的“噠、噠……”聲，則表明起動機上電磁開關的保持線圈搭鐵不良產生短路或者啟動繼電器上的斷開電壓過高，應該分別維修或更換新的電磁開關與啟動繼電器，排除故障問題。

參考文獻：

[1]鮑健.汽車故障診斷技術的現狀與發展趨勢[J].《科技資訊》,2012(5):110-111

[2]韋孟洲.汽車故障診斷中的數據流分析技術[J].《中國新技術新產品》,2013(12):169-170

作者簡介：武永勤（1987-），男，漢族，湖北省紅安縣人，本科，助教，汽車檢測與維修。