道橋施工中路面病害及維護技術的運用探討

張艷彬密山市公路管理站

道橋施工中路面病害及維護技術的運用探討

張艷彬
密山市公路管理站

摘要：隨著國民經濟的發展，我國的道路交通結構正在逐步完善，橋梁工程也逐漸引起人們的重視，橋梁工程的發展也歷經了很長的階段，但是還存在著一些潛在的問題。近年來，道橋施工中路面病害的問題屢見不鮮，嚴重的影響了道橋工程的質量，縮減了道橋的使用壽命，也引發了一些質量安全問題，引起路面病害的因素眾多，主要可以概括為施工材料和施工技術的問題，本文從造成道橋施工中路面病害的問題出發，合理的分析了問題形成的原因，提出了有效的維護技術，以供道橋工程的從業人員參考。

關鍵詞：道路橋梁；工程施工；路面病害；維護技術；質量

1　導致道橋施工中路面病害的原因

我國道橋工程以瀝青為主要的施工材料，瀝青被廣泛應用于道橋工程的施工中是因為它的自身優勢，瀝青是一種復合型材料，因其由各種材料混合而成所以也讓其具有了復雜的性質，在建設道路橋梁路面之前，需要按照特定的配合比對材料進行加工，影響瀝青在道橋工程中效用的因素有很多，其中溫度、攪拌、配合比等環節是保證瀝青質量最重要的步驟，現如今，許多道橋工程中常見的病害都與瀝青的操作不當有著直接的關系，具體影響如下：

1.1配合比不正確。油石比例是進行瀝青混合料配比時應該注意的首要問題，也是導致路面病害的最主要因素，在瀝青材料配比的過程中，要根據實際情況和經驗綜合分析，路面出油嚴重的現象常常是因為油石比例過大而造成的，路面出油現象會使路面變滑，載重較大的車輛經過則會產生車轍，載重過小的車輛經過會導致材料壓實度不夠，進而使路面層變得松散很容易被擠壓變形，造成路面的平整度下降，給交通運輸帶來不便。

1.2拌和溫度過低或過高。由于溫度造成的路面病害主要體現在以下兩個方面，如果瀝青混合料配合后溫度過高，會使混合料中的瀝青結合料失去粘性，不能有效的與瀝青結合，變得老化，油石剝離鋪筑后會因路面松而出現坑槽，如果瀝青混合料拌和的溫度過低會影響拌和的效果，拌和不均也會影響路面的壓實度，造成路面不平整。

1.3拌和時間不足。拌和時間過短會影響混合料拌和的效果，時間果斷會導致混合料沒有充分混合，拌和不均最直接的影響就是油石比例，油石比分配不均可能產生有的地方因為油多而出現擁包，有的地方因為油少導致油石剝離進而出現坑槽。

1.4碾壓控制不足。采用進口ABG攤鋪機、鋼輪壓路機、輪胎壓路機、振動壓路機組合施工，安排不夠緊湊、合理。在施工過程中，沒有按照嚴格的施工標準來進行，使得壓實功、碾壓遍數和碾壓速度都不能滿足道路橋梁工程的需要，在下雨季節里，極其容易因為雨水的沖擊而使面積較小的瀝青面層遭到破壞，基層表面因為污染也容易造成面層推擠，局部不能耐受的則出現松散，剝落，此外，基層也會因強度過高而產生反射裂縫，或者因為強度過低而造成部分塌陷，只有保證基層表面的平整度達到國家標準，才能避免產生波浪延長道橋的使用壽命。

2　加強道橋施工中維護技術分析

綜上所述，道路橋梁路面病害產生的原因主要是因為瀝青的配合比、攪拌時間和壓實技術等。若想有效解決路面病害的問題必須從源頭上進行控制，制定完善的技術體系，采取切實有效的對策。

2.1改造橋面的整體結構。改善橋面的整體結構可以增強道橋工程的穩定性，在施工過程中應該綜合考慮影響橋面的各種因素，在設計梁跨性預應力的起拱高度時，應該首先控制墩臺和支座的高度，在設計施工時應該以梁體的跨中最小的厚度來計算橋面高度，這樣可以保證在大梁完成就位時不會因為拱度使橋面達不到標準的厚度，此外，還不能一味的追求橋面的厚度而提高標高，這樣造成的人為缺陷會帶來嚴重的后果，在對橋梁頂層的設計時也應該考慮橋面的厚度，橋梁頂層要設計一定長度的預留鋼筋，必須要根據橋面的厚度來確定合適的長度為預留高度，這樣才能使預留鋼筋與橋面更加牢固的結合。

對橋面混凝土厚度以及鋼筋網密度進行適當地增加，對于一些特重的車輛路面設計可用雙層的鋼筋網。路面出現的伸縮縫周圍混凝土破壞，會延伸到瀝青混凝土路面坑槽的出現點，可在伸縮縫的設計中使梁端有足夠數量的錨固鋼筋，再設計一些鋼纖維混凝土。同時，為了保證橋梁伸縮縫處路面的平整，還要確保施工縫施工能緊隨瀝青混凝土鋪裝完成后進行。

2.2提高橋面混凝土和大梁頂部混凝土之間的粘結效果。對預制梁體的頂面進行刷毛處理可以增強粘結效果，要保證刷毛深度的石子露出在外一定的長度，刷毛結束后要對其進行及時的清掃，如果在梁與梁之間設計了澆縫混凝土，在混凝土的建筑過程中，要保證梁面規定值高于混凝土的平面形成槽口，澆筑完成過后，每一條槽口都會形成小梁，這些小梁有效加強了混凝土與梁的整體結合，提升了橋面與大梁間混凝土的粘合效果，需要對梁頂進行徹底的清掃，清除表層的浮渣，可用氣泵高壓水沖洗以增強清洗效果，澆筑混凝土攤鋪前可先用水潤濕，但切記不可形成積水，完成上述步驟后即可對橋面鋼筋進行綁扎。

2.3提高混凝土的強度。混凝土的強度是決定橋面質量的重要因素之一，混凝土的配比直接決定著混凝土的強度，所以在混凝土的配比過程中，要嚴格按照國家標準來執行，保證混凝土中混合材料的配比均勻，從而保證混凝土具有良好的融合性，更易于混合，只有嚴格掌握配比才能提升混凝土的強度才能從根本上提升橋面的質量，橋面施工作業不免受到天氣因素的影響，若遇到降雨天氣，橋面積水的情況，需要即使的進行除水，但是設計不可大幅度的清理，大幅度的清理會影響橋面的整體性，應該采用幅度較小的抹布沾水的情況，另外，要先對混凝土進行攤鋪的在通過人工拉動平板震動器來加強震動夯實，保證橋面強度達到標準，最后還需要用滾杠來壓實橋面，增強橋面的穩定性。

3　結束語

道路橋梁工程是城市基礎設施建設的重要內容，也是城市交通運輸的基礎，隨著我國國民經濟水平的提升，道路橋梁的質量也應該不斷提升以適應社會發展的需要，道路橋梁工程可以有效環節交通壓力，促進城市間的交流和發展，擴展了城市區域發展，進一步提升城市化的發展水平，所以，加強道路橋梁工程建設是城市基礎設施建設必不可少的環節，在施工中，要運用科學的方法和維護技術減少道橋建設的路面病害問題，加強施工中和運營后的監管和維護，建立健全質量監督體系，嚴格按照道橋的施工標準和維護標準來執行，只有這樣才能提升道橋的質量，延長道橋的使用年限，促進道路橋梁的發展。

參考文獻：

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