中國修船企業(yè)第57次“斯佩克”會議在山海關召開

簡 訊

中國修船企業(yè)第57次“斯佩克”會議在山海關召開

中國修船企業(yè)第57次“斯佩克”會議于2016年7月14日在山海關順利召開。山海關船舶重工有限責任公司(以下簡稱山船重工)擔任本次會議輪值主席。會議由“斯佩克”執(zhí)行主席李正建和山船重工總經(jīng)理助理蔣雨浩共同主持。各“斯佩克”成員單位的代表，聽取了山船重工的主題報告，通報了2016年第二季度生產(chǎn)情況以及下半年的市場走勢及對策，通報了“高風險船東”的情況。

舟山萬邦永躍船舶修造有限公司介紹了其塢修智能化進展情況，并邀請“斯佩克”成員和業(yè)內同行9月到該公司現(xiàn)場觀摩塢修智能化操作，尤其是超高壓水除銹在船殼涂裝中的應用，共享科技創(chuàng)新的階段性成果。中遠克萊芬船舶工程有限公司通報了以超高壓水除銹為主要內容的綠色修船產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟的推行情況。

本次會議上，上海長航船舶工業(yè)公司正式成為“斯佩克”組織的一員。會議通過了舟山市鑫亞船舶修造有限公司加入“斯佩克”的申請，作為觀察員，為時1年。

會議還對成員單位提出的其他動議進行了磋商。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會修船分會關于《中國修船質量標準》和《中國修船價格指引》(紅本)的發(fā)行前的安排，得到與會代表的高度共識，擬在第三季度發(fā)行后，促進中國修船業(yè)的規(guī)范運行和行業(yè)自律。執(zhí)行組織辦公室《關于在船東分包商管理中落實修船安全責任制的措施意見》的提案，獲得與會代表的普遍共鳴，擬在征求業(yè)內意見后，試行6個月，然后形成團體標準。中國造船工程學會修船技術學術委員會的《關于掌上修船APP的研發(fā)和推進的工作安排》引起與會代表的廣泛興趣，擬在模擬運行后，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+修船”的運營模式。

(張書春 供稿)