淘寶物流發展對策研究

周溪召，湯朱健（上海海事大學，上海201306）

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淘寶物流發展對策研究

周溪召，湯朱健
（上海海事大學，上海201306）

[摘要]2010年6月11日，淘寶網正式推出“淘寶大物流”計劃，作為一個平臺的角色開始涉足物流，為其自己、買家、賣家和第三方物流企業等多方帶來了很多益處，但其中仍有一些不足，有待進一步完善。本文將在詳細介紹淘寶物流的運營模式后，具體分析其本身的不足，針對現有不足研究制定出相應的對策，包括建立區域淘寶倉庫；為賣家上游的補貨環節提供服務；建立買家“散戶退換貨服務平臺”，在其內部運作和資源優化問題上進一步加以改進。

[關鍵詞]電子商務；物流；淘寶；平臺

在參考、借鑒了國內外各大電子商務企業的物流模式后，阿里巴巴權衡各方利弊，推出了其獨具特色的“淘寶大物流”計劃，使淘寶、買家、賣家、第三方物流企業四方受益。經過之后一段時間的研究、實施過程中，筆者發現這其中仍有一些細節上的問題需要解決，可以在其內部運作和資源優化問題上進一步加以改進。

本文的研究目標：通過對淘寶物流面臨的問題與對策研究，對其內部運作和資源優化做出一系列的調整，旨在進一步為買家和賣家提供便利，為第三方物流企業爭取更多的盈利機會，進而幫助淘寶網完善其C2C商業模式。為其進一步開拓電子商務市場，爭取達到以下三個目的：（1）爭取解決淘寶倉庫與賣家位置受限問題，使得淘寶網整個C2C的內部運作更加順暢、便利；（2）爭取完善賣家上游的補貨物流機制，使得淘寶物流的配送資源進一步得到充分的利用，賣家資源也得以優化；（3）爭取建立買家散戶退換貨服務機制，在進一步充分利用配送資源的基礎上，為買家客戶提供便利。

為達到以上三個研究目的，本論文確定了以下三個研究內容：（1）充分了解淘寶物流運營模式，在此基礎上保留原有優勢、改進現有不足；（2）根據客戶反映情況和研究結果，分析淘寶物流目前所面臨的問題及其原因；（3）根據淘寶物流的現有問題及其分析所得的原因，研究制定出相應的對策。

一、淘寶物流的運營模式

眾所周知，如今的淘寶網之所以成功，就是因為建立了“支付寶”這么一個讓買賣雙方都可以信任的交易平臺，攻克了“四流”中的信息流這一難關，使得買賣雙方之間的信息得到了互通交流，可以在這個平臺上放心、便捷、輕松、愉悅地進行網絡購物和經營活動。隨著支付寶的推出，一定程度上確保了交易的安全性，淘寶網的發展越來越迅猛。

淘寶物流正是沿用了這個思想。其自身只做物流環節中的信息系統和倉儲，而把最為關鍵的配送工作依舊留給了與之合作的第三方物流企業來完成。這同樣是建立了一個買賣雙方（尤其是賣家）和第三方物流企業都愿意信任的經營平臺?；谶@個平臺，賣家可以把資源、精力更集中地用于把自己的企業、產品和服務做得更好，不用再為倉儲、配送等物流問題耗費資源和精力；而對于第三方物流企業來說，最大的一個好處就是可以把整個良莠不齊的快遞市場整頓好，使快遞市場里的各家快遞公司做到服務標準化，還可以集中物流資源，集中客戶市場，尋求共同盈利。

淘寶物流另一重要的經營思想，就是幫助所有與之合作的第三方物流企業在如今市場競爭激烈、服務標準和價格不統一、部分企業難以在市場上站穩腳跟的情況下，謀得新的共同發展之路——薄利多銷。一方面，因為有了淘寶物流這么一個平臺，無論是賣家資源還是第三方物流企業資源都得到了集中、充分的利用，同時進一步集中和擴大了物流市場上的客戶資源，大大降低了整體物流成本，為第三方物流企業產生了規模經濟效益，降低了單位商品的物流成本，為其增加了經濟效益；另一方面，因為單位商品的物流成本有所降低，而且這些第三方物流企業又是與淘寶協商合作，約定了服務價格，所以通過淘寶物流這個平臺，他們愿意給出一個比原先淘寶網賣家自行聯系他們時更低的價格。這樣一來，賣家的物流成本也得以降低，同時根據完全競爭市場下的經濟規律：產品或服務的價格越低，其需求量就會越大，因此會有更多的賣家愿意讓這些第三方物流企業來為他們提供物流服務。在這么一種良性循環的誘導下，淘寶物流順利幫助所有與之合作的第三方物流企業實現了“薄利多銷”這一成功的經營方式。

二、淘寶物流目前存在的問題

1.淘寶倉庫與賣家位置受限

倉儲是淘寶物流平臺的兩大亮點之一，淘寶網將貨品集中化，各個賣家把他所有的貨品都放到淘寶指定的倉庫里面進行統一的倉儲管理，諸多益處已進行了充分的分析和闡述?？墒?，在整個運營的過程中存在著一個最簡單、最現實、最明顯，卻又無法避免的問題，那就是淘寶倉庫與淘寶賣家在地理位置上受到了極大的約束和限制，這樣的弊端制約了賣家對自己的商品庫存進行便捷、有效的管理和調整。盡管通過淘寶物流平臺的另一亮點服務——信息系統，淘寶賣家可以及時、準確地了解到自己的商品庫存數量，但是對于在庫商品的質量管理和適時盤查卻難以得到有效的實現。

此外，面臨當前這樣的問題，對于淘寶賣家來說最為不便的一點是，在采用了淘寶大物流模式后，賣家仍然需要定期自行補貨到淘寶倉庫。這是每位出售實體商品的淘寶賣家都無法規避的一個問題。一旦商品生產地或批發地與淘寶指定的倉庫距離較遠的話，運輸成本對于賣家本身來說也是一筆不小的費用，這樣一來，淘寶物流幫助賣家“降低運營成本”這一益處也就失去了意義。也許正是因為這么一個問題，許多賣家可能不愿意使用淘寶倉庫這個平臺，而寧愿自建倉庫，把商品存放在離自己較近的地方，不受空間限制，便于自己管理、調整和補貨。與此同時，這也嚴重影響了“淘寶大物流”計劃的順利實施，阻礙了淘寶物流的發展。

2.面向賣家上游的補貨物流機制尚不完善

目前，淘寶物流中的配送環節依然是外包給第三方物流企業來完成的，而且只是負責將賣家的商品從淘寶倉庫配送到買家的手中，而對于賣家上游的補貨工作，即將賣家的商品從生產地或批發地配送到淘寶倉庫這一環節，仍然由淘寶賣家自行完成。缺乏面向賣家上游的補貨物流機制，意味著淘寶物流只是負責服務“賣家（淘寶倉庫）→買家”這一過程，而沒有充分考慮到賣家另外一邊的上游配送過程，即“生產地或批發地→賣家（淘寶倉庫）”。這使得其給賣家帶來的便利與不便之間，在“究竟是利大于弊，還是弊大于利？”這一問題上打上了一個問號。加之“淘寶倉庫與賣家位置受限”這一重要因素，給相當一部分賣家自行補貨帶來了極大的不便。

3.尚未提供買家散戶退換貨服務

淘寶買家在日常生活中網絡購物時，對于實體商品經常會遇到這么一種情況——退換貨。退換貨的原因有很多，如商品本身有質量問題；淘寶賣家在網上關于商品的文字描述或展示圖片與實際商品不一致；服飾、鞋帽等規格商品，由于不同的買家所需要的尺碼不一，淘寶賣家的客服有時不能做出精確的描述，加上各品牌、各生產廠家的尺碼標準還可能不統一（即使尺碼相同，實際大小也有可能不一致），導致買家所購買的商品不符合客戶自身的穿著要求，這些問題都將導致退換貨情況。而對于退換貨問題，淘寶物流不承擔任何的物流服務，淘寶買家需要自行聯系物流公司并以散貨形式回寄，而快遞公司的聯系方式有時又不易得到，這些常常造成買家退換貨的困擾。這同樣是沒有充分考慮到買家另外一邊的返程配送過程，即“買家→賣家（淘寶倉庫）”。這將大大增加淘寶買家的溝通成本和郵寄費用，給他們帶來經濟損失，一定程度上也打擊了買家網絡購物的積極性。

三、針對現有不足的相應對策

淘寶物流目前存在著兩個運營理念上的問題：

（1）淘寶物流在倉庫的建設上，只考慮到了自己“大物流”計劃的實施和其自身的發展，而沒有充分考慮到淘寶賣家的現實需求，沒有為他們提供人性化的服務。

（2）淘寶物流目前僅僅只是負責將賣家的商品從淘寶倉庫中配送到買家的手中，即“賣家（淘寶倉庫）→買家”這一過程，而沒有充分考慮到買家和賣家兩方另外一邊的配送過程，即“生產地或批發地→賣家（淘寶倉庫）”和“買家→賣家（淘寶倉庫）”。這樣就沒有徹底解決淘寶買家和賣家在物流上的困難和不便，依然沒有成功幫助賣家整合資源，降低運營成本，專心做網店；也給買家帶來經濟損失，一定程度上打擊了他們網絡購物的積極性。

1.建立區域淘寶倉庫

倉儲是淘寶物流的一個重點，淘寶物流之所以要做倉儲，拿馬云的話講就是“民營物流企業和淘寶賣家不想做、不肯做又不得不做”，說到底，是很多民營物流企業和淘寶賣家沒有這個實力去做，投資太大，成本太高。既然淘寶要做倉儲，那就要把這塊內容做大做強，做出規模來。

淘寶物流可以像國內一些成熟的第三方物流企業一樣，分散、大規模地建立自己的區域淘寶倉庫，以保證在全國范圍內的淘寶賣家在一定距離以內都可以找到淘寶建立的倉庫，把自己的庫存商品存放在離自己最近的淘寶倉庫里，便于賣家進行管理、調整和適時盤查。這樣一來，淘寶物流才算是真正意義上地為淘寶賣家降低了運營成本，而且幾乎不會影響到賣家們對自己的商品進行管理、調整和適時盤查，將這一點落到了實處。

只有這樣，淘寶賣家們才都愿意使用淘寶倉庫這個平臺，把自己的庫存商品存放在淘寶倉庫里，這也為“淘寶大物流”計劃增添了亮點，使其得以更加順利地實施和發展。

2.為賣家上游的補貨環節提供服務

阿里巴巴在設計淘寶物流這項大計劃時，其中最大的一個漏洞就是沒有把淘寶賣家的補貨機制考慮進去。而且目前淘寶物流尚未建立起區域淘寶倉庫，淘寶倉庫與淘寶賣家在地理位置上受到了極大的限制和約束，這可能使得淘寶賣家在補貨這個問題上變得比原先更加困難了，補貨成本不但沒有降低，反而有所提高。

鑒于此問題的存在，筆者建議淘寶物流可以和與之合作的第三方物流企業進行溝通協商，建立一套面向賣家上游的補貨物流機制，即“生產地或批發地→賣家（淘寶倉庫）”,為賣家提供上游環節的補貨服務。

其實，這套面向賣家上游的補貨物流機制的操作方式并不復雜，和現已有的“賣家（淘寶倉庫）→買家”配送機制非常類似。現在已有的配送機制的操作方式是：買家一旦通過淘寶物流的信息系統下了訂單，淘寶倉庫便能夠在后臺接收并立即處理交易客戶的物流訂單，生成配送計劃，進行揀貨、配貨、拆分、包裝等一系列工作，最后通過淘寶物流的信息系統向與淘寶合作的第三方物流企業或賣家選擇的第三方物流企業下達配送任務，完成配送工作，將商品從賣家（淘寶倉庫）送到買家的手中；而建議淘寶物流建立的面向賣家上游的補貨物流機制的操作方式也是一樣，賣家一旦需要為自己的商品進行補貨，便可以通過淘寶物流的信息系統下達訂單，淘寶倉庫便能夠在后臺接收并立即處理賣家的物流訂單，生成提貨計劃，最后通過淘寶物流的信息系統向與淘寶合作的第三方物流企業或賣家選擇的第三方物流企業下達提貨任務，完成提貨工作，將商品從生產地或批發地送到賣家（淘寶倉庫）的手中。

通過這樣一套面向賣家上游的補貨物流機制，淘寶賣家們便可以不再為自行補貨的不便而感到煩惱了，更不會因為淘寶倉庫與自己之間的位置受限，使得自行補貨成本上升變得愈加困難了，真正幫助賣家們降低了運營成本。

3.建立買家“散戶退換貨服務平臺”

一直以來，淘寶在買家退換貨問題上存在的疏忽，就是沒有建立一套完善、健全的散戶退換貨機制。這使得買家在退換貨時感到十分不便，一定程度上打擊了買家網絡購物的積極性。因此，筆者建議淘寶物流可以建立一個買家“散戶退換貨服務平臺”，通過這個平臺，買家可以輕松、方便地進行退換貨。

所謂“散戶退換貨服務平臺”，即是指零散的買家通過淘寶統一的退換貨平臺實現商品的退換貨服務。

其實，這個“散戶退換貨服務平臺”的操作方式也與現已有的“賣家（淘寶倉庫）→買家”配送機制和在文章中建議淘寶物流建立的面向賣家上游的補貨物流機制的操作方式有著異曲同工之妙。如果淘寶建立一個統一的“散戶退換貨服務平臺”，那么需要退換貨的買家就可以在該平臺上在線填寫退換貨單，淘寶倉庫便能夠在后臺集中匯總并立即處理各散戶買家的退換貨單，生成上門收貨計劃，最后通過淘寶物流的信息系統向與淘寶合作的第三方物流企業或買家選擇的第三方物流企業下達上門收貨任務，完成上門收貨工作，將商品從買家手中送回賣家（淘寶倉庫）手中。

這樣，退換貨服務就由散戶買家的盲目聯系快遞公司變成淘寶統一組織快遞公司服務，結果是優化了退換貨服務水平，提高了淘寶買家的購物滿意度，進而可以提高他們的網上購物熱情，給淘寶賣家增加市場盈利機會。

四、結論與建議

本文著重分析了“淘寶大物流”目前仍面臨的問題，通過對淘寶物流面臨問題與對策研究，對其內部運作和資源優化做出一系列的調整，以進一步為買家和賣家提供便利，為第三方物流企業爭取更多的盈利機會，進而幫助淘寶網完善其C2C商業模式，為其進一步開拓電子商務市場。本文主要的研究內容總結后有如下三個方面：

（1）充分了解淘寶物流運營模式，在此基礎上保留原有優勢，改進現有不足。

（2）根據客戶反映情況和研究結果，分析出淘寶物流目前面臨“淘寶倉庫與賣家位置受限”“面向賣家上游的補貨物流機制尚不完善”“尚未提供買家散戶退換貨服務”三個問題。

（3）根據淘寶物流的現有問題及其原因，筆者建議：①建立區域淘寶倉庫；②為賣家上游的補貨環節提供服務；③建立買家“散戶退換貨服務平臺”，以使其整個C2C的內部運作更加順暢、便利，該物流體系中的配送資源進一步得到充分利用，賣家資源得以優化，同時為買家客戶提供便利。

參考文獻：

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[工程建設與管理]

[中圖分類號]F2

[文獻標識碼]A

[文章編號]1673- 0046（2016）1- 0145- 03