自主創(chuàng)新
——實現(xiàn)國產(chǎn)化的飛躍

■ 趙 璐

特別報道

自主創(chuàng)新
——實現(xiàn)國產(chǎn)化的飛躍

■ 趙 璐

廠區(qū)夜景

中國寰球工程有限公司江蘇LNG項目20萬方LNG儲罐一次投產(chǎn)成功，全面實現(xiàn)LNG儲罐的自主設(shè)計、自主建造、自主投產(chǎn)，全面實現(xiàn)核心材料、關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化。

11月3日6時18分，中石油江蘇液化天然氣有限公司江蘇LNG項目二期工程T-1204儲罐成功建立目標(biāo)液位，實現(xiàn)了一次投產(chǎn)成功，標(biāo)志著我國首個20萬方LNG儲罐成功建成，打破了國際工程建設(shè)公司在LNG儲罐大型化建設(shè)的壟斷地位，為西氣東輸管網(wǎng)及長三角地區(qū)冬季天然氣供應(yīng)增添了新的力量。

此次成功投產(chǎn)的江蘇LNG項目有效容積20萬方LNG儲罐由中國寰球工程有限公司（下稱寰球公司）EPCC總承包建設(shè)，是國內(nèi)首個自主研發(fā)、設(shè)計、建造的大型全容式預(yù)應(yīng)力混凝土LNG儲罐，也是迄今國內(nèi)單罐罐容最大的LNG儲罐。寰球公司在成功建成11座16萬方LNG儲罐后，又一次實現(xiàn)了LNG大型儲罐建造技術(shù)的突破。

作為LNG接收站中聯(lián)系上游船運和下游市場的中間環(huán)節(jié)，LNG儲罐是LNG接收站重要的核心設(shè)備，安全平穩(wěn)運行是整個LNG接收站保持正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。對于接收站來說，根據(jù)市場需求和建設(shè)條件合理選擇儲罐型式和單罐容量，對整個接收站的工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益有重大影響，因而世界各國LNG行業(yè)都非常重視大型儲罐的設(shè)計和建造。

在此次20萬方LNG儲罐建設(shè)過程中，寰球公司依靠自身的技術(shù)力量獨立完成了儲罐的研究、設(shè)計和采辦，并在38個月的時間內(nèi)高質(zhì)量地完成了施工及試運投產(chǎn)，標(biāo)志著國內(nèi)LNG建設(shè)國產(chǎn)化技術(shù)取得了重大突破，具有重要的里程碑意義。

拱頂板吊裝就位

江蘇LNG項目二期工程于2013年9月6日開工建設(shè)，包括1座公稱容積22.3萬方的LNG儲罐、配套氣化外輸設(shè)施及公用工程的改造。其中，LNG儲罐其結(jié)構(gòu)由預(yù)應(yīng)力混凝土外罐、9%Ni鋼制內(nèi)罐及儲罐絕熱系統(tǒng)組成。LNG儲罐外罐直徑88.6米，至穹頂高56.3米，罐壁厚0.75~1.10米。作為存儲超低溫LNG的內(nèi)罐，由9%Ni鋼制內(nèi)罐、9%Ni鋼制熱角保護(hù)、鋁合金吊頂?shù)冉Y(jié)構(gòu)組成。內(nèi)罐直徑84.2米，內(nèi)罐高度約40米，能夠盛裝20余萬立方米，約合10萬噸超低溫LNG。

二期工程建成后，江蘇LNG接收站的總有效罐容達(dá)68萬立方米，接卸能力達(dá)650萬噸/年，氣化能力達(dá)1000萬噸/年，氣化和調(diào)峰能力達(dá)到3960萬立方米/天，接收站的儲存能力、氣化能力為目前國內(nèi)最大。

全面實現(xiàn)LNG儲罐的自主設(shè)計

此次建設(shè)過程中，寰球公司在總結(jié)江蘇LNG項目16萬方LNG儲罐設(shè)計的經(jīng)驗后，對20萬方儲罐的樁基及承臺型式、外罐結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)、標(biāo)，為建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、確保一次投產(chǎn)成功提供了堅實的保障。內(nèi)罐及絕熱結(jié)構(gòu)等進(jìn)行了大量設(shè)計優(yōu)化；其中鋁吊頂一項設(shè)計優(yōu)化，與傳統(tǒng)的16萬方罐設(shè)計方法相比就節(jié)約材料63噸。

此外，寰球公司在設(shè)計上積極推動降低項目業(yè)主的建設(shè)成本。LNG儲罐均建設(shè)在海邊或海島上，地處偏遠(yuǎn)，一般儲罐的靜水壓試驗要利用淡水，淡水的購買成本也非常高，儲罐越大盛的水越多，使用后還要排到海里，造成一定的浪費。經(jīng)過技術(shù)攻關(guān)，目前，寰球公司已經(jīng)形成一套從材料生產(chǎn)、焊縫處理、海水預(yù)處理、防腐蝕到儲罐清理的海水試驗方案，從此，儲罐試驗使用上了“免費水”。

全面實現(xiàn)核心材料、關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化

全面實現(xiàn)LNG儲罐自主建造

發(fā)展中國家的石油工業(yè)建設(shè)要想打破發(fā)達(dá)國家的技術(shù)壟斷地位，必須堅定地走國產(chǎn)化道路。此次 20萬方LNG儲罐建設(shè)涉及到包括9%Ni鋼、低溫鋼筋、高強(qiáng)度絕熱泡沫玻璃等十幾種金屬和非金屬材料，99%以上由國內(nèi)生產(chǎn)商供貨，最大限度地實現(xiàn)了國產(chǎn)化。

LNG接收站的關(guān)鍵設(shè)備包括高低壓泵、氣化器和海水泵等，進(jìn)口這些設(shè)備必須面對供貨廠商少（甚至獨家）、交貨周期長、價格高、服務(wù)不及時等問題。寰球公司在攻克了大型LNG儲罐設(shè)計建造的難關(guān)并形成了相關(guān)的自有知識產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)上，還聯(lián)合國內(nèi)相關(guān)科研院所、大學(xué)及供貨商，完成并制造投用了浸沒燃燒式氣化器（SCV）、開架式氣化器（ORV）、海水泵、大口徑低溫閥門等，打破了國外公司的長期技術(shù)和供貨壟斷，其間，獲得授權(quán)相關(guān)LNG技術(shù)專利19項和多項技術(shù)秘密。

全面實現(xiàn)接收站和LNG儲罐自主投產(chǎn)

LNG儲罐的建造周期較長，所處環(huán)境差，施工方法和質(zhì)量控制措施有很大的不同，保證施工質(zhì)量的難度也很大：一是焊接量大，20萬罐外罐壁襯板焊縫長度達(dá)到14222米；二是交叉作業(yè)多，如承臺內(nèi)部除鋼筋外還包括預(yù)埋預(yù)應(yīng)力錨座、電伴熱套管、錨栓底座等；三是作業(yè)難度大，外罐壁、襯板和內(nèi)罐壁都是高空作業(yè)，最高達(dá)46米。

面對這些技術(shù)難題，寰球公司總結(jié)出一套安全可靠的施工方案和質(zhì)量控制方法，最終使20萬方儲罐在各項指標(biāo)上創(chuàng)造新水平，外罐罐壁襯板14222米長的焊縫上一次檢漏漏點僅出現(xiàn)5個，內(nèi)罐壁板的焊接一次合格率高達(dá)99.26%，使內(nèi)罐的焊接質(zhì)量達(dá)到新的高度；儲罐水壓試驗的各項數(shù)據(jù)均優(yōu)于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求，系統(tǒng)干燥、氮氣置換提前7天達(dá)到規(guī)定的露點指

這座國內(nèi)最大LNG儲罐在置換和預(yù)冷的過程中，寰球公司成立聯(lián)合投產(chǎn)團(tuán)隊，同業(yè)主和監(jiān)理單位密切合作。特別是預(yù)冷和進(jìn)液的過程中，業(yè)主操作團(tuán)隊全力配合，有力保證了各個程序順暢銜接。項目部開車團(tuán)隊的同志24小時值守現(xiàn)場，嚴(yán)格按照投產(chǎn)方案和操作程序精心操作，嚴(yán)密監(jiān)控，有力保證了生產(chǎn)運行和儲罐投產(chǎn)安全平穩(wěn)；江蘇LNG二期項目部按照程序組織的各個專業(yè)小組分工協(xié)作，加強(qiáng)現(xiàn)場巡回檢查，及時發(fā)現(xiàn)和處理投產(chǎn)過程中遇到的問題，保障了儲罐安全順利投產(chǎn)。

在二期工程試運投產(chǎn)期間，寰球公司領(lǐng)導(dǎo)駐守現(xiàn)場，親力親為、率先垂范，為項目開車工作提供了指導(dǎo)的同時，在精神上也給員工巨大的支持和鼓舞。

如今，無論是LNG液化站還是LNG接收站，寰球公司都可以編制高質(zhì)量的氮氣置換方案和試運投產(chǎn)方案，并組織試車團(tuán)隊執(zhí)行置換和試車。

寰球公司一直秉承“鐵人精神”，堅持“業(yè)主項目的成功，就是寰球的所求”的服務(wù)理念，為建設(shè)精品工程，綠色工程，付出了艱辛的努力。在二期工程建設(shè)過程中，寰球公司組織總結(jié)以往十?dāng)?shù)個大型LNG儲罐建造經(jīng)驗，共享經(jīng)驗和教訓(xùn)。2016年11月4日，中石油江蘇液化天然氣有限公司發(fā)來感謝信，感謝寰球公司全體參建人員付出的辛勤努力。

江蘇LNG項目二期工程20萬方LNG儲罐全面建成投產(chǎn)，標(biāo)志著寰球公司在超大型LNG儲罐設(shè)計及建造、設(shè)備、材料國產(chǎn)化方面又取得了重大的突破，進(jìn)一步鞏固了寰球公司在國內(nèi)LNG業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。通過建造20萬立LNG儲罐，讓寰球公司熟練掌握了大型LNG儲罐的核心建造技術(shù)，邁向新的領(lǐng)域、開拓國際市場的能力進(jìn)一步增強(qiáng)。