氫燃料電池或更適合卡車，續(xù)航上千公里產(chǎn)品問(wèn)世

氫燃料電池或更適合卡車，續(xù)航上千公里產(chǎn)品問(wèn)世

近日，美國(guó)尼古拉汽車公司為氫燃料電池車找到了正確的打開方式——卡車。該公司發(fā)布的新產(chǎn)品“尼古拉一”型氫燃料電池半掛卡車。該車樣車?yán)m(xù)航可達(dá)800至1200英里，約1287至1931公里。并且，燃料電池的氫來(lái)源全程零排放。

據(jù)資料顯示，尼古拉汽車公司是一家設(shè)計(jì)和制造電動(dòng)汽車、能源儲(chǔ)存系統(tǒng)和電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)等的初創(chuàng)公司。“尼古拉一”型卡車由氫燃料電池提供電力。

對(duì)于較為耗能的氫生產(chǎn)階段，尼古拉公司計(jì)劃建造100兆瓦太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)，利用太陽(yáng)能電力通過(guò)電解反應(yīng)把水轉(zhuǎn)化為氫。同時(shí)，再用尼古拉卡車將氫運(yùn)至加氫站，以實(shí)現(xiàn)全程零排放。

尼古拉公司對(duì)外宣傳，“尼古拉一”型卡車將于2020年投產(chǎn)，已收到僅30億美元的訂單。首批5千輛將于卡車制造商菲茨杰拉德合作生產(chǎn)。

車控點(diǎn)評(píng)：

此前也有消息透露，豐田正計(jì)劃將中型Mirai的燃料電池技術(shù)應(yīng)用于重型商用卡車，正準(zhǔn)備在加利福尼亞測(cè)試半掛卡車中的大型氫動(dòng)力系統(tǒng)的可行性。

氫燃料電池由于其特殊的不穩(wěn)定性，需要更多的周邊配件加以穩(wěn)定。在卡車上布置，相對(duì)于轎車空間更大，安置更為容易。卡車線路也相對(duì)固定，加氫站的建設(shè)布點(diǎn)可控。