王 磊
天津海泰市政綠化有限公司
市政道路瀝青路面裂縫成因及防治
王 磊
天津海泰市政綠化有限公司
隨著瀝青混凝土路面得到廣泛的應用,受到氣溫、地質結構、行車條件等影響,裂縫成為市政道路瀝青路面常見的問題之一。瀝青路面的裂縫影響道路美觀是一方面,另一方面更是給行車帶來了一定的安全隱患,同時也會極大地影響到道路的使用壽命,因此,加強市政道路瀝青路面裂縫的防治就顯得非常有必要,本文對市政道路瀝青路面裂縫成因做了具體分析,并提出了相關的解決措施,希望對以后的具體施工起到參考作用。
市政路;瀝青路面;裂縫;對策
早期發生裂縫對道路的應用功能沒有顯著的影響。隨著時間的推移,在汽車荷載的重復作用下,漸漸向外擴延的裂縫,導致大面積的損壞?;蛞驗橛晁那秩耄奢d功能與溫濕脹縮的反應,持續形成動水壓力或真空負壓抽吸的循環功能,造成水分漸漸侵入瀝青和集料的界面,導致瀝青膜從集料表面剝落、漸漸喪失粘結力的瀝青混合料內部、路面構造應用功能降低。并伴隨麻面、松散、掉粒、坑洞或唧漿、網裂、轍槽等病害產生,同時誘發其他路面病害的損壞情況,使瀝青路面的應用壽命降低。瀝青路面產生裂縫,會使道路的應用壽命大大縮減,所以在道路的設計階段、施工階段、養護階段都要使用裂縫預防反復與治理技術,減少或杜絕裂縫。
2.1 材料因素
一是瀝青品質,目前市政道路大多采用收縮性較小的半剛性基層,瀝青路面裂縫以溫度收縮裂縫形式為主,瀝青品質也就成為瀝青路面裂縫的首要內因,其中包括如瀝青油源、低溫延性、勁度、含臘量以及抗老化性能等都屬于瀝青品質。二是瀝青混合料組成,不同組成結構的混合料性質也有所差別,諸如瀝青用量、集料級配、礦粉細度及配合比等都會影響到瀝青混合料的抗裂性能,其中瀝青勁度與混合料低溫勁度都是決定瀝青路面開裂與否的關鍵。三是基層材料類型與性質,傳統市政道路基層材料多使用石灰土基層作為主要承重結構,但其顯然無法滿足城市交通載荷發展的要求,由基層破損逐步發展至路面破損。
2.2 施工因素
半剛性基層的溫縮、層間接觸狀況對瀝青路面的抗裂性能存在重要影響,這就對施工工藝與流程執行提出了更為嚴格的要求。但鑒于市政道路工程的特殊性,即市政道路與其他公用基礎設施同步建設,任務重、工期緊,部分施工單位甚至需要按進度表倒排施工環節,由于以上種種因素的制約,市政道路施工存在部分工序簡化或省略的現象,尤其是市區干道更需考慮城市交通壓力而采用半封閉式施工,這勢必造成路口處的橫向搭接與兩幅間的縱向搭接成為病害多發地段,影響到道路的整體性。
2.3 載荷因素
超載嚴重歷來是市政道路病害包括裂縫產生的重要原因。這主要是由于超載車輛累計軸次增大,引起設計彎沉值減少;超載與車輛的振動沖擊作用會對路面產生一次性破壞作用;超載車輛在剎車、上下坡時造成對瀝青面層的剪切破壞;超載還會因超出路面基層的設計抗拉強度使底層提前產生拉裂。瀝青路面裂縫的預防處治措施如上所言,瀝青混凝土路面裂縫的形成因素較多,因而其防治也是一個綜合治理的過程,必須結合市政道路路面設計、施工等諸多影響要素,才能做到有效防治裂縫的形成發展。
3.1 做好施工措施在施工過程
控制好施工質量,規范施工行為,都能為防治裂縫的這項工作產生一定的作用。因此,要注意以下幾個施工要點:首先,確保路基的填土材料不摻雜垃圾、淤泥等,壓實度要達到規定的標準。如果是舊路改造,則要注意邊坡松土的處理,并施以臺階處理。其次,要注意混合材料的含水量,在含水量控制在最佳的范圍內后,實施碾壓,充分保證基層的足夠強度。對于已完成的基層,要重視后期的養護工作,減少裂縫的發生概率。最后,施工組織要合理地進行。針對面層施工最好采用全幅攤鋪方式,若條件不允許的情況下,也可用兩臺攤鋪機前后連續攤鋪。當瀝青路面已經出現裂縫,遇到這種狀況,首先要及時處理,避免各種雜質掉落到基層里,造成進一步的惡化。如果裂縫不是很大,可將乳化瀝青倒入到裂縫中進行處理。如果是較粗的裂縫則換用改性瀝青處理。在處理的過程中,要保證裂縫中無雜質、無水分,再灌入瀝青材料后用石屑或粗砂來覆蓋。
3.2 增強防裂材料選擇
科學選取抗裂功能優良的原材料做瀝青基層。為使收縮裂縫有效的降低,粗骨科的含量要增加,降低施工的含水量,全面提高基層的壓實度,最大限度地避免使用水泥和石灰等干縮性強的結石材料,而選取級配碎石和工業礦渣等材料。當中改性瀝青在低溫粘度和耐老化等指標方面都優先于一般的瀝青?,F在應用相對廣泛的改性瀝青關鍵有:熱塑性橡膠彈性體、橡膠類等。改性瀝青的混凝土相對高的造價,但是長期經濟效益相對好,因此一般狀況下用于新建的道路。
3.3 夯實路基
確保路基質量瀝青路面的質量是由路基決定的,路基質量的高低直接影響了路面的抗壓強度和穩定性能因此,夯實路基、確保路基的抗壓強度和足夠的穩定性是工作的重點。首先,在路基施工時,要嚴格遵照路基填筑施工工藝的要求進行,確保路基能夠滿足強度要求其次,對路基填充料的選擇通常情況下,是把石頭、砂類土作為主要材料,然后在選用含砂地液限粘土但是需要注意的是,在填筑時不能選擇粉質土或者機土為了有效防止裂縫的產生,路基的控制深度應該大于設計深度在路基夯實的過程中應該控制好每一層土的鋪設厚度,一般厚度控制在以下對路基的夯實度,要通過反復的檢測對于不達標的應立即加壓整改,以保證路基的強度和道路結構的質量。
總而言之,只有深刻地了解了瀝青路面的裂縫成因,才能做好下一步的裂縫防治措施。裂縫的防治措施對于市政道路瀝青路面有著重要的意義,做好了這方面的工作,能減少裂縫等病害的產生,所以,必須使用行之有效的防治方法,運用合理科學的裂縫控制方法實施處理,才可以有效的防止瀝青路面產生裂縫,從而使道路質量提升,使市政道路瀝青路面的使用壽命延長。
[1]余烽,陳樂斌.市政道路瀝青路面裂縫成因及防治[J].工程技術研究,2016,08:193+210.