生鮮農產品物流效率研究綜述及展望

黃福華，李 艷

（湖南商學院工商管理學院，湖南長沙410205）

生鮮農產品物流效率研究綜述及展望

黃福華，李 艷

（湖南商學院工商管理學院，湖南長沙410205）

本文通過對國內外生鮮農產品物流效率相關研究文獻進行系統梳理，在進一步明確了生鮮農產品物流效率的基本概念基礎上，從農產品物流、生鮮農產品物流和生鮮農產品供應鏈三個階段歸納分析了研究發展情況，并對生鮮農產品物流效率的影響因素、生鮮農產品流通方式、生鮮農產品共同物流以及生鮮農產品政府規制四個研究重點進行系統分析。然后從共同物流視角、供給側結構性改革和“互聯網+”等方面提出了生鮮農產品物流效率研究的展望。

生鮮農產品；物流效率；流通方式；共同物流

一、引言

生鮮農產品是與人們的生活息息相關的生活必需品，越來越受公眾關注和重視。同時，生鮮農產品物流又是影響經濟發展、社會穩定的重要因素，一直是國家和政府關注民生的重要切入點。但目前農產品銷售過程中，由于生鮮農產品物流冷鏈不夠完善，相關設施建設不健全，大量易腐易壞的生鮮農產品會發生不同程度的變質，對生產者和銷售商造成重大損失。有數據表明，我國的果蔬類農產品在物流中的損失率高達25%，而發達國家則控制在5%以內［1］。如何解決生鮮農產品物流效率低下，物流環節不暢，及損耗居高不下等系列問題，成為政府及國內外學者關注的重點和熱點話題。中央一號文件連續13年聚焦“三農”問題，2016年中央一號文件指出：要始終把解決好“三農”問題作為全黨工作重中之重，加快發展現代農業，加快促進農民增收。國內外眾多學者近些年從不同的研究角度對生鮮農產品物流效率問題進行了探討和研究，在降低生鮮農產品物流成本、優化物流模式、提升物流效率方面取得了顯著的成績。為了進一步更好地研究和探討生鮮農產品物流效率，有必要對國內外現有的研究成果進行總結和歸納，取長補短，經驗借鑒，為下一步研究指明方向。

二、生鮮農產品物流效率的概念研究

生鮮農產品又指鮮活類農產品，通常是指在常溫下不能長期保存、沒有加工或只有少量加工的農產品，主要包括蔬菜、水果、肉、蛋、奶制品以及水產品等生鮮初級產品，我們習慣將其稱為“生鮮三品”（果蔬、肉類、水產）。易腐易損性是生鮮農產品的主要特征，主要表現在：①生鮮農產品隨外界溫度變化很容易發生變質腐爛；②生鮮農產品的新鮮程度隨著時間的推移而遞減，從而其市場價值也隨之遞減。在前人的研究基礎上，本文認為生鮮農產品物流是指以滿足消費者需求為導向，從生產地到接收地之間的物理性流動過程，包括生鮮農產品運輸、儲存、搬運、裝卸、包裝、配送、信息處理等一系列物流活動。

由于研究方式不同，國內外學者對生鮮農產品物流效率的含義研究未形成統一的標準。Fred E Clark（1990）從企業和社會兩個角度來研究物流效率，從社會層面來看，以低成本提供高標準的物流服務來衡量物流效率［1］。日本學者福井清一（1995）研究了菲律賓的馬尼拉首都圈和泰國曼谷蔬菜市場的物流效率，認為應充分考慮各個物流環節的投入和銷售的價格比、市場的結構與市場信息的傳播等各類因素來對物流效率的分析［2］。徐從才等（2006）從物流產業效率和物流組織效率的角度出發，認為物流效率是指在物流過程中實現價值補償的程度與利益的和諧度。田源等（2008）基于大物流理論認為物流效率是指物流產出與物流資源投入的比值。趙英霞等（2016）從流通效率的角度分析出，農產品物流效率是農產品生產運輸過程的投入與實際產出的比［3］。從整個生鮮農產品物流過程的結果考察來看，生鮮農產品物流效率基本上定義為在一定時期內，生鮮農產品物流過程中物流產出與物流成本之間的比值。

生鮮農產品物流與其他物流相比，其產品在儲存、運輸與銷售等環節中存在著效率低、成本高與時間長等問題，因此保障生鮮農產品物流質量、減少損耗顯得尤為重要，應把握生鮮農產品物流效率是生鮮農產品物流資源分配狀態的反映；生鮮農產品物流效率是生鮮農產品所涉及的物流資源利用狀態的反映；生鮮農產品物流效率應以整個社會效益和經濟效益的實現為基礎。

三、國內外生鮮農產品物流效率的研究階段與研究重點

（一）生鮮農產品物流研究發展階段

國內外對生鮮農產品物流效率的研究，大約可以分為三個研究發展階段：

（1）以農產品流通為主要研究對象來進行農產品物流研究；國外最早研究農產品物流的美國學者J.F.Growel（1901）在其報告《農產品流通產業委員會報告》中首次提到了農產品配送過程中影響成本的相關因素［4］。Geoffrey和 Shepheld（1942）根據物流渠道節點提出了一種物流模式，即由地方級批發市場向中央過渡，中央級批發市場再向期貨交易所過渡。我國學者劉海飛（1992）從商流和物流的角度，提出需擴大和搞活農產品流通，從而加快農產品物流業的進步。

（2）以生鮮農產品物流為主要對象進行生鮮農產品物流研究；黃勇等（2007）指出國際上形成了主要以美國、日本和法國為典型的農產品物流模式。畢玉平等（2010）對生鮮農產品物流模式演化的關鍵要素進行了分析研究，并得出以交易主導配套的物流模式向以服務主導的專業物流模式轉化是生鮮農產品物流模式演化的趨勢［5］。王道平等（2011）在定義和分析了農產品物流模式的基礎上，分析了影響農產品物流的相關因素，選出了若干個相關性較強的指標，用K-means聚類分析方法劃分農產品物流模式，并將其和各省市進行匹配研究。陳樂天（2015）基于電子商務的背景，通過借鑒發達國家的典型生鮮農產品物流模式，提出了生鮮農產品物流模式的優化研究［6］。

（3）以生鮮農產品質量與效用價值為主要對象進行生鮮農產品供應鏈研究；Steven（1989）研究了農產品物流供應鏈，指出物流環節對供應鏈的成本影響較大，并將降低成本作為衡量農產品供應鏈運作效率的重要指標。Hallie Forcinio和Christopher Wright（2005）認為冷鏈運輸不僅可以使被運送的物品保持在恒定的溫度狀態下，保持其質量，并且提高了運作效率、降低了成本［7］。但斌（2008）從價值損耗、流通渠道、消費效應等角度著手，進行生鮮農產品供應鏈協調研究。周興建（2012）通過和發達國家之間的比較，建立了一個農產品冷鏈物流的比較模型。通過此模型，在多個方面與發達國家進行比較，尋找差距，最終提出適合我國的冷鏈物流發展模式［8］。朱長寧（2015）認為應用可追溯系統能降低生鮮農產品的實體損耗和價值損耗，從而提升物流效率，提高農產品質量和食品安全性，并在此基礎上提出了供應鏈的相關協調機制［9］。

（二）生鮮農產品物流效率研究重點

隨著消費需求對生鮮農產品更高品質和安全的追求，學者們對生鮮農產品物流效率的研究從不同角度、不同層面為提升生鮮農產品物流的效率作出了貢獻。研究重點主要集中在四個方面：

（1）生鮮農產品物流效率影響因素及測度技術研究：生鮮農產品所固有的易腐易損性，對物流的要求更高，制約了其物流效率。國外學者Kliebenstein和Lawrence（1995）研究指出建立一定的協調機制和契約，提高生鮮農產品物流主體競爭地位，來提高其物流效率。Quinn（2005）通過研究渠道整合、規劃化對渠道職能的影響，發現資產專用性和不確定性是影響農產品物流效率的主要因素［10］。R.Montanari（2008）認為影響冷鏈物流效率和效果的兩個重要因素是冷鏈過程的溫度和時間［11］。Dan Tan（2012）基于農產品綠色供應鏈的視角提出了影響農產品物流效率的是物流環節中的資源浪費?？軜s、譚向勇（2008）認為農產品物流制度、物流網絡布局、物流結構、物流技術等是影響農產品物流效率的重要因素；鄭治（2013）以大連雙興綜合市場為研究對象，發現影響生鮮農產品物流效率的因素主要有物流技術落后、物流組織化程度低、政府物流政策落實不到位等。羅煦欽等（2014）從超市入手，探討了物流技術、物流信息化程度、物流成本等影響生鮮農產品物流效率的主要因素。趙英霞等（2016）從流通效率的角度，分析了技術設備、生鮮農產品物流模式、流通網絡布局和流通主體等影響農產品物流效率的因素［3］。國內外研究影響生鮮農產品物流效率的因素主要涉及物流基礎設施、物流組織、物流制度、物流技術及物流模式等方面。學者們也對農產品物流效率進行測度并探討其影響因素，在測度方法上主要采用隨機前沿法（SFA）、數據包絡分析法（DEA），也有學者采用全要素生產率法（TFP）。歐陽小訊等（2011）陳玲（2014）用DEA的方法基于國內部分省的面板數據對農產品物流效率進行了測度，并探討了影響物流效率的因素。汪旭暉等（2015）用隨機前沿法（SFA）對我國不同區域的農產品物流效率進行了實證分析，研究發現不同區域農產品物流發展不平衡，我國農產品物流效率整體偏低，但還有很大的發展空間［12］。通過對影響因素及測度的研究，學者們的對策研究大部分集中在：一是縮短生鮮農產品物流鏈條，減少流通中間環節，降低生鮮農產品物流成本。如借鑒發達國家經驗，建立從產地直接到零售商的物流鏈條、大力發展“農超對接”、加大強度運用電子商務模式；二是加快發展生鮮農產品物流模式、物流信息化建設。如大力發展生鮮農產品第三方物流模式、強化各種資源的共享和信息互動機制，以便各物流運作主體間形成集成、集聚的模式開展共同化物流；三是加強物流公共基礎設施建設，加快生鮮農產品物流體系構建，如政府宏觀調控、政策支持以及規制調整。

（2）生鮮農產品流通方式影響研究：生鮮農產品的不同流通方式以及流通方式的變革會影響物流效率。如何減少流通過程中的損失一直是國內外學者研究的重點。Srimanee和 Routray（2012）對泰國果蔬類農產品供應鏈展開研究，探討了幾種農超對接模式優化與政府政策影響之間的潛在關系，研究發現這幾種農超對接模式中，農業合作社——超市對接是提高物流效率最有效的方式［13］。Bowen Sui等 （2015） 通過對農產品第三方物流供應商的研究，分析了在系統綜合評價的基礎上，可構建農產品第三方物流供應商的量化指標體系來研究農產品物流效率。在國內，批發市場是農產品流通的核心方式，肩負著70%的農產品市場流通，早期學者大都通過批發市場方式來研究，但批發市場存在著層次低、規模小、集中度不高的特點（周發明，2005；李季芳，2007）。蘇威（2012）指出農產品物流效率受批發環節的影響，批發環節越少物流成本越低，物流效率會越高。為減少流通環節，提高效率，“農超對接”是對中國傳統農業產品生產模式和流通方式的突破與創新，能最大限度地減少農產品流通環節，降低交易成本，保持生鮮農產品的品質和價值（趙敏，2013；陳樂天，2015），辛魁武（2014）也通過研究“農超”風險，提出了物流損耗率因子，發現“農超對接”模式可以提高農產品物流效率［14］。電子商務作為21世紀科技發展的產物在生鮮農產品流通上日趨重要，其流通效率高、附加費用低、資金流動快倍受商家的青睞和重視。趙志田等（2014）為描述農產品電子商務物流理論的框架結構，構建了一個農產品電子商務物流識別模型。汪旭暉等（2016）通過對天貓生鮮與沱沱工社的對比，研究發現生鮮農產品電子商務流通方式能夠確立以實際信息流帶動商流、物流、資金流協同流轉的新模式，電子商務能夠破解生鮮農產品物流過程中的困局［15］。生鮮農產品流通方式正在從農貿市場、農產品批發市場等交易方式向生鮮直銷、農超對接、農產品電子商務等多種交易方式共生發展的方向演變，導致生鮮農產品分散—集中—分散的流通有了更多時間空間組合選擇而影響到物流效率。流通方式的變革與發展，緩解了生鮮農產品物流過程中信息不對稱、多重流通環節重復搬運、成本過高等問題，但對生鮮農產品的生產有了更高的要求，如生產的組織程度高、滿足標準化生產需求、滿足食品安全可追溯要求。

（3）生鮮農產品共同物流研究：共同物流是一種共同化物流，生鮮農產品物流企業間組成物流聯盟，將分散的資源集中利用，是一種解決物流過程中高損耗、低效率的運作方式。將共同的農產品集中在一起組織物流，既能提高物流效率、創造物流價值，保證生鮮農產品的品質，又能緩解農產品共同物流產生的外部不經濟，降低物流成本，減少生鮮農產品損耗［16］。Janell D.Townsend（2003）提出了物流聯盟的定義，分析了物流聯盟合作動機，闡明聯盟的主要組成部分之間的關系，提出了一種概念化的一個綜合框架。Suku Bhaskaran（2009）等考慮一個小到中等規模的食品加工和冷藏及冷凍食品的全國總代理通過物流聯盟提升企業業績，討論共同物流對農產品效率的提升［17］。國內圍繞共同物流對農產品物流效率的相關研究，主要體現在共同物流模式研究和區域性共同物流對策研究方面。黃福華等（2007）提出農產品共同物流運作模式，可緩解新農村建設中農產品物流存在的問題［16］。黃福華等（2009）對封閉供應鏈環境下的綠色農產品共同物流模式進行了研究，并指出全供應鏈綠色物流共同模式、綠色農產品物流區域集成模式等四種農產品共同物流模式，可以提高整個物流過程的通過能力與農產品的安全性［18］。唐衛寧（2009）運用共生理論分析物流產業集群發展機理，提出了物流產業集群共生系統有利于降低企業物流交易成本、建立企業間的信任關系，從而有利于物流共同化實施和運作。有學者對不同區域的農產品物流進行分析，發現基于資源集聚和整合的視角是資源配置較優的模式。李雋波（2012）等對桂林農產品物流進行了研究，提出了應轉變政府職能、加大物流基礎設施投入特別是引進第三方物流來加快桂林農產品共同物流模式的發展。也有學者提出運用共同物流配送、企業集聚集成的方式來降低物流成本，提高物流效率。

（4）生鮮農產品政府規制研究：政府規制即政府運用權力，制定規則，來約束個人或組織的一種管理辦法。從政府規制視角研究生鮮農產品物流效率可起到宏觀調控作用。國外學者研究政府規制較早，主要研究規制影響評估和規制改革。我國學者主要從政府制度、規制改革進行研究，如夏春玉（2004）對我國物流體系政策進行了研究，他認為物流信息化、物流標準化、物流協作化，以及物流的組合方式對物流效率影響最直接、最重要。并指出了我國物流政策體系存在的缺陷及改進措施。楊軍（2011）等研究我國農村城鎮化與物流效率之間的關系，指出農村城鎮化能提升農產品物流效率［19］。王靜（2014）建議以制度的形式促使農產品物流可持續發展。吳絨（2014）對政府規制下的農產品綠色供應鏈管理決策進行了研究［20］。

四、未來研究展望

（1）多因素綜合分析研究區域化物流效率?？紤]區域化物流效率，以成本為出發點，進一步測度農產品在流通過程中的價值損耗對農產品物流效率產生的間接影響。生鮮農產品物流效率不僅包括了物流的成本費用，流通過程的農產品損耗，消費效應的價值損耗，以及物流過程的資源消耗與環境影響，還有經營方式、管理機制、市場競爭和政府規制的影響。因此，需綜合分析影響農產品物流的多個因素，借鑒“互聯網+”、大數據、云計算等技術手段，運用實地調研和計算機模擬方法，總結和歸納各因素間的互動影響，得出在多因素影響下的生鮮農產品物流優化模型。

（2）從生鮮農產品物流的協同視角進行研究。生鮮農產品生產、流通、物流以及消費都處于動態發展，政府規制也在動態變化時，生鮮農產品物流效率就必然取決于這些因素的資源優化匹配和協同運行水平。因此，可以借助已有研究基礎、綜合運用經濟學、管理學相關學科理論和系統工程理論與技術方法，選取流通方式、共同物流和政府規制三個視角對我國生鮮農產品物流效率進行系統協同研究，以揭示生鮮農產品物流效率與流通方式、共同物流、政府規制的互動影響機理，建立生鮮農產品物流效率的動態評價指標體系及構建其互動優化模型。

（3）研究生鮮農產品“供給側結構性改革”?！肮┙o側改革”一方面是調整政府政策，另一方面優化生鮮農產品供求關系。研究“供給側結構性改革”，擴大生鮮農產品有效供給，是提升生鮮農產品物流效率的重要研究領域。

（4）研究生鮮農產品物流“互聯網+”模式。在互聯網時代，“互聯網+”正改變著各行各業，對生鮮農產品傳統的銷售、流通模式以及消費行為都會產生深刻的影響。因此，研究生鮮農產品物流“互聯網+”模式是提升生鮮農產品物流效率值得重點關注的研究方向。

［1］ Fred E Clark.Criteria of Marketing Efficiency［C］.The thirty-third annual meeting of the American economic association.Atlantic City，1990.

［2］福井清一.菲律賓蔬菜與水果流通與客戶關系（日文）［J］.農林業問題研究，1995:586-591.

［3］趙英霞，趙艷盈.基于流通效率的中國農產品物流模式優化研究［J］.哈爾濱商業大學學報（社會科學版），2016（02）: 15-21.

［4］ J.F.Crowell.Distribution of Farm Products.Report of US Industrial Commission［R］.1901.

［5］畢玉平，陸遷.生鮮農產品物流模式演化的關鍵要素分析研究［J］.經濟問題，2010（8）.

［6］陳樂天.電子商務環境下生鮮農產品物流模式優化研究［J］.價格月刊，2015（10）:73-76.

［7］Hallie Forcinio，Christopher Wright.Cold-chain Concerns［J］. Pharmaceutical Technology，2005（10）:12.

［8］周興建.基于AHP的國內外農產品冷鏈物流發展水平綜合比較研究（英文）［J］.AgriculturalScience&Technology，2012，5:1110-1114.

［9］朱長寧.基于可追溯系統的生鮮農產品供應鏈協調機制研究［J］.農村經濟，2015（06）:106-109.

［10］Quinn J，Murray J.The Drivers of Channel Evolution:A Wholesaling Perspective［J］.International Review of Retail，Distribution and Consumer Research，2005，15（1）:3-25.

［11］R.Montanari.Cold chain tracking:a managerial perspective［J］.Trends in food science and technology，2008（19）: 425-431.

［12］汪旭暉，文靜怡.我國農產品物流效率及其區域差異——基于省際面板數據的SFA分析［J］.當代經濟管理，2015（01）:26-32.

［13］Srimanee Y，RoutrayJ.K.The fruit and vegetable marketing chains in Thailand:policy impacts and implications［J］. International Journal of Retail&Distribution Management，2012，40（9）:656一675.

［14］辛魁武.基于“農超對接”合作模式的農產品物流損耗研究［J］.安徽農業科學，2014（09）:2774-2776.

［15］汪旭暉，張其林.電子商務破解生鮮農產品流通困局的內在機理——基于天貓生鮮與沱沱工社的雙案例比較研究［J］.中國軟科學，2016（02）:39-55.

［16］黃福華，袁世軍.新農村建設中發展農產品共同物流對策的探討［J］.北京工商大學學報（社會科學版），2007（03）:1-3.

［17］ Suku Bhaskaran，Helen Jenkins.Case study of processing firm-distributor firm outsourcing alliance［J］Journal of Manufacturing Technology Management，2009，Vol.20 Iss: 6，：834-852.

［18］黃福華，周敏.封閉供應鏈環境的綠色農產品共同物流模式研究［J］.管理世界，2009（10）:172-173.

［19］楊軍，王厚俊，楊春.我國城鎮化對農產品物流效率的影響［J］.農業技術經濟，2011（10）:63-68.

［20］吳絨.政府規制下的農產品綠色供應鏈管理決策［J］.江蘇農業科學，2014（09）:459-462.

（責任編輯：鄒樂群）

Review and Prospect of the Research on the Logistics Efficiency of Fresh Agricultural Products

HUANG Fu hua，LI Yan
（School ofBusiness Administration，Hunan UniversityofCommerce，Changsha，Hunan 410205）

In this paper,the domestic and foreign research literature on the logistics efficiency of fresh agricultural products was systematically studied.On the basis of further clarifying the basic concept of the logistics efficiency of fresh agricultural products, three research development stages were analyzed,which is the development research from agricultural products logistics,fresh agricultural products logistics and the fresh agricultural products supply chain.The paper also systematically analyzed the factors impacting the fresh agricultural product logistics efficiency,fresh agricultural products circulation,fresh agricultural products common logistics and fresh agricultural products government regulation.Then,it put forward an outlook of fresh agricultural products logistics efficiency from the perspective of collaborative logistics,supply side structural reforms and"Internet plus".

fresh agricultural products；logistics efficiency；circulation mode；common logistics

F252.8；F762

A

1008-2107（2016）05-0080-05

2016－07－25

2015年國家社會科學基金項目“基于流通方式、政府規制與共同物流協同視角的我國生鮮農產品物流效率研究”（項目編號：15AJL006），2015年湖南省社會科學基金項目“湖南以‘互聯網+'助推農產品流通方式創新研究”（項目編號：15YBA238）。

黃福華（1963—），男，湖南華容人，湖南商學院工商管理學院教授，研究方向：物流與供應鏈管理，共同物流；李艷（1992—），女，湖南婁底人，湖南商學院研究生，研究方向：物流與供應鏈管理。