現代裝配式混凝土結構的技術進步

裝配式混凝土結構由于其施工速度快、節省用工、預制構件質量好以及良好的性價比等優點，自上世紀50年代以來，在世界各國都得到了廣泛的應用。近年來，由于環境保護、節能減排要求的提高以及勞動力價格上漲因素，進一步推動了裝配式混凝土結構的技術發展和進步。

近年來，技術的進步主要體現在兩大方面：一是跟隨著與現澆混凝土結構等同的新概念的發展，以及套筒灌漿連接技術、漿錨搭接連接技術等新型的受力鋼筋的連接技術的出現，使得現代裝配整體式混凝土結構可以具有與現澆混凝土結構等同的整體性能、抗震性能和耐久性能；二是隨著吊裝機具、施工用支撐系統、大型吊車和運輸用車等施工設備和技術長足的進步，使得現代裝配式混凝土結構進一步實現工業化建筑提高質量、提高效率、降低成本的目標。

在采用預制和現澆混凝土相結合技術的基礎上，上一代全裝配大板居住建筑的體型呆板、立面單調等弊病已經完全得到克服。現代裝配式混凝土結構的建筑設計，可以在滿足建筑功能的前提下，在各種標準化模塊的基礎上，通過不同的平面組合，實現建筑平面的多樣化；同時，通過飾面材料的變化，色彩、質感的變化，實現立面的多樣化。事實上，由于混凝土的可塑性和預制構件工藝水平的提高，現代裝配式混凝土結構中線條復雜的構件在工廠比在工地更加易于成型，更加易于進行質量控制；因此在工業發達國家，許多建筑的復雜立面，建筑師更加傾向于選擇采用預制構件。

近年來，各種輕質高效保溫材料和耐久性能較好的防水材料在我國的建筑業得到了推廣使用。這些新型材料在現代裝配式混凝土結構中的應用，使其基本上克服了上一代全裝配大板居住建筑滲、漏、裂、冷等弊病給居民帶來的困擾。現代裝配式混凝土結構，由于其制作精度大幅度的提高，門窗洞口的施工偏差可以毫米計，同時結合高性能防水材料的使用，有效地解決了居民投訴率最高的門窗洞口滲水的問題；也給建筑工業化產業鏈中的一個重要部品——標準化門窗制品的使用，提供了基礎條件；同時使建筑室內環境質量得到提高。

60余年來，裝配式混凝土結構在工業發達國家走過的道路證實，隨著高強、高性能混凝土和鋼筋在裝配式混凝土結構中的推廣使用，預制構件將以其在工廠經養護制作而實現高品質的優勢，使現代裝配式混凝土結構的質量和使用壽命進一步提高，使其可在使用年限要求100年以上的建筑得到廣泛應用。而預制構件與預應力技術、與鋼構件、與免震、減震技術的結合，更使現代裝配式混凝土結構可在居住建筑、公共建筑和工廠建筑等領域得到更為廣泛的應用。

（來源：中國建材報）

導電水泥鋪路不積雪

冬天下雪給人們出行帶來不便。美國內布拉斯加大學林肯分校土木工程專家克里斯·圖安設計了一種有導電性能的水泥，雪落在用這種水泥鋪就的路面上能自動融化。

這種水泥與普通水泥不同之處在于它的五分之一材料是由金屬薄片和碳顆粒組成的導電材料。圖安說，所有道路都用導電水泥鋪的成本很高，但導電水泥除雪成本比用化學藥劑低得多，所以，他建議在一些關鍵路面，如橋面或機場使用這種水泥。內布拉斯加州首府林肯以南24公里的一座橋的橋面鋪了52塊導電水泥板，使用10多年以來融雪效果顯著。美國聯邦航空局最近在測試導電水泥的性能，如果認為技術可行，考慮將其用于鋪機場“大門區”附近地面，因為那里是行李車、食品車、垃圾車、燃料車等眾多車輛集散的地方。圖安說：“他們說，如果我們能加熱那種地面，就會少很多與天氣相關的晚點情況。”

（來源：新華社）