列車上的納帕傳奇

“Napa”原意流傳有許多種說法，“灰熊”、“房子”、“故土”……但在當(dāng)?shù)氐哪贻p人眼中，“Napa”還有一個(gè)詼諧的解釋——“你會(huì)回來”。據(jù)說，當(dāng)?shù)卦S多年輕人都試著離開納帕谷去闖世界，但即便世界再大、再精彩，最后大多數(shù)人仍會(huì)回到這里，永遠(yuǎn)舍不得離開。這正是納帕谷的魔力吧，來過的游人大抵也有同感。

葡萄酒的“五月革命”

從某個(gè)層面上說，西方人給新大陸和南美帶去了文明，帶去了天花、槍炮，也帶去了葡萄酒。

從麥哲倫開啟的大航海時(shí)代，葡萄酒就因其可以避免海員罹患敗血癥和夜盲癥等諸多益處，從壓艙物變成了海員生活的必備品。至殖民時(shí)期，葡萄酒已隨著海員的腳步走向世界各地，并且在南北美洲、大洋洲、非洲書寫下大規(guī)模種植葡萄的歷史，于是這些葡萄酒的后起之國，成為了今日的新世界葡萄酒國家。

雖然新世界葡萄酒起源于舊世界，卻沒有悠久的歷史積淀和經(jīng)驗(yàn)積累。但作為舶來品，新世界國家并沒有一味追尋舊有的規(guī)則，而是進(jìn)行了諸多創(chuàng)新。他們拋棄了舊世界的“風(fēng)土”觀，改以自然為本，以人為本，迎合市場。這讓新世界葡萄酒迅速贏得了市場的認(rèn)可，但能讓葡萄酒行家把一些優(yōu)秀的新世界葡萄酒與以法國為代表的舊世界葡萄酒相提并論，還要拜30多年前發(fā)生在巴黎的一場葡萄酒“五月革命”所賜。

1976年5月，由英國酒評家史蒂芬·史普瑞爾發(fā)起的美國酒與法國酒的“盲品”擂臺賽上，被行家視為典型的新世界廉價(jià)酒產(chǎn)區(qū)的來自美國加州納帕谷的白葡萄酒和紅葡萄酒，通過盲品，征服了當(dāng)時(shí)的9名法國評委拔得頭籌，這一事件震驚了整個(gè)行業(yè)。當(dāng)時(shí)擔(dān)任評委的包括皮埃爾·瑞久克斯（法國原產(chǎn)地命名管理局首席監(jiān)察官）、貝爾·德·維蘭（波爾多列級酒莊協(xié)會(huì)主席）、米歇爾·都瓦茲（《法國葡萄酒雜志》“La Revue de Vin de France”主編）等美食界、葡萄酒界舉足輕重的大人物，有意思的是，他們?nèi)縼碜苑▏?！這次具有顛覆意義的品酒會(huì)后來被稱為新世界葡萄酒業(yè)的“五月革命”。

比賽后，法國人很不服氣，表示法國葡萄酒需要陳放相當(dāng)長的年頭才能進(jìn)入完美境界。于是，戲劇性的事情發(fā)生了。2006年的5月，在“巴黎品酒會(huì)”30周年這一天，當(dāng)年的發(fā)起人史普瑞爾先生再次組織品酒會(huì)，打開了陳放30年的10種參賽紅酒進(jìn)行“盲品”復(fù)賽（由于白葡萄酒陳年能力有限，未組織復(fù)賽）。賽前，業(yè)界人士普遍認(rèn)為法國紅酒一定會(huì)笑到最后，甚至連史普瑞爾也表示：“如果加州紅酒進(jìn)了前4名我會(huì)大吃一驚的?！倍Y(jié)果確實(shí)令人目瞪口呆——排在前5名的紅酒全部出自加州！而30年前分別排在第2至第5名的4支波爾多紅酒，這次卻分別倒退至第8名、第6名、第7名、第9名。曾經(jīng)參加過1976年“巴黎品酒會(huì)”的法國品酒師克里斯蒂安·瓦尼克也是此次復(fù)賽評委之一，賽后他仍感到不可思議，自己給分最高的兩支酒都來自加州，他說：“有一支我以為是法國的木桐堡（Mouton），結(jié)果卻是加州的谷之華（Clos）?！?/p>

死而復(fù)生的古董列車

加州本就是傳奇的故鄉(xiāng)。金戈鐵馬、西部牛仔、狂野的呼喚及淘金者的狂熱都在這里發(fā)揮到極致，而出自這里的葡萄酒顛覆之作也為之續(xù)寫著傳奇。比賽過后，加州納帕谷（Napa Valley）一舉成名，來此品酒賞景的人們絡(luò)繹不絕。富于創(chuàng)新意識的加州人打造出了一種至今都算新穎的品酒體驗(yàn)方式——納帕谷“品酒列車”（Napa Valley Wine Train）。

該輛列車誕生于1864年，由舊金山第一位百萬富翁Samuel Brannan建造，目的是為了將客人接到他位于Calistoga的私人溫泉。當(dāng)汽車誕生后，鐵路的重要性逐漸降低，二十世紀(jì)三十年代時(shí)，這條鐵路也難逃停止客運(yùn)服務(wù)的命運(yùn)。直到1987年，一群有憂患意識的納帕谷居民將其變廢為寶，以舊修舊地創(chuàng)立了納帕谷品酒列車，而重新修繕了的1910年的Pullman古董車舒適的車廂布置、專業(yè)的食品服務(wù)專家團(tuán)隊(duì)和當(dāng)?shù)氐淖匀伙L(fēng)光，都讓品酒列車容光煥發(fā)，吸引游客紛至沓來。

每當(dāng)早上10點(diǎn)的鐘聲響起，這列幾乎與加利福尼亞歷史一樣悠久的老式柴油火車便啟程了。在車廂里，你可以一瞥與《唐頓莊園》同時(shí)代的美國——簡單的拱形線條構(gòu)成的超大窗框，小巧簡潔的頂燈、吊扇，古典油畫點(diǎn)綴著的棕黃色木制車廂，沒有繁復(fù)的裝飾，卻更關(guān)注乘客的感受。當(dāng)英國貴族苦守傳統(tǒng)之時(shí)，美國富人或許已經(jīng)在此聊起經(jīng)商之道了吧。

葡萄酒的香氣透過隔斷木板的每一個(gè)疙瘩、每一絲紋理緩緩飄出，將人一下拉回現(xiàn)實(shí)。這迷倒了那些挑剔的葡萄酒評委的佳釀，就靜靜地躺在火車品酒酒吧靠窗的長桌上待人品嘗。據(jù)介紹，這個(gè)車上酒吧是為了幫游客解決選酒問題的。因?yàn)樵诩{帕谷，如果參觀酒莊，有幾百家可供選擇；打算買酒，也有幾千種。若能將如此豐富的酒匯集于此，可以省去游客不少時(shí)間。所以，酒吧推出一種服務(wù)，只要花10美元，就可以在30-40種酒中任選4種品嘗。找到了中意的酒，不僅下車后可以在商店購買，調(diào)酒師還會(huì)熱心地為你提供去該酒莊的路線。

從納帕谷的歷史小鎮(zhèn)出發(fā)，穿越世界著名的納帕酒谷，直至古雅的St. Helena村莊，最后返回起點(diǎn)。在總計(jì)36英里的來回行程中，游客可以在3個(gè)小時(shí)內(nèi)欣賞到這個(gè)知名度如法國的波爾多、中國貴州的茅臺一樣，位于加利福尼亞州舊金山市的酒谷——納帕。

窗外，成片的葡萄園泛著深紫色和金色的光暈，在似平原又頗有起伏，似山地又不見峰巔的丘陵中綿延伸展。這里溫暖的早春、和煦的夏日為葡萄的生長創(chuàng)造了近乎完美的氣候條件。而秋日的葡萄園里格外熱鬧，人們在此舉辦派對，暢享著10月的恩賜?？諝庵星逍碌乃乃崽饸馕叮矊⑦@種豐收的喜悅傳遞給了車上的人們，品著美酒，加州明媚的陽光就像灑到了每個(gè)人的心底。

值得一提的是，這列火車辟出三節(jié)車廂作為廚房，而所有的車上餐點(diǎn)都是在火車上現(xiàn)做的，但繁重的工作并不影響每道菜的口感。這種“高難度”也使之被“名酒之都全球網(wǎng)絡(luò)”評為全球葡萄園之都“最佳餐廳”。

在開放、潔凈的廚房內(nèi)，游客可以輕易看到主廚如何將當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的蔬果、海鮮、肉類制作成精美的菜肴。菜肴不僅擺盤精美，味道也堪稱一流，絕不輸給米其林餐廳的水準(zhǔn)。對火車餐沒什么期待的人大可來此，一洗往日印象。

該列車還有一項(xiàng)別出心裁的服務(wù)——為新婚伴侶舉辦“酒莊列車婚禮”，以最浪漫的婚慶方式，用最甘甜的紅酒祝福新人。如果適逢新婚，不妨來此體驗(yàn)一場別致的婚禮，為新生活開啟甜美的篇章。