運用互聯網+思想解決囤油寶存在的問題

譚 穎

(湖北大學商學院 湖北 武漢 430000)

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運用互聯網+思想解決囤油寶存在的問題

譚 穎

(湖北大學商學院 湖北 武漢 430000)

在國際油價劇烈波動的背景下，一種新型儲油工具——囤油寶應運而生，它不同于傳統以金額計量的加油卡,而是以計量單位“升”為儲值標準。消費者可以通過網絡有計劃地購買一定升數的成品油,從而減少國際原油價格波動帶來的成本追加。本文旨在對囤油寶的性質及其優勢進行分析的基礎上，探討了囤油寶尚未得到市場全面推廣的原因，并創造性地提出了運用互聯網+的思想來解決囤油寶目前存在的問題。

囤油寶；期貨；期權；互聯網+

一、囤油寶產生的背景、概念及性質

(一)產生的背景及概念

近幾年，全球經濟結構復雜多變，政治局勢不穩定與市場投機導致國際油價持續震蕩。2014年上半年，全球經濟復蘇動力不足，原油需求持續疲軟，國際油價運行基本平穩，受中東地區沖突、烏克蘭危機等政治動蕩因素影響，原油價格小幅上漲，并在6月達到全年最高點。2014年6月中旬以來，在全球石油需求方沒有明顯增加的同時，美國主導的頁巖油革命、伊拉克恢復原油出口、伊朗和尼日尼亞原油產量的增加等一系列因素導致全球石油供給方大幅增加，國際原油價格開始大幅下挫。尤其在2014年10月份以后，OPEC宣布不減產，沙特下調對美國和亞洲國家的出口油價，國際油價供大于求突出、美元走強、新興市場國家發展放緩等因素導致原油價格急速下跌。對于我們國家大部分成品油消費者而言，在享受低油價的同時也會擔心油價是否在將來的哪一天又重新回到高點呢？能不能一直保持這種低油價呢？

這種情況下催生出了一種新的商機——囤油寶，它是由北京石油交易所聯合北京華業國際石油化工投資公司管理有限公司共同推出的，以成品油為交易對象，以北京石油交易所為交易平臺的一種集便捷、優惠加油和遠期屯油保值的投資理財產品。

(二)性質分析

從字面意思來看，“囤油寶”就是儲存成品油的一種金融產品，它區別于此前傳統的“充值”型加油卡，通過按升儲油消費的模式幫助消費者對成品油進行保值，盡管還是預付模式，但與之前的加油卡有了本質的不同。最本質的區別在于可以鎖定價格，目前市場上發行的加油卡通常都是“金額卡”。如果油價上漲，那么金額卡的購買力肯定就會有所下降，而“囤油寶”則不會受漲價影響，消費者仍可以享受到買入時較低的油價。相對應的，“囤油寶”最大的風險就在于油價下跌，因為這會影響消費者的優惠力度，不過另一方面這也是屯油的好時機。

對于“囤油寶”的性質界定，我們不能單一的認為它是一種期權或是期貨，它更像是期權和期貨相結合的一種奇異型金融產品。在成品油價格較低的時候預購一些油在囤油寶中，等油價上漲時仍可以按低價購買一定數量的成品油，這符合期貨在未來以事先約定的價格交收一定數量的商品的定義，但如果此時的油價比約定的油價還要低，消費者就沒有必要使用囤油寶里面儲存的油而可以直接選擇用市場價購買，這似乎又可以認為囤油寶是一種期權，但它與期權的不同之處就在于它必須要行使權力的，否則消費者事先購買的成品油就浪費了。因此，我們說囤油寶是一種期貨與期權相結合的奇異型金融產品，它有著期貨鎖定價格和期權自主決定行權的雙重優勢。

二、囤油寶的特點及優勢分析

(一)可以享受屯油補貼和浮動收益

加油還有錢入賬是很多人都覺得不可思議的事情，但是囤油寶做到了，它對93號每升汽油以直接給付現金的形式進行補貼，2015年3月公布的對93號每升汽油的補貼金額為0.4元/升，因此無論油價如何變動這都直接降低了消費者對成品油的使用成本。另一方面，囤油寶將客戶所囤油的油價定為囤油日油價，囤油日之后的油價上漲部分由囤油寶承擔。當油價上漲時，已經囤油的用戶在囤油寶網站進行線上兌付時，線上兌付收到的兌付金額為油價上漲后的實際金額，故線上兌付金額減去囤油當日的實際金額就是用戶可以獲得的浮動收益，這筆收益會在用戶兌付成功后的24小時內直接匯入囤油寶用戶綁定的銀行卡。囤油寶網站對于發改委預期調價訊息會及時更新，讓客戶有充分的時間屯油。

(二)鎖定油價

不同于傳統以金融計量的加油卡，“囤油寶”是以計量單位“升”為儲值標準的新型屯油儲值工具,消費者可以即時或者有計劃地購買一定數量的成品油鎖定油價，從而減少國際原油價格波動對消費者帶來的成本追加。平均用油成本降低、移動增值服務、物聯網技術的應用也成為“囤油寶”的一大亮點，真正起到了惠民、實在、便捷、創新等增值服務。

(三)兌付便捷

囤油寶囤油可以享受石油央企的聯盟服務，在全國任意加油站都可以加油。其強大的線上兌付平臺也可以實現一鍵式加油報銷兌付。囤油寶的具體操作手法比較簡單，即消費者在網上開通賬號后，綁定相關銀行的第三方托管賬戶從而進行現價購買。在需要使用囤積油品的時候，車主先使用現金在加油站進行加油，再通過上傳加油發票到網站申請兌付。

三、囤油寶沒有得到普及的原因

(一)從該產品推出一直到現在油價處于下降趨勢，關注度較低

囤油寶是2014年9月份才推出的，從推出到現在這段時間油價變化從大的趨勢來看是下降的，所以石油使用者更多的是感受到油價持續下跌的喜悅感而忽略了去油價上升的威脅。這種成品油使用成本的降低，使消費者不會過多的關注這類金融衍生產品。因此，一方面知道囤油寶的客戶很少，這也可以反映出其宣傳能力的不到位；另一方面市場上的金融產品種類繁多，囤油寶只和成品油掛鉤的局限性導致其對客戶的吸引力不夠大，即便有所耳聞的客戶也沒有足夠的動力去深入了解這個產品，對其的使用就更是少之又少了。

(二)一般客戶使用和不使用囤油寶一年下來節約資金數量較少，動力不足

成品油價起伏不定，遲早會上漲，“網絡囤油”能節省開支固然是好，但囤油公司、平臺自身是否存在風險令人糾結。私家車平均每月里程約一千公里，每個月節省幾十元其實并不算多。何況兌換手續相對于直接購買要更為繁瑣，不如使用信用卡到指定加油站直接返現便捷。另外，從心理學來看民眾習慣買漲不買跌，會擔心油價繼續下跌，囤油反而虧損所以不為所動。

(三)機會成本角度

在討論投資問題時，一個很重要的概念不能忽略——機會成本，它是指為了得到某種東西而所要放棄另一些東西的最大價值，也可以理解為在面臨多方案擇一決策時被舍棄的選項中的最高價值者是本次決策的機會成本。我們將資金儲存在囤油寶的時候損失了去投資其他金融產品的機會，油價的波動性也無法保證囤油寶的收益能大于這種機會成本。另一方面，機會成本也為我們對囤油寶的定價提出了一個新的視角。

(四)資金的安全性不足

囤油寶所關注的實際上是消費者在其賬戶預付資金所帶來的現金流。屯油作為一種方式，能夠通過多渠道吸金，再用于各類投資收益回報，那么無論油價是出現了一直下跌或者上漲，其收益都將大于對用戶的補貼。但是這樣的操作方式，不能排除出現投資虧損和資金鏈斷裂等問題的可能。之前各類成品油儲值卡主體是加油站，跑得了和尚跑不了廟，而“囤油寶”這類網絡金融工具依靠的是期貨操作，第三方支付平臺和公司的資質，這些都缺乏監督和驗證，一旦出現問題，難以追責。不僅如此，囤油寶一類產品在其宣傳中都宣稱與大型油氣公司進行合作，但具體的合作方式和持股比例，卻未有更多信息透露。這也是讓消費者顧慮原因之一。

四、互聯網+思想的提出及其在囤油寶領域的應用

“囤油寶”融合了傳統能源分銷解決方案、互聯網與移動互聯網解決方案、物聯網解決方案，打造出其創新的分銷模式，開創了傳統能源消費、生活服務、智慧城市、智慧能源管理理論、技術與應用領域的跨界模式。不僅能夠充分滿足成品油消費者自我調控油價風險波動的需求，也能幫助成品油企業鎖住終端消費者，最重要的是可為成品油進一步的市場化改革創造一個良好的前提條件。由此看來，“囤油寶”在未來的發展前景是被看好的。就其目前存在的一些問題，筆者提出了以下幾個建議可以加以完善。

(一)采用特色的市場營銷方式

正所謂“酒香也怕巷子深”，一個產品的成功與否與其營銷的成功有著密切的聯系，對于囤油寶這類無形的金融產品更是如此。就目前來看，囤油寶主要的營銷方式是通過其官方網站對其產品進行介紹和宣傳，這是遠遠不夠的，沒有看到這個網站的大多數客戶都是其潛在客戶。針對成品油的兩類使用者，個人客戶和企業客戶，應該采取不同的營銷方式。對于個人客戶，除了網頁宣傳，還可以在加油站駐點，這有點類似于證券公司在商業銀行的駐點，這樣可以直接接觸到客戶，對其進行囤油寶的宣傳和受理。此外，時下很流行的電銷也可以考慮，類似于保險公司，囤油寶可以根據加油站或者購車方面的數據庫來對客戶進行電話介紹及銷售。對于企業客戶，囤油寶應采取主動營銷，積極搜尋客戶，并對不同客戶可以采用多樣化的產品，更好地滿足客戶的需求。

(二)提高資金的安全性

市場上大部分投資者都是風險厭惡型，他們最關注的便是資金的安全性，具體來說就是他們的屯油能否得到兌付，這就與囤油寶自身的償債性相掛鉤了。作為債務人的囤油寶要想獲得資金，一方面可以對資金的投資去向進行披露，投資者可以據此來判斷是否要投資，這也保證了囤油寶進行投資決策時的謹慎性。這種情況下的囤油寶就像是一名“基金經理”，不同的是其“債務”償付之后的剩余收益歸自己所得，更具有激勵性；另一方面囤油寶可以尋求第三方作為“債務”擔保人，再其出現違約時有能力對投資者進行償付，這種“雙重保障”提高了投資資金的安全性自然會吸引更多的投資者。

(三)調整兌付時間和數量

囤油寶的兌付規則是只能每周兌付一次，且一次兌付的數量最多只能是50升。如果一個客戶想更加頻繁的兌付更多的成品油的話，他只有一個選擇就是多開幾個囤油寶賬戶，這種硬性約束對于使用者來說非常的不方便，而且還有可能會錯過高價時兌付的機會。當然，也可以理解囤油寶之所以這樣規定是希望占用更多的資金，因為一個屯油寶賬號屯油的起點是500升，賬號數量的增加對其資金規模的擴大及穩定性的保持有很大的好處。但是這樣的做法會損失大部分不愿意受時間和數量約束的客戶。因此，到底是對時間和數量進行約束好，還是不對其進行約束以吸引更多的客戶好，仍是一個值得商榷的問題。最折中的做法，就是囤油寶可以對客戶進行調查，調整合理的兌付時間和數量，來實現其利益最大化。

(四)盈利方式多樣化

目前的囤油寶存在一個很大的問題是只能在油價漲時掙錢，不像成品油期貨，可以做空掙錢。對于單純的油價上漲風險防范者來說，囤油寶的功能無疑已經足夠了，但是對于還希望追求更多收益的投資者來說，囤油寶相對于其他的金融產品來說還存在很大的局限性。

指導老師：毛澤春

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