汽車修理中平衡檢測(cè)的應(yīng)用

余成龍

（安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院，安徽 安慶 246000）

汽車修理中平衡檢測(cè)的應(yīng)用

余成龍

（安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院，安徽 安慶 246000）

隨著人們生活水平的提高，私家車越來(lái)越多地出現(xiàn)在普通家庭中，人們也越發(fā)關(guān)注汽車的平衡性能和安全性能。基于此，對(duì)汽車修理中平衡檢測(cè)的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)單分析，討論其重要性和相關(guān)注意事項(xiàng)，確保汽車安全性能的提升，以期為相關(guān)工作者提供一定的借鑒。

汽車修理；平衡檢測(cè)；應(yīng)用

現(xiàn)如今，人們?cè)谶x擇汽車時(shí)，不僅是單純考慮汽車的外觀和價(jià)格，對(duì)其安全使用性能也越來(lái)越重視。為了延長(zhǎng)汽車使用年限，提高安全性能，迫切要求借助平衡檢測(cè)技術(shù)來(lái)解決汽車不平衡問(wèn)題，為人們的安全出行提供保障。

1 汽車修理中平衡檢測(cè)的應(yīng)用

1.1 汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展

汽車平衡檢測(cè)技術(shù)自發(fā)展以來(lái)發(fā)生了巨大的變化，其需求也順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，共經(jīng)歷了3個(gè)時(shí)期。一是千分表時(shí)期。在這個(gè)時(shí)期，對(duì)汽車的平衡檢測(cè)是通過(guò)觀察千分表顯示出的振幅對(duì)不平衡量進(jìn)行估計(jì)。二是火花式機(jī)動(dòng)平衡機(jī)時(shí)期。通過(guò)火花式機(jī)動(dòng)平衡機(jī)找到不平衡重量所處的位置。三是軟支承動(dòng)平衡機(jī)時(shí)期。此時(shí)期將輸出信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)槊}沖信號(hào)，通過(guò)對(duì)比找到不平衡點(diǎn)［1］。

1.2 汽車修理中平衡檢測(cè)的應(yīng)用

隨著科技的不斷發(fā)展，人們對(duì)汽車的平衡性要求越來(lái)越高，不僅要求旋轉(zhuǎn)體在理想狀態(tài)下保持平衡，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡性有較高的要求，這就要求加強(qiáng)對(duì)汽車修理中平衡檢測(cè)技術(shù)的研究。每種類型的汽車制造工藝和制作零件不盡相同，這就大大加大了汽車平衡檢測(cè)的難度。為了更好地滿足人們不同的需求，需要對(duì)平衡檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新。平衡發(fā)動(dòng)機(jī)在我國(guó)出現(xiàn)大概有一百年的歷史，平衡技術(shù)產(chǎn)生的較晚。平衡技術(shù)可分為軟平衡技術(shù)和硬平衡技術(shù)。軟平衡技術(shù)通過(guò)檢測(cè)傳感器和震動(dòng)狀況，從而判斷出汽車是否處于不平衡狀態(tài)。硬平衡技術(shù)用硬支撐技術(shù)檢測(cè)離心力，通過(guò)對(duì)檢測(cè)結(jié)果的分析，判斷汽車的平衡性能。軟平衡技術(shù)和硬平衡技術(shù)的出現(xiàn)推動(dòng)了平衡檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)步。

通過(guò)利用汽車的平衡方式對(duì)汽車的平衡進(jìn)行檢測(cè)，汽車平衡檢測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)是平衡方式，汽車的平衡方式分為靜平衡和動(dòng)平衡。靜平衡指的是汽車所有部件的轉(zhuǎn)動(dòng)矢量和為零。動(dòng)平衡比靜平衡更為嚴(yán)格，要求所有部件的矢量和和慣性和均為零。

平衡機(jī)出現(xiàn)的較早，但平衡技術(shù)較為滯后。在動(dòng)平衡機(jī)轉(zhuǎn)為軟支撐平衡機(jī)之后，已達(dá)到對(duì)汽車平衡的要求。軟支撐平衡機(jī)通過(guò)輸出傳感器中的信號(hào)，并將信號(hào)轉(zhuǎn)化為脈沖信號(hào)，閃光燈上光閃與轉(zhuǎn)子的頻率一樣，進(jìn)而找到光照的不平衡點(diǎn)。

1.3 平衡檢測(cè)的手段和設(shè)備

以前采用千分表觀測(cè)振幅實(shí)現(xiàn)對(duì)平衡的檢測(cè)，對(duì)不平衡量進(jìn)行估計(jì)，接著火花式平衡機(jī)出現(xiàn)，如今使用的是軟支承動(dòng)平衡機(jī)。平衡機(jī)也在不斷適應(yīng)著時(shí)代發(fā)展的需要，功能日益增多。

靜平衡檢測(cè)比較簡(jiǎn)單，一般是將零件安裝在轉(zhuǎn)軸上，通過(guò)使用光滑的導(dǎo)軌使其發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)零件處于不平衡狀態(tài)時(shí)，由于受力不均勻，較重的部分會(huì)處于下部，此時(shí)增加其他部位重量來(lái)實(shí)現(xiàn)新的平衡。這種方法一般在汽車修理廠中應(yīng)用較多。在批量生產(chǎn)中，使用平衡機(jī)對(duì)零件的平衡性進(jìn)行測(cè)量時(shí)，零件不需要進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，也不需要進(jìn)行加緊處理。還有一種平衡機(jī)叫離心式靜平衡機(jī)，以P-3型立式單面平衡機(jī)為例，這種平衡機(jī)能夠平衡的零件質(zhì)量不能超過(guò)30kg，轉(zhuǎn)速達(dá)到900r／rain，當(dāng)零件處于不平衡狀態(tài)時(shí)，設(shè)備能夠自動(dòng)停止工作。

就車式和離車式都屬于車輪的動(dòng)平衡。就車式不需要拆下車輪，被檢測(cè)的車輛通過(guò)設(shè)備脫離地面進(jìn)行檢測(cè)。在對(duì)輪胎定期的過(guò)程中，穩(wěn)定性要求不易達(dá)到，試驗(yàn)不能重復(fù)進(jìn)行，造成輪胎的損害。離車式平衡機(jī)就是將輪胎從汽車上拆下，能夠進(jìn)行重復(fù)試驗(yàn)，對(duì)輪胎的損傷較小，有明顯的使用優(yōu)勢(shì)。在對(duì)富康轎車的輪胎進(jìn)行平衡檢測(cè)時(shí)，需要先對(duì)輪胎進(jìn)行修補(bǔ)。在對(duì)奧迪汽車進(jìn)行平衡檢測(cè)時(shí)，其車輪和輪胎的最大不平衡量不能超過(guò)2Ncm，此時(shí)平衡機(jī)顯示的重量是10g，在對(duì)汽車修理之后，輪胎和輪胎總成的不平衡量不能超過(guò)10g。

2 汽車修理中平衡檢測(cè)的重要性

在修理汽車過(guò)程中，如果汽車處于不平衡狀態(tài)，就會(huì)造成旋轉(zhuǎn)體的不平衡。因此，平衡檢測(cè)工作相當(dāng)重要。一般汽車上關(guān)鍵部位的質(zhì)量分布是均勻的，零件會(huì)受到扭矩的制約，軸承產(chǎn)生的壓力和軸承的重力一致，軸承的受力平衡，這僅僅是局限在理論部分。實(shí)際上，汽車的關(guān)鍵部位零件受力并不一樣，因此易在外力的作用下因受力不平衡出現(xiàn)變形，進(jìn)而對(duì)汽車整體產(chǎn)生影響。汽車零件的長(zhǎng)期使用會(huì)造成一部分破損，這都為汽車的正常行駛埋下了安全隱患，可能會(huì)造成剎車失靈，嚴(yán)重威脅著人們的安全。因此，對(duì)汽車進(jìn)行平衡檢測(cè)有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

3 影響汽車平衡的主要因素

理想的零件質(zhì)量分布均勻，重心與中心一致。旋轉(zhuǎn)體在運(yùn)動(dòng)和靜止的情況下都只受靜壓力的影響。在實(shí)際生活中，不存在質(zhì)量分布均勻的旋轉(zhuǎn)體。汽車修理的標(biāo)準(zhǔn)就是對(duì)汽車飛輪、曲軸、離合器壓盤、制動(dòng)鼓等重要零件都進(jìn)行平衡的檢測(cè)。當(dāng)下對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提出了更為嚴(yán)格的要求，但是每個(gè)汽車生產(chǎn)商對(duì)汽車的設(shè)計(jì)和制造上都會(huì)存在差別。因此，對(duì)零件的檢測(cè)要求也是不一樣的。汽車部分零件和總成的允許不平衡量如表1所示。

表1 汽車部分零件和總成的允許不平衡量

當(dāng)零件處于工作狀態(tài)時(shí)，會(huì)發(fā)生磨損、生銹等情況，造成旋轉(zhuǎn)件的不平衡狀態(tài)。零件本身會(huì)存在凹凸不平的結(jié)構(gòu)面，零件材料密度不一。在檢修儀器時(shí)，沒有對(duì)拆卸下來(lái)的零件進(jìn)行標(biāo)記，造成原有零件的任意更換，這就會(huì)造成旋轉(zhuǎn)件的不平衡。汽車由于不平衡狀態(tài)出現(xiàn)不規(guī)則震動(dòng)，并發(fā)出響聲，對(duì)軸承造成嚴(yán)重?fù)p傷，可能會(huì)導(dǎo)致失控的發(fā)生。因此，在平衡檢測(cè)中需要對(duì)零件、總成和組件都進(jìn)行平衡。

4 汽車修理中平衡檢測(cè)的注意事項(xiàng)

首先，應(yīng)做好汽車零部件的清潔工作。汽車零件的使用磨損情況我們無(wú)法阻止，僅能從其他方面來(lái)提升平衡檢測(cè)的效果。因?yàn)槠嚵悴考?huì)在長(zhǎng)期使用的過(guò)程中沾染很多雜物，這些雜物的存在對(duì)汽車的平衡性能產(chǎn)生極大的影響。因此，必須重視對(duì)汽車零部件的清潔工作。同時(shí)，要檢查重要零件的安裝是否到位。對(duì)平衡塊進(jìn)行拆除時(shí)，應(yīng)當(dāng)在拆卸的零部件上做好標(biāo)記，切勿隨意安放零件，特別是離合器的零件必須做好標(biāo)記。針對(duì)出現(xiàn)的變形、彎曲現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)選擇恰當(dāng)?shù)钠胶鈾C(jī)進(jìn)行緩解。

其次，維修工作人員對(duì)汽車修理時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)零件總和的平衡量進(jìn)行檢測(cè)。上機(jī)前采用靜平衡的測(cè)量方法檢測(cè)零件，總成的不平衡量不宜過(guò)大。當(dāng)零件的不平衡量未達(dá)標(biāo)時(shí)，不能對(duì)零件進(jìn)行平衡處理。一般選擇減重法和增重法進(jìn)行平衡處理。減重法顧名思義就是減輕重量，去掉一部分材料。增重法反之。維修人員在維修之前對(duì)零件的結(jié)構(gòu)有簡(jiǎn)單的了解，在平衡處理過(guò)程中盡量不要破壞其他器件的基本性能。

5 結(jié)語(yǔ)

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了科技的進(jìn)步，科技的進(jìn)步帶動(dòng)了汽車平衡檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展。人們逐漸將此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用在汽車修理中，從而更好地保證汽車的安全性能，延長(zhǎng)汽車的使用年限，避免人員、財(cái)產(chǎn)遭遇損失，為人們的出行提供保障，從而為人們營(yíng)造一個(gè)安全的社會(huì)環(huán)境。

［1］孫志航.汽車修理中平衡檢測(cè)的應(yīng)用策略探討［J］.黑龍江科學(xué)，2016（4）：88-89.

Application of Balance Detection in Auto Repair

Yu Chenglong
（Anqing Vocational and Technical College，Anqing Anhui 246000）

With the improvement of people's living standard,more and more private cars appear in the ordinary fami?ly,people are more concerned about the car's balance performance and safety performance.Based on this,the appli?cation of balance detection in auto repair was analyzed,its importance and related matters needing attention were dis?cussed,to ensure the vehicle safety performance,hoping to provide a reference for relevant workers.

auto repair；balance detection；application

U472

A

1003-5168(2016)09-0085-02

2016-08-09

安徽省高校質(zhì)量工程項(xiàng)目“汽車檢測(cè)與維修技術(shù)綜合改革試點(diǎn)”（皖教高〔2012〕14號(hào)2012zy095）；安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院質(zhì)量工程項(xiàng)目“汽車檢測(cè)與維修技術(shù)特色專業(yè)建設(shè)”（2012tsdy002）。

余成龍（1985-），男，碩士，助教，研究方向：汽車檢測(cè)與維修技術(shù)。