高職軌道交通類專業頂崗實習教學質量的評價研究

[摘 要] 從分析當前高職頂崗實習教學質量評價現狀入手，從評價體系的建立、評價指標的構建、評價的具體實踐、評價工作的展望與思考等四個方面，采用收集歸納法、建立模型法、實例分析法等三類方法對高職軌道交通類專業頂崗實習教學質量的評價展開了研究。評價的效果驗證了多元評價主體，覆蓋崗前、崗中、崗后的指標體系，所采用的評價方法與手段是有效的、可行的。

[關 鍵 詞] 頂崗實習；教學質量；評價

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）07-0014-04

教育部門最近剛剛頒布的《高等職業院校內部質量保證體系診斷與改進指導方案》，目的在于建立常態化自主保證人才培養質量的機制，引導和促進高職院校不斷完善內部質量保證體系建設、提升內部質量保證工作成效，持續提高人才培養質量。高職院校肩負著培養高素質技術技能型人才培養的重任，技術技能培養的重要載體是一線的生產實踐。由于高職院校教學計劃中設定的頂崗實習具有工作崗位真實、工作環境真實、工作過程真實等三個特點，以上三個特點正好符合、滿足高素質技術技能型人才培養的要素。所以說，頂崗實習是高職人才培養的重要環節，頂崗實習的教學質量與高職人才培養的質量正相關。因此，對頂崗實習教學質量的評價就顯得尤為重要。本文從評價體系建立、評價指標的構建、評價的具體實踐、評價工作的展望與思考等四個方面對高職軌道交通類專業頂崗實習教學質量的評價展開研究，以期讓評價結果對頂崗實習教學質量具有更全面、更科學、更可行的指導與反饋意義。

一、頂崗實習教學質量評價現狀

雖然目前各個高職院校都很重視學生頂崗實習質量，由于存在認識上的偏差，評價方法、手段的差異，評價指標的局限等問題，致使頂崗實習教學質量評價存在以下幾方面的問題。

（一）評價主體不全

頂崗實習參與方涉及學校、校內外指導教師、學生、家長等諸多方面。然而，目前參與頂崗實習評價的普遍做法是校內指導教師、企業派出的指導教師分別對頂崗實習進行評價，然后按照一定的權重合成最終的頂崗實習成績，依據此成績來評價頂崗實習的教學質量。頂崗實習的最大主體學生沒有參與評教評學，那么形成的評價結果顯然不夠全面。

（二）評價對象不全

目前通用的做法是用對學生在頂崗實習過程中表現的好壞來代替對頂崗實習教學質量好壞的評價。頂崗實習實質是一個教與學的過程，既然存在“教”與“學”，就應該對“教”與“學”同時展開評價。評價學生在頂崗實習中的表現實際上只完成了“評學”，而“評教”卻置之不問。

（三）評價方式單一

校內指導教師往往根據學生提交的實習報告、實習手冊、畢業設計論文等資料對頂崗實習作出評價；企業派出的指導教師則根據學生在工程一線的出勤、工作態度等對頂崗實習作出評價。從以上做法不難看出，校內指導教師以頂崗實習的結果對整個實習過程進行評價，忽視了實習的過程；企業派出的指導教師主要觀測點在于學生的實習紀律上，忽略了對學生專業能力、專業素養方面的要求。

（四）評價指標局限

研究發現，目前用于頂崗實習教學質量評價的指標主要集中于頂崗實習進行的過程，即“崗中”。忽略了頂崗實習崗前的準備，崗后的總結、提高等兩個環節。

二、頂崗實習教學質量評價體系的建立

在分析目前頂崗實習教學質量評價弊端的基礎上，通過建立科學、合理的評價體系，從而為頂崗實習教學質量評價做好基礎工作。

（一）頂崗實習教學質量監控研究

1.頂崗實習教學質量監控層次

根據頂崗實習崗前、崗中、崗后的關鍵環節，頂崗實習教學質量的監控組織由學院、教學系部、教研室三級組成。其中學院督導室代表學校行使頂崗實習教學質量的監督、指導、協調職能；教學系部負責專業的頂崗實習，具體檢查專業的頂崗實習方案、教學計劃的執行、學生到崗情況、學生就業協議簽訂情況；專業教研室具體落實教師指導、實習巡視、畢業設計論文指導與答辯工作。同時，學院督導室、教學系部、專業教研室負責會同企業收集、匯總、分析有關頂崗實習信息，及時反饋，以便及時對頂崗實習進行糾偏與管控。

2.頂崗實習環節質量監控范圍確定

頂崗實習環節質量監控范圍是頂崗實習的教學管理、崗位實習。崗位實習的關鍵監控點是學生頂崗實習的各實習崗位、頂崗實習實施過程中學生每月所撰寫的周記、月記。教學管理的關鍵監控點是頂崗實習方案、教學計劃、頂崗實習用人單位及崗位、頂崗實習的校內指導教師和企業選派的指導教師。

3.頂崗實習環節質量監控程序

（二）評價體系構建原則

1.過程管控性

建立的評價指標要能覆蓋到頂崗實習的崗前、崗中、崗后三個階段。崗前主要觀測頂崗實習方案、招聘企業情況、實習崗位情況、實習單位落實情況；崗中主要觀測頂崗實習教學計劃執行情況，學生的實習表現、專業能力、社會能力等，校內外教師的指導情況；崗后主要觀測頂崗實習工作總結、評價結果的反饋與應用。

2.多方參與性

參與頂崗實習教學質量評價方除了校內指導教師、企業指導教師以外，還包括了學校管理人員、企業管理人員、學生、家長等四方。

3.能力指向性

根據城市軌道交通工程技術專業的人才培養目標，分析軌道交通建設工作崗位、工作任務，確定了軌道專業的工作崗位主要有基礎施工、線路施工、測量放樣、試驗檢測、工程造價，相應的工作任務有路基施工、橋梁施工、隧道施工、道床施工、軌枕施工、軌道板施工、鋼軌焊接與鋪設、扣件選用與安裝、道岔安裝，路基放樣、線路放樣、隧道測量，原材料檢測、混凝土檢測、隧道檢測，計量計價、施工組織編制等。評價指標包含針對以上典型工作任務的專業能力、方法能力和社會能力。

4.素養歸根性

在對專業能力、方法能力和社會能力評價基礎上，回歸頂崗實習教學的根本目標：培養高素質技術技能型人才。指標的評價導向傾向于關注學生專業素養的評價。

5.普適開放性

構建的評價指標不僅要滿足對絕大多數學生頂崗實習教學效果的評價，還要兼顧對個別創新能力強，不墨守成規的“特殊學生”的評價。因此，在評價指標體系中允許評價人增加“加分項”。

（三）評價主體的確定

分析頂崗實習各利益相關方，確定了學校、企業、校內外指導教師、學生等四個評價主體。每個主體對頂崗實習關注的角度不一樣，比如說：學校關心頂崗實習期間學生崗位的落實情況、教學計劃的執行情況；校內指導教師關心頂崗實習期間學生專業知識、專業能力應用情況、畢業設計論文完成情況；企業關心頂崗實習學生給企業生產帶來了多少效益，節省了多少成本；企業指導教師則關心學生是否服從工作指揮、能否完成崗位工作；學生關心頂崗實習期間專業知識、專業能力獲取情況，崗位的報酬情況，實習后能否順利就業等情況；因此，本文針對不同評價主體關注熱點不同，設計制作了四類頂崗實習教學質量評價表，以便學校、企業、校內外指導教師、學生對頂崗實習教學質量做出全面、充分的評價。表1給出了校外指導教師對頂崗實習教學質量評價的樣表。

三、頂崗實習教學質量評價的應用

（一）建立評價的模型

評價是通過一些歸類的指標按照一定的規則和方法，對評判對象從其某一方面或多方面做出優劣評定。頂崗實習教學質量評價是一個多維度、定量與定性相結合的綜合決策問題，評價過程中難以對各指標做出完全肯定或者否定的評價結論，因此包含模糊現象。鑒于此，運用層次分析法（AHP）與模糊評價相結合的綜合評價方法來評價頂崗實習的教學質量是比較合適的。

（二）指標層重要度打分及權重計算

以學院督導組對頂崗實習教學質量評價為例說明具體的計算過程與方法。如表2所示，是學院督導組五位成員根據督導小組評價用表對頂崗實習教學質量的各個指標給出的具體分數。

1.一級指標綜合評價值的計算

（1）一級指標“實習條件”綜合評價值的計算

第一步：因素集F和評定集E的確定

一級指標“實習條件”的因素集F=f1，f2，f3，f4。

一級指標“實習條件”的評定集E=e1，e2，e3，e4=A，B，C，D

第二步：確定因素評價隸屬度向量，形成隸屬度矩陣R

設隸屬度向量Ri=（ri1，ri2，…rim），i=1，2…n，且滿足rij=1。對一級指標“實習條件”，Ri=（ri1，ri2，ri3，ri4），i=1，2，3，4。對此一級指標下的因素f1，及i=1時R1=（r11，r12，r13，r14）=（3/5，2/5，0，0）=（0.6，0.4，0，0），符合r1j=1。

隸屬度矩陣R1=（R1，R2，…Rn）T=（rij）。因此，對于本示例中的一級指標“實習條件”，隸屬度矩陣為R=0.6 0.4 0 00 0.4 0.4 0.20.2 0.6 0.2 00.4 0.4 0.2 0

第三步：權重向量WF，W′E，WE的確定

對于一級指標“實習條件”，WF=（0.3，0.1，0.4，0.2），W′E=（100，85，75，55），WE=（0.32，0.27，0.23，0.18）。

第四步：綜合評定向量及綜合評定值的計算

對應一級指標“實習條件”，

S=WFR=（0.3，0.1，0.4，0.2）0.6 0.4 0 00 0.4 0.4 0.20.2 0.6 0.2 00.4 0.4 0.2 0=（0.33，0.47，0.16，0.02）

設u1代表一級指標“實習條件”所對應的綜合評定值，則u1=W′EST=（100，85，75，55）（0.33，0.47，0.16，0.02）T=87.8

因此，一級指標“實習條件”的綜合評價結果見表3。

（2）其他一級指標的綜合評價值的計算

設u2和u3分別代表一級指標“實習過程”“實習效果”的綜合評定值。同理，采用計算“實習條件”步驟方法可以得到u2=81.2，u3=88.3。

2.學校督導小組的綜合評價值S1的計算

已知u1=87.8，u2=81.2，u3=88.3。一級指標綜合評定值向量為u=（u1，u2，u3）=（87.8，81.2，88.3）。

由表2可得一級指標的權重向量是K=（0.2，0.5，0.3），那么學校督導小組對頂崗實習教學質量評價的最終結果是S1=KuT=（0.2，0.5，0.3）（87.8，81.2，88.3）T=84.8。

3.其他評價主體的綜合評價值及頂崗實習教學質量最終結果的計算

依據企業、教師、學生等三方評價主體給出的評價數據，按照學校督導小組對頂崗實習教學質量計算的方法，依次計算出企業對頂崗實習教學質量的綜合評價值S2、教師對頂崗實習教學質量的綜合評價值S3、學生對頂崗實習教學質量的綜合評價值S4。進而得出學校、企業、教師、學生四個評價主體的綜合評價值向量θ=（S1，S2，S3，S4）。

采用層次分析法（AHP）計算學校、企業、教師、學生四個評價主體權重向量A=（a1，a2，a3，a4），在此基礎上計算得出頂崗實習教學質量的最終結果Z，其中Z=θAT。

通過開展頂崗實習教學質量的評價，確保了高職院校教學管理水平的提升，保證軌道專業高素質技術技能人才培養的質量，促進了學生就業。

四、頂崗實習教學質量評價工作的展望與思考

（一）制定軌道交通類專業頂崗實習課程標準

在已有的崗位能力分析、評價指標體系和評價方法基礎上，制定頂崗實習的課程標準，進一步明確崗前、崗中、崗后的教學目標和考核標準，對頂崗實習教學質量實施“精準”評價。

（二）豐富評價的方法與手段

充分發揮頂崗實習教學管理網絡平臺的作用，依托平臺做好在線指導、在線管控、在線評價的工作；用好實習巡視功能，校內指導教師通過到學生實習單位現場巡視，清楚了解學生的實習崗位，進行現場輔導，檢查學生實習任務完成情況，以便評價更有針對性；嚴控畢業設計論文答辯質量，檢查題目與實習崗位的吻合度，學生畢業設計論文完成程度，以及在完成設計論文過程中校內外指導教師的輔導情況。

（三）重視評價結果的運用與反饋

針對頂崗實習教學質量評價的結果，需要認真分析學校、企業、指導教師、學生等對頂崗實習的評價，具體找出頂崗實習崗前、崗中、崗后存在的問題，在實習方案、教學計劃、教師指導、崗位交流、畢業設計論文答辯、就業協議簽訂等關鍵環節予以完善，進而對軌道專業人才培養方案進行修改與完善。

參考文獻：

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