汽車貼膜逐步邁向標準化、規范化

2016年6月1日，GB/T31849-2015《汽車貼膜玻璃》與GB/T31848-2015《汽車貼膜玻璃 貼膜要求》這兩項國家標準正式開始實施。這不僅解決了汽車膜行業沒有國標可依的狀況，還對汽車貼膜的質量和汽車貼膜過程施工的規范具有重要意義。而這兩個國家標準是經過行業內多名專家兩年多的辛勤工作，于2015年7月3日發布，2016年6月1日終于得以正式實施。

為了更好地讓廣大汽車膜行業的從業者了解這兩項國標，KDX窗膜品牌聯合國家安全玻璃及石英玻璃質量監督檢驗中心、中國建筑玻璃與工業玻璃協會、阿里汽車、大師貼膜，在2016汽車服務世界大會上，就兩項國家標準進行了視頻解讀，并發布了該視頻。

“膜界”終于開始有標準

正如同中國建筑玻璃與工業玻璃協會常務副會長張栢恒所言，汽車貼膜行業在中國有近20年歷史，市場相對比較成熟，也是很多購車者必選的產品。但是市場上還存在很多不合格的產品，影響了 司乘人員的安全，特別是劣質的汽車膜，對于司機的安全或司機的駕駛都產生了很大的影響，這兩個國標的發布可以說從法律上，保證了汽車膜的質量。

所謂“三分膜七分貼”，但汽車膜行業一直以來都沒有標準可言，很多貼膜技師也沒有接受過專業培訓。整個行業也是更加注重營銷推廣，而缺少對于貼膜技術的尊重，技術的重要性未被真正凸顯出來。隨著這兩項國標開始實施，貼膜的技術有望被真正重視起來。

汽車貼膜是一門技術活，同樣的產品水平不同的技師來貼，會有很大的差別。雖說汽車貼膜行業一直對技術不夠重視，但也有部分品牌商一直在努力嘗試，如大師貼膜對于貼膜技師的培訓、考核、評級。對于貼膜技術的重視會反過來對產品質量有更高要求，這將可能加快淘汰市面上的劣質膜，減少行業惡性競爭，促進行業朝著規范的方向發展。

關于政策的圖

汽車貼膜兩項國標解讀

汽車貼膜國標的正式實施，對于汽車膜從業人員而言最重要的是更好地實落施。施工人員更加規范的進行貼膜施工，從而讓消費者得到更好的服務和產品！

GB/T31849-2015《汽車貼膜玻璃》與GB/T31848-2015《汽車貼膜玻璃 貼膜要求》這兩項國家標準，對汽車貼膜玻璃的主要材料、汽車貼膜的外觀要求和貼膜后的成品，汽車貼膜玻璃各項性能標標準和檢測方法做了規定。

一、外觀要求：

標準定義了汽車玻璃膜可能出現的何各種缺陷，如斑點、麻點、斑紋、皺著、異物，并對外觀質量進行了各項規定。

二、性能要求：

汽車玻璃膜應制作樣品，對可見光、透射比、紫外線透射比、光發射比、光畸變、顏色識別和顏色均勻性、耐磨性、耐有機融噪性、加熱尺寸變化率和揮發性等性能參數檢測，并在國家認可的檢測機構獲得合格證書。

三、施工人員：

汽車貼膜施工人員應經過專業的技術培訓，汽車施工人員的著裝應該干凈、整潔、不產生靜電、不掉毛，不存在可能劃傷車身的紐扣或尖銳物品，

四、施工場地和環境：

施工車間：工位型式應采用封閉式施工，應有推拉門或卷簾門等，可以做到封閉施工。施工時，施工車間溫度最好15—25；貼膜后72小時候，停放的環境溫度不低于0攝氏度。

工位面積：四門打開后不會有任何障礙物。

降塵設施：車間內應有手動＼自動降塵設施，在施工開始前，應對施工部位和周圍環境進行降塵處理。降塵后工位內不用有肉眼可見的灰塵。

照明：施工時應大于300勒克司（LX），方便施工人員清洗和檢查車窗玻璃。

五、施工工具：

橡膠刮水板：在將其按壓到玻璃上并施加一定壓力時，刮水板邊緣應能夠按照玻璃弧度自行彎曲，以完全適合的弧度與玻璃相接處。橡膠刮水板前端邊緣應平整、光滑、不損傷膜面。

塑料刮水板：塑料刮水板應有較高的硬度，前端應經過打磨，在施工過程中不損傷膜面。

裁剪工具：裁切膜時使用剪刀，精裁時應使用美工刀和專用墊片。

安裝液：采用專業安裝液，主要成分為水和少量活性劑，應為中性，不含腐蝕性和有毒、有害成分。

熱風槍：應滿足出風量和出風溫度穩定，溫度可調節。

毛巾：使用的毛巾應吸水量大，在遇水后擦拭玻璃表面無肉眼可見的纖維脫落。

還應準備噴壺、刮板、中性清洗液等等。

六、車輛準備：

車況檢查：檢車車身是否有劃傷、凹陷、變形等損傷，對發現的缺陷應記錄并且請車主書面確認；

玻璃檢查：是否有裂紋、爆邊、劃傷等缺陷，評估是否適宜貼膜，請車主書面確認；

拆卸附件：拆卸前風窗后視鏡、高位剎車燈等可能對貼膜造成阻礙的物件，拆卸物件不得損傷；

遮蔽保護：用防水遮蔽用品對車體需要避免受水侵蝕的儀表臺、車門內板等電路，不能使水從儀表臺、面板等處流入，對車內飾和車身漆面進行保護。

七、舊膜清除：

舊膜剝離：曾安裝過汽車膜的車，再貼膜時，應將其去除，不能重疊。用熱風槍加熱舊膜，溫度穩定，緩慢剝離舊膜；應控制熱風槍的溫度，均勻加熱。以免引起玻璃破損；

底膠清除：用噴灑涂膠液或刀片清除，將殘留在玻璃上的底膠去除干凈，不應使用刀片等硬物，不得損傷玻璃表面。

八、貼膜步驟和要求：

1、玻璃預清洗：使用中性清洗液，重點汽車前風窗，后窗玻璃外側，密封條、縫隙以及安裝件等部位，左右側窗玻璃外側等。

2、膜的預裁切：量取待貼膜區域的尺寸，并在操作臺上裁切相應尺寸的膜，應使用整張膜裁切，前風窗、后窗宜多出20-30mm，側窗多出至少10mm，以便熱整形的收縮操作以及后期修整。

3、熱收縮整形

a、以離型膜朝上的方式將膜放在玻璃上，使用溫度以及出風量可控的熱風槍，采用干烤或濕烤的方法，將前風窗、后窗玻璃的膜局部收縮至與玻璃弧度相同。應控制熱風槍的出風溫度，均勻加熱，以免玻璃爆裂；

b、用水刮板使烘烤收縮整形的膜完全貼服在玻璃上；

c、如果膜與玻璃間仍有弧度不同導致的氣泡存在，則繼續烘烤整形，使膜收縮至完全服帖。

側窗玻璃膜的烘烤收縮整形，它通常不需要烘烤，玻璃收縮整形若需要可濕烤使膜完全服帖。

4、膜的精細裁切

裁切膜邊緣到適當位置，裁切后膜與玻璃邊緣距離應在2mm-3mm，關閉后不應漏光，當玻璃邊部有黑白邊或者黑點時，膜邊緣與其的距離應小于1mm。應將影響無線引號接收的邊緣裁掉，預留出功能窗口，精細裁切時應配合使用專用墊片，刀片不應在表面留痕。

5、玻璃內表面的清潔

對其進行清潔至無任何肉眼可見的殘膠、屋子、油漬、灰塵等。

6、膜的貼裝

揭除離型膜，不應對膜造成折痕、損傷。

7、膜的定位

在玻璃與膜的接觸面噴灑適量安裝液，將其弄在玻璃內表面，并移動至預定位置。在定位過程中，不能用力按壓膜表面，避免出現黏合過于徹底，移動時出現膠轉移等缺陷。

8、刮水

對前風窗以及側窗玻璃膜，應使用橡膠或塑料材質的刮水板，沿水平方向將膜，將安裝液徹底刮出，每兩次的的刮板軌跡應有50%的重疊。完成后，膜表面不可以有刮板留下的刮傷痕跡，可對刮板進行保護，如毛巾。

9、清潔

車內殘余的安裝液、剩余材料等，去除保護用品

九、驗收

在較好的自然光線或散射光照條件下，在車內和車外，從距離車窗玻璃600mm處觀察汽車貼膜玻璃，前風窗貼膜玻璃的顏色應能通過顏色測試。檢查漆面和內飾是否有損傷，檢查相關電子元器件，功能是否正常，書面記錄檢查結果

十、交付使用要求

施工完成后應告知車主相關注意事宜。