尾箱外場改裝

配置清單

主機：阿爾派150C

外場喇叭：芬朗高品質監聽級RE-6.2W

外場喇叭：芬朗高品質監聽級RE-6.2CF

喇叭功放：芬朗AL-460

低音功放：芬朗AL-300D

超低音：山水SH-W810

多年前，汽車音響改裝猶如一個新生的寵兒，充滿了希望，接納一切新鮮事物，幾乎所有的音響改裝店都借助潮流、營銷手段、產品等優勢獲得了一定的回報！但是通過多年的發展，人們在猜，如今的寵兒到底是寵兒，還是棄兒。正如沒有特點的商家正在一步步的被淘汰，而汽車音響改裝行業中的精英們也在共同思考怎樣將“寵兒”撫養壯大。而今天我們要介紹的東莞車仔汽車音響改裝就將華麗的后尾箱工程分享給了更多普通的改裝店家！

第一個發現螃蟹的鮮味可能是偶然，好比還是第一次有車主要求東莞車仔音響只對尾箱進行外場改裝。不過，首個改裝尾箱案例的成功是必然的，憑借與芬朗有著緊密合作的關系，借助芬朗的產品以及芬朗旗下直營店車元素的技術支持，東莞車仔音響出色地完成了這一案例。

外場還得器材來支持，作為芬朗“萬金油”的高品質監聽級系列喇叭，大家對他還只是停留在對人聲，對樂器表現十分出色的印象里，但是今天的外場表現又一次征服了大家的耳朵，對動態完美的控制力，放肆卻不肆意，震耳卻不嘈雜，這款產品在本次改裝上可以說是發揮到極致了！

首先是后尾箱蓋上倒模的RE-6.2W，作為與同系另外兩款有著不同中低音單元的二分頻，獨有的“W”三文治音盆在控制力上有著更好的表現，而高音以及分音器照樣是老大哥RE-6.3中的標配，在整體品質上并沒有降低身段。

在這個第一個只改裝外場的案例中我并沒有介紹后尾箱的改裝工藝；圖片都有，大家都能最直觀的看出來，而且是廣州車元素的改裝工程技師親自技術支持，不用介紹就能體會出工藝的精湛！

而伴隨這尾箱超低音周圍的就是芬朗高品質系列中的RE-6.2CF二分頻喇叭，完完全全繼承老大哥的“血統”，將中低音、高音、分音器完美的搭配起來，組成了二分頻中一套閃亮的產品。在表現方面，雖不及RE-6.3三分頻能將全部頻段都完美的表現出來，但是對聲音反饋的細膩與真實程度還是得到了車友的認可！

本次選用的功放分別是芬朗的AL-460和芬朗AL-300D。要知道，兩款套裝喇叭的額定功率都是100W，而AL-460雖然有四路輸出，但是標稱的每路60W按理來說也滿足不了喇叭的需求啊。但是芬朗AL-460的工作時實際輸出功率卻將著一疑問全部化解，要知道效果，還得此車車主道來～在超低音方面，本來想選用與整體系統更加適配的芬朗產品，但車主自己帶有超低音，那就只能選用了，效果驚人的低音表現也充分證明了芬朗低音功放與其他品牌超低音的搭配程度，從一開始的設計就貫徹“集大成者，行與無疆”的理念，不成功也沒有道理！

編輯點評：相信至今任有很多的店家在選找新的突破口以便在汽車音響改裝行業中尋求立足之地，還有很多個第一次嘗試相信會在不遠的以后到來，讓我們拭目以待吧！