港口碼頭施工中砼裂縫防治對策分析

【摘要】隨著我國對外開放政策的不斷改革，港口碼頭在我國經(jīng)濟的發(fā)展中起著重要的作用，因此我們對港口碼頭的工程質(zhì)量要求也更加嚴格。在港口碼頭施工中常出現(xiàn)砼裂縫的問題，一旦出現(xiàn)砼裂縫，就會嚴重影響整個工程的使用，甚至威脅到人們的生命安全。對此，在施工中，我們要嚴格遵循施工工序，做好預(yù)防砼裂縫出現(xiàn)的措施，并注重后期的養(yǎng)護。對于砼裂縫出現(xiàn)的原因和預(yù)防對策，在這里我們進行了一些分析。

【關(guān)鍵詞】港口碼頭施工；混凝土；防治；裂縫；原因；措施

砼和鋼筋是每一個工程的重要組成部分，無論哪一個出了問題都會影響到工程質(zhì)量。在港口碼頭中如果出現(xiàn)砼裂縫，就會使鋼筋腐蝕、耐久性下降，從而減少港口碼頭的使用期限，所以做好港口碼頭施工砼裂縫的防治措施是非常重要且有意義的。

一、在港口碼頭施工過程出現(xiàn)混凝土裂縫的原因

1 塑性收縮產(chǎn)生裂縫。混凝土凝固的過程會伴隨著散熱和蒸發(fā)等情況，從而引起混凝土體積的收縮，尤其是像港口碼頭這類有大體積混凝土的工程其體積收縮表現(xiàn)的更為明顯。由于港口碼頭工程項目中混凝土體積收縮時因為受到外界條件的影響會有收縮應(yīng)力產(chǎn)生，如果這種應(yīng)力大于混凝土的抗拉強度極限就會產(chǎn)生不同程度的裂縫，這也就是我們所說的混凝土塑性收縮裂縫。混凝土的性能沒有達到標準要求是這些裂縫產(chǎn)生的原因。

2 混凝土的安定性裂縫。龜裂是混凝土的安定性裂縫的主要表現(xiàn)形式，如果使用的混凝土的性能沒有達到統(tǒng)一的要求標準，就容易使鋼筋結(jié)構(gòu)生銹腐蝕很容易引起砼裂縫。

3 施工過程中由人為造成的裂縫。施工中如果管理不嚴格，就會有操作不規(guī)范等錯誤出現(xiàn)，從而使混凝土產(chǎn)生裂縫。這些人為因素主要有設(shè)計師在設(shè)計工程時某些結(jié)構(gòu)設(shè)計的不合理、工程中選用的鋼筋規(guī)格不標準，施工選用的鋼筋混凝土配置不恰當、混凝土攪拌不合格。攪拌時間不能與標準時間有差別，時間過長或過短都容易導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生裂縫。混凝土攪拌的時間過長，骨料的表面積會增加，如果此時加入的水不夠，混凝土的和易性減小，會引起混凝土的塑性收縮或離析，其結(jié)果就是出現(xiàn)裂縫。攪拌的時間如果過短，攪拌就不均勻，水泥漿與骨料不能充分配合，水泥結(jié)合水不能與砂漿水組成自由水，水泥沒有水化，就會造成混凝土內(nèi)部空隙增多，抗壓抗拉強度減弱，而且混凝土的骨料沒有混合均勻，容易引發(fā)膨脹收縮等問題，進而引發(fā)裂縫。

二、港口碼頭施工中針對砼裂縫的防治對策

1 通過試驗匹配最佳配合比的混凝土。每一項混凝土工程施工前，都要通過對混凝土的原材料進行試配，通過試驗確定混凝土的最佳配合比。試拌時，應(yīng)盡量減少水泥用量，添加適量的I級粉煤灰，粉煤灰可以很好地改善混凝土的和易性、收縮性和抗腐蝕性。水膠比要控制在允許范圍內(nèi)，粗骨料應(yīng)采用II級配合比。尤其是在容易發(fā)生混凝土裂縫的部位應(yīng)該采取相應(yīng)的加固措施，可以以增加斜筋的方式來完成對裂縫的預(yù)防。一般來說，在施工階段宜采用中低強度的水泥，要有效控制鋼筋保護層的厚度，這樣才能保證混凝土的后期強度合格，才能防治混凝土裂縫出現(xiàn)。

2 混凝土的塑性收縮裂縫具體預(yù)防措施。塑性收縮裂縫的具體預(yù)防措施主要是選擇強度高且干縮值小的材料，選擇時要根據(jù)相應(yīng)的配合比標準對水灰比進行嚴格控制。可以添加適當?shù)臏p水劑以增強混凝土的使用強度，進而有效的調(diào)整水灰比。在混凝土澆筑作業(yè)前，需要對模板和基礎(chǔ)實施均勻的澆筑，并且要有一定厚度的混凝土薄膜，這樣可以有效地保持混凝土的濕度。在混凝土的表面噴灑養(yǎng)護劑和高溫、大風天氣施工時做好相應(yīng)的遮陽和防風措施，可以提高混凝土的結(jié)構(gòu)質(zhì)量和安全性。

3 注意施工后混凝土的養(yǎng)護。混凝土的養(yǎng)護工作是一個必不可少的環(huán)節(jié)，它會嚴重影響到項目的質(zhì)量。項目施工完成后，如果我們沒有采取有效的養(yǎng)護措施，混凝土就很容易產(chǎn)生裂縫。因此我們要在混凝土拆模后采取有效的養(yǎng)護措施，以此保證整個工程的質(zhì)量。混凝土的主要養(yǎng)護方法是在混凝土拆模后鋪蓋草簾并澆水和懸掛草簾，目的是對混凝土進行水分養(yǎng)護。這樣的養(yǎng)護可以有效的防治混凝土裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展，還可以保持及提高混凝土的后期穩(wěn)定性、堅韌度和承載能力。對港口碼頭混凝土結(jié)構(gòu)進行有效養(yǎng)護可以使混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋腐蝕減少，鋼筋的腐蝕屬于氧化反應(yīng)，在進行混凝土養(yǎng)護工作時，需要增加混凝土的密實度，以避免空氣進入混凝土，使鋼筋的氧化反應(yīng)加快；還應(yīng)增加混凝土表面保護層的厚度，以此起到防治氧化的作用。具體的操作方法是：在混凝土的表面涂刷聚合水泥砂漿、瀝青和環(huán)氧樹脂等防腐層，在選擇混凝土材料和鋼筋材料時，要選擇具有較強的耐腐蝕性的材料，還要盡量不使用堿骨料，這樣就可以防治裂縫的出現(xiàn)。

4 加強施工技術(shù)的管理。技術(shù)不僅在經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要的作用，還貫穿了整個施工項目過程。如果對施工技術(shù)的管理不到位的話，很可能會引發(fā)工程的質(zhì)量和安全等問題。要想加強施工技術(shù)的管理，最主要的任務(wù)就是提高技術(shù)水平，加強技術(shù)的管理。在整個施工工藝中技術(shù)發(fā)揮了重大的作用，因此在整個混凝土澆筑過程中施工技術(shù)的管理是尤其重要的，它可以影響整個工程的質(zhì)量和安全，這樣我們就可以看出施工技術(shù)的管理在施工中所發(fā)揮的重要作用。要想加強技術(shù)管理和提高技術(shù)水平，就要加強監(jiān)督、檢測、管理施工的質(zhì)量，采用先進的儀器設(shè)備，遵照技術(shù)標準和規(guī)范。在完善的質(zhì)量檢測制度和檢測機構(gòu)下，工程相關(guān)人員要對整個工程實施工程質(zhì)量管理和監(jiān)督，這樣可以有效的減少人為引起的工程裂縫。

三、結(jié)論

在實際工程項目施工中有很多因素可以影響港口碼頭工程，目前港口碼頭施工病害問題最普遍的是混凝土裂縫，這需要施工人員控制好各個施工工序的質(zhì)量，才能從根本上保證港口碼頭施工質(zhì)量。而引起混凝土裂縫的原因也有很多，加上港口碼頭的施工環(huán)境和條件又非常惡劣，所以砼裂縫就更容易產(chǎn)生了。例如由荷載應(yīng)力引發(fā)的應(yīng)力裂縫、塑性收縮引發(fā)的裂縫、維護不恰當引發(fā)的裂縫、施工技術(shù)不標準引發(fā)的裂縫和地基不均勻沉降裂縫等。為了防治砼裂縫的產(chǎn)生，要明確混凝土最佳配合比、嚴格執(zhí)行施工規(guī)范標準、注重混凝土后期的養(yǎng)護、加強施工技術(shù)的管理等，這樣才能確保港口碼頭工程的質(zhì)量，讓它其可持續(xù)發(fā)展。

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