英雌本“色”

好評如潮的背后

故事是這樣開始的：編輯部同仁阿杰前段時間與一名“馬路殺手”玩了一次小小的碰碰車，由于當天有其他重要的事情所以草草解決，但事后發現愛車的受損比想象中要嚴重許多，沒辦法只能去做鈑噴。經過介紹，來到了一個讓他贊口不絕的地方，由于工作的原因，他總是喜歡更深一步的去發掘汽車行業背后的事情，結果又遇到了一些讓他贊口不絕的人。

真正的“萬里挑一”

調漆師，一個非常厲害的職業，他能在看到一個顏色后通過對不同色母按不同比列調配出一模一樣的顏色，而且可以準確的分辨出兩個相近的顏色缺哪些色母，并將其進行調配成同一種顏色。在我們采訪的當天，剛好有一臺卡羅拉正在進行調漆和噴漆工作，借此機會讓我們一起走進調漆師的工作天地。

1.挑選基本色

由于每輛車的車漆配方、金屬粉含量等不同，調漆師需要通過車輛銘牌上的資料從“萬片”色卡中找出與車身顏色相符的那一張。調漆時需要遵守調色的兩大原則——由淺入深，由明至暗，再按照比例先加入主色（在配色中用量大、著色力小的顏色），再將染色力大的深色（或配色）慢慢地加入，并不斷攪拌，隨時觀察顏色的變化。

2.經驗調色

這臺卡羅拉經過了5年的使用，車身顏色會與出廠時的顏色有所偏差，可以在太陽下的陰涼處，或采用具有CIE標準照明體D65光譜能量分布近似的人工光源照明，來將調出的漆色與車身顏色進行對比，再進行微調校正。

3.成色試噴

將調好的漆噴在試板上，在與上一步相同的光源環境下進行最后對比，確認無誤后便可進行噴漆工作。

對話，玩色之間

AM您是如何練就這樣可以準確調配出汽車漆面色彩的功夫的？

楊 我是一個女孩子，從小就喜歡各種不同的顏色，而且對顏色比較敏感。進入這行以后就跟著我師傅學習，平時沒事的時候就做實驗，對各種顏色進行微調，遇到問題也會向師傅請教或去查一些資料，把這些都記錄下來慢慢積累經驗，自然就能準確地調配出每一種顏色。

AM 現在有很多地方都開始使用全自動電腦調漆系統，對于這個現象您有什么看法？

楊 其實用一個很簡單的例子就可以說明電腦調漆系統與人工調漆的差別。電腦調漆系統大部分都是使用數據庫里的色號進行調漆，如果數據庫里沒有某一種顏色的色號就無法進行調漆；而且很多車齡較長的汽車，其車漆面顏色會發生老化，如果按照原廠色號進行調漆，勢必會造成色差。雖然電腦調漆有一定的優勢，但人工調漆也是必不可少的。

AM 我們《汽車雜志》的一部分讀者喜歡收藏經典車，像這些車齡超過20年甚至更久遠的車，它們的漆面色號或許在市面上已經無法找到，如果想把它們進行重新噴漆該怎么辦？

楊 像這種情況我們其實也有遇到過，這些老車雖然車身漆面有明顯的老化和變色，但一般情況下車內A、B柱的漆面顏色會比較接近原廠狀態，所以我們可以從A、B柱的漆面取樣后進行調色噴漆。只要有一個顏色的樣板，老車也可以煥然一新！

AM 對于車漆顏色的選擇，您對我們的讀者有何建議？

楊 如果單從后期補漆角度來說，我比較推薦黑、白、銀這類的主流顏色，因為大部分調漆師對些常見的顏色比較熟悉，調配起來有色差的可能性較小；而那些比較鮮艷的顏色調配難度會增加，沒有經驗的調漆師在調配時出現色差的可能性會增大。