職業教育與產學對接

摘 要：城市軌道交通的快速發展，帶來了對城市軌道交通運營管理崗位人才的巨大需求。職業院校要辦好城市軌道交通運營管理專業，滿足軌道交通企業對高素質技能型人才的需求，應依靠企業發展職業教育，推動校企合作，實現產學對接。

關鍵詞：職業教育；城市軌道交通；校企合作；產學對接

中圖分類號：G719.2 文獻標識碼：B 收稿日期：2016-01-18

一、共建專業教學指導委員會和專業發展委員會

城市軌道交通運營管理專業建立之初，成立了由學校和軌道交通企業雙方專家組成的專業教學指導委員會和專業發展委員會，來自軌道交通企業人力資源、機電、通號、供電、控制中心、客運部、車輛等主要部門的專家為專業教學指導委員和專業發展顧問，共同確定專業方向、培養目標和發展規模。

二、企業專家全方位參與制訂培養方案和課程設置

為使學生學到的知識與企業的崗位工作零距離對接，在培養方案的制訂、課程的設置、課程標準和課程計劃的制定過程中，企業專家全方位參與。

將企業不同工作任務進行歸納整理，設計出各種真實工作任務，與相應課程內容進行重構和組合，全方位改革課程內容體系，把職業能力的教學目標作為課程設計的標準與出發點，突破傳統以學科體系知識傳授為主線的授課教學模式，理論教學與實訓教學互相滲透交融，將專業課程知識點融入工作任務群中。

同時根據企業工作特點和需要，及時調整培養方案和課程計劃。比如隨著社會消費水平的提高，民眾對服務質量的要求越來越高，本專業需加強對服務禮儀、形體訓練、服務情緒控制等的培養。隨著城市地鐵建設的不斷成熟，未來更多需要的是設備維修人才，本專業需加強對軌道交通設備操作及維修服務技能的培養。

三、共建校內外專業綜合實訓基地，深化產學對接

職業教育重在培養技能性人才，而這離不開學校完善的專業綜合實訓基地建設。軌道交通系統內部雖然職業工作崗位工作流程大體相近，但企業不同規格的運輸設備和運輸組織管理方式，決定了各職業崗位作業流程、設備操作使用等的差異性。因此校內實訓基地建設必須符合企業生產實際，采用軌道交通行業普遍使用的主流設備和技術，從而滿足學生職業綜合技能學習的需要。

城市軌道交通系統是一個龐大而復雜的系統，如果完全依照實際情況來建設設備齊全的校內實訓基地，需要投入大量的資金和場地，這對于職業院校來說是有一定的難度的。而且就算校內實訓設備齊全完善，但在模擬非正常情況下的突發事件應急處理方面，與真實環境還是有差距的。因此有必要與企業共同建立校外實訓基地，為學生提供參觀學習、近距離了解軌道交通企業的機會，也在最后一年的頂崗實習期間為學生提供畢業實習的平臺，以提升學生的職業技能水平，增強學生的就業競爭力。

四、服務地方，共同發展

在服務地方的過程中全方位育人，在與企業的廣泛合作中，本專業應尋求更好的發展之路。

針對大一、大二學生，在寒假、暑假客流高峰期，組織學生進駐火車站和地鐵站擔任志愿者，承擔票務和站務方面的實踐工作，使學生能夠運用所學知識去靈活處理所發生的各類突發事件，而且有利于增強學生的服務意識。

針對大三學生，專業團隊協助軌道交通企業人力資源部，承擔畢業生招聘的面試工作、新員工的培訓工作，進一步促進雙方合作，提升本專業在同類專業院校就人才培養方面的影響力。

五、建立專業教師與企業專家教學交流制度

職業院校要辦好學，最關鍵的問題是保證質量。而提高辦學質量最關鍵的是師資力量。由軌道交通企業一線業務骨干擔任學生實習指導教師，每年邀請企業專家來學校開展專業課程教學，每年派1～2位專業教師到企業頂崗，以交流工作經驗，建立專業教師與企業專家教學交流制度，不斷提升教師技能水平。

綜上所述，為了實現職業院校城市軌道交通運營管理專業的建設和發展，必須拓寬途徑，實現校企合作和產學對接。

參考文獻：

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